Поиск

ТМК. Отчет за 1 пол 2025 по МСФО

Тикер: #TRMK
Текущая цена: 106.4
Капитализация: 111.9 млрд.
Сектор: Черная металлургия
Сайт: https://www.tmk-group.ru/ir

Мультипликаторы (LTM):

P\E - убыток LTM
P\BV - 2.1
P\S - 0.23
ROE - убыток LTM
ND\EBITDA - 3.24
EV\EBITDA - 4.46
Активы\Обязательства - 1.1

Что нравится:

✔️

Что не нравится:

✔️выручка снизилась на 14.4% г/г (276.7 -> 237 млрд);
✔️отрицательный FCF -17.9 млрд против положительного +11.2 млрд в 1 пол 2024;
✔️чистый долг вырос на 14.6% п/п (256 -> 293.2 млрд). ND\EBITDA ухудшился с 2.82 до 3.24;
✔️нетто фин расход увеличился на 45.7% г/г (27.4 -> 39.9 млрд);
✔️убыток вырос на 78.9% г/г (-1.8 -> -3.2 млрд). Причины - снижение выручки и рост нетто финансовых расходов.
✔️слабое соотношение активов и обязательств (активы выше всего на 10%).

Дивиденды:

Согласно дивидендной политике производится выплата дивидендов в размере не менее 25% от годовой прибыли по МСФО, при условии, что при определении размера дивиденда будут приняты во внимание финансовые результаты, размер нераспределенной прибыли прошлых лет, капитальные затраты, доступность денежных средств из внешних источников, а также иные значимые факторы.

За 2024 год дивиденды не выплачивались. Почти наверняка такое же решение будет и по 2025 году.

Мой итог:

В операционном плане, в целом, нисходящий тренд, как минимум 1 полугодия 2022 года с небольшим всплеском в первой половине 2024. Объемы реализации трубной продукции снижены на 19.3% г/г (2214 -> 1786 тыс т) и на 10.1% п/п (1987 -> 1786 тыс т). Выручка году к году снизилась на близкую величину, а вот убыток вырос очень значительно. И это еще с учетом того, что компания в отчетном периоде получила дополнительных 12 млрд от курсовых разниц.

Помимо снижения операционных показателей на ТМК давит высокая долговая нагрузка. Чистый финансовый расход в 1.5 раза выше, чем операционная прибыль. FCF ушел сильно в отрицательную зону. Капитальные затраты хоть и снизились, но OCF в минусе (23.7 -> -8.6 млрд), так что ничего удивительного.

Второй квартал, скорее всего, будет еще хуже. Спрос на стальные трубы в РФ за 9 мес 2025 снизился на 13% г/г, что продолжит давить на операционные показатели. Экспортные продажи также просели. По словам гендиректора компании Сергея Чикалова: "ТМК в хороший год 1 млн тонн продавала заграницу. В этом году продадим 300 тыс. тонн, в основном это СНГ"
Ключевая ставка снижается очень медленно, так что процентные расходы также будут влиять на ухудшение финансовых показателей.

В октябре был всплеск котировок на фоне новости о том, что ТМК и Газпром подписали программу научно-технического сотрудничества на 2025–2030 г. и дорожную карту по использованию трубной продукции. Возможно, будет какой-то дополнительный спрос на продукцию компании от Газпрома в связи с их проектам "Сила Сибири 2" и "Союз Восток", но это все же вопрос какого-то не прям ближайшего будущего.

Из событий еще можно отметить решение ТМК о присоединении восьми ключевых дочерних компаний и переход на единую акцию. Для целей конвертации присоединяемых обществ будет проведена допэмиссия в размере 1 477 494 тыс. шт. акций. У несогласных с такой реорганизацией был проведен выкуп по цене 116.1 руб за акцию. И по информации СМИ ТМК уже продала больше половины выкупленных акций крупному инвестору по той же цене выкупа. Вряд ли эти изменения как-то сильно отразятся на результатах ТМК, но, возможно, получится сэкономить некоторые средства на оптимизации некоторых процессов, а также меньших затратах на ФОТ (если будут сокращения после реорганизации).

Пока в акциях компании делать нечего. Операционные показатели все слабее, долг растет и давит на финансовые результаты. Дивиденды по итогам года ждать не стоит. Да и в 2026 году компании в первую очередь надо будет заниматься погашением долга, так что и там выплат можно не дождаться. Ну и надо посмотреть отчеты после присоединения "дочек", оценить влияния этих изменения на результаты.

*Не является инвестиционной рекомендацией

Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу

#Инвестиции #Акции

ТМК. Отчет за 1 пол 2025 по МСФО

Что заставляет компанию Эталон ставить на премиум-сегмент ⁉️

paywall
Пост станет доступен после оплаты

Что происходит с нефтью? / Рецессия грядет! / Ставку ЦБ снизят

Друзья, рад представить вам очередное видео с фрагментом вебинара от 13 ноября, который я проводил для подписчиков ИнвестТема Premium. На нем мы обсудили крайне важные темы: расширение дисконтов на нефть, рецессию, потенциальное снижение ставки ЦБ и инфляцию. Все то, что максимально влияет на наши рынки.

Видео для вашего удобства загружено на все доступные платформы 👇

YouTube | https://youtu.be/fvxBXUJTlPU

VK Видео | https://vk.com/video-148221312_456239572

Rutube | https://rutube.ru/video/5ddabb05fba12770c4ad00b1608dd4fc/

Дзен | https://dzen.ru/video/watch/69181d70cb706418d519b920

Тайминги:
0:28 Ситуация на нефтяном рынке
1:45 Дисконты на нефть Urals
5:34 Теханализ нефти
12:34 Затухание экономики
13:36 Рецессия близка
18:26 Ключевая ставка ЦБ

❤️ Друзья мои, большая просьба, на каком ресурсе вы бы не смотрели видео, обязательно прожмите ему лайк и оставьте комментарий. Это важно для меня, спасибо!

Что происходит с нефтью? / Рецессия грядет! / Ставку ЦБ снизят

Делимобиль. Отчет за 1 пол 2025 по МСФО

Тикер: #DELI
Текущая цена: 120.5
Капитализация: 21.2 млрд.
Сектор: Лизинг и шеринг
Сайт: https://invest.delimobil.ru/

Мультипликаторы (по данным за последние 12 месяцев):

P\E - убыток за 12 месяцев
P\BV - 4.98
P\S - 0.69
ROE - убыток за 12 месяцев
ND\EBITDA - 6.37
EV\EBITDA - 10.78
Активы\Обязательства - 1.13

Что нравится:

✔️выручка выросла на 15.9% г/г (12.7 -> 14.7 млрд);

Что не нравится:

✔️FCF снизился на 20.2% г/г (3.3 -> 2.6 млрд);
✔️чистый долг с учетом аренды увеличился на 3.2% п/п (29.7 -> 30.7 млрд). ND\EBITDA вырос с 5.12 до 6.37;
✔️нетто финансовый расход вырос в 2.2 раза г/г (1.3 -> 3 млрд);
✔️убыток -1.9 млрд против прибыли +0.5 млрд в 1 пол 2024. Причины - снижение валовой рентабельности с 29 до 18%, увеличение операционных и прочих расходов, рост нетто финансового расхода;
✔️дебиторская задолженность выросла на 44.2% п/п (0.3 -> 0.5 млрд), кредиторская увеличилась на 49.1% п/п (1.3 -> 2 млрд);
✔️слабое соотношение активов и обязательств, которое уменьшилось за полгода с 1.18 до 1.13.

Дивиденды:

Согласно утвержденной дивидендной политике, компания планирует направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО при уровне соотношения ND/EBITDA < 3. При значении выше 3 доля будет определяться отдельно, с учетом потребностей компании и макроэкономической конъюнктуры. Компания стремится выплачивать дивиденды не менее 2 раз в год.

По итогам 2025 года дивиденды не планируются.

Мой итог:

Операционные показатели, в целом, неплохие (г/г):
- размер автопарка +3.8% (29.6 -> 30.7 тыс шт);
- количество проданных машин по сервису Купимобиль +212.6% (390 -> 829 шт);
- количество проданных минут -6.2% (907 -> 851 млн мин);
- количество активных пользователей +2.1% (566 -> 578 тыс чел).
И вот как видно ключевой показатель по проданным минутам в минусе. И это несмотря на рост автопарка и увеличения количества активных пользователей. В итоге такие больше потери по валовой рентабельности (затраты большие, а операционная отдача в минусе).

По финансовым показателям, как и в прошлом отчетном периоде, сдержанный позитив только в выручке. А все остальное пока в серо-черных тонах. Вместо прибыли получен убыток. И это еще с учетом восстановленного налога (+568 млн), без него было бы грустнее. Вообще, еще одно такое полугодие и минус будет уже на операционном уровне.

Долговая нагрузка продолжает расти на разнонаправленном движении долга (увеличивается) и EBITDA (уменьшается). Логично, что растут и процентные расходы. Ключевая ставка снижается медленно, поэтому и какого-то перелома во 2 полугодии мы не увидим. По словам руководства на конец 2025 года прогнозируется показатель ND\EBITDA на уровне 4. Но каким образом этот результат может быть достигнут совсем непонятно. Если только распродать часть действующего автопарка (помимо сервисов Купимобиль и Навсегда).

Также удивительно, что руководством компании озвучивается задача о покупки другой каршеринговой компании (переговоры на начальном этапе). Профинансировать сделку может ООО "Делимобиль Холдинг". Ну и вообще, у основателя и председателя компании Винченцо Трани достаточно позитивный взгляд на будущее Делимобиля. Но с позиции стороннего наблюдателя сложно разделять его позицию. Компания все глубже погружается в долговую яму и нет понимания как они смогут из нее выбраться в текущей жесткой ДКП, которая может не ослабевать еще приличное время. Если только дополнительные эмиссии или продажа какому-то другому каршеринговому игроку.

В общем, нормальному инвестору ловить здесь нечего. Компания сначала должна вернуться к росту ключевых операционных показателей, а также встать на траекторию стабильного снижения долговой нагрузки. Спекулянтам надо быть также осторожными. Ненароком можно стать долгосрочным инвестором Делимобиля.

*Не является инвестиционной рекомендацией

Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу

#Инвестиции #Акции

Делимобиль. Отчет за 1 пол 2025 по МСФО

​💡Подборка надежных облигаций.

Уже прошло более 3х месяцев с момента публикации подборки. Что изменилось с тех пор?
Доходности упали, но в целом каких то форс мажоров не произошло.

Основной критерий для облигаций – это высокий кредитный рейтинг ( ААА и АА) + возможная поддержка от государства ( а значит и высокая надежность в теории).
Ну и срок в районе 2-3 лет(можно и больше) и постоянный купон тоже желателен. Но получить высокую доходность ( выше 18 %, раньше было 20 %) тут крайне сложно.

Государственные облигации (ОФЗ):
1. ОФЗ 26224
- Доходность к погашению: 14,6 %
- Срок погашения: 3 года 7 мес.
- Кредитный рейтинг: ААА, гарантирован государством.
Доходность даже немного выросла. 👍
Есть совсем длинные истории ОЗФ 26238 и ОФЗ 26248, на 15 лет 10 мес и 14 лет и 10 мес.
Доходность к погашению сейчас 14,5% и 14,8 %. Ключевая ставка будет снижаться, а значит и цены на облигации будут расти. $SU26224RMFS4
$SU26238RMFS4 $SU26248RMFS3

2. Ростелеком 001Р-17R
- Доходность к погашению: ~15% ( -2%, доходность снижается). Купон ежемесячный.
- Погашение через 1 год 11 мес.
- Рейтинг: АА+
- Высокая надежность и государственная поддержка. $RU000A10BSL5

3. Россети 001Р-17R
- Доходность 14,6 % ежемесячно.
- Срок 1 год 7 мес.
- Рейтинг: ААА.
- Государственная компания с надежным финансовым положением.
Есть еще 15 и 16 выпуски, но ни сильно короче ( менее года).
Плюс есть флоатеры, но они не такие интересные. $RU000A10BT34

4. Европлан 001Р-09
- Купон: 17,6 % ежемесячно
- Срок 2 года 8 мес.
- Рейтинг: АА.
Относительно надежная финансовая структура с поддержкой государственных организаций.
$RU000A10ASC6

5. Почта России. 001Р-07.
- Купон: 23 %, купон 2 раза в год. Есть оферта в марте 2026 года, а значит скорее всего ставка будет ниже. Доходность к оферте - 17%.
- Срок 3 года 5 мес.
- Рейтинг: АА+
Организация с государственной поддержкой. $RU000A1008Y3

6. Позитив 001Р-03.
Доходность – 16,8 %.
Срок – 2 года 5 мес. Купон каждый месяц.
Рейтинг – АА и АА- $RU000A10BWC6

7. МТС. 002Р-11 и 12 выпуски.
Доходность около 16 %.
Срок – 4 года 6 мес и 4 года 7 мес. Купон каждый месяц.
Но оферта примерно через год, так что это не фиксация ставки на 4 и более лет.
Рейтинг – ААА. $RU000A10BP79

8. Яндекс Финтех. 1 и 2 выпуски.
Кредитный рейтинг ААА.
Сроки: 3 года и 2 мес, 3 года 11 мес.
Доходность 16-18 %.
У второго выпуска купон ниже, но и цена соответственно поменьше. Зато доходность выше. Неплохой вариант зафиксировать доходность на 3+ года.
Есть еще облигации просто Яндекса, доходности сопоставимы, но выпуски короче.

Есть еще бумаги РЖД, Аэрофлота, Камаза, ИКС 5, но доходность там похожая. Если доходность выше 20%, то скорее всего это бумага с плавающим купоном или это бумага не с рейтингом ААА и АА, или есть оферта примерно через год. 🤷‍♂️

Чудес не бывает, инвесторов и спекулянтов в облигациях много, а доходности продолжают снижаться.

#облигации

ЦБ РФ опубликовал "Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики"

Главные цели: Удержание инфляции около 4%. Сохранение устойчивости рубля и доверия к нему как к средству сбережения и расчетов. Обеспечение макроэкономической стабильности для устойчивого экономического роста.

Ключевая ставка и политика: прогноз: 2025 год – в среднем 18,8–19,6%; 2026 год – 12,0–13,0%; 2027–2028 годы – 7,5–8,5% (уровень нейтральной ставки).

Сценарии развития экономики:

Базовый сценарий: умеренный рост ВВП (0,5–2,5% в год), инфляция возвращается к цели в 2026 г.

Проинфляционный сценарий: усиление санкций, рост спроса при ограниченном предложении → выше инфляция, более жесткая ДКП.

Рисковый сценарий: глобальный кризис, деглобализация, падение внешнего спроса → замедление экономики.

Дезинфляционный сценарий: рост инвестиций и производительности → предложение растет быстрее, чем спрос, что позволяет мягче снижать ставки.

В документе заметное внимание уделено и вопросам страхования:

Новые продукты: В 2025 году появился новый инструмент долгосрочных инвестиций — долевое страхование жизни. Это расширяет возможности для граждан по сбережениям и инвестициям через страховые продукты.

Защита прав страхователей: Принята законодательная база, гарантирующая права страхователей, застрахованных лиц и выгодоприобретателей по договорам добровольного страхования жизни. С 2026 года вводится механизм компенсационных выплат в случае банкротства организаций, ведущих индивидуальные инвестиционные счета.

Налоговые льготы и господдержка: Запланировано распространение налоговых льгот на долгосрочные договоры страхования жизни в рамках Программы долгосрочных сбережений (ПДС). Для работодателей планируется предоставление льгот: взносы по ПДС в пользу работников можно будет учитывать в расходах на оплату труда и освобождать от страховых взнос.

В целом, страхование жизни рассматривается как часть развития рынка долгосрочных инвестиций и один из ключевых инструментов структурной трансформации экономики.

ЦБ РФ опубликовал "Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики"

Семейная ипотека под угрозой: 12% за первенца — спасение или новая ловушка?

Что происходит с семейной ипотекой

Российские семьи столкнулись с серьезными изменениями в ипотечном кредитовании. Минфин рассматривает кардинальную перестройку программы семейной ипотеки, предлагая дифференцированные ставки в зависимости от количества детей:
12% на первого ребенка (против текущих 6%)
6% на второго ребенка (без изменений)
4% на третьего и последующих (снижение с 6%)
В Минфине объясняют это стремлением сделать поддержку более адресной и усилить демографический эффект. Однако за красивыми формулировками скрывается жесткая реальность.
Цифры, которые говорят сами за себя Удар по семьям с первенцем При покупке квартиры стоимостью 14 миллионов рублей с первоначальным взносом 20% семья получит:
При ставке 6% (текущая):
Ежемесячный платеж: 67 150 рублей
Переплата за 30 лет: 12,97 миллиона рублей
При ставке 12% (планируемая):
Ежемесячный платеж: 115 205 рублей
Переплата за 30 лет: 30,27 миллиона рублей
Разница составляет 48 000 рублей ежемесячно — почти полноценную зарплату среднего россиянина[результаты расчетов].
Альтернатива ипотечному рабству Представим другой сценарий: вместо ипотеки молодая семья инвестирует те же 50 000 рублей ежемесячно на протяжении 20 лет при средней доходности 12% годовых.
Результат впечатляет:
Накопленный капитал: 49,46 миллиона рублей
Можно купить: 3,5 квартиры по 14 миллионов каждая
Чистая прибыль: 37,46 миллиона рублей
Даже при консервативной доходности 8% годовых итог составит 29,45 миллиона рублей — более чем в два раза превышает стоимость одной квартиры


Рыночная реальность 2025 года Текущая ситуация на ипотечном рынке демонстрирует критический разрыв между льготными и рыночными ставками:
Средняя рыночная ставка: 21,5-22% (сентябрь 2025)
Семейная ипотека: 6%
Ключевая ставка ЦБ: 17% (снижена с 18% в сентябре)
Банки активно снижают ставки вслед за решениями ЦБ, но для большинства семей ипотека остается финансово недоступной.
Демографическая мотивация или экономическое принуждение? Логика властей

Чиновники позиционируют нововведения как стимул рождаемости: чем больше детей, тем выгоднее ипотека. На первый взгляд логично — многодетные семьи получают максимальные льготы.
Реальные последствия Однако большинство семей начинают с первого ребенка. Ставка 12% фактически исключает молодые семьи из программы господдержки, заставляя их либо:
Отказаться от покупки жилья в принципе
Брать рыночную ипотеку под 22% годовых
Откладывать рождение детей до накопления достаточного капитала
Парадокс: программа стимулирования рождаемости может привести к ее снижению.
Финансовая грамотность против системы Ипотека как инструмент контроля Ипотека на 30 лет превращает человека в заложника системы:
Невозможность смены работы
Зависимость от стабильности доходов
270% переплаты при ставке 12%
Потеря финансовой свободы на десятилетия
Альтернативная стратегия

Инвестиционный подход кардинально меняет перспективы:
Сохранение мобильности и гибкости
Возможность опережающего роста капитала
Создание пассивного дохода
Финансовая независимость через 15-20 лет
Практические выводы Для семей с первым ребенком Пересмотрите приоритеты: возможно, аренда жилья + инвестиции выгоднее покупки
Развивайте финансовую грамотность: изучите инвестиционные инструменты
Рассматривайте альтернативы: покупка в регионах, различные форматы жилья
Для многодетных семейЛ ьготные 4% на третьего ребенка — реальная поддержка, которой стоит воспользоваться при наличии стабильных доходов.
Системный вопросГосударство должно поддерживать семьи, а не создавать дополнительные барьеры. Повышение ставки для первенца противоречит демографическим целям и может усугубить жилищную проблему молодежи.


Вместо заключения

Новые условия семейной ипотеки — это не просто изменение процентных ставок. Это фундаментальный сдвиг в государственной политике поддержки семей, который может кардинально повлиять на демографические процессы и жизненные стратегии миллионов россиян.
Вопрос остается открытым: готовы ли молодые семьи платить такую цену за собственное жилье, или пришло время искать альтернативные пути к финансовому благополучию?

Ответили на вопросы инвесторов в эфире SberCIB

CFO Илья Косолапов и IR Елизавета Фроленко были в гостях у SberCIB. Спешим поделиться ключевыми тезисами с прошедшей встречи.

🏙️ Сделка с АО «Бизнес-Недвижимость» (БН)
• Мы усиливаем земельный банк в Москве с фокусом на премиум- и бизнес-сегменты, без роста долга

• По 18 из 42 участков девелоперский потенциал превышает 200 тыс. кв. м. При цене сделки в 14 млрд руб. это означает всего ~70 тыс. руб. за кв. м — крайне низко для локаций премиального класса. Для сравнения: текущая рыночная стоимость квадратного метра в проекте точечной застройки бизнес-класса «Мариин Park» из нашего портфеля составляет 269 тыс. руб./кв. м (согласно оценке Nikoliers на 31.12.2024)

• Валовая маржа портфеля БН превысит 30%, что поднимет среднюю рентабельность по портфелю Группы. Сейчас проекты работают как арендный бизнес; ближайший РНС по ним ожидаем в конце 2026 г.

• Cредства, привлеченные в рамках SPO (в том числе с участием АФК), будут использованы в том числе для оплаты сделки по приобретению АО «Бизнес-Недвижимость».

💰 Дивиденды
В соответствии с дивидендной политикой МКПАО «Эталон Груп» в будущем планируем вернуться к выплатам после выхода на чистую прибыль. Минимальный уровень дивидендных выплат — 40% от прибыли. Рекомендации о распределении дивидендов за прошедшие периоды находится в ведении Совета директоров. 📉 Ключевая ставка и бизнес Эталона До конца 2025 года ожидаем ставку выше 15%, в 2026 г – снижение к ~14%. Её динамика влияет не только на стоимость корпоративного долга: при снижении ставки сократится доля рассрочки, вырастет ипотека, увеличится наполняемость эскроу-счетов и снизится ставка по проектному долгу.

📊Прогноз по ценам
Не видим предпосылок для снижения цен на недвижимость, т.к. себестоимость (работы, материалы) продолжает расти, например, в 1П 25 +22% г-к-г. Ожидаем, что в долгосрочном плане цены будут расти примерно на уровне инфляции.

👷 Собственное производство
Продолжаем развивать собственное производство: монолитные работы, фасады, инженерные сети и отделку. В первую очередь это люди, а уже потом техника и оборудование. Такой подход делает строительство более надёжным и управляемым.

🎯 Программа мотивации
В рамках SPO часть допэмиссии планируется выкупить на казначейскую компанию и распределить менеджменту по программе LTI. Это усилит вовлечённость команды в рост капитализации. KPI уточняются, однако базовый ориентир — удвоение капитализации компании.

Как не попасть в ловушку? Учимся правильно высчитывать доходность по облигациям

Облигации считаются одним из самых надёжных финансовых инструментов, который позволяет получать гарантированный доход. Но чтобы правильно спрогнозировать прибыль от вложений, необходимо уметь рассчитывать доходность ценных бумаг.

Основные типы доходности облигаций:

• Доходность бескупонной облигации. Такие облигации продаются по цене ниже номинальной стоимости, а затем погашаются по номиналу. Доходность определяется разницей между ценой продажи и ценой покупки бумаги.

• Купонная доходность. Процент, который выплачивается владельцу облигации на регулярной основе, например, каждый квартал, раз в полгода или год. Даты выплат установлены заранее, но размер купона со временем может изменяться.

Допустим, у нас есть ОФЗ с номиналом 1000 рублей. Выплаты по ней составляют 37,5 рубля и осуществляются два раза в год. Для расчёта доходности используем следующую формулу:

КД = (Купоны в течение года / Номинальная стоимость облигации) × 100%

КД ОФЗ = (37,5 ₽ × 2 / 1000 ₽) × 100% = 7,5% годовых

• Номинальная доходность. Показывает соотношение начисленного купона и номинальной стоимости ценной бумаги.

• Текущая доходность. Показывает соотношение начисляемого купона и актуальной рыночной цены облигации. При расчёте этого показателя используется не номинальная стоимость бумаги, а её текущая рыночная цена.

Чтобы рассчитать текущую доходность, нужно знать рыночную стоимость бумаги. Допустим, она составляет 900 рублей. Считаем текущую доходность по формуле:

ТД = (Купонный доход за год / Чистая цена) × 100%

ТД ОФЗ = (75 ₽ / 900 ₽) × 100% = 8,3%

• Доходность к погашению (YTM). Отражает прибыльность облигации на протяжении всего срока её обращения, то есть показывает, сколько заработает инвестор, если купит облигации по текущей цене и не будет продавать раньше срока погашения.

Чтобы ее вычислить, необходимо знать размер всех купонов до дня выкупа бумаги эмитентом.

Предположим, что размер выплат не менялся на протяжении всего периода обращения бумаги и составлял 70 рублей. Всего было получено три купона (70 × 3), а НКД составил 35 рублей.

Рассчитаем по формуле:

ПДКП = ((Номинальная цена − Полная цена покупки + Все купоны в период владения) / Полная цена покупки) × (365 / Количество дней до погашения) × 100%

ПДКП ОФЗ = ((1000 ₽ — 900 ₽ + 175 ₽) / 900 ₽) × (365 / 913) × 100% = 11,7%

Расчёты упростит специальный облигационный онлайн-калькулятор. Его можно найти на сайте Московской биржи.

• Доходность после удержания налогов. В России на доходы от облигаций применяется ставка 13% (в пределах 5 млн рублей) и 15% (с превышения указанной суммы). Для лиц, не являющихся резидентами России, ставка налога составляет 30%.

От чего зависит цена облигации

• Срок погашения. Чем больше срок обращения облигации, тем ниже цена продажи. Чем меньше срок обращения, тем более приближена цена продажи к номиналу.

• Надёжность эмитента. Если падает надёжность эмитента, падает и цена. Чаще всего это отражается на корпоративных облигациях.

• Ключевая ставка. Если ключевая ставка растёт, новые выпуски облигаций обеспечивают более высокую купонную доходность и доходность к погашению. Старые выпуски становятся менее привлекательными, и цена бумаг снижается.

• Бюджетная политика власти. Если растёт дефицит бюджета, а расходы государства постоянно увеличиваются, то Минфин может активно размещать облигации с более высоким купоном, чтобы привлечь как можно больше средств инвесторов.

И в конце, хотел бы поделиться лайфхаком про который, как оказалось не все знают: Чтобы минимизировать оплату накопленного купонного дохода (НКД), можно покупать облигации после выплаты купонного дохода. Это позволит приобрести актив уже чистым, без необходимости платить НКД и лишнюю сумму налога.

Наш телеграм канал

✅️ Переходи в мой профиль и подписывайся на блог, чтобы не пропустить следующие посты.

#облигации #обучение #новичкам #инвестор #инвестиции #фондовый_рынок #обзор_рынка #аналитика

'Не является инвестиционной рекомендацией

Как не попасть в ловушку? Учимся правильно высчитывать доходность по облигациям



Российские нефтекомпании в затяжном кризисе: что повлекло идеальный шторм для нефтяников в 2025 году

Спад финансовых результатов в первом полугодии 2025 года


Российские нефтяные компании столкнулись с резким ухудшением финансовых показателей по итогам первого полугодия 2025 года. Выручка и прибыль крупнейших игроков сократились двузначными темпами, отражая совокупное влияние падения мировых цен на нефть, санкционных скидок и укрепления рубля.

Ниже приведены ключевые финансовые результаты нескольких ведущих компаний за 1 полугодие 2025 года (с изменением к аналогичному периоду 2024 года):

«Роснефть»: Выручка снизилась на 17,6%, до 4,263 трлн руб., EBITDA – до 1,054 трлн руб. Чистая прибыль упала на 68% – до 245 млрд руб. Руководство отмечает негативное влияние высоких ставок ЦБ РФ и разовых списаний

«Лукойл»: Чистая прибыль сократилась вдвое – до 287,0 млрд руб. против 591,5 млрд руб. годом ранее. Выручка упала почти на 17%, до 3,6 трлн руб. Операционная прибыль и EBITDA снизились примерно на 50% и 38% соответственно.

«Газпром нефть»: Прибыль по МСФО составила 150,5 млрд руб., что на 54,2% ниже уровня прошлого года. Выручка уменьшилась на 12,1% (до 1,775 трлн руб.), EBITDA – на 27,6% (до 510 млрд руб.). Дивиденды за полугодие снижены втрое (17,3 руб. на акцию против 51,96 руб. годом ранее) ввиду падения прибыли.

«Татнефть»: Чистая прибыль упала на 64,2%, до 54,21 млрд руб. (против 151,5 млрд руб. годом ранее). Выручка снизилась на ~5,7%, а операционная прибыль сократилась почти вдвое.

«РуссНефть»: Прибыль уменьшилась более чем втрое – до ~11,8 млрд руб. по МСФО за полугодие.

«Сургутнефтегаз»: из-за курсовой разницы компания показала чистый убыток 452,7 млрд руб. по РСБУ (годом ранее – прибыль ~139,9 млрд руб.). Укрепление рубля привело к обесценению огромных валютных запасов компании, что и обусловило рекордный убыток.

Совокупность этих показателей отражает кризисные явления в отрасли. Судя по всему, всё самое плохое, что могло произойти с нефтедобытчиками, произошло – падение цен на нефть, скидки на российскую нефть, укрепление нацвалюты, рост издержек и налогов образовали своего рода идеальный шторм для нефтяников в 2025 году.

Все издержки выросли, а рублевая цена нефти на уровне 2015–2016 годов

Одним из индикаторов кризиса является снижение рублевой выручки за баррель нефти до уровней середины 2010-х годов. Если пересчитать цену нефти в рублях, учитывая нынешний курс, картина для компаний выглядит тревожно. Например, при цене Urals около $55 за баррель и курсе ~80 ₽/$, нефтяники получают порядка 4 400 ₽ за баррель. Это сопоставимо с показателями 2015–2016 годов: тогда при нефти ~$50 и курсе ~60 ₽ за $ доход составлял около 3 000 ₽ за баррель. Казалось бы, номинально текущая рублевая цена выше, однако за прошедшие 10 лет рубль обесценился почти вдвое из-за инфляции.

С учётом накопленной инфляции, 3 200 ₽ 2015 года эквивалентны примерно 6 300 ₽ в ценах 2025 года. Таким образом, фактическая (реальная) рублёвая выручка нефтяников сейчас даже ниже, чем в пик предыдущего нефтяного кризиса.

Аналитики РБК в 2015 году отмечали, что рублёвая цена нефти заложена в бюджете примерно на уровне 3 165 ₽ за баррель, и падение её ниже грозит стимулированием девальвации со стороны властей. Сегодня этот ориентир уже пройден в реальном выражении. Каждый проданный баррель приносит нефтекомпаниям примерно столько же рублей, сколько 10 лет назад, хотя расходы за это время значительно возросли.

Для примера, средняя цена Urals во втором квартале 2025 г. опускалась до ~$55, курс рубля тогда колебался около 80–85 ₽/$. Это даёт ~4 500 ₽/барр. Для сравнения, во втором квартале 2016 г. Urals стоила ~$45 при курсе ~65 ₽/$ – около 2 925 ₽/барр. За 2016–2025 гг. потребительские цены в РФ выросли более чем в 1,5 раза, поэтому 2 900 ₽ 2016 г. ≈ 5 000–5 500 ₽ в ценах 2025 г. Получается,
нынешняя рублёвая выручка с барреля нефти даже меньше в реальном выражении, чем в 2016 году, когда нефтяники переживали прошлый обвальный спад цен.

см. динамику цен нефти в рублях с 2015 по 2025 гг. в таблице

Укрепление рубля, высокие издержки процентные ставки давят на денежный поток компаний

Укрепление рубля стало серьезным стресс-фактором для отрасли. Национальная валюта заметно усилилась в первой половине 2025 года (на ~21% к доллару с начала января по август) благодаря высоким ставкам ЦБ, экспортным ограничением капитала и прочим мерам. Для нефтяных экспортёров это обернулось снижением рублёвых доходов при тех же затратах в рублях. Крепкий рубль сокращает выручку в нацвалюте, из которой компании финансируют операционные расходы, налоги и инвестиции. Как подчеркнула «Роснефть», укрепление рубля наряду с удешевлением нефти стало одной из причин падения её финансовых показателей в первом полугодии. Аналогичные тренды отмечались и в других компаниях.

Одновременно сократился экспортный приток валюты из-за санкций. Россия вынуждена продавать нефть с дисконтом относительно Brent, что вкупе с укреплением рубля и ценовым потолком G7 привело к тому, что скидки на российскую нефть расширились. Игорь Сечин (глава «Роснефти») отмечал, что ужесточение санкций ЕС и США увеличило дисконт Urals, усилив давление на выручку.

Кроме того, внутренние тарифы и расходы росли быстрее, чем падали доходы: тарифы естественных монополий (Транснефть, РЖД и др.) были проиндексированы на 10–14%, обгоняя инфляцию, что дополнительно давит на издержки нефтяников. Таким образом, финансовый результат сжимается с двух сторон – выручка падает, а часть расходов (транспорт, логистика, проценты по кредитам) растёт.

Высокие внутренние процентные ставки – ещё один фактор, ухудшающий денежный поток.

Ключевая ставка ЦБ РФ долгое время держалась на двузначном уровне (в 2023 г. достигала 12–13%), что удорожает обслуживание долга. По словам Сечина, «запретительно высокая» ставка повышает расходы на проценты, сокращает прибыль и подрывает инвестиционный потенциал компаний.


Рост фискальной нагрузки ухудшил операционные показатели компаний отрасли

Рост фискальной нагрузки также усугубил ситуацию. В 2022–2023 годах правительство РФ приняло ряд мер, повышающих налоги для нефтегазового сектора. В частности, с 2023 года введены временные повышенные ставки НДПИ и экспортных пошлин, призванные дополнительно изъять доходы отрасли в бюджет на фоне его дефицита. Соответствующий закон, подписанный Президентом, предусматривает увеличение налоговой нагрузки на нефтедобывающие компании в 2023–2025 гг. – за счёт повышения НДПИ на нефть бюджет получит дополнительно 629 млрд руб.

По оценкам Минфина, совокупно налоговые изъятия у отрасли (нефть+газ) в эти три года увеличатся на несколько триллионов рублей. Примеры таких изъятий: повышение налога на прибыль до 34% для экспортеров СПГ (2023–2025) и дополнительный сбор с «Газпрома» по 50 млрд руб. в месяц.

Для нефтяников же ключевое – это изменение расчёта НДПИ и демпфера. В итоге нефтяные компании отдают в бюджет до 75–80% прибыли в виде налогов и пошлин. Фактически, при умеренных ценах и крепком рубле, чистая маржа нефтедобычи стала минимальной. Эксперты указывают, что за последнее десятилетие нефтяники перечислили в бюджет около 67 трлн руб., а доля изымаемой прибыли выросла до ~76%. Любое усиление налогового бремени сразу отражается на финансовых результатах компаний и их возможностях инвестировать в рост.

Правда, рост налогов несколько компенсировался сокращением нефтяных субсидий на внутреннем рынке: из-за удешевления нефти уменьшились выплаты по демпферу топливным компаниям. Однако в целом фискальная нагрузка на отрасль сегодня максимальна за десятилетие. Высокие налоги на фоне низкой рублёвой цены нефти привели к тому, что чистые прибыли обвалились даже сильнее, чем выручка, – как мы видим по отчетам всех компаний. В итоге отрасль встала перед выбором: либо сокращать инвестиции, либо наращивать долги для их финансирования (что затруднено высокой ставкой и санкционными ограничениями).

Чем отвечает нефтяники на текущий кризис: снижение издержек и новые технологии

Одним из способов смягчить кризисную ситуацию компании видят жёсткую оптимизацию операционных расходов. В условиях, когда доходы просели, нефтяники стремятся максимально снизить себестоимость добычи. Все крупные игроки объявили о программах экономии: пересматриваются контракты с подрядчиками, сокращаются неэффективные затратные проекты, внедряется режим строгой бережливости.

Например, «Роснефть» заявила о системной работе по сокращению операционных затрат до минимального уровня – несмотря на рост тарифов естественных монополий. Аналогичные меры предпринимают и другие компании, фокусируясь на повышении рентабельности каждого барреля.

Особую ставку нефтекомпании делают на внедрение современных технологий для повышения эффективности. Цифровизация, автоматизация и использование искусственного интеллекта (ИИ) помогают снижать издержки, оптимизировать процессы и принимать более взвешенные решения. В последние годы нефтяной сектор РФ активно инвестирует в цифровые решения – от интеллектуального бурения до предиктивной аналитики в геологоразведке.

Например, «Роснефть» разработала и внедрила систему ИИ «РН-Нейросети» для оптимизации разработки месторождений. Это ПО подбирает оптимальные варианты бурения новых скважин и методов увеличения нефтеотдачи, учитывая геологические данные. В результате внедрения система позволяет увеличить добычу и одновременно снизить операционные затраты; по оценке компании, прибыль от разработки месторождения может вырасти до 30%. Фактически нейросеть быстро перебирает тысячи вариантов сценариев и находит наиболее экономически выгодный, что снижает затраты на бурение и повышает нефтеотдачу. Цифровые решения такого рода ускоряют процессы, исключают ошибки (человеческий фактор) и позволяют экономить миллиарды рублей.

Другой пример – системы предиктивного обслуживания оборудования на базе машинного обучения. «Газпром нефть» и другие компании используют аналитику больших данных, чтобы прогнозировать поломки насосов, компрессоров и предотвратить аварийные простои. Это сокращает непроизводительные потери и ремонтные расходы. Также нефтяники внедряют технологии дистанционного мониторинга месторождений, беспилотники для обследования трубопроводов, роботизацию рутинных операций на промыслах. Все эти новшества позволяют при меньших затратах поддерживать высокий уровень добычи и безопасности.

Отдельно стоит отметить усилия по повышению эффективности капитальных вложений. В условиях ограниченного капитала компании более тщательно отбирают инвестпроекты, рассчитывают их отдачу. Шире применяются проекты внедрения (pilot projects), когда новая технология или методика апробируется на небольшом участке, прежде чем тиражироваться – это снижает риск потратить деньги впустую. Компании обмениваются лучшими практиками, совместно инвестируют в технологические кластеры. Например, государство и бизнес развивают полигон Баженовского проекта (разработка трудноизвлекаемых запасов в свите Баженовской свиты) с привлечением цифровых решений, что в перспективе должно снизить себестоимость добычи на этих сложных запасах.

Таким образом, оптимизация операционных и капитальных затрат стала ключевой стратегией нефтяников в кризис. Использование новых технологий, включая ИИ, даёт ощутимый эффект, повышая контроль за расходами и отдачу от инвестиций. Хотя за один год радикально изменить структуру затрат невозможно, постепенно цифровая трансформация помогает отрасли выстоять под прессом неблагоприятной конъюнктуры.

Расчёт на ослабление рубля как источник долгосрочной стабильности и восстановления инвестиционной активности в отрасли

В среднесрочной перспективе нефтяная отрасль рассчитывает на более слабый рубль, который мог бы вернуть ей приемлемый уровень рублёвой выручки. Считается, что текущий курс (~80 ₽/$) избыточно крепок для экономики, ориентированной на экспорт сырья. Экспортеры заинтересованы в девальвации рубля, поскольку это прямо увеличивает их доходы в национальной валюте. По оценкам аналитиков, бюджету и нефтекомпаниям комфортен курс порядка 100 ₽ за доллар. Такой уровень был бы ближе к равновесному с учётом инфляции последних лет и позволил бы компенсировать часть выпадающих доходов.
Эксперты инвестиционных компаний отмечают, что район ₽100/$ является балансом интересов: при таком курсе экспортеры получают больше рублей за валютную выручку, бюджет выигрывает от дополнительных нефтегазовых доходов, а импортеры и население ещё не испытывают критического давления цен.

В начале 2025 года курс уже подходил к этой отметке (достигал 97–98 руб./$), и многие прогнозы на конец года предполагают возврат в диапазон 95–105 руб. за доллар. Собственно, чтобы вернуть рублёвую цену нефти к приемлемому уровню, властям может потребоваться допустить ослабление рубля. В 2015 году в схожей ситуации рынок наблюдал подобные действия: когда рублёвая цена нефти падала ниже ~3 200 ₽, курс нацвалюты корректировался.

Сейчас, по сравнению с 2022–2023 годами, у правительства меньше стимулов искусственно поддерживать крепкий рубль. Напротив, растущий дефицит бюджета толкает Минфин к валютным интервенциям с обратным знаком – покупать валюту для пополнения резервов (в рамках бюджетного правила), что ослабляет рубль. Кроме того, в августе 2023 г. Банк России возобновил продажи юаней из ФНБ, но объём этих интервенций невелик и не смог развернуть тренд на укрепление рубля.

В отрасли ожидают, что к концу 2025 г. рубль все же девальвирует ближе к фундаментально обоснованному уровню. Если, скажем, средняя цена нефти Urals будет $60, а инфляция за 2015–2025 гг. суммарно около 100%, то эквивалент курса, компенсирующий инфляцию, составит порядка 105 ₽/$ (чтобы рублёвая цена барреля вернулась к уровню 2015 г. в реальном выражении). Многие нефтяные топ-менеджеры негласно называют «комфортным» курс 90–100 руб. за доллар для планирования бюджета компаний. Такое ослабление позволило бы увеличить рублёвые доходы экспортёров на 10–25% относительно текущих, что могло бы частично восстановить их платежеспособность.

Конечно, точные сроки и масштабы возможной девальвации непредсказуемы и зависят от множества факторов – от конъюнктуры нефтяного рынка до санкций и монетарной политики ЦБ. Однако консенсус экспертов склоняется к тому, что курс 80 ₽ не удержится длительно. Уже осенью 2025 г. влияние сезонных факторов (увеличение импорта, выплата дивидендов иностранцам, возможное снижение ставки ЦБ) может ослабить рубль. Для нефтянки это был бы желанный тренд: каждые лишние 10 ₽ в курсе дают порядка +600 млрд руб. годовых доходов отрасли (при экспорте ~200 млн т нефти). Именно поэтому компании спокойно смотрят на перспективу более дешёвого рубля – это естественный механизм балансировки экономики.

#нефть #кризис #инвестиции #капитал #urals #акции

Билет в один конец? Анализ рисков для инвесторов "Самолета"

Анализ финансового состояния ПАО «ГК Самолёт» по итогам 2024 года, проведенный на основе представленной консолидированной финансовой отчётности, выявляет ряд негативных тенденций и областей риска.
1. Ухудшившиеся показатели
а) Снижение прибыльности:
Чистая прибыль за 2024 год составила 8 158 млн руб., что более чем в 3 раза меньше, чем за 2023 год (26 098 млн руб.).Прибыль до налогообложения также значительно сократилась: 8 638 млн руб. в 2024 году против 33 066 млн руб. в 2023 году.Основные причины падения прибыли:Существенный рост финансовых расходов (проценты по кредитам): 79 979 млн руб. (2024) против 41 665 млн руб. (2023). Это напрямую связано с резким повышением ключевой ставки Банка России.Рост операционных расходов: Коммерческие и административные расходы увеличились.Снижение доходов от долевого участия и отсутствие доходов от выгодной покупки, которые были в 2023 году.б) Отрицательный операционный денежный поток:
Чистый отток денежных средств от операционной деятельности составил 271 653 млн руб. (в 2023: -136 001 млн руб.). Это критически важный показатель, сигнализирующий о том, что основная деятельность компании не генерирует денежные средства, а потребляет их.Примечание: В отчетности указано, что это связано со спецификой учета проектного финансирования и эскроу-счетов. Если скорректировать на движение средств по эскроу, отток всё равно остается значительным: -133 493 млн руб. (2024).в) Рост долговой нагрузки:
Совокупные обязательства выросли до 908 488 млн руб. на конец 2024 года с 709 470 млн руб. годом ранее.Краткосрочные обязательства увеличились до 350 957 млн руб. (2023: 248 012 млн руб.), что создает повышенные риски ликвидности.2. Наполнение эскроу-счетов
Остаток денежных средств на эскроу-счетах на 31.12.2024 составляет 324 485 млн руб. (на 31.12.2023: 290 692 млн руб.). Наблюдается рост остатков.В 2024 году на счета эскроу поступило 33 793 млн руб. (в 2023: 38 204 млн руб.). Темпы притока средств дольщиков несколько замедлились.Значение: Высокое наполнение эскроу-счетов — это позитивный сигнал о наличии спроса на объекты компании. Однако эти средства не принадлежат компании до момента раскрытия счета (после завершения строительства объекта). Они не могут быть использованы для погашения текущих долгов компании, кроме как для целевого погашения именно того проектного финансирования, которое эти стройки обеспечивает.3. Долги (Кредиты и займы)


Структура долга на 31.12.2024:
Долгосрочные заёмные средства: 474 723 млн руб.Краткосрочные заёмные средства: 166 333 млн руб.Итого заёмных средств: 641 056 млн руб. (на 31.12.2023: 512 562 млн руб.) — значительный рост.Основные виды долга:
Проектное финансирование: Является largest составляющей. Условия по нему напрямую зависят от наполнения эскроу-счетов. Ставка состоит из базовой и льготной частей.Облигации: Балансовая стоимость на конец периода — 87 926 млн руб. В 2024 году компания активно размещала новые выпуски с высокими купонами (до 23,75% годовых), что свидетельствует о дорогой стоимости привлечения средств.Банковские кредиты.Ключевая проблема — ковенанты: Условия большинства кредитных договоров содержат финансовые и нефинансовые ограничительные условия (ковенанты), которые компания обязана соблюдать. Как указано в аудиторском отчете (Ключевой вопрос аудита №2), соблюдение этих ковенантов критически важно для классификации долга и допущения о непрерывности деятельности. Риск нарушения ковенантов повышен в условиях высокой процентной ставки и снижения прибыли.


Основные риски:

Процентный риск: Дальнейшее сохранение высокой ключевой ставки Банка России будет и дальше давить на прибыль через рост процентов по долгу.Риск ликвидности: Высокий уровень краткосрочных обязательств на фоне отрицательного операционного денежного потока создаёт напряжение.Риск нарушения ковенантов: Снижение финансовых результатов увеличивает вероятность нарушения договорных условий по кредитам, что может привести к требованию их досрочного погашения.Рыночный риск: Замедление темпов продаж и роста цен на недвижимость может ухудшить способность компании генерировать денежные потоки и выполнять обязательства.Финансовое состояние ПАО «ГК Самолёт» в 2024 году ухудшилось. Компания демонстрирует рост выручки и активов, но это достигается за счёт значительного наращивания долговой нагрузки. Ключевой проблемой является катастрофическое падение прибыли и отрицательный денежный поток, вызванные резким увеличением процентных расходов. Компания находится в сильной зависимости от условий на долговом рынке и продолжения финансирования со стороны банков. Наполнение эскроу-счетов является позитивным фактором, но не решает проблем с общей ликвидностью и стоимостью обслуживания долга.
Данные из отчета за 2024 год показывают хорошую картинку, одновременно с этим начали выходить мажоритарные акционеры. Этот процесс обусловлен комплексом факторов, связанных как с общеотраслевыми вызовами, так и с внутренними обстоятельствами самого девелопера. Вот основные аспекты этой ситуации:


1. Кто из мажоритариев выходит и каков масштаб
Михаил Кенин — основатель и крупнейший акционер, владевший 31.6% акций компании, активно искал покупателя на свой пакет. Обсуждалась возможность продажи как его доли, так и всего контролирующего пакета акций.Год Нисанов и «Киевская площадь» — ещё одна значительная группа акционеров, которой принадлежало около 10% акций, полностью вышла из капитала компании. Сделка была совершена, несколько месяцев назад, и не афишировалась, так как их доля была распределена между несколькими юрлицами, каждое из которых владело менее 5%.

2. Ключевые мотивы выхода мажоритарных инвесторов
А. Макроэкономические и отраслевые факторы
Кризис на рынке недвижимости: Основным драйвером спада стала отмена программ льготной ипотеки, которая была главным двигателем спроса. Это привело к резкому падению продаж у всех девелоперов. Например, в сентябре 2024 года продажи в московских новостройках рухнули на 53% в годовом выражении.Заградительные процентные ставки: Руководство «Самолета» открыто заявляло, что для оживления отрасли ставки по ипотеке должны снизиться до 12-14%. Всё, что выше, по их мнению, оказывает «заградительный эффект»

3. Высокая ключевая ставка ЦБ не только отпугивала покупателей, но и удорожала для самой компании стоимость проектного финансирования, необходимо для строительства.Б. Финансовые трудности «Самолета»
Проблемы с ликвидностью: По данным источников Forbes, решение о продаже доли Кенина было напрямую связано со сложным финансовым положением компании. Целью было привлечение стратегического инвестора, который мог бы влить капитал и помочь справиться с этими трудностями.Падение выручки и капитализации: Несмотря на рост за 9 месяцев 2024 года, в III квартале «Самолет» продемонстрировал резкое падение продаж на 37% к аналогичному периоду прошлого года. Капитализация компании также значительно сократилась: если в 2021 году 10% акций стоили ~25.6 млрд руб., то к концу 2024 года их стоимость оценивалась уже примерно в 9 млрд руб.В. Стратегическая переориентация инвесторов
Смена приоритетов «Киевской площади»: Для Года Нисанова и его группы, являющихся крупнейшими игроками в сфере коммерческой недвижимости, инвестиции в жилую недвижимость потеряли былую привлекательность. Их экспертиза и фокус лежат в другой области (торговые центры, ритейл), и на фоне кризиса в жилье они предпочли сконцентрироваться на основном бизнесе.Реализация активов: Есть информация, что «Самолет» параллельно пытался продать часть своего огромного земельного банка, чтобы улучшить ликвидность, что также могло подтолкнуть инвесторов к выходу до дальнейшего потенциального снижения стоимости активов 12.3. Последствия для ГК «Самолет»
Смена контроля: Выход таких крупных фигур, как Кенин и Нисанов, неминуемо ведет к смене структуры контроля в компании. Это период повышенной неопределенности для стратегии и операционной деятельности.Поиск нового якорного инвестора: Компании необходимо найти новых крупных инвесторов, которые поверят в её долгосрочные перспективы и предоставят необходимый капитал для преодоления отраслевого спада.Операционная деятельность: Несмотря на смену акционеров, руководство компании (в лице гендиректора Анны Акиньшиной) неоднократно заявляло, что операционная деятельность и реализация текущей стратегии продолжаются в штатном режиме. Все обязательства перед дольщиками выполняются, строительство ведется.Ключевые причины выхода мажоритариев


Таким образом, выход мажоритарных инвесторов из «Самолета» — это симптом глубокого системного кризиса, с которым столкнулась вся отрасль жилой недвижимости России после сворачивания государственных программ поддержки и в условиях высокой стоимости денег. Для самих инвесторов это решение было продиктовано как желанием зафиксировать оставшуюся стоимость (даже с потерями), так и перераспределить капитал в более перспективные и понятные им активы в новой экономической реальности.
Текущая ситуация и оценка акций
За последние полгода бумаги показали отрицательную доходность в размере -17,89%. Некоторые аналитики считают, что котировки консолидируются в диапазоне 1 180–1 210 рублей, где уровень поддержки находится 1 180, а сопротивление — 1 210. Для восстановления восходящего тренда необходимо уверенное превышение уровня 1 225 рублей.
Справедливая цена акции оценивается с использованием моделей дисконтирования денежных потоков, сравнительных коэффициентов и дисконтирования дивидендов, но конкретные цифры в предоставленных данных не приводятся.


⚠️ Ключевые риски для инвесторов


Юридические и репутационные риски:В августе 2025 года проводились обыски в офисах компании в связи с уголовными делами о мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ) из-за срывов сроков сдачи ЖК «Новое Колпино» и «Курортный Квартал» в Санкт-Петербурге. Хотя дела были быстро закрыты из-за отсутствия состава преступления, сам факт возбуждения уголовных дел нанес удар по репутации компании и вызвал падение акций на 12%.Дольщики жаловались на задержки в выдаче ключей и строительные дефекты (протекающая кровля, неисправные системы вентиляции и пожаротушения) даже после официального ввода домов в эксплуатацию.Финансовые риски и долговая нагрузка:Компания имеет чрезвычайно высокую долговую нагрузку. Общая задолженность составляет 248,9 млрд рублей (примерно 93% активов), из которых 74,4 млрд — краткосрочные обязательства.Показатели долговой нагрузки критические: Debt/Equity составляет 13,6x (при норме <1,5x), а Net Debt/EBITDA — 5,2x (при норме <3x). Это указывает на высокую зависимость от заемного финансирования и риски ликвидности.Покрытие процентов (ICR) находится на уровне 1,05x (при норме >3x), что означает, что компания едва сводит концы с концами и очень чувствительна к малейшему снижению EBITDA. Падение EBITDA на 10% может привести к техническому дефолту.Свободный денежный поток (FCF) отрицательный: -37,4 млрд рублей за 1 квартал 2025 года.Риски, связанные с корпоративным управлением:Недавняя смерть крупнейшего мажоритарного акционера создала неопределенность в вопросе наследования и управления. До передачи акций наследникам их голоса не учитываются, что может затруднять принятие важных решений и создавать потенциал для внутренних конфликтов.Это также может ухудшить доступ компании к рефинансированию и инвестициям.Макроэкономические и отраслевые риски:Высокая ключевая ставка ЦБ РФ ограничивает спрос на ипотеку, что напрямую влияет на бизнес девелопера. Хотя ожидается ее снижение, точные сроки и масштабы неопределенны.Компания сильно зависит от одного вида деятельности — услуг поручительства, который формирует 99% ее выручки. Это создает риски отсутствия диверсификации.Рыночные и операционные риски:На рынке присутствуют опасения о возможных манипуляциях с акциями, что добавляет волатильности.Операционные показатели вызывают вопросы: несмотря на ввод объектов, возникают задержки с выдачей ключей и недовольство дольщиков.Акции ГК «Самолет» относятся к категории высокорисковых активов. Краткосрочная динамика будет сильно зависеть от разрешения юридических вопросов, стабилизации корпоративного управления и общего макроэкономического фона (снижения ключевой ставки). Долгосрочные перспективы тесно связаны со способностью компании справиться с колоссальной долговой нагрузкой и наладить бесперебойный процесс сдачи объектов.


Ухудшение восприятия бренда: Эксперты отмечают частые задержки сдачи объектов и снижение качества строительства, что отпугивает покупателей.
Закредитованность компании: Вызывает опасения у инвесторов и покупателей относительно её долгосрочной устойчивости.
Большинство авторитетных мнений, представленных в поиске, сходятся во мнении, что в текущих условиях бумаги подходят только для инвесторов с высоким уровнем толерантности к риску. Консервативным инвесторам рекомендуется дождаться более явных признаков улучшения финансовой стабильности и разрешения юридических проблем компании.
Есть вероятность, что ГК Самолет будет куплен какой-то корпорацией с государственным участием, например, Сбербанк, ВТБ или институты развития ДОМ.РФ могли бы выступить в роли инвестора или покупателя для стабилизации компании. Они могут предоставить реструктуризацию долга или войти в капитал, чтобы обеспечить завершение строительных проектов и сохранить доверие рынка. Компания слишком большая, чтобы просто так объявить дефолт. ГК «Самолет» признана системообразующей компанией в российской экономике. Ее потенциальный крах мог бы вызвать значительные социальные и экономические потрясения, учитывая масштабы строительства и количество дольщиков. Будем следить за ситуацией.

Больше аналитики и новостей в нашем ТГ канале
https://t.me/xyzcapitalru

>Не является инвестиционной рекомендацией<

Познавательно

Гарантированный рост акций Сбербанка 01.08.2025 на несколько процентов, реально ли?

Сокращение торгового лота акций Сбербанка с 10 до 1 штуки может косвенно положительно повлиять на стоимость акций, но не является прямым фактором роста. Вот ключевые аспекты этого влияния:
1. Улучшение ликвидности и доступности
— Привлечение розничных инвесторов: Уменьшение минимального объема покупки делает акции доступнее для мелких инвесторов. Например, вместо ~3 040 ₽ за лот из 10 акций (при цене 304 ₽ за акцию) инвестор сможет купить 1 акцию за 304 ₽. Это расширяет пул потенциальных покупателей, особенно на фоне роста доли частных инвесторов на Мосбирже (до 80% в 2023 г.) .
— Повышение спроса: Увеличение числа сделок может подстегнуть спрос, особенно если новость о сокращении лота совпадет с позитивными фундаментальными показателями компании .
2. Отсутствие прямого влияния на капитализацию
— В отличие от сплита (дробления акций) или допэмиссии, изменение размера лота не меняет количество акций в обращении, баланс компании или долю акционеров. Капитализация Сбербанка (6.64 трлн ₽) и цена акции остаются прежними.
3. Риски и ограничения
— Краткосрочный эффект: Рост интереса может быть временным, если не подкреплен улучшением финансовых показателей (например, ростом прибыли или дивидендов) .
— Волатильность: Увеличение числа мелких инвесторов иногда усиливает колебания цен из-за эмоциональной реакции на новости .
— Пример «Транснефти»: После уменьшения лота в 2024 г. ликвидность акций выросла, но устойчивый рост котировок произошел только на фоне позитивных отчетов .
4. Фундаментальные факторы для Сбербанка
Для долгосрочного роста стоимости акций важнее:
— Финансовые показатели: Высокая рентабельность (ROE 21.23%) и низкий P/BV (0.83) указывают на недооцененность .
— Дивиденды: Стабильные выплаты (дивидендная доходность ~8%) поддерживают спрос .
— Экономический контекст: Ключевая ставка ЦБ, инфляция и ситуация в банковском секторе .

Сокращение лота способно поддержать цену акций Сбербанка за счет повышения ликвидности и расширения инвестбазы, но не заменяет фундаментальные драйверы роста. Для устойчивого повышения стоимости необходимы улучшение финансовых результатов, дивидендная привлекательность и макроэкономическая стабильность. Текущая недооцененность (P/BV ниже исторического среднего 1.67 ) создает потенциал для роста, если указанные факторы сыграют положительно.
Больше аналитики и новостей в нашем ТГ канале
https://t.me/xyzcapitalru

>Не является инвестиционной рекомендацией<

Стоит ли покупать сейчас российских металлургов?

Основные причины снижения выручки металлургических компаний на российском фондовом рынке в 2025 году связаны с сочетанием внешних и внутренних факторов:
1. Падение внутреннего спроса
— Кризис в строительном секторе: Снижение инвестиций в основной капитал на 6.8% (из-за высокой ключевой ставки и отмены льготной ипотеки) привело к сокращению потребления стали на 13% в годовом выражении. Строительство — ключевой потребитель металлопродукции (60–70% спроса).
— Сокращение госпроектов: Урезание инвестиционных программ «Газпрома» и «Транснефти» снизило спрос на трубы (производство упало на 5.6%) .
2. Сложности с экспортом
— Санкционное давление: Ограничения на поставки в ЕС и США вынудили компании переориентироваться на азиатские рынки, где конкуренция выше, а логистика дороже.
— Низкие мировые цены: Цена стали снизилась на 18% в 2024 году (до $473/т), а палладия — на 18%. Это сократило рентабельность экспорта .
3. Укрепление рубля
— К концу 2024 года рубль укрепился на 30% (с 110 до 78 ₽/$), что снизило рублевую выручку экспортеров (металлургов, нефтяников). Например, «Норникель» потерял часть прибыли из-за пересчета валютной выручки по невыгодному курсу.
4. Рост издержек и долговой нагрузки
— Высокие процентные ставки: Ключевая ставка ЦБ достигла 21% в 2024 году, увеличив расходы на обслуживание долга. У «Мечела» отношение чистого долга к EBITDA составило 4.6х (₽259.4 млрд), что привело к убыткам.
— Инфляция затрат: Рост цен на электроэнергию, сырье и логистику (из-за санкций) снизил рентабельность. Например, у «Северстали» маржа EBITDA упала с 36.5% до 30% .
5. Сокращение дивидендов и инвестиционная пауза
— Крупные компании («Норникель», «Северсталь», ММК, НЛМК) отказались от выплаты дивидендов за 2024 год, направив средства на погашение долгов. Это снизило привлекательность акций для инвесторов.
— Капитальные расходы концентрируются на поддержании текущих мощностей, а не на развитии, что ограничивает потенциал роста выручки .
Дифференциация внутри сектора
— Черная металлургия пострадала сильнее: производство стали упало до 17.6 млн т (-4.3%), проката — до 14.4 млн т (-5.2%).
— Цветная металлургия показала смешанные результаты: «Русал» вырос благодаря ценам на алюминий (+7%), а «Норникель» снизил прибыль из-за падения спроса на палладий и никель.

Снижение выручки металлургов в 2025 году — результат структурных проблем: зависимости от строительного сектора, санкций, высокой долговой нагрузки и валютных рисков. Прогнозы на 2026 год осторожно позитивны — при условии снижения ключевой ставки и стабилизации геополитики.

Больше аналитики и новостей в нашем ТГ канале
https://t.me/xyzcapitalru

🪙 Ключевая ставка.
— ЦБ в 13:30 мск объявит решение по ставке и представит новые макропрогнозы на ближайшие годы
— в 15:00 мск начнется пресс-конференция главы ЦБ Эльвиры Набиуллиной
— 21 из 30 участников консенсус-прогноза РБК ожидают снижения ставки на 200 б.п., до 18% годовых
— но есть и те, кто прогнозируют ставку на уровне 19%, 18,5% и даже 17%
— в пользу снижения ставки такие факторы, как замедление инфляции быстрее ожиданий ЦБ, более низкий рост ВВП, укрепление рубля и умеренный рост кредитования
— но есть немало и проинфляционных рисков, которые могли бы заставить регулятора быть более осторожным
— в их числе — все еще высокие инфляционные ожидания и неопределенная динамика бюджетных расходов
— в ПСБ считают, что в комментариях к своему решению регулятор допустит возможность снижения ставки на следующем заседании, но в риторике также будут упоминания возможных риски и паузы в цикле смягчения ДКП в случае неблагоприятных событий
— впрочем, в «Велес Капитал» полагают, что чем больше будет смягчение ДКП , тем более осторожным сигналом регулятор сопроводит свое решение
— в инвесткомпании ожидают, что снижении ставки на 100-150 б.п. ЦБ может сопроводить возможностью дальнейшего смягчения политики, а при снижении на 200 б.п. сигнал будет нейтральным.
🪙Мосбиржа проводит дискретный аукцион по бумагам IVA Technologies из-за роста котировок более, чем на 20%. Торги возобновили. . $IVAT
🪙Русагро - операционные результаты:
- 2кв 2025г: Выручка выросла на 23% г/г до ₽88,27 млрд
- 1п 2025г: Выручка выросла на 20% г/г до ₽171,06 млрд
Выручка Русагро увеличилась за счет консолидации результатов группы АгроБелогорье и позитивной ценовой конъюнктуры в мясном бизнесе.
Кажется что всё неплохо. $RAGR
🪙 КамАЗ с 1 августа сокращает рабочую неделю на производстве у подразделений, где нет полной загрузки, на один день — РИА.
$KMAZ

Как чувствует себя компания в текущих не простых условиях? MOEX:DELI


Компания "Делимобиль" (ПАО «Каршеринг Руссия», тикер DELI) — крупнейший оператор каршеринга в России, предоставляющий услуги краткосрочной аренды автомобилей через мобильное приложение. Пользователи оплачивают время поездки (минуты, часы или дни), экономя на затратах владения личным авто: ТО, парковке, топливе и страховании. Основан в 2015 году Винченцо Трани.

Ключевые аспекты бизнес-модели:
- Цикл использования авто: Новые машины берутся в финансовый лизинг на 3 года для работы в Москве, затем переводятся в регионы. Через 6 лет продаются на вторичном рынке через собственную платформу "Купимобиль".
- Вертикальная интеграция: Компания управляет 15 сервисными центрами для ремонта, ТО и мойки 85-90% автопарка, что снижает издержки.
- Технологии: Собственное ПО для управления автопарком, скоринга клиентов и динамического ценообразования, обеспечивающее загрузку машин до 90%.

На рынке компания занимает доминирующие позиции в России:
- Лидер по масштабу: Автопарк — 26,9 тыс. авто (Q1 2024), охват — 11 городов (Москва, СПб, Казань, Сочи и др.).
- Доля рынка: 37-40% по количеству поездок в РФ, 44-50% в Москве, опережая "Яндекс.Драйв".

Риски:
- Высокая долговая нагрузка (чистый долг/EBITDA = 5.1x в 2024 г.) из-за лизинговых обязательств.
- Чувствительность к процентным ставкам и конкуренции за тарифы.

Основные рынки
1. Россия (95% выручки):
- Москва — ключевой рынок (48% парка каршеринга РФ), агломерация генерирует основную часть выручки.
- Региональная экспансия: Работа в 11 городах (включая Сочи с апреля 2024), планы выйти еще в 2 города до конца 2025 г..
2. Международное присутствие:
- Услуги под брендом Anytime в Белоруссии, Казахстане и Чехии, но доля в выручке незначительна.

Конкуренты и предпочтения пользователей
Топ-4 игрока (96% рынка поездок):
1. "Делимобиль" (доля ~40%):
- Преимущества: Крупнейший парк, низкие тарифы, географическая доступность, программа лояльности "Деликлуб" для акционеров.
- Пользовательский рейтинг: Выше удовлетворенность из-за шаговой доступности авто и отсутствия платы за парковку.
2. "Яндекс.Драйв" (доля ~39%):
- Силен в Москве и СПб, но парк меньше. Интеграция с экосистемой Яндекса — ключевое преимущество.
3. "Ситидрайв" (Сбер):
- Ситидрайв выигрывает за счёт цены, качества авто и долгосрочных опций, но проигрывает в географии и скорости поддержки.
4. BelkaCar:
- BelkaCar выигрывает за счет нишевой специализации (курорты, премиум), парковочного комфорта и гибких бонусов.

Почему пользователи выбирают "Делимобиль":
- Экономия: Годовые затраты на каршеринг в 3 раза ниже содержания личного авто и на 35% дешевле такси.
- Экология: 65% клиентов отмечают снижение выбросов CO₂ благодаря новым авто (средний возраст 3 года против 15 лет у личных машин).
- Удобство: 59% ценят отсутствие забот о ТО, 50% — бесплатную парковку.

Перспективы и выводы
Рост рынка: Ожидается увеличение рынка каршеринга с 44 млрд руб. (2023) до 234 млрд руб. к 2028 г. (+40% в год) из-за удорожания владения авто и кредитных ставок.

Стратегия "Делимобиля":
- Увеличение автопарка до 30 тыс. авто к 2025 г.
- Выход на рентабельность чистой прибыли >10% и EBITDA ~40%.
- Дивиденды: Политика выплаты 50% чистой прибыли при снижении долга/EBITDA < 3x (первые дивиденды выплачены в 2024 г.).

Итог: Несмотря на риски долговой нагрузки, "Делимобиль" сохраняет лидерство благодаря масштабу, интеграции сервисов и растущему спросу на альтернативу личному автотранспорту. Пользователи ценят экономию и экологичность сервиса, что укрепляет его позиции против конкурентов.

Почему компания выходит на IPO?
1. Профиль компании "Делимобиль"
- Масштаб:
- Автопарк: >24,2 тыс. автомобилей (2024 г.).
- География: 10 городов (Москва, СПб, Казань, Екатеринбург и др.).
- Пользователи: >9 млн зарегистрированных клиентов.
- Технологии: Собственная ИТ-платформа для управления автопарком, мобильное приложение с 9,3 млн скачиваний, система динамического ценообразования.
- Бизнес-модель: Поминутная/посуточная аренда с гибкими тарифами. Самостоятельное обслуживание авто через 9 сервисных центров (600 сотрудников).

2. Причины и предпосылки для IPO
Финансовый рост
- Выручка: Рост с 6,3 млрд руб (2020) до 14,5 млрд руб (9 мес. 2023).
- Прибыльность:
- EBITDA: 4,5 млрд руб за 9 мес. 2023 (+74% г/г), рентабельность по EBITDA — 31%.
- Чистая прибыль: 1,4 млрд руб за 9 мес. 2023 (против убытков в предыдущие годы).

Потребность в финансировании
- Цели привлечения средств:
- Развитие бизнеса (вкл. выход в 3–5 новых городов ежегодно).
- Снижение долговой нагрузки (облигационные займы 2022–2023 гг. на 9,7 млрд руб).
- Расширение автопарка и технологий.

Рыночные условия
- Потенциал рынка:
- Ожидаемый рост рынка каршеринга в России на 40% ежегодно (до 235 млрд руб к 2028 г.).
- Доля каршеринга в транспортных услугах: прогноз роста до 15% (с 3,7% в 2023 г.).
- Конкурентные преимущества:
- Лидерство в РФ (50% рынка Москвы, 40% — по стране).
- Эффективная модель ротации авто: использование машин 3 года в столицах, затем в регионах, продажа после 6 лет.

3. Проведение IPO: параметры и успешность
Детали размещения (февраль 2024 г.)
- Цена акции: 265 руб. (верхняя граница заявленного диапазона).
- Объем привлечения: 4,2 млрд руб (изначально планировалось 3 млрд, размер увеличен из-за ажиотажа).
- Free-float: 9% акций.
- Капитализация: 46,6 млрд руб.

Успешность IPO
- Высокий спрос:
- Участие >45 тыс. розничных инвесторов.
- Распределение спроса: 50% — физлица, 50% — институты.
- Рыночное признание:
- Размещение прошло по верхней границе ценового диапазона.
- Первое IPO 2024 года на Мосбирже и дебют публичного каршеринга в РФ.
- Критика:
- Накопленный убыток (4,2 млрд руб на конец 2023 г.).
- Вопросы к учетной политике амортизации авто.

4. Перспективы после IPO
- Стратегия:
- Экспансия в города с населением >500 тыс. жителей (36 городов РФ).
- Развитие долгосрочной аренды (Anytime.Prime) и новых сервисов.
- Дивиденды: Политика предусматривает выплату 50% чистой прибыли при соотношении "чистый долг/EBITDA < 3".
- Риски:
- Конкуренция с "Яндекс.Драйвом", BelkaCar (96% рынка у топ-4 игроков).
- Зависимость от макроэкономики (доходы населения, стоимость авто).
"Делимобиль" вышла на IPO как лидер растущего рынка, продемонстрировав рентабельность и амбиции к экспансии. Размещение признано успешным благодаря рекордному интересу розничных инвесторов и привлечению 4,2 млрд руб. Ключевые задачи пост-IPO — масштабирование в регионах, снижение долга и монетизация прогнозируемого роста рынка каршеринга на 40% в год. Несмотря на риски (долговая нагрузка, конкуренция), компания укрепила статус "цифрового драйвера" транспортной инфраструктуры России.

Финансовый анализ ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») за 2024 г.
1. Анализ выручки
Динамика:
- 2024 г.: 27 897 млн руб. (+33.6% vs 2023 г.).
- 2023 г.: 20 880 млн руб.

Выводы:
- Рост драйверов: каршеринг (+7 млрд руб.) и клиентские сборы (+0.9 млрд руб.).
- Спад в доставке (-81 млн руб.) требует анализа конкуренции или изменения спроса.
- Диверсификация: 81% выручки — ядро бизнеса (каршеринг).

2. Анализ расходов
Себестоимость продаж (COS): 20 632 млн руб. (+53.7%).
Коммерческие расходы: 969 млн руб. (+68.2%), в основном реклама (+76.4%).
Управленческие расходы: 2 727 млн руб. (+37.1%), рост зарплат (+54%).
Финансовые расходы: 4 805 млн руб. (+64.7%), драйвер — аренда/кредиты.

Проблемы:
- Опережающий рост COS (+53.7%) vs выручка (+33.6%) → снижение рентабельности.
- Удорожание обслуживания автопарка (ремонт, топливо, амортизация) на фоне инфляции.

3. Формирование чистой прибыли
Выручка (27 897)
- COS (20 632)
= Валовая прибыль (7 265, -2.6%)
- Коммерческие расходы (969)
- Управленческие расходы (2 727)
+ Прочие доходы (626)
- Прочие расходы (200)
+ Финансовые доходы (1 009)
- Финансовые расходы (4 805)
= Прибыль до налогообложения (199, -92.8%)
- Налог на прибыль (191)
= Чистая прибыль (8, -99.6%)

Причины падения прибыли:
1. Рост финансовых расходов: +1.9 млрд руб. (аренда, проценты по долгам).
2. Снижение маржинальности: валовая прибыль упала на 2.6% из-за роста COS.
3. Налоговая нагрузка: 191 млн руб. (96% от прибыли до налогообложения).
4. Прогноз на 2025 г.
Риски:
- Долговая нагрузка: обязательства по аренде + кредиты = 31.4 млрд руб. (94% пассивов).
- Ключевая ставка ЦБ: 21% → рост процентов по плавающим кредитам.
- Изменение налога на прибыль: ставка повышена до 25% (кроме IT-дочки).

Возможности:
- Рост рынка каршеринга: потенциал в регионах (12 городов).
- Новые облигации: размещение на 2 млрд руб. (февраль 2025 г.) для рефинансирования.
- Оптимизация затрат: снижение доли расходов на ремонт и топливо.

Ожидания:
- Умеренный рост выручки (+10-15%) при сохранении доли каршеринга.
- Чистая прибыль: 50-100 млн руб. (при условии реструктуризации долгов).

1. Сильные стороны: Рост выручки от каршеринга (+35.6%), диверсификация доходов.
2. Слабые стороны:
- Критическая долговая нагрузка.
- Падение маржи из-за инфляции (ремонт, топливо, ФОТ).
3. Угрозы: Санкции, волатильность рубля, рост ключевой ставки.
4. Рекомендации:
- Рефинансировать долги под фиксированную ставку.
- Оптимизировать парк авто (снизить затраты на ремонт).
- Усилить контроль над коммерческими расходами.
> Компания сохраняет операционную прибыльность, но требует срочных мер по оздоровлению финансовой структуры. Без снижения долговой нагрузки и процентных расходов рентабельность останется близкой к нулю.

Долговая нагрузка компании значительно выросла в 2024 году и достигла критических уровней. Основные аспекты:
Динамика роста долга
1. Абсолютный рост чистого долга:
- 2024 г.: 29,7 млрд руб. (+38,6% vs 2023 г.) .
- 2023 г.: 21,4 млрд руб.
Основные причины: активное расширение автопарка (до 31,7 тыс. машин), выход в новые города (13 регионов), инвестиции в инфраструктуру (собственные СТО) .

2. Отношение долга к EBITDA:
- 2024 г.: 5,1х (против 3,3х в 2023 г.) .
- Причины:
- Падение EBITDA на 10% (до 5,8 млрд руб.) из-за роста себестоимости .
- Увеличение процентных расходов на 65% (до 4,81 млрд руб.) из-за роста ключевой ставки ЦБ до 21% .

Структура долга
- Источники финансирования:
- Облигации (5 выпусков на 15,2 млрд руб.) .
- Лизинговые обязательства (17,2 млрд руб. по договорам аренды) .
- Новые займы:
- В феврале 2025 г. размещен выпуск облигаций на 2 млрд руб. под 21,5% годовых .
- В октябре 2024 г. привлечено 3,5 млрд руб. под плавающую ставку (КС + 3%) .

Риски
1. Высокая стоимость обслуживания долга:
- Финансовые расходы поглотили 96% прибыли до налогообложения .
2. Снижение ликвидности:
- Денежные средства сократились в 5 раз (с 8,3 млрд до 1,7 млрд руб. за 2024 г.) .
3. Давление со стороны рейтинговых агентств:
- АКРА понизило кредитный рейтинг до «А(RU)» в январе 2025 г. из-за долговой нагрузки .

Планы компании по снижению долга
- Цель на 2025 г.: Снизить отношение чистый долг/EBITDA до 3,0х .
- Меры:
- Повышение операционной эффективности (увеличение доли обслуживания автопарка на собственных СТО до 90%+) .
- Контроль за инвестициями и оптимизация маркетинговых расходов .
- Рефинансирование части долга за счет новых размещений акций или облигаций .

Долговая нагрузка Делимобиля в 2024 году резко выросла из-за агрессивной экспансии и макроэкономических факторов. Ключевые риски — высокое отношение долга к EBITDA (5,1х) и дорогое обслуживание займов. Успех планов по снижению долга до 3,0х к концу 2025 года зависит от:
- Восстановления рентабельности EBITDA.
- Снижения зависимости от заёмного финансирования.
- Стабилизации процентных ставок в экономике .
Если темпы роста выручки замедлятся или ставки ЦБ останутся высокими, долговая нагрузка может стать критической для финансовой устойчивости компании.
Какие могут быть выводы:
- Для долгосрочных инвесторов: Актуально при уверенности в решении долговых проблем и росте выручки от новых направлений (продажа авто, межгород).
- Для краткосрочных спекуляций: Рискованно из-за долгового давления и волатильности.
- Оптимальная стратегия: Дождаться отчетов за 2 квартал 2025 года (планируются в августе) для оценки динамики продаж минут и долговой нагрузки .

Больше аналитики и новостей в нашем ТГ канале
https://t.me/xyzcapitalru

>Не является инвестиционной рекомендацией<