Поиск

ГТЛК подводит итоги 2025 года

В 2025 году ГТЛК вышла на принципиально новый уровень развития. Компания получила статус института развития – свидетельство масштаба деятельности компании и ее системной значимости для российской экономики. ГТЛК вошла в состав специальной рабочей группы по координации деятельности институтов развития при Совете при Президенте по нацпроектам, возглавляемой председателем ВЭБ.РФ.

Новый этап развития подчеркнул новый бренд компании – ГТЛК.РФ. Сегодня ГТЛК предлагает универсальные финансовые и лизинговые решения для достижения национальных целей и технологического лидерства, оставаясь надежным мостом между государством, бизнесом и финансовыми организациями.

В уходящем году ГТЛК продолжила реализацию государственных программ и инвестпроектов при поддержке Минтранса России и Минпромторга России. Компания выполнила план поставок автобусов по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и программе льготного лизинга Минпромторга России. Закрыла план по поставкам беспилотников в рамках ГГЗ по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». Запустила перевалку угля на «Лавне» – глубоководном, незамерзающем морском торговом порту в Мурманской области.

ГТЛК завершает год в качестве абсолютного лидера рынка по объему лизингового портфеля – почти 3 трлн рублей, а также по объему нового бизнеса и лизингового портфеля в ключевых для себя сегментах – городского пассажирского, воздушного, водного и железнодорожного транспорта.

ГТЛК в 2025 г. вела активную работу на долговом рынке для привлечения финансирования на развитие своей деятельности. В текущем году размещено 5 биржевых выпусков облигаций, 2 из которых целевые ESG-облигации, 10 выпусков облигаций по закрытой подписке в пользу Минфина для финансирования льготных ФНБ-проектов. Кроме того, ГТЛК впервые вышла на рынок ЦФА, разместив 2 выпуска.

В текущем году ГТЛК подтвердила кредитный рейтинг у АКРА на уровне АА-(RU), и на уровне ruАА- от Эксперт РА, что свидетельствует о высоком уровне кредитоспособности ГТЛК. Финансовая модель ГТЛК в 2025 г. подтвердила свою устойчивость и эффективность.

Объем выручки составит 150 млрд руб. Общий объем активов превысит 1,44 трлн руб., что также соответствует плановым показателям. Уровень просроченной задолженности сохранится на исторически низком уровне – 0,6%, что подтверждает высокое качество активов и обеспечивает стабильный денежный поток на долгосрочном горизонте.

Подробнее о результатах деятельности ГТЛК в авиационном, беспилотном водном, железнодорожном и городском пассажирском транспорте, о лизинге цифровых активов, успехах в космосе и инфраструктурных проектах, о финансовых итогах и социальных проектах читайте в итоговом материале на сайте ГТЛК по ссылке https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-podvodit-itogi-2025-goda/

ГТЛК подводит итоги 2025 года

Эксперт РА подтвердило кредитный рейтинг ГТЛК на уровне ruАА- со «стабильным» прогнозом

Текущий уровень кредитного рейтинга ГТЛК, по мнению Эксперт РА, определяется высокой поддержкой проектов компании со стороны государства. Кроме того, рейтинговое агентство подчеркивает системную значимость ГТЛК для российской экономики, присвоение статуса института развития в середине 2025 года, а также важную роль компании в реализации государственной политики и программ развития транспортной отрасли.

Вместе с тем Эксперт РА отмечает высокий уровень достаточности капитала на уровне 16% (выше целевого показателя – 10%) и адекватный профиль фондирования, который характеризуется высокой диверсификацией по кредиторам (на крупнейшего приходится 8% пассивов).

Также агентство выделяет сильную рыночную позицию ГТЛК, отражающую существенный масштаб бизнеса компании на российском рынке – ТОП-3 в рэнкинге Эксперт РА по объему чистых инвестиций в лизинг и активов в операренде. Зависимость бизнеса от крупнейших поставщиков оценивается как низкая: на ТОП-5 из них приходится 19% лизингового портфеля, на ключевого поставщика – 9%. Эксперты в своем релизе отмечают абсолютное лидерство компании в ключевых направлениях лизинга: железнодорожного, авиационного, водного и городского пассажирского транспорта.

Агентство присвоило оценку собственной кредитоспособности ГТЛК (без учета влияния поддерживающей структуры в лице Российской Федерации) на уровне ruBBB+.

В апреле 2025 года АКРА подтвердило текущее значение кредитного рейтинга ГТЛК на уровне АА-(RU) со «стабильным» прогнозом.

#гтлк #лизинг #транспорт #облигации

Водород: из воды в бензин? Россия — 5-е место в мире, но бизнес спит! Почему?

Замминистра энергетики Павел Сорокин на конференции удивил цифрами: Россия вырабатывает >100 000 тонн водорода в год (5-е место в мире!), в сектор вложено 200+ млрд руб. Правда, Китай впереди, производит 120 тыс. тонн "зелёного" H2 и 540 заправок за год! А мы? Ё-мобиль" закрыли 10 лет назад, НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) тихо копает наработки…

Казалось бы, мечта! Вода → энергия → суверенитет. Написал статью на эту тему *ссылка ниже.

Да, увы, пока бизнес игнорирует эту тему. Инвесторы хотят прибыль за 2–3 года, а не "в необозримом будущем". В мире есть примеры “взлетов и падений” компаний, развивающих сектор. Бумаги Bloom Energy взлетели на сотни % за счёт производства гибких топливных элементов (газ + водород!). А Fuel Cell (-90%) и Plug Power (-82%) — в яме. Linde (+67%) выживает за счёт газов, не чистого H2.

Главная интрига: водород со страшной силой потребляют космодромы (закислитель топлива), но хранение и транспорт — ахиллесова пята! И кто первым решит эту задачу — сорвёт джекпот. Россия, с её газом и ракетами, должна быть здесь на первом месте!

"В ожидании чуда: что мешает превращать воду в бензин?" читайте подробнее. Узнаете, почему "Ё-мобиль" был прорывом для своего времени и кто следующий миллиардер в H2.

@ifitpro
#водород

Водород: из воды в бензин? Россия — 5-е место в мире, но бизнес спит! Почему?

02 .12 на Мосбирже состоялся торжественный звонок колокольчика — старт торгов ESG-облигациями ГТЛК

Это уже второй выпуск, отражающий приверженность компании устойчивому развитию и реализации социально значимых проектов. Объем выпуска – 12,5 млрд рублей, средства будут направлены на поддержку проектов с доказанным экологическим эффектом, таких как экологичные пассажирские суда Ecobus на реках Москвы.

Преимущества выпуска:
🔵Пониженные коэффициенты риска для банков, стимулирующие инвестиции в устойчивое развитие
🔵Надежный инструмент с купонной ставкой КС+2,9% и сроком обращения до ноября 2028 года
🔵Листинг первого уровня, высокий рейтинг «АА−» от АКРА и «Эксперт РА»

Поздравляем всю команду и наших партнеров с успешным запуском. Вместе мы делаем вклад в создание более экологичного и комфортного города.

02 .12 на Мосбирже состоялся торжественный звонок колокольчика — старт торгов ESG-облигациями ГТЛК

ГТЛК успешно разместила выпуск трехлетних ESG-облигаций серии 002P-11 на 12,5 млрд рублей

ГТЛК 2 декабря успешно разместила выпуск биржевых ESG-облигации серии 002P-11 общим объемом 12,5 млрд рублей на Московской Бирже. В размещении приняли участие частные и институциональные инвесторы.

Срок обращения облигаций составляет 3 года. Купонный доход – переменный, определяемый как сумма доходов за каждый день купонного периода, исходя из значения ключевой ставки Банка России. Процентная ставка по купону определена эмитентом на уровне ключевой ставки Банка России плюс премия 2,9% годовых. Выплата купонного дохода осуществляется ежемесячно.

Эксперты рейтинговых агентств АКРА и Эксперт РА присвоили эмиссии 002P-11 кредитные рейтинги на уровне АА-(RU) и ruAA- соответственно.

Выпуск включен в первый уровень котировального списка Московской Биржи и удовлетворяет требованиям Инструкции Банка России №220-И от 18.08.2025 по использованию пониженного коэффициента риска – 32,5% в рамках финансирования приоритетных проектов устойчивого развития (Постановление Правительства РФ №1587 от 21.09.2021).

Также выпуск подходит для инвестирования средств пенсионных накоплений, пенсионных и страховых резервов, и соответствует требованиям по включению в Ломбардный список Банка России.

Привлеченные средства от размещения выпуска ESG-облигаций будут направлены на поддержку проектов, которые улучшают экологию за счет отсутствия прямых выбросов парниковых газов, а также повышают комфорт и безопасность пассажиров.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации #размещение

ГТЛК 27 ноября закрыла книгу заявок на приобретение локальных трехлетних ESG-облигаций серии 002P-11, номинированных в рублях.

Высокий спрос со стороны частных и институциональных инвесторов позволил оптимизировать условия: снизить маркетинговый ориентир ставки купона до уровня ключевой ставки Банка России плюс премия 2,9% годовых (с первоначального ориентира ключевой ставки Банка России плюс премия 3% годовых) и увеличить объем размещения с 10 до 12,5 млрд рублей. Купонный доход будет переменным, определяемый как сумма доходов за каждый день купонного периода, исходя из значения ключевой ставки Банка России.

АКРА провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области «зеленого» и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА.

«Очередной выпуск ESG-облигаций, уже второй в этом году, – это не просто успешная сделка, а закономерный этап в реализации нашей долгосрочной стратегии. Растущий спрос инвесторов позволяет нам последовательно наращивать финансирование проектов с высокой экологической и социальной ответственностью. На сегодня наш портфель таких проектов достиг знаковой отметки в полтриллиона рублей, и мы продолжаем его расширять, в том числе за счёт инновационных инструментов, таких как цифровые финансовые активы. Это укрепляет наше лидерство и формирует новое качество рынка устойчивого финансирования в России», – прокомментировал Михаил Кадочников, первый заместитель генерального директора ГТЛК.

«Для ГТЛК выпуски ESG-облигаций стали уже устоявшейся практикой, что говорит о зрелости компании в вопросах устойчивого развития и высокой ответственности. Данный ESG-выпуск – уже второй в этом году, где мы выступаем партнером. Это подтверждает уверенный спрос на ESG-инструменты со стороны рынка и способствует дальнейшему развитию в России устойчивого финансирования», – прокомментировал Андрей Королев, управляющий директор – начальник Управления секьюритизации и инвестиционных решений Совкомбанка.

Размещение облигаций планируется 2 декабря 2025 года. Агент по размещению и ESG-консультант – ПАО «Совкомбанк». Организаторы размещения: АО «Альфа-Банк», ООО «ИК ВЕЛЕС Капитал», Газпромбанк (АО), ПАО «МТС-Банк», АО АКБ «НОВИКОМБАНК», АО «Банк Синара», ПАО «Совкомбанк».

#гтлк #транспорт #лизинг #размещение #облигации

ГТЛК открыла книгу заявок на новый выпуск трехлетних ESG-облигаций серии 002P-11

Книга заявок будет открыта до 16:00 27 ноября 2025 года. Купоны по облигациям будут переменными, определяемые как сумма доходов за каждый день купонного периода, исходя из значения КС ЦБ РФ.

АКРА провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области «зеленого» и «социального» финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. Это подтверждает высокий уровень соответствия принятым мировым стандартам.

Для ГТЛК устойчивое развитие — не отдельное направление, а неотъемлемая часть бизнеса. Мы являемся институтом развития транспорта по своей сути, а наша основная деятельность — обновление парка, развитие регионов и снижение выбросов – уже соответствует принципам устойчивого развития.

На текущий момент уже 30% нашего портфеля — это «зеленый транспорт»: современные автобусы на газомоторном топливе, трамваи, троллейбусы, электрички, водный транспорт на СПГ, электросуда и даже беспилотники.

А ещё 15% — это «социальный» транспорт: санавиация, авиация в труднодоступных местах и автобусы с удобствами для маломобильных пассажиров. Итого на сегодняшний день в портфеле ГТЛК на долю проектов устойчивого развития приходится 0,5 трлн рублей. Выпуск ESG-облигаций поможет нам поддерживать ещё больше проектов, которые сокращают выбросы и повышают безопасность, комфорт и качество жизни людей.

Агент по размещению и ESG-консультант – Совкомбанк. Организаторы размещения: Альфа-Банк, Велес Капитал, Газпромбанк, Инвестиционный Банк Синара, МТС-Банк, Совкомбанк.

#гтлк #лизинг #транспорт #облигации



ГТЛК открыла книгу заявок на новый выпуск трехлетних ESG-облигаций серии 002P-11

💪ГТЛК фиксирует уверенный рост выручки до 112 млрд рублей за 9 месяцев 2025 года

ГТЛК подвела итоги 9 месяцев 2025 года, зафиксировав уверенный рост выручки на 15% до рекордных 112 млрд рублей по МСФО к аналогичному периоду прошлого года. Этот результат отражает высокий спрос на транспортные лизинговые услуги и доказывает эффективность стратегии компании по развитию ключевых проектов.

Консолидированные активы ГТЛК достигли 1,38 трлн рублей, увеличившись на 2% (+25 млрд рублей) по сравнению с концом 2024 года, что свидетельствует о стабильном расширении бизнеса и устойчивости финансовой модели компании.

ГТЛК продолжает оптимизировать операционные расходы, снизив административные и прочие затраты на 1,5 млрд рублей до 9,7 млрд рублей, что повышает эффективность работы компании.

По итогам 2025 года прогнозируется увеличение лизингового портфеля на 272 млрд рублей до 3 трлн рублей – рост на 10% год к году. Компания сохраняет высокие объемы нового бизнеса, который прогнозируется на уровне 177 млрд рублей по итогам 2025 года, несмотря на экономические условия с высокой ключевой ставкой Банка России и внешнее санкционное давление.

Объем переданной техники составит 15,6 тысяч единиц по итогам года – 16% от аналогичного показателя за период 2021–2024 годов. Объем инвестиций в текущем году превысит 183 млрд рублей, что составляет 27% от объема инвестиций за 2021-2024 года.

ГТЛК продолжает наращивать потенциал и адаптироваться к экономическим условиям, сохраняя фокус на инновационных решениях и оптимизации бизнес-процессов. ГТЛК уверена в удержании лидерских позиций на рынке лизинга.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

💪ГТЛК демонстрирует уверенный рост за 9 месяцев 2025 года

ГТЛК подводит итоги 9 месяцев 2025 года – результаты демонстрируют устойчивый рост и динамичное развитие компании даже в условиях сложной макроэкономической ситуации.

🔵За 9 месяцев объем нового бизнеса ГТЛК достиг 145,7 млрд рублей, что подтверждает востребованность лизинговых продуктов на рынке.

🔵Лизинговый портфель вырос до исторического показателя в ~3 (2,9) трлн рублей, увеличившись на 11% год к году. Основной драйвер роста – сегмент железнодорожного транспорта, который показал выдающийся результат: портфель в этом направлении достиг рекордных 2 трлн рублей, прибавив 16% или 272 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

🔵Главный показатель качества активов компании – уровень просроченной задолженности, который сохраняется на исторически низком уровне в размере 0,2%, что демонстрирует надежность и устойчивость бизнес-модели ГТЛК, а также высокое качество управления рисками.

ГТЛК продолжает укреплять свои позиции на рынке, сочетая стратегический подход и гибкость, что открывает новые возможности для клиентов и партнеров. Компания уверенно смотрит в будущее, создавая устойчивую платформу для дальнейшего успешного развития.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

С днем рождения, ГТЛК! 24 года вперед вместе!

Друзья, коллеги, партнеры!

Сегодня у нашей компании особенный день — ГТЛК исполняется 24 года! Этот путь начался с лизинга авиатехники, а сегодня мы — системообразующая компания, федеральный институт развития и лидер рынка с портфелем почти в 3 трлн рублей.

Но наши главные активы — это не цифры, а люди и доверие. Каждый наш успех — это общая победа, достигнутая плечом к плечу с нашими клиентами, партнерами и государством.

Нам есть чем гордиться вместе:

⬆️Мы стали базовым заказчиком транспорта для национальных проектов и обновили городской транспорт по всей стране, от Крыма до Дальнего Востока.
⬆️Наш транспорт работает в 90% регионов России — это более 150 000 единиц техники.
⬆️Мы связали Сахалин с материком, поставив современный паром «Александр Деев», и обеспечили электропоездами Московские центральные диаметры.
⬆️Мы создали первого оператора беспилотников с госучастием и запустили первый в России маркетплейс гражданских дронов «Налетай.РФ».
⬆️Мы поддержали авиапром и судостроение, став крупнейшим заказчиком гражданских судов и самолетов SSJ100.
⬆️Мы развиваем будущее: провели первую сделку по лизингу спутников, реализуем проекты с ФНБ на 400 млрд рублей и задаем тренды в ESG.

Отдельная благодарность:

💙Нашим клиентам — за мотивацию становиться лучше каждый день!
💙Нашим партнерам — за профессионализм, открытость к новым идеям и совместные амбициозные проекты!
💙Нашим инвесторам — за доверие, которое позволяет реализовывать инициативы в масштабах всей страны!
💙И, конечно, нашей команде ГТЛК — без вашего энтузиазма, экспертизы и преданности общих высот не было бы!

Впереди — еще больше масштабных задач и ярких побед. Держим курс на будущее. Вместе!

#гтлк #траснпорт #лизинг #облигации

С днем рождения, ГТЛК! 24 года вперед вместе!

​🪙 Индекс Оливье и инфляция.

Индекс Оливье — это неофициальный народный экономический показатель, который отражает изменение стоимости набора продуктов для приготовления салата "Оливье" — традиционного новогоднего блюда в России.

Как рассчитывается: берется усредненный рецепт салата(картофель, морковь, огурцы (маринованные и свежие), колбасные изделия, яйца, горошек, майонез) и вычисляется, сколько стоит этот набор продуктов в магазинах. Динамика этой стоимости и есть индекс Оливье.

Зачем он нужен? Это простой и понятный для обычного человека способ оценить рост цен и изменение покупательной способности.В отличие от официальной инфляции, которая учитывает сотни товаров и услуг (включая, например, ипотеку и туры за границу), индекс Оливье фокусируется на базовых продуктах питания, которые ощутимо влияют на бюджет семьи.

Как менялся индекс Оливье за последние годы?

Вот ключевые тенденции последних лет:

1. Конец 2021 - 2022 год: Резкий скачок.
· На фоне геополитических событий и санкций произошла девальвация рубля, выросли логистические издержки, нарушились цепочки поставок.
· Индекс Оливье в 2022 году показал рост на 15-20% по разным оценкам, что значительно превысило официальную инфляцию (~11.9%).

2. 2023 год: Стабилизация на высоком уровне.
· Экономика адаптировалась к новым условиям, рубль стабилизировался, но инфляционное давление сохранялось.
· Рост цен на продукты из набора Оливье продолжался, но уже более умеренными темпами. Индекс вырос примерно на 10-12%, в то время как официальная инфляция по итогам года составила около 7.4%.

3. 2024 год: Продолжающийся рост.
· По данным на ноябрь 2024 года (по сравнению с ноябрем 2023-го), индекс Оливье вырос еще примерно на 8-10%.
· Основные драйверы роста: подорожание колбасных изделий, овощей (особенно импортных, таких как маринованные огурцы) и майонеза.

4. Индекс оливье на 2025 год составляет 701 рубль за приготовление салата на четверых, или 175 рублей за одну порцию, что на 17% больше, чем в 2024 году. Так же это выше официальной инфляции.

Общий тренд: За последние 3-4 года стоимость "новогоднего стола" в лице салата Оливье выросла очень существенно, на 40-50% и более, в зависимости от региона и конкретного рецепта.

Соответствует ли он уровню инфляции?

Короткий ответ: Нет, обычно индекс Оливье превышает официальный уровень инфляции.

Почему так происходит?

1. Разный состав корзин:
· Инфляция (ИПЦ): Учитывает огромную корзину товаров и услуг (около 500 позиций), включая непродовольственные товары (одежда, техника), услуги (ЖКХ, транспорт, связь) и даже дорогостоящие покупки (автомобили). Цены на некоторые из этих категорий могут расти медленнее или даже снижаться (например, электроника).
· Индекс Оливье: Сфокусирован только на продуктах питания, которые в последние годы растут быстрее всего.

2. "Эффект базы": После резкого скачка в 2022 году официальная инфляция начала замедляться. Однако цены на продукты не падают, а продолжают ползти вверх, просто медленнее. Поэтому индекс Оливье продолжает показывать значительный прирост.

3. Структура потребительских расходов: Для многих семей, особенно с невысокими доходами, траты на еду составляют значительную часть бюджета (так называемое "правило 50%"). Поэтому рост индекса Оливье они ощущают гораздо острее, чем, условно, замедление роста цен на авиабилеты или мебель, которые тоже входят в расчет официальной инфляции.

Вывод.
Индекс Оливье — это точный "народный" барометр, который лучше, чем официальные цифры инфляции, отражает реальное повышение стоимости жизни для большинства людей в части повседневных продуктовых расходов. Его стабильный рост, опережающий общую инфляцию, свидетельствует о сохраняющемся инфляционном давлении в секторе продовольствия и о снижении покупательной способности населения.

#инфляция #цены #оливье

Яндекс – уникальная бизнес-модель и единая технологическая платформа

📈 Яндекс представил финансовые результаты за третий квартал 2025 года – они оказались выше рыночных ожиданий. За девять месяцев выручка компании уже превысила 1 трлн рублей, скорр. EBITDA выросла на 43%, скорр. чистая прибыль увеличилась на 78%.

Одна из основ устойчивого роста – единая технологическая платформа и экосистемность. Все сервисы построены на общей ИИ-инфраструктуре и данных, поэтому когда компания выводит на рынок новый продукт, он сразу получает доступ к обширной пользовательской базе и отлаженным каналам монетизации. Это позволяет быстро масштабировать успешные решения – например, аудитория Алисы в Поиске, чате и приложении увеличилась на 6 млн и достигла порядка 47 млн пользователей. За счет экосистемности достигается эффект синергии: улучшения в одном продукте усиливают все остальные.

💰Общая технологическая платформа также позволяет запускать новые направления с минимальными затратами. Один из примеров — автономный транспорт, который развивается на основе одной технологии, которая затем используется в роботах-доставщиках, роботакси и грузовиках. Благодаря такой адаптации себестоимость доставки удалось снизить в пять раз — как отмечают в компании, доставка новым роботом-доставщиком будет дешевле курьера.

Яндекс создал уникальную бизнес-модель, где технологическая платформа и экосистемные эффекты взаимно усиливают друг друга, создавая устойчивый рост, не зависящий от конъюнктуры отдельных рынков. Такая бизнес-модель позволяет инвестировать в будущий рост, не наращивая долг по высоким ставкам. На выходе экономики из рецессии это даст компании опережающий рост операционных и финансовых показателей.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией