Русал отсудил у Rio Tinto 1,278 млрд$ и 66% медного рудника за 18 млрд$ · Мегановости
1️⃣ Арбитражный суд Дальнего Востока обязал Rio Tinto выплатить Русалу $RUAL 1,278 млрд$ и передать ему 66% в Oyu Tolgoi LLC — операторе четвертого по величине медного месторождения в мире, расположенного в Монголии.
Спор тянется с 2022 года: после введения австралийских санкций Rio Tinto лишила Русал прав на переработку сырья в совместном предприятии Queensland Alumina, где Rio Tinto владела 80%, а Русал — 20%, а иск в австралийских судах Русал проиграл и в апреле 2025 года подал его в российский арбитраж.
Актив Oyu Tolgoi оценивается в 18 млрд$, ожидаемая годовая добыча меди на нем — около 500 тыс. тонн в 2028-2036 годах.
Rio Tinto заявила, что обжалует решение, настаивая на соответствии своих действий международным санкционным режимам.
Российский суд впервые превратил санкционный спор в реальную долю действующего зарубежного актива вместо денежной компенсации, и теперь ключевой вопрос — признают ли это решение Монголия и другие юрисдикции.
2️⃣ Индекс МосБиржи $IMOEX 23 сентября вырос на 0,5%, до 2312,27 пункта, индекс РТС прибавил 0,1%, до 863,08 пункта.
Рост поддержала подорожавшая нефть Brent — ноябрьский фьючерс прибавил 3,5%, до 102,65$ за баррель, на фоне напряженности на Ближнем Востоке.
Лидерами роста стали Ozon $OZON , подорожавший на 3,2%, Лукойл $LKOH , прибавивший 2,6% на новостях о поддержке США сделки по зарубежным активам компании, и Газпром $GAZP , выросший на 1,4%.
Рост индекса на фоне нефти и отдельных корпоративных новостей показывает точечный характер ралли, а не общий приток капитала на рынок.
3️⃣ Минэкономразвития отобрало 8 крупных госкомпаний для переноса части московских подразделений в регионы: РЖД, Аэрофлот $AFLT , Почта России, Транснефть, Россети $FEES , Роснефть $ROSN , Интер РАО $IRAO и Зарубежнефть.
По словам министра Максима Решетникова, критерии — штат в Москве от 2 тыс. человек и отсутствие принадлежности к ОПК; всего у восьми компаний в Москве 250 подразделений и около 270 тыс. сотрудников.
Среди рисков в материале называют нехватку квалифицированных кадров в регионах и снижение управляемости из-за удаленности от Москвы.
Программа переноса подразделений крупных госкомпаний способна изменить рынок труда и офисной недвижимости в регионах-получателях сильнее, чем сам факт релокации.
4️⃣ Банк России оштрафовал Юнипро $UPRO за нарушение порядка и сроков раскрытия информации на финансовом рынке по части 2 статьи 15.19 КоАП, где для юрлиц предусмотрен штраф от 700 тыс. до 1 млн ₽; точная сумма не раскрыта, а решение пока не вступило в силу.
Мосбиржа еще 9 апреля 2026 года включила акции компании в список эмитентов с недостаточным раскрытием информации, ограничив доступ инвесторов к сведениям о ее деятельности.
Контролирующий пакет Юнипро с апреля 2023 года находится во временном управлении Росимущества после ухода немецкого акционера Uniper.
Штраф без раскрытия суммы слабо повышает прозрачность компании, чьи акции уже полгода помечены биржей как недостаточно раскрывающие информацию.
5️⃣ Годовая инфляция в России по состоянию на 21 сентября замедлилась до 6,22% с 6,24% неделей ранее, сообщило Минэкономразвития со ссылкой на данные Росстата.
За неделю с 15 по 21 сентября цены выросли на 0,06%: куриные яйца подорожали на 2,4%, гречка и мороженая рыба — по 0,6%, свинина и курятина — по 0,5%.
Сильнее всего подешевели овощи и фрукты — на 1,6% за неделю, среди них картофель на 3,4%, капуста на 3,3% и морковь на 3%.
Бензин прибавил 0,05% за неделю, но с начала года подорожал на 21,1%, тогда как дизель за неделю подешевел на 0,66% при росте с начала года на 14,74%.
Замедление годовой инфляции 2ю неделю подряд сохраняет ЦБ пространство для продолжения снижения ставки на ближайших заседаниях.
Лайкай 👍 комментируй 💬 подписывайся на MegaStrategy ✅
#мегановости #новости #русал #индексмосбиржи #аэрофлот #юнипро #инфляция #роснефть
Посты по ключевым словам
Совкомбанк удвоил прибыль, Газпром привлек 50 млрд ₽ облигациями
1️⃣ Чистая прибыль Совкомбанка $SVCB по МСФО за 9 месяцев 2026 года выросла вдвое год к году, до 71,9 млрд ₽, а за III квартал — на 49%, до 26,6 млрд ₽.
Рентабельность капитала за январь-сентябрь составила 21,9% против 12,2% годом ранее, а чистая процентная маржа выросла на 2,6 п.п., до 7,5%.
Операционные расходы выросли на 5%, до 120 млрд ₽, а кредитный портфель банка сократился на 1,3%, до 3,16 трлн ₽.
Рост прибыли вдвое при сокращении кредитного портфеля показывает, что Совкомбанк наращивает доходность на существующих активах, а не за счет расширения бизнеса.Вчера в 23:55
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Сбербанк $SBER на Дне инвестора представил стратегию до 2029 года и сохранил дивидендную политику — выплаты на уровне 50% чистой прибыли по МСФО.
Герман Греф сообщил, что за 3 года банк выплатил акционерам 2,4 трлн ₽ дивидендами — столько же, сколько за предыдущие 20 лет, а целевая рентабельность капитала на 2027-2029 годы составит не менее 21% годовых.
Банк также откажется от непрофильных направлений без прибыли и до конца 2026 года передаст маркетплейсам убыточные склады.
Сохранение дивидендной формулы при отказе от убыточных направлений показывает, что Сбербанк жертвует масштабом экосистемы ради доходности акционеров.12 ноября
Самолет не исполнил выкуп облигаций из-за сбоя банка, акции падают на 12% · Мегановости
1️⃣ Совет директоров Т-Технологий $T рекомендовал дивиденды за 9 месяцев 2026 года — 4,8 ₽ на акцию, доходность 1,77%.
Чистая прибыль по МСФО за этот период выросла на 15%, до 137,9 млрд ₽, а за III квартал — на 58%, до 63,4 млрд ₽, рентабельность капитала составила 29,1% за 9 месяцев и 32,3% за III квартал.
Акционеры утвердят выплату 3 декабря, последний день покупки акций для попадания в реестр — 11 декабря, а предыдущая выплата за II квартал составляла 4,7 ₽ на акцию.
Рост чистой прибыли на 58% за квартал при дивиденде почти вдвое меньше за полугодие показывает, что Т-Технологии наращивают прибыль быстрее, чем увеличивают выплаты акционерам.10 ноября
1️⃣ Т-Технологии $T подали в ЦБ добровольное предложение о покупке до 100% акций ЦИАН $CNRU по 993,05 ₽ за акцию — премия 29,3% к цене закрытия 5 ноября.
Выкупить готовы минимум 50% акций, сделку планируют закрыть в I квартале 2027 года, а акции ЦИАН в ответ подскочили на 21,3%, до 932 ₽.
ЦИАН уточнил, что официального предложения еще не получал и решений не принимал, а президент Т-Технологий Станислав Близнюк пообещал сохранить бренд и команду компании.
Пока сделка остается предложением без подписанных документов, но премия в 29,3% и обещание сохранить бренд ЦИАН говорят о том, что Т-Технологии настроены серьезно на консолидацию площадок недвижимости.6 ноября
Аэрофлот - почему перелеты по России падают?
Цыплят по осени считают, вот и мы сегодня посмотрим, как прошел летний сезон отпусков для Аэрофлота. Перевозчик опубликовал операционные результаты за 9 месяцев 2026 года, которые оказались довольно неоднозначными. Особенно интересно взглянуть на них сейчас, когда СМИ активно обсуждают перспективы скорого мира, а Аэрофлот считается одним из главных «миркоинов». Давайте разбираться.
✈️ Итак, пассажиропоток Аэрофлота за 9 месяцев снизился на 0,6%, тогда как пассажирооборот вырос на 4%. Как такое возможно? Все просто: первый показатель отражает количество перевезенных пассажиров, а второй - расстояние, которое они преодолели. Получается, компания постепенно перераспределяет мощности с коротких маршрутов на более длинные.
Еще интереснее выглядит структура перевозок. На внутренних направлениях пассажиропоток сократился на 4,6%, а на международных вырос на 12,9%. Причин несколько. Во-первых, участившиеся атаки БПЛА и закрытия аэропортов делают внутренние перелеты менее предсказуемыми, поэтому пассажиры предпочитают поезд, чтобы не рисковать задержками. Во-вторых, дорожающее топливо вынуждает перевозчиков повышать тарифы, тогда как платежеспособный спрос остается под давлением.
🌍 Зато международные направления радуют. Одним из катализаторов стало введение безвизового режима с Китаем, после которого пассажирские перевозки между странами выросли примерно на 30%. Для Аэрофлота это позитивный фактор, поскольку длинные международные маршруты потенциально позволяют получать более высокую выручку на пассажира. Правда, насколько это улучшит прибыль, будет зависеть от загрузки рейсов и операционных расходов.
Но одними операционными показателями сыт не будешь. Главная причина, по которой я продолжаю обходить Аэрофлот стороной, это финансовые риски и вопросы к корпоративному управлению. Чистый долг/EBITDA находится в районе 2,8–2,9х. Для капиталоемкого бизнеса с высокой зависимостью от стоимости топлива, валютных курсов и процентных ставок это уже довольно неприятный уровень. Значительная часть заработанного рискует уходить кредиторам, а не акционерам.
В итоге Аэрофлот действительно может стать одним из бенефициаров геополитической нормализации. Сокращение числа закрытий аэропортов и восстановление международных маршрутов способны улучшить операционные показатели. Но это скорее потенциальный катализатор, чем решение всех финансовых проблем. Как спекулятивная история бумага может быть интересна, однако текущая оценка, на мой взгляд, недостаточно учитывает риски. Поэтому пока предпочитаю наблюдать со стороны.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
♥️ Ваш лайк - лучшая мотивация для меня публиковать аналитику каждое утро. Спасибо за поддержку!3 ноября
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Аэрофлот $AFLT отчитался по РСБУ за 9 месяцев 2026 года: чистая прибыль упала на 95,1%, до 6,3 млрд ₽, в том числе в III квартале — на 68,7%, до 6,9 млрд ₽.
Выручка выросла на 7,9%, до 613,4 млрд ₽, а себестоимость — на 12,2%, в основном из-за подорожания авиатоплива.
Операционный результат за 9 месяцев — убыток 19,6 млрд ₽ против прибыли годом ранее, при этом скорректированная чистая прибыль в III квартале выросла на 61,1%, до 16,2 млрд ₽.
Падение прибыли по РСБУ связано в основном с топливными издержками, а рост скорректированной прибыли говорит об устойчивости операционного бизнеса.2 ноября
ВТБ урежет дивиденды до 25% прибыли на 2027-2029 годы вместо привычных 50% · Мегановости
1️⃣ Первый зампред правления ВТБ $VTBR Дмитрий Пьянов заявил, что банк вряд ли вернется к выплате 50% прибыли на дивиденды в начале новой стратегии на 2027-2029 годы.
По его словам, наиболее вероятный коэффициент выплат — около 25%, а причина в надбавках к капиталу: банку нужно копить капитал весь 2027 год для буферов, которые вступают в силу в 2028 году.
По МСФО банк заработал в III квартале 182,3 млрд ₽ прибыли, в 1,8 раза больше год к году, а за 9 месяцев — 407,5 млрд ₽, на 7% больше и выше консенсус-прогноза 380,8 млрд ₽.
Снижение ориентира по дивидендам при растущей прибыли показывает, что регуляторные требования к капиталу теперь весят больше, чем щедрость к акционерам.30 октября
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Яндекс $YDEX по МСФО за 9 месяцев 2026 года увеличил чистую прибыль на 46%, до 128 млрд ₽, выручка выросла на 16%, до 1,17 трлн ₽, а штат сократился на 5%, до 90,6 тыс человек.
В III квартале рост выручки замедлился до 12%, до 411 млрд ₽.
Компания отозвала прогнозы по выручке и EBITDA на 2026 год из-за атак дронов на дата-центры в октябре, хотя доступ к сервисам уже восстановлен.
Отзыв годового прогноза при уже восстановленных сервисах показывает, что компания оценивает ущерб от атак как более долгосрочный, чем просто временный сбой.29 октября
👉 Аэрофлот ( AFLT ). Взлет нормальный?
Это 4 из 100 разбор компании в рамках проекта #100дней100компаний. Подписывайся, чтобы увидеть все разборы!
Друзья, сегодня у нас на разборе компания Аэрофлот. Давайте разбираться, стоит ли сейчас запрыгивать в этот самолет или наоборот десантироваться из него. Цифры, на первый взгляд, выглядят приемлемо:
▪️Выручка от перевозок за 6 месяцев 2026 г. составила 419,4 млрд руб, рост на 3,4% г/г.
Важно отметить, что за полный 2025 г. выручка была отличной - 902,2 млрд руб, рост с 856,7 млрд в 2024 г. Пассажиропоток восстанавливается, тарифы растут, и это дает результат.
▪️Операционная прибыль за первое полугодие 2026 г. составила 25,9 млрд руб. Да, это меньше, чем аномально высокие 82,6 млрд руб в 1 полугодии 2025 г., но нужно понимать, что в прошлом году на бумажную прибыль сильно повлияли "прочие доходы", в том числе возврат акцизов и переоценка обязательств. Сейчас мы видим нормализацию операционной маржи. За весь 2025 г. операционная прибыль была 138,6 млрд руб.
🛬 Чистый убыток за 1 полугодие 2026 г. составил -561 млн руб, против прибыли в 74,3 млрд годом ранее, опять же, из-за разовых эффектов прошлого года.
За полный 2025 г. чистая прибыль составила 105,5 млрд рублей! Неплохой показатель в текущих реалиях.
👌 Самое интересное - это динамика долга. Чистый долг по итогам 2025 г. составил 535,5 млрд руб, снизившись с пиковых значений 2021-2023 годов. Долг/EBITDA сейчас находится на комфортном уровне 2,76, для сравнения в 2021 г. он был более 6! Эмитент постепенно оптимизирует финансовую нагрузку.
👍 Отдельный позитив - восстановление собственного капитала. Впервые с 2021 года балансовая стоимость стала положительной! По итогам 2025 г. чистые активы составили 66,5 млрд руб, против глубокого минуса в прошлые годы.
👎 Главные риски не меняются - это санкции и запчасти. Из отчетности видно, что значимая часть капитальных затрат уходит на капитализацию запчастей и двигателей. Авиакомпании приходится активнее формировать запасы, так как почти 100% парка - иностранные суда и их обслуживание обходится все дороже.
😔 Еще один нюанс - зависимость от государства, так доля операций с организациями с государственным влиянием составила около 16% от выручки. Аэрофлот получает большие субсидии и возврат акциза за авиатопливо, за пол года 40,9 млрд руб! Если государство сократит эту поддержку, финансовые результаты компании резко ухудшатся.
💰 Свободный денежный поток пока в минусе, но вряд ли кто-то сейчас ожидал иного. Мультипликаторы выглядят адекватно, P/E (LTM) 6,78, EV/EBITDA 3,44.
❗️ Компания вернулась к выплате дивидендов, но есть нюанс. Последняя выплата за 2025 г. состоялась в августе в размере 5,29 руб на акцию, что эквивалентно 15,1% годовых! Отличный результат, вот только свободный денежный поток отрицательный, а значит дивиденды платят в долг. Возможно, перед потенциальной приватизацией, это допустимо, но что будет дальше? Будет ли компания продолжать платить дивиденды и увеличивать долговую нагрузку? Есть ли в этом смысл? Риск отмены дивидендов очень высокий, если свободный денежный поток не нормализуется.
👉 Итог: Мы даем нейтральную оценку. Если бумаги нет, то мы бы не торопились добавлять ее прямо сейчас на текущих отметках и понаблюдали бы за динамикой FCF. Если бумага уже в долгосрочном портфеле, то можно держать, но помните, что это не защитный актив, к тому же с реальным риском отмены дивидендов. Драйвером роста может выступать дальнейший выкуп бортов из иностранного лизинга, что снижает процентные расходы, и рост тарифов на билеты, который обгоняет инфляцию. Мы в долгосрочный портфель бумагу не добавляем и продолжаем следить за динамикой FCF. К тому же любые новые логистические проблемы или урезание господдержки ударят по котировкам. Это рискованная идея под прицел восстановления.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.24 октября
ЦБ оставил ставку 14%, но повысил прогноз инфляции до 7,1–7,6% · Мегановости
1️⃣ ЦБ 2е заседание подряд сохранил ключевую ставку на уровне 14%.
Прогноз инфляции на 2026 год повышен с 6–7% до 7,1–7,6%, а прогноз средней ставки на 2027 год — до 12,5–13,5%.
По словам Эльвиры Набиуллиной, предметно обсуждалось только сохранение ставки; возвращение инфляции к 4% потребует более длительных умеренно жёстких денежных условий.
Следующее заседание — 18 декабря.
Пространство для снижения ставки сужается, что ограничивает ожидания быстрого удешевления кредитов.23 октября
