Поиск
Мировое страхование. Мнение страховой компании Allianz
Вышел Годовой отчет Allianz, в котором компания делится взглядами на мировой страховой рынок (доступен на сайте компании). Ниже приводим резюме, подготовленное с использованием ИИ.
Общая картина
Мировой страховой рынок переходит от бума к нормализации. В 2025 году премии выросли на +7,1% до 6,9 трлн EUR (+456 млрд к пулу), замедлившись с рекордных +9,4% в 2024-м, но оставаясь выше десятилетнего среднего (+5,6%). По сегментам: жизнь — 2 861 млрд EUR, P&C — 2 320 млрд, здоровье — 1 688 млрд.
Важный нюанс: значительная часть роста — это цены, а не расширение покрытия. Проникновение страхования выросло лишь до 7,2% ВВП (ниже уровня десятилетней давности в 7,3%).
По сегментам
P&C нормализуется: рост замедлился до +3,8% по мере созревания ценового цикла. Северная Америка держит 52% мирового рынка.
Жизнь остаётся крупнейшим сегментом (+6,9%); бум аннуитетов в США выдыхается, лидерство возвращается к Азии.
Здоровье — самый быстрорастущий сегмент (+12,3%, рекорд с 2014 года), драйвер — медицинская инфляция; США дают более 70% мировых премий.
Геополитика
Отчёт делает сильный акцент на войне с Ираном как внешнем шоке предложения. Прогноз мирового роста ВВП снижен до +2,6% на 2026 год, еврозоны — до +0,8%. Фрагментация мировой экономики подрывает саму основу страхового бизнеса — трансграничное объединение рисков и мобильность капитала. Растёт спрос на политическое страхование, кибер-, морское и авиационное покрытие; появляются новые ниши (энергетическая независимость, CHIPS Act, оборонные расходы).
Региональные сдвиги
США доминируют: доля выросла с 42,5% до 46,4% за десятилетие.
Китай — уверенное второе место (10,9%), но при 746 млрд EUR он вчетверо меньше рынка Северной Америки (3 191 млрд).
Западная Европа теряет вес (-4,9 п.п. за декаду).
Азия — структурный двигатель роста (+10,9% без Китая и Японии).
Прогноз до 2036 года
Рынок будет расти на +5,3% в год, пул увеличится на 5 260 млрд EUR, более половины прироста — из Азии. Здоровье останется самым быстрым сегментом (+6,7%), жизнь +4,9%, P&C +4,7%. Индия — главная точка роста (+10,7% в год): при этом сильно недострахована (проникновение 3,8% ВВП, всего ~85 EUR на человека), более 50% автомобилей без страховки, доминирует страхование жизни (74%).
Ключевой вызов — доступность и климат
Застрахованные убытки от катастроф растут на +5–7% в год в реальном выражении. В США премии по страхованию жилья выросли на +38% за 2019–2024 (вдвое быстрее инфляции). Дорожающие полисы вытесняют малообеспеченные домохозяйства из покрытия, а риски перекладываются на госбюджеты (незастрахованные убытки в ЕС — ~59 млрд EUR в год в 2021–2023). Европа движется к обязательным государственно-частным NatCat-схемам (Франция, Италия, готовящаяся Германия). Вывод отчёта: одного перепрогнозирования цен уже недостаточно — нужны стимулы к адаптации, адресные механизмы доступности и государственно-частное разделение рисков.
Например, на днях Всемирная метеорологическая организация (ВМО) подтвердила: в тропической части Тихого океана установились условия «Эль-Ниньо». В июле–сентябре 2026 года явление быстро усилится до мощного. Что это значит: выше риск волн жары, засух и сильных дождей во многих регионах мира. Аномалии температуры океана превысят 2 °C, вероятность потепления в ключевых зонах — более 80%. «Условия Эль-Ниньо уже наблюдаются и, согласно прогнозам, быстро усилятся. Это увеличит риск засух, сильных дождей и волн жары на суше и на море», — Генсек ВМО Селеста Сауло. Пик обычно приходится на ноябрь–февраль. ВМО наращивает системы раннего предупреждения, чтобы помочь странам подготовиться.
🪐 ИнвестВзгляд: АФК Система: холдинг-пазл, который никак не сложится.
Есть такой тип людей — вроде бы всего у них полно, а счастья нет. Дом — полная чаша, машина — люкс, гардероб — как бутик, а на душе кошки скребут. Примерно так же выглядит АФК Система. В портфеле — МТС, Озон, Медси, Эталон, куча всяких перспективных ништяков, а акции всё никак не взлетят. И дисконт к стоимости активов есть, и потенциал вроде бы огромный, но каждый раз, когда начинаешь верить — холдинг находит способ тебя разочаровать.
✅ Плюсы
Сделка на 320 млрд — попытка выдохнуть. В конце июня 2026-го Система заключила структурную сделку с группой инвесторов и ВТБ. Деньги пойдут на оптимизацию долга. Рынок на это сначала отреагировал ростом.
Дисконт — он реально есть. Акции торгуются дешевле стоимости активов, и это факт. Вопрос только в том, оправдан ли этот дисконт. Но для тех, кто любит копаться в недооценённых бумагах, здесь есть поле для размышлений.
Эталон — неожиданный боец. Рынок недвижимости в России — это та ещё полоса препятствий: ипотека дорогая, спрос шатается, застройщики воют. Но в 2025-м девелоперский актив холдинга устроил настоящий заплыв: рекордные продажи, рост средней цены квадратного метра — и по итогам года Эталон заскочил на третье место среди всех активов Системы по темпам роста выручки, а по динамике OIBDA так вообще стал вторым. Для сектора, где многие только и делают, что пересчитывают убытки, это выглядит как маленькое чудо.
МТС — главная кормилица. Это не просто актив, это системообразующий донор холдинга. Почти 60% всей выручки группы и около 80% OIBDA приносит именно телеком-гигант. Доля владения — 42%, причём часть через дочку, так что контроль железный. МТС стабильно платит дивиденды, а в 2025-м вообще вошёл в тройку лидеров по темпам роста среди всех активов холдинга. Пока МТС жив и здоров, у Системы есть хотя бы один надёжный якорь. Хотя у МТС тоже есть свои проблемы.
❌ Минусы
Долг — это не просто минус, это катастрофа. По итогам 2025 года компания получила чистый убыток 232 миллиарда рублей. Вы не ослышались. 232 миллиарда. Причина — процентные расходы, которые пожирают всю прибыль и ещё сверху.
Корпоративный долг — около 383 млрд рублей на конец первого квартала 2026-го. И самое страшное: примерно 60% всей задолженности нужно погасить или рефинансировать уже в этом году. На фоне высокой ключевой ставки это звучит как приговор. Ранее менеджмент называл комфортным уровнем долга ниже 100 млрд. Где мы сейчас? Правильно, в четыре раза выше.
Операционный денежный поток полностью уходит на CAPEX. То есть бизнес генерирует деньги, но они тут же улетают на поддержание и развитие активов.
Дивидендов не будет. И не ждите. Акционеры на годовом собрании отказались от выплат за 2025 год. Основатель Евтушенков ещё в декабре намекал, что денег нет. Для справки: компания, которая позиционирует себя как инвестиционный холдинг, не платит дивиденды. Это как ресторан, в котором не кормят.
Когда стало известно, что Система передала ВТБ бумаги Озона в залог по независимой гарантии, акции упали на 6% за день. Да, сделка дала 320 млрд на рефинансирование. Но рынок ждал продажи актива и полного погашения долга, а получил какую-то мутную конструкцию с залогом.
🎯 ИнвестВзгляд: АФК Система — это идеальный актив для тех, кто любит сложные головоломки, недосып и чувство лёгкой тревоги. Компания пытается рефинансировать долг, закрывает текущие обязательства новыми займами, закладывает активы — и всё это в условиях, когда ключевая ставка высокая. Потенциал есть. Но реализация этого потенциала упирается в одну фундаментальную проблему: долг должен быть погашен, а денег на это нет.
$AFKS $ETLN $MTSS $OZON
Эталон. Отчет за 2 пол 2025 по МСФО
Тикер: #ETLN
Текущая цена: 23.86
Капитализация: 9.1 млрд
Сектор: Девелопмент
Сайт: https://www.etalongroup.com/investors/private/
Мультипликаторы (LTM):
P/E - убыток LTM
P/BV - 0.31
P/S - 0.09
ROE - убыток LTM
ND/EBITDA - 7.29 (без учета эксроу)
EV/EBITDA - 7.6 (без учета эскроу)
Акт/Обяз - 1.08
Что нравится:
✔️нетто фин расход уменьшился на 7.1% п/п (25.1 → 23.3 млрд);
Что не нравится:
✔️выручка снизилась на 1.5% п/п (77.4 → 76.2 млрд);
✔️чистый долг без учета эскроу увеличился на 8.9% п/п (199.4 → 217.2 млрд). ND/EBITDA вырос с 6.58 до 7.29;
✔️остаток на эскроу счетах уменьшился на 4.6% п/п (109.3 → 104.3 млрд);
✔️чистый убыток увеличился на 49.8% п/п (8.9 → 13.4 млрд);
✔️деб. задолженность выросла на 71.4% п/п (9.8 → 16.8 млрд).
Дивиденды:
Выплата не менее 40% от чистой прибыли по МСФО, скорректированной на разовые прибыли/убытки, не относящиеся к основной деятельности. Выплата не реже 1 раза в год.
Мой итог:
Сильные операционные результаты за полгода (п/п):
- новые продажи +30% (295.8 → 375.6 тыс. кв. м). Сильный рост по Москве и МО, снижение в Питере и регионах;
- ввод в эксплуатацию +95% (163.9 → 319.6 тыс. кв. м).
Доля ипотечных кредитов за 3 и 4 кварталы 22 и 20%, соответственно (в 1 и 2 было 14 и 32%).
После слабого 2 квартала 3 и 4 оказались намного лучше, что и отразилось на результатах полугодия. Динамика новых продаж за 2025 год поквартально: 192.1 → 103.7 → 175.2 → 200.4 тыс. кв. м. Если сравнить за весь год, то тут есть снижение на 3.9% г/г (698.4 → 671.4 тыс. кв. м). Причем также как и за полгода есть рост по Москве и МО, но снижение в Питере и регионах.
Интересно, что при увеличении объемов продаж и ввода эксплуатацию выручка за 2 полугодие оказалась меньше, чем за прошлый период. Но за год выручка выросла на 17.3% г/г (130.9 → 153.6 млрд). Чистый убыток за полгода увеличился почти вполовину. Причины - ухудшение операционной рентабельности с 19.7 до 13.4% и более высокий убыток по инвестициям, учитываемых по методом долевого участия (0.5 → 1.5 млрд). За год прибыль снизилась более чем в 3 раза г/г (6.9 → 22.3 млрд) на фоне ухудшение операционной рентабельности с 18.1 до 16.5%, а также, что более критично, увеличившегося нетто фин расхода (+87.5% г/г, 25.8 → 48.4 млрд).
Долговая нагрузка увеличилась из-за разнонаправленного движения чистого долга и EBITDA. Показатель ND/EBITDA с учетом остатков на эксроу вырос с 2.98 до 3.79. Вообще, для Эталона долг, а точнее, процентная нагрузка является основной проблемой. В 2025 году нетто фин расход почти в 2 раза превысил операционную прибыль. Кстати, в отчете в событиях после отчетной даты указано, что группа погасила два займа на 78 и 11.7 млрд, но получила новый транш на 54 млрд. Получается погасили нетто на 35.7 млрд. Уже неплохо. Посмотрим, что будет в отчете за 1 полугодие 2026.
Также важным событием в феврале текущего года было проведение дополнительной эмиссии на 400 млн акций для покупки компании "Бизнес-Недвижимость" у АФК Система. В ходе SPO было привлечено 18.4 млрд при сумме покупки в 14.1 млрд. Так что на 4.3 млрд Эталон оказался в плюсе. При этом произошло размытие текущих акционеров более чем в 2 раза. Неудивительно, что это отразилось на котировках акций Эталона, которые от пиков 2024 года сложились почти в 4.5 раза.
Не добавили позитива и операционные показатели за 1 квартал 2026 года. Новые продажи упали на 53.1% г/г (192.1 → 90 тыс. кв. м) и 55.1% к/к (200.4 → 90 тыс. кв. м). Доля ипотечных кредитов составила 30%. Ну хотя бы средняя цена за кв. м выросла за квартал с 221.9 до 274 тыс. руб. Еще стоит отметить, что в 1 квартале новые контракты по премиум сегменту составили 11% против 4% в 1 кв 2025. Эталон целенаправленно смещает фокус в сторону более дорогого жилья для повышения маржинальности и устойчивости бизнеса.
Высокая долговая нагрузка, слабая динамика снижения ключевой ставки, проблемы в секторе, очень слабый 1 квартал - все это пока не дает предпосылок для того, что
рассматривать Эталон для добавления в свой портфель, поэтому смотрим со стороны.
*Не является инвестиционной рекомендацией
Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу
💎 ИнвестВзгляд: Алроса: Бриллианты вечны, а прибыль — нет

Страхование ответственности перевозчика или страхование груза: что выбрать?
Потеря груза стоимостью 10–20 миллионов рублей часто ставит транспортную компанию перед выбором: платить компенсацию грузовладельцу или закрыть бизнес. Многие грузовладельцы считают, что от такой ситуации их защищает полис страхования ответственности у перевозчика / экспедитора, который является обязательным согласно ФЗ-67 от 14.06.2012. Однако на практике страхование ответственности перевозчика помогает далеко не всегда. Светлана Вьялкова, директор управления андеррайтинга страхования грузов «Ренессанс страхование», объясняет, что на практике два вида страхования работают по разным принципам.
(1) Страхование груза (карго-страхование) — это страхование имущества в пути. Застраховать груз может любое заинтересованное юридическое лицо: грузовладелец, транспортная компания, лизингодатель или лизингополучатель. Главный критерий — финансовый интерес: если груз поврежден, у страхователя возникают убытки.
(2) Страхование ответственности — другой продукт, профильный именно для перевозчика или экспедитора. Когда транспортная компания берет заказ на перевозку груза, она материально отвечает за сохранность товара. Если в пути что-то идет не так — ДТП, хищение, пожар, повреждение, исчезновение машины — перевозчик обязан возместить ущерб грузовладельцу, независимо от причины инцидента.
Принципиальная разница — в объеме покрытия, логике продукта и в том, кто является страхователем и выгодоприобретателем.
Когда работает полис ответственности?
Полис страхования ответственности хорошо работает для новых парков, при качественной внутренней системе контроля, в том числе строгом контроле за водителями, на ограниченных и стандартизированных маршрутах (например, в пределах города). Но для реальной «живой» логистики большинство требований невыполнимы и служат причиной отказа в страховой выплате. Если грузовладелец считает, что полис ответственности — это некий «гигиенический минимум», как полис ОСАГО у автомобиля, такой подход вполне оправдан. То есть компания-перевозчик хотя бы позаботилась о своей экономической и финансовой стабильности. Это означает, что перед нами более-менее надежный подрядчик, который завтра никуда не испарится. В таком случае полис ответственности можно рассматривать как фактор стабильности и долгосрочности намерений перевозчика. Но если грузовладелец хочет видеть в полисе страхования ответственности реальную защиту, то этот миф придётся развенчать.
Что покрывает полис страхования грузов?
Когда мы страхуем груз, мы можем застраховать его просто как имущество во время движения. Груз может застраховать как грузовладелец, так и транспортная компания. Это может быть лизингодатель, лизингополучатель, вообще любое лицо, которое заинтересовано в том, чтобы груз приехал в целости и сохранности. Наиболее распространено страхование «от всех рисков». Этот полис обеспечивает защиту от повреждений груза по любым причинам (кроме таких исключений, как, например, военные действия и воздействие ядерной энергии) и от хищения. Такое страхование дороже, но перечень рисков максимально полный. Кроме того, есть варианты страхования «Частная авария» и «Без ответственности за повреждения». Их стоимость на 20-30% ниже, чем у программы «от всех рисков».
Подробнее на сайте компании.
🪙 Рейтинг ВДО.
Последний раз писал про подборку высоко-доходных облигаций месяца 3 назад. Доходность за это время мало изменилась.
Хотя Евротранс за это время практически потерял свой кредитный рейтинг и доходность выросла до 55%. Стоит ли такое покупать? Думаю, что не стоит. $RU000A10BVW6
Доходность остальных ВДО сейчас в районе 25 % или сопоставима. Сейчас цены на некоторые облигации упали ( Айди ,МГКЛ, Брусника, МВидео… ).
Многие компании переходят в рейтинг ВДО не от хорошей жизни: долги высокие, нужно перекредитовываться под все еще высокий процент. Хотя снижения ставки все таки должны им помочь.
У некоторых компаний за последний год произошло снижение кредитного рейтинга ( МГКЛ, Сегежа, М.Видео, Евротранс, Уральская сталь).
Можно ли выбрать что-то более-менее надежное среди высоко-доходных облигаций?
Можно, но на свой страх и риск.
Для этого нужно смотреть не только на кредитный рейтинг, но и на долговую нагрузку и на то, как компания отчитывается.
Некоторые считают, что акции анализировать сложно, а облигации – это относительно просто. Я бы поспорил, особенно если речь идет о ВДО. Можно годами получать доходность выше, чем у по некоторых акциям и при этом успешно избегать дефолтов. А можно наоборот собрать все ошибки и вместо прибыли получить одни лишь убытки.
Из всех этих бумаг рейтинг в районе А и выше есть только у Самолета, Брусники, Балтийского лизинга и Интерлизинга. Но если смотреть на долг, то более-менее все неплохо только у Самолета. Хотя сложно назвать компанию Самолет очень уж надежной.
В идеале лучше избегать откровенно опасных историй.
В этом году продал частично или полностью облигации Евротранс, Делимобиль, Самолет.
Говорит ли это о том, что в эти облигации не стоит инвестировать? Нет, просто каждый сам должен оценивать уровень риска. Если все становится хуже, то зачем тянуть и ждать чуда. Иногда лучше продать и переложиться во что-то более надежное и безопасное.
Продолжаю держать некоторые ВДО в портфеле: Айди, МГКЛ, Брусника, М.Видео, Апри, Глоракс, Балтийский лизинг, Интерлизинг.
А в какие ВДО вы инвестируете?
Сбербанк - последний оплот стабильности?
Ситуация на фондовом рынке далека от наших ожиданий. На прошлой неделе я писал статью о 4 всадниках апокалипсиса в экономике России. Вкупе с продолжающимся конфликтом на Украине они нивелируют любые позитивные факторы. Тем не менее на рынке существует одна стабильная идея, которая из года в год радует если не ростом акций, то хотя бы поступательным ростом бизнеса - это Сбербанк!
🏦 Итак, чистые процентные доходы банка за 5 месяцев 2026 года по РПБУ выросли на 24,8% до 1,5 трлн рублей. Сбер доказывает не первый раз, что умеет зарабатывать и с высокой ставкой, и в условиях ее снижения. Объем работающих активов продолжает расти: розничный кредитный портфель увеличился на 4% с начала года, корпоративный - на 2,2%.
Чистые комиссионные доходы при этом снизились на 1% г/г до 286,2 млрд рублей. Тут банк сталкивается с проблемами масштабируемости. Из негативного отмечу и растущие операционные расходы на 14,6% до 481,4 млрд руб. Рост костов в 2026 году никого не щадит, с этим надо смириться.
📊 Однако это не помешало нарастить прибыль за отчетный период. Так, чистая прибыль прибавила 21,1% до 827,2 млрд рублей даже на фоне сформированных резервов под кредитные убытки в сумме 258,7 ярдов. При этом Сбер сохранил достаточность общего капитала Н1.0 на уровне 14,4%, и это один из лучших показателей в секторе.
Такая диспозиция позволяет инвесторам рассчитывать на повторение щедрых дивидендов по итогам 2026 года. За последние 4 года среднегодовая дивидендная доходность составляет 10,83%. Не будем забегать вперед, но 2026 год может оказаться рекордным. Ну либо акции банка приблизятся к историческим максимумам, и мы получим около 9-10%.
Пару слов хотел сказать о ROE (отношение чистой прибыли к среднему акционерному капиталу за период) - важном показателе для банков. По итогам 2025 года Сбер зафиксировал высокий мультипликатор ROE в 22,7%. Несмотря на огромный масштаб бизнеса, Сбер продолжает удерживать эффективность на уровне лучших лет.
В выводах я хотел бы поднять вопрос - стоит ли остановиться на одном Сбербанке, купить его акции и забыть про весь остальной рынок? Едва ли стратегия аллокации всех средств в одном активе на длительном горизонте - хорошая идея. Про диверсификацию забывать не стоит. Однако акции Сбера - незаменимый инструмент в любом портфеле инвесторов.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
♥️ Понедельник начнем с нашего столпа в виде Сберушки. Далее по-тихоньку будем двигаться по интересным и не очень инструментам. Ставьте лайк, поддержите автора и получите плюс к карме.
СПБ Биржа обновила рекорд на рынке неоактивов: объём торгов за день превысил 11 млрд рублей
СПБ Биржа зафиксировала 17 июня 2026 года новый рекорд дневного объёма торгов неоактивами* — 11,04 млрд рублей, что на 45,54% выше предыдущего максимума от 15 июня.
С момента старта торгов неоактивами на акции глобальных компаний и индексы криптовалют в конце апреля рекорд дневного объёма обновлялся неоднократно. С 15 мая, когда объём торгов составил 2,75 млрд рублей, показатель вырос более чем в четыре раза за месяц. Такая динамика подтверждает высокую востребованность нового класса инструментов среди инвесторов.
На торгах СПБ Биржи доступны 25 неоактивов на глобальные акции, в т. ч. Advanced Micro Devices, Amazon, Coinbase**, Netflix, Palo Alto Networks, Robinhood Markets, Super Micro Computer, Tesla, а также на индексы криптовалют** — биткоина, эфириума, соланы, риппла и трона.
Торги неоактивами проводятся ежедневно: по будням — с 7:00 до 00:00 мск, по выходным и праздничным дням — с 10:00 до 00:00 мск.
Примечания:
* — Неоактивы — фьючерсные контракты, заключаемые на торгах, проводимых на СПБ Бирже, по которым финансовый результат (вариационная маржа) фиксируется по закрытым позициям. Сделки с неоактивами, базисными активами которых являются российские и иностранные акции, доступны неквалифицированным инвесторам после прохождения тестирования. Сделки с неоактивами, базисными активами которых являются индексы криптовалют, доступны только квалифицированным инвесторам.
** — Информация адресована квалифицированным инвесторам. Сделки с неоактивами на акции Coinbase Global, Inc. Class A и индексы криптовалют доступны только квалифицированным инвесторам.
Информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо операции, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему инвестиционному профилю и инвестиционным целям (ожиданиям). СПБ Биржа не несёт ответственности за возможные убытки в случае совершения операций либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации, и не рекомендует использовать указанную информацию в качестве единственного источника информации при принятии инвестиционного решения.
Бензин по 95 рублей: NPB Markets про импорт топлива В россии
Импорт бензина для РФ — не катастрофа по объему, а сигнал по качеству рынка. Одна морская партия на 30–50 тыс. тонн почти ничего не меняет на фоне внутреннего рынка примерно 36 млн тонн в год. Это около 0,1% годового потребления. Такой объем не может сам по себе поднять цену бензина по стране на 10 рублей.
Но рынок реагирует не только на объем, а на предельную цену замещения. Если в регионе не хватает АИ-95, участникам рынка уже неважно, что где-то в стране добывают нефть и производят миллионы тонн топлива. Им нужен физический литр здесь и сейчас. Если этот литр приходится везти морем, через порт, с оплатой страховки, логистики, хранения и внутренней доставки, он становится дорогим ориентиром для всего локального рынка.
По текущей рознице АИ-95 стоит около 70 рублей за литр
Импортный паритет легко уходит к 90–95 рублям. Механика простая: мировой бензиновый ориентир дает около 55 рублей за литр товарной части при курсе около 72 рублей за доллар. Логистика добавляет примерно 3–5 рублей. Акциз класса 5 в 2026 году — 17 959 рублей за тонну, то есть около 13,4 рубля на литр. До НДС уже получается примерно 72 рубля. После НДС 20% — 86–87 рублей. Дальше остаются хранение, внутренняя доставка и маржа АЗС.
Отсюда видно, почему импорт не обязан сразу поднять цену на табло, но создает неприятный потолок. Пока импорт точечный, государство может размазывать эффект через регулирование, запасы, запреты на экспорт и давление на нефтяные компании. Но если дефицитный объем растет, кто-то должен оплатить разницу между внутренней ценой 70 рублей и импортной экономикой 90+ рублей. Это может быть бюджет, НПЗ, трейдер, АЗС или водитель. Бесплатного варианта нет.
Самый уязвимый слой — независимые АЗС
Вертикально интегрированная нефтяная компания может компенсировать слабую маржу в рознице добычей, переработкой или оптом. Независимая заправка покупает топливо по биржевой цене и продает по цене, которую рынок и власти считают допустимой. Если опт растет на 10%, а розница прибавляет по 50–70 копеек в неделю, маржа быстро превращается в убыток. После этого возникают лимиты, исчезновение отдельных марок или локальные скачки цены.
Главная ошибка в рассуждении — сравнивать Россию с абстрактной «нефтяной страной». Цена бензина зависит не только от добычи. В литре сидят акциз, НДС, логистика, сезонный спрос, ремонты НПЗ, экспортная альтернатива, качество топлива, биржевые правила и политическое сдерживание розницы. Добыча нефти снижает базовую себестоимость, но не гарантирует дешевый литр, если переработка и доставка дают сбой.
Есть страны, которые почти не добывают нефть, но держат бензин сопоставимо с Россией или дешевле
Обычно это делается через низкие налоги, субсидии или административную цену. Государство просто переносит часть стоимости с табло АЗС в бюджет. Для водителя бензин выглядит дешевым, но экономика все равно платит полную цену — через налоги, госдолг, валютные резервы или убытки госкомпаний.
Обратный пример — Сингапур. Он не является крупным добытчиком нефти, но имеет мощную переработку, порты и нефтетрейдинг. При этом бензин там дорогой, потому что в цене сидят налоги, сборы и структура потребительского рынка. Значит, доступ к нефти или переработке сам по себе не делает бензин дешевым. Политика цены важнее географии сырья.
Для России базовый сценарий — не резкий скачок, а ползущий рост. Если НПЗ восстановят выпуск, импорт останется точечной затычкой, а запрет экспорта охладит рынок, АИ-95 может прибавить несколько рублей за лето. Если перебои расширятся, локальные цены 80+ рублей станут не паникой, а отражением дорогой логистики и дефицитного опта.
Для водителя разница уже считается просто. Бак 50 литров при 70 рублях стоит 3 500 рублей. При 75 рублях — 3 750 рублей. При 80 рублях — 4 000 рублей. Импорт одной партии не делает бак дороже на 500 рублей. Но если импортный паритет становится ориентиром для дефицитных регионов, рост на 5–10 рублей за литр перестает быть фантастикой.
Доля неоактивов в объёме торгов на СПБ Бирже впервые превысила 55%
Доля неоактивов* в совокупном объёме торгов на СПБ Бирже 15 июня 2026 года составила 55,26%. Объём торгов неоактивами за день достиг 7,59 млрд рублей, что на 22,16% выше предыдущего максимума от 8 июня.
На торгах СПБ Биржи доступны неоактивы на глобальные акции, в т. ч. Advanced Micro Devices, Amazon, Coinbase**, Netflix, Palo Alto Networks, Robinhood Markets, Super Micro Computer, Tesla, а также на индексы криптовалют2 — биткоина, эфириума, соланы, риппла и трона.
Торги неоактивами проводятся ежедневно: по будням — с 7:00 до 00:00 мск, по выходным и праздничным дням — с 10:00 до 00:00 мск.
Примечания:
* — Неоактивы — фьючерсные контракты, заключаемые на торгах, проводимых на СПБ Бирже, по которым финансовый результат (вариационная маржа) фиксируется по закрытым позициям. Сделки с неоактивами, базисными активами которых являются российские и иностранные акции, доступны неквалифицированным инвесторам после прохождения тестирования. Сделки с неоактивами, базисными активами которых являются индексы криптовалют, доступны только квалифицированным инвесторам.
** — Информация адресована квалифицированным инвесторам. Сделки с неоактивами на акции Coinbase Global, Inc. Class A и индексы криптовалют доступны только квалифицированным инвесторам.
Информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией, и финансовые инструменты либо операции, упомянутые в ней, могут не соответствовать Вашему инвестиционному профилю и инвестиционным целям (ожиданиям). СПБ Биржа не несёт ответственности за возможные убытки в случае совершения операций либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данной информации, и не рекомендует использовать указанную информацию в качестве единственного источника информации при принятии инвестиционного решения.
Инвестиции в дата - центры от Nebius: оценка и перспективы компании
Компания Аркадия Воложа за полтора года подорожал на бирже в 10 раз, до капитализации $58 млрд, и торгуется с премией к конкурентам. Разбираем, чем обеспечен такой рост
Как Nebius вырос из международного бизнеса Яндекса и с чего начинался проект
Nebius возник не как стартап с нуля, а из раздела Яндекса на российский и международный бизнес. Летом 2024 года Аркадий Волож завершил реструктуризацию: российские активы проданы консорциуму инвесторов за 475 млрд руб. ($5,2 млрд оценочно на момент согласования сделки), а международная часть осталась за Воложем и перезапущена под брендом Nebius Group со штаб-квартирой в Амстердаме и листингом на NASDAQ.
Nebius вышел на рынок технологической компанией с готовой инженерной базой, инфраструктурой и капиталом: дата-центр в Финляндии, команда инженеров, стартапы и крупная денежная подушка. Компания также стартовала с большим запасом ликвидности и почти без долга, тогда как конкуренты часто финансируют закупку оборудования за счет кредитов или проектного долга под залог мощностей.
Ускорению бизнеса помогло партнерство с NVIDIA. Статус NVIDIA Exemplar Cloud подтверждает, что инфраструктура Nebius отвечает высоким требованиям к производительности, устойчивости и масштабируемости для реальных ИИ-нагрузок. В бизнесе, где ограничением служат не только клиенты, но и доступ к современным графическим процессорам (GPU), электроэнергии и капиталу, такое партнерство усиливает позиции компании.
Стоит также отметить структуру контроля. Аркадий Волож через семейный траст Lastar Trust контролирует акции класса «B», что обеспечивает ему порядка 52% голосующих прав. Для рынка такая конфигурация означает личное участие основателя в бизнесе, что повышает доверие к стратегии компании.
Капитальные затраты и денежная позиция: как Nebius финансирует рывок в ИИ-инфраструктуре
После реструктуризации Nebius быстро перешел к агрессивному масштабированию. Капзатраты за 2025 год составили порядка $4,1 млрд, а на 2026 год менеджмент повысил план до $23 млрд при ожидаемой выручке $3,2 млрд (здесь и далее единичные значения по прогнозам и целям компании соответствуют середине заявленных диапазонов по данным финансовой отчетности и заявлениям менеджмента).
Так, только в I квартале 2026 года капзатраты достигли $2,47 млрд. Деньги идут на графические процессоры, расширение дата-центров, энергоинфраструктуру и подготовку новых площадок.
Стартовой подушки не хватило: компания привлекла крупное внешнее финансирование (конвертируемые облигации, варранты и средства по долгосрочным контрактам и авансам) и на конец I квартала 2026 года держала на корпоративных счетах $9,3 млрд. Привлеченный капитал выступает ресурсом для одного из самых масштабных инвестиционных циклов на рынке ИИ-инфраструктуры.
Конкурентные преимущества Nebius: контракты, инженерия и энергоэффективность
Распространено заблуждение, что для ИИ-облака достаточно купить ускорители NVIDIA и поставить их в дата-центр. На практике конкурентоспособность определяется не наличием чипов, а способностью превращать вычислительную мощность в устойчивую выручку. Ключевые преимущества Nebius лежат именно здесь: законтрактованная база выручки с якорными клиентами, инженерная экспертиза и энергоэффективность.
Первое преимущество: законтрактованная база выручки и якорные клиенты. Значительная часть будущего спроса уже законтрактована: контракт с Meta (признана экстремистской организацией и запрещена в РФ) до $27 млрд на пять лет, соглашение с Microsoft с авансом $7 млрд, партнерство с NVIDIA оценивается в $2 млрд и статус Exemplar Cloud.
Для капиталоемкого бизнеса законтрактованный спрос на вычислительные мощности создают основное преимущество. ЦОДы строятся под подписанные обязательства клиентов долгосрочно приобретать вычислительные услуги. Также, долгосрочные контракты с платежеспособными заказчиками служат основой проектного финансирования: будущие платежи от клиентов становятся обеспечением по кредитам на строительство вычислительных кластеров и закупку графических процессоров.
Второе преимущество: инженерия полного стека и экономика инференса. Крупный ИИ-кластер не сводится к набору дорогих GPU: при обучении больших моделей узким местом часто становится скорость обмена данными между тысячами ускорителей, и ошибки в сетевой архитектуре оборачиваются простоями дорогого капитала. Nebius делает ставку на полный стек (архитектура серверов и стоек, сеть, программный слой), что подтверждает статус NVIDIA Exemplar Cloud и позволяет продавать управляемую вычислительную платформу.
Рынок ИИ повзрослел, компании уже создали свои модели и теперь запускают их для миллионов пользователей. В этой реальности побеждает тот, чьи технологии работают дешевле. Поэтому Nebius развивает платформу Token Factory — она помогает выжимать максимум из GPU, загружает их работой без простоев и снижает стоимость каждого ответа ИИ для бизнеса.
Третье преимущество: энергетическая эффективность. Площадка в финском Мянтсяля проектировалась под высоконагруженные вычисления: PUE на уровне 1,13 против среднемировых порядка 1,58, охлаждение наружным воздухом, избыточное тепло уходит в городскую систему отопления. Поскольку электроэнергия остается одним из главных факторов себестоимости, такая экономия прямо повышает маржу на GPU-часе и поддерживает рентабельность при снижении арендных ставок на мощности.
Энергетические мощности Nebius: что уже работает, подключается и что только законтрактовано
В ИИ-инфраструктуре дата-центры, по сути, проекция доступа к электроэнергии. Сами графические процессоры бизнес не создают: им нужны земля, сетевое подключение, разрешенная мощность, охлаждение и инженерная обвязка. Поэтому мегаватты становятся такой же важной единицей анализа, как выручка, EBITDA или число установленных графических процессоров.
Поэтому классических мультипликаторов мало; нужно понимать энергобазу: сколько мегаватт работает, подключено и законтрактовано, по какой цене доступна энергия и как быстро она переводится в кластеры графических ускорителей. Доступ к энергомощности становится одним из главных активов, а скорость ее перевода в работающие мощности служит тестом качества менеджмента и обоснованности оценки стоимости компании.
Для оценки Nebius важно различать три уровня мощности: активную, подключенную и законтрактованную.
Активная мощность охватывает работающее оборудование, потребляющее энергию и приносящее выручку. На конец 2025 года Nebius вышел примерно на 170 МВт подключенной (операционной) мощности, из которой под фактической ИИ-нагрузкой работает только часть, и именно она отражает текущий масштаб монетизируемого бизнеса.
Подключенная мощность объединяет дата-центры, к которым подведена энергия и которые готовы принять оборудование. Цель Nebius на конец 2026 года выйти на 1 ГВт. Подключенные мощности образуют ближайший резерв роста и чем быстрее они переходят в активную загрузку GPU, тем быстрее капзатраты превращаются в выручку.
Законтрактованная мощность формирует будущую базу роста: земля, энергия, права подключения и инфраструктурные обязательства, еще не дающие выручки сегодня. Здесь Nebius движется агрессивно и ориентир последовательно поднимался с 1 ГВт до цели 4 ГВт.
География размещения вычислительных мощностей также быстро расширяется: с двух площадок в 2024 году до семи в 2025-м и менеджмент заявляет о цели в 16 на конец 2026 года. Среди ключевых проектов финские Мянтсяля и Лаппеэнранта (до 310 МВт), кампус Канзас-Сити / Индепенденс (до 1,2 ГВт), проект в Пенсильвании (также до 1,2 ГВт). Карту ключевых площадок смотрите на диаграмме ниже.
📙 Европлан: высокая КС ломает бизнес.
🤔 Привыкли к инвестиционным обзорам в стиле «мы оцениваем потенциал роста в… бла-бла-бла»?Давайте без этой скукотищи. (хм, хотя сам еще недавно писал так же). Остановимся на цифрах за первый квартал, а они, как по мне, больше напоминают попытку выдать желаемое за действительное.
👍 Начнём с хорошего, чтобы сразу вас не шокировать. Плюсы.
Главный позитив — дивиденды. Компания сохраняет прогноз на 2026 год по чистой прибыли в размере 7 млрд рублей и, что самое жирное, планирует направить такую же сумму на дивиденды — фактически 100% от прибыли. Менеджмент не ломает дивидендную историю, несмотря на все сложности. Это реально сильный сигнал для тех, кто любит получать кэш.
Кроме того, Европлан показал рост чистой прибыли на 33% (до 1,8 млрд руб.). С учетом того, что 2025-й для компании был откровенно провальным (прибыль рухнула в 3 раза), любая позитивная динамика уже воспринимается как глоток свежего воздуха. Хотя низкая база — тоже так себе фактор.
Денежные средства увеличились на 31%, до 12,1 млрд руб. «Подушка безопасности» у компании есть, и она достаточно толстая. Плюс рейтинги от «Эксперт РА» и АКРА на уровне ruAA со стабильным прогнозом добавляют уверенности, что Европлан не лопнет как мыльный пузырь.
И конечно, Альфа-Банк как мажоритарный акционер (владеет 95,36%) — это серьёзная поддержка. С такой «крышей» компания вряд ли останется без финансирования, постепенно превращаясь в лизингового супермонстра.
👎 Минусы. Спустимся с небес на землю.
Главная проблема Европлана — падение лизингового портфеля на 11% (до 150,4 млрд руб.) и обвал чистого процентного дохода на 33% (до 4,2 млрд руб.). Компания просто перестала зарабатывать на основной деятельности. Спрос на лизинг упал из-за высоких процентных ставок — клиенты не хотят брать новые машины и технику, потому что это становится невыгодно.
Дальше — больше. Ожидаемая стоимость риска (CoR) хоть и снизилась до 8,4%, но по-прежнему остаётся высокой. Это означает, что компания продолжает нести серьёзные убытки от невозвратов. А каждый пятый лизингополучатель, по некоторым данным, отказывается от платежей, что провоцирует массовые изъятия техники.
И самое неприятное — зависимость от ключевой ставки ЦБ. Бóльшая часть выпусков облигаций компании имеет плавающую ставку, привязанную к «ключу». Европлан продолжит страдать: текущие выпуски требуют регулярных выплат по купонам 20%+. Вдобавок рынок лизинга в целом просел, и восстановление до докризисных объёмов займёт не один год.
🎯 ИнвестВзгляд: Перед нами долгосрочная история. Можно заходить, но только с горизонтом в 2–3 года и с пониманием, что вы ставите на снижение ставки и восстановление рынка лизинга. Любое из этих событий может затянуться, так что даже долгосрочный инвестор рискует тут «зависнуть». Пожалуй, только для спекулянтов это по-настоящему интересный актив. Что касается меня, то средняя цена в моём портфеле — 883,7 руб., что к текущим котировкам даёт просадку в 26%. Но я перетерплю и не такое.
😅 Если после этого обзора вы всё ещё хотите купить акции Европлана, то, может быть, вам стоит перечитать раздел «Минусы». Раза три.
$LEAS
💸РИИ на практике: что дает инвестору сектор инноваций
🔹Сектор РИИ и налоговая льгота ЛДВ‑РИИ — тема, о которой инвесторы всё чаще спрашивают в последнее время. Это не просто формальность, а инструмент, который может напрямую влиять на итоговую доходность. Для Делимобиля это прикладная история: акции компании включены в сектор РИИ Московской биржи, и в этот же сектор входят все наши облигационные выпуски. Разберёмся, что это даёт инвестору.
🔹Что такое РИИ
РИИ — это специальный сектор на Московской бирже для акций и облигаций технологичных компаний. Для частных инвесторов он даёт простой доступ к инновационным эмитентам и возможность получать доход с дополнительными налоговыми льготами.
🔹Суть льготы ЛДВ‑РИИ Если бумага входит в перечень РИИ и вы владеете ею не менее 1 года, прибыль от операций с ней не будет облагаться НДФЛ в пределах установленного лимита — сейчас это до 50 млн руб. дохода в год для налоговых резидентов России.
Льгота распространяется:
● на акции;
● на облигации.
🔹Есть важный нюанс: убытки от продажи бумаг РИИ не сальдируются. Проще говоря, если вы продали такие акции или облигации с убытком, вы не сможете зачесть этот минус по другим активам. Более того, эти убытки нельзя перенести на будущие периоды. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.