Поиск

ГТЛК — лидер рынка по объему лизингового портфеля в первом полугодии 2025 года

По итогам первого полугодия 2025 года ГТЛК (группа ВЭБ) заняла первое место среди всех участников рынка по объему совокупного лизингового портфеля, который достиг почти 3 трлн рублей. Компания лидирует также в ключевых для себя сегментах лизинга — городском пассажирском, воздушном, водном транспорте и железнодорожной технике. Доля ГТЛК на российском рынке лизинга выросла до 24%.

Кроме того, по результатам шести месяцев 2025 года ГТЛК продолжает лидировать по объему портфеля в сфере операционного лизинга с долей 82%.

Также ГТЛК показала лучшие результаты по новому бизнесу среди всех участников рынка в трех сегментах лизинга: железнодорожный транспорт, авиатранспорт и телекоммуникационное оборудование.

Соответствующую аналитику приводит рейтинговое агентство «Эксперт РА» по ссылке: https://raexpert.ru/rankings/leasing/1h_2025/.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

комментариев

ОБРАЩЕНИЕ К ИНВЕСТОРАМ

Уважаемые партнеры и инвесторы,

ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) сообщает о назначении Михаила Парнева на должность генерального директора компании.

Михаил Парнев имеет многолетний опыт в управлении, финансах и транспорте. Ранее он возглавлял авиакомпании «Сириус — Аэро» и «Русджет», обеспечивая устойчивый рост и выполнение амбициозных задач.

Под его руководством ГТЛК будет развивать конкурентные преимущества, опираясь на сочетание финансовой и технологической экспертизы, масштабировать бизнес с учетом рыночных трендов и укреплять финансовую устойчивость. Наша цель — создать крупнейшую лизинговую компанию не только в транспортных сегментах, но и в том числе инфраструктуре, недвижимости, станкостроении.

Напомним, ранее ГТЛК как федеральный институт развития вошла в состав специальной рабочей группы по координации деятельности институтов развития при Совете при Президенте по нацпроектам, возглавляемой председателем ВЭБ.РФ.

Мы сохраняем ориентир на надежность, эффективность и выполнение обязательств перед партнерами и инвесторами.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

комментариев

ГТЛК представила обновленную презентацию для инвесторов за 1-е полугодие 2025 года

В презентации раскрываются финансовые и операционные результаты компании за 1-е полугодие 2025 года, положение на российском рынке лизинга и работа ГТЛК на долговых рынках. Также представлена информация о перспективных проектах и стратегических планах по расширению бизнеса.

С презентацией можно ознакомиться по ссылке: https://www.gtlk.ru/investors/otchetnost2/2025/Презентация/Презентация_для_инвесторов_за_1_пг_2025_г.pdf

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

комментариев

ГТЛК выплатила купон по незамещенным еврооблигациям серии GTLK-2026

Общая сумма выплаты составила 18,4 млн рублей.

Выплата направлена через НРД владельцам бумаг GTLK-2026 (ISIN XS2010044381), не принявшим участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре. Дата купона по графику – 18 августа 2025 г., выплата произведена согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации #купон

комментариев

ГТЛК выплатит 29 августа купон по незамещенным облигациям серии GTLK-2026

Выплату получат владельцы бумаг GTLK-2026 (ISIN XS2010044381), не принявшие участия в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре.

Дата купона по графику – 18 августа 2025 года, выплата производится согласно разъяснениям Банка России в течение 10 рабочих дней с даты купона.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации #купон

комментариев

ГТЛК выплатила купон по замещающим облигациям ЗО29-Д

Общая сумма выплаты составила 247,2 млн рублей.

Для владельцев еврооблигаций GTLK-2029 (ISIN XS2010027451), не принявших участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре, выплата будет произведена, согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона. Точная дата выплаты будет объявлена дополнительно.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации #купон #инвестиции

комментариев

ГТЛК успешно разместила выпуск ЦФА GTLK-02 общим объемом 3,3 млрд рублей

Ставка процентного дохода по выпуску определена на уровне КС ЦБ РФ плюс премия 2,5% годовых. Процентный доход выплачивается ежемесячно. Срок обращения выпуска ЦФА составляет 2 года с датой погашения – 17.08.2027. Вторичное обращение выпуска разрешено начиная со дня, следующего за днем размещения.

Организатор размещения – АО АКБ «НОВИКОМБАНК». Сделка организована на платформе АО АКБ «Еврофинанс Моснарбанк», включенного в реестр операторов информационных систем Банком России. ЦФА характеризуется высоким уровнем прозрачности и безопасности транзакций, а также более высокой скоростью операций по сравнению с традиционными финансовыми системами благодаря технологии «блокчейн».

#ЦФА #гтлк #транспорт #лизинг

комментариев

ГТЛК выплатила купон по замещающим облигациям ЗО28-Д

Общая сумма выплаты составила 323,6 млн рублей.

Для владельцев еврооблигаций GTLK-2028 (ISIN XS2249778247), не принявших участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре, выплата будет произведена, согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона. Точная дата выплаты будет объявлена дополнительно.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

комментариев

ГТЛК выплатила купон по замещающим облигациям ЗО26-Д

Общая сумма выплаты составила 601,4 млн рублей.

Для владельцев еврооблигаций GTLK-2026 (ISIN XS2010044381), не принявших участие в замещении, но права которых учитываются в российской инфраструктуре, выплата будет произведена, согласно разъяснениям Банка России, в течение 10 рабочих дней с даты купона. Точная дата выплаты будет объявлена дополнительно.

#ГТЛК #транспорт #лизинг #облигации #купон

комментариев

ГТЛК опубликовала отчетность по МСФО за 6 мес. 2025 г.

🔹Выручка ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) по МСФО за 1 полугодие 2025 г. выросла на 19% до 75,8 млрд руб. г/г. Рост показателя обусловлен заключением новых сделок в течение 2024 года, а также высоким уровнем КС ЦБ РФ (20-21%) по сравнению с 1 полугодием 2024 г. (16%).

🔹Несмотря на временный совокупный убыток в размере 2,4 млрд руб., который возник главным образом за счет роста КС ЦБ РФ по сравнению с 1 полугодием 2024 г. и начисления курсовых разниц в процессе переоценки валютных активов, компания обладает необходимым запасом прочности и сохраняет устойчивую финансовую позицию, а также демонстрирует рост ключевых показателей.

🔹За 1 полугодие 2025 г. лизинговые активы увеличились на 11% г/г до 1,1 трлн руб. и выросли на 3% к результату за 12 мес. 2024 г. Рост активов стал возможен благодаря реализации ГТЛК проектов, финансируемых за счет средств ФНБ и заключению сделок по новому бизнесу.

🔹Капитал компании увеличился на 9% г/г до 213,5 млрд руб. и на 3% по сравнению с показателем на конец 2024 г. Коэффициент достаточности капитала вырос до 16% с 15% в 2024 г. Показатель стабильно превышает целевой уровень 10%, что демонстрирует устойчивость компании.

🔹Компания сохраняет стратегический курс на развитие транспортной отрасли и отечественного машиностроения, а также нацелена на активное развитие и наращивание лизингового портфеля. За 6 мес. 2025 г. новый бизнес ГТЛК составил 79,1 млрд руб., а лизинговый портфель достиг почти 3 трлн руб., увеличившись на 8% с 2024 г.

Более детально с отчетностью можно ознакомиться по ссылке https://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=31532&type=4
#гтлк #транспорт #лизинг #отчетность #облигации

комментариев

Грузоперевозчики отмечают, что по-прежнему нуждаются в приобретении нового транспорта

Российская газета: Грузоперевозчики отмечают, что по-прежнему нуждаются в приобретении нового транспорта, однако делать это сейчас им стало крайне затруднительно. Все ждут стабилизации экономики и восстановление объема импорта и перевозки грузов

Статья
Российская газета Ключевая ставка и не только: что привело к кризису на рынке грузовых автомобилей - Российская газета
Спрос на коммерческий транспорт в России сохраняется на достаточно высоком уровне, однако в нынешних экономических условиях бизнес не имеет возможности закупать новую тех...

комментариев

🖋️ Подборка новых облигаций на размещении. Рейтинг BBB- и выше, доходность до 24%.

Продолжаем богатеть на облигациях и ежемесячных купонах. Сегодня подборка из четырех эмитентов, которые скоро появятся на рынке, а при желании можно подать заявку на участие на первичном рынке.

Еще совсем недавно данные выпуски заходили бы на рынок с купоном от 25%, но время меняется, ставочка снижается, так что все в нашем мире не вечно.

Ниже представлены две подборки для получения ежемесячных выплат на 1 год и более:
💠10 облигаций с ежемесячными выплатами и рейтингом ВВВ
💠 10 облигаций с высокой доходностью, ежемесячными выплатами и рейтинг А- и выше

💸 Миррико БО-П03
● Цена: 1000 ₽
● Купон: 21,5-22,5% (ориентир)
● Выплаты: 12 раз в год
● Срок: 2 года 11 месяцев
● Рейтинг: BBB-
● Доходность: не выше 24,9%
● Сбор поручений до: 15 августа
● Амортизация: по 25% в даты окончания 33-36 купонных периодов

ООО “Миррико” - российская группа производственно-сервисных компаний, которая специализируется в нефтесервисном бизнесе и нефтехимической промышленности.

2024 год для компании не самый успешный. Чистая прибыль упала на 45% до 534 млн., выручка +19%, EBITDA +15%. соотношение ЧД/EBITDA 2,7х.

💸 Кокс 1Р4
● Цена: 1000 ₽
● Купон: 20-23% (ориентир)
● Выплаты: 12 раз в год
● Срок: 2 года 11 месяцев
● Рейтинг: А-
● Доходность: не выше 24,3%
● Сбор поручений до: 15 августа 2025

“Кокс” - один из крупнейших в России производителей и экспортеров металлургического кокса.

Выручка в 1П 2025 снизилась на 17% до 27,5 млрд, чистая прибыль отрицательная: минус 1,72 млрд ₽.

💸 Полипласт П02-БО-09
● Цена: 100 $
● Купон: 10,5-12,5% (ориентир)
● Выплаты: 12 раз в год
● Срок: 2,5 года
● Рейтинг: А-
● Доходность: не выше 13,2%
● Сбор поручений до: 19 августа 2025

АО “Полипласт” - крупнейший в России производитель специализированных промышленных химикатов для строительной отрасли.

С выручкой, EBITDA и чистой прибылью в 2024 году в отличие от ребят повыше дела обстоят намного лучше, показатели в плюсе. но вот ЧД/EBITDA около 3,5х.

💸 ПР-Лизинг 002Р-03
● Цена: 1000 ₽
● Купон: 18-22% (ориентир)
● Выплаты: 12 раз в год
● Срок: 10 лет (очерта через 2 года)
● Рейтинг: BBB+
● Доходность: не выше 24,3%
● Сбор поручений до: 21 августа 2025

ООО “ПР-Лизинг” - универсальная лизинговая компания, предоставляет в лизинг легковой транспорт, высокотехнологичное оборудование и недвижимость.

Финансовые показатели также в зеленой зоне, за 1 и 2 кв 2025 года убытков нет, прибыль в плюсе.

Все эти ребята в ближайшее время окажутся на рынке. Купон по верхней границе ни от кого не жду. Закредитованность компаний говорит сама за себя, очень уж больно смотреть на Кокс, Полипласт кредитуется как ни в себя. Миррико -история сомнительная, у ПР-Лизинг собственный капитал 10%.

Возможно, поучаствовал бы в размещении Полипласта, но есть другие выпуски. А так, если безумие и отвага - ваш девиз, то почему бы и нет.

В своем портфеле, согласно своей стратегии, я облигациям отвел долю в 10%, а основную часть занимают дивидендные акции, для создания более равномерного кэшфлоу, ведь как мы знаем, есть месяцы с полным отсутствием дивидендных выплат, тут как раз и пригодятся облигации.

❗ Сервис, где веду учет инвестиций!

Поставьте лайк 👍, если вам понравилось, для меня это самая лучшая поддержка!

Подписывайтесь на мой телеграм-канал про дивиденды, финансы и инвестиции.

комментариев

Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов представил нового главу ГТЛК Михаила Парнева коллективу компании

Председатель госкорпорации развития ВЭБ.РФ Игорь Шувалов представил коллективу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) исполняющего обязанности генерального директора Михаила Парнева. Ранее он занимал должность заместителя руководителя компании.

«ГТЛК и ВЭБ.РФ – давние партнеры. Мы уже реализовали ряд успешных совместных проектов по обновлению общественного транспорта в городах России. Теперь по решению президента нам предстоит выстроить более тесное взаимодействие, чтобы сделать работу еще более эффективной. ВЭБ работает со своими партнерами как равноправный участник, ценя накопленный опыт и экспертизу. Мы будем двигаться вперед вместе, создавая новые горизонты для развития. Уверен, Михаил Парнев справится со всеми поставленными задачами, а ГТЛК продолжит работать на благо развития отечественной экономики и укрепления международных связей», – подчеркнул Игорь Шувалов.

Как отметил Михаил Парнев, ГТЛК обладает уникальным опытом, в том числе антикризисным, глубокой технической экспертизой и эффективным инструментарием для реализации стратегических и капиталоемких проектов развития транспорта и промышленности. «Уже создан большой задел, и мы нацелены не просто сохранить набранный темп, но и двигаться еще быстрее. Благодарен за оказанное доверие. Под руководством Правительства, Минтранса России и госкорпорации ВЭБ.РФ будем совместно работать над достижением национальных целей развития и решать задачи, поставленные президентом России», – прокомментировал Михаил Парнев.

«За пять лет ГТЛК прошла большой путь. Мы выстояли перед санкциями, полностью перестроились на внутренний рынок. И выросли внутри страны – более чем вдвое по портфелю, до 3 трлн руб. Сегодня ГТЛК – ключевой инструмент для исполнения госзадач и национальных проектов. Мы успешно выполнили национальный проект «Безопасные качественные дороги» по автобусам. Перезапустили строительство порта Лавна по инфраструктурному нацпроекту и уже в этом году начали отгружать первые партии угля на экспорт. Стали драйвером развития новых инновационных отраслей: беспилотной авиации, высокоскоростного движения. Все это, безусловно, заслуга коллектива профессионалов, благодаря которому ГТЛК переросла функционал просто лизинговой компании. Это подтверждает решение по включению компании в специальную рабочую группу по координации институтов развития Совета при президенте под кураторством ВЭБа. Это большая честь и ответственность. Я уверен, что новый функционал ГТЛК по плечу, и все новые задачи будут выполнены», – сказал Евгений Дитрих, занимавший пост генерального директора ГТЛК с ноября 2020 года.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации

комментариев

Облигации ГТЛК серии 002P-09 включены в перечень финансовых инструментов устойчивого развития ВЭБ.РФ

Это первый в России выпуск, который получил статус облигаций устойчивого развития и прошел верификацию АКРА в соответствии с нацстандартами устойчивого финансирования, утвержденными Правительством РФ. Размещение облигаций состоялось 25 июля 2025 года на Московской бирже.

В выпуск облигаций устойчивого развития объемом 20 млрд рублей вошли проекты по передаче в лизинг 88 троллейбусов, 22 трамвайных вагонов и 18 электропоездов, обеспечивающие экологические и социальные эффекты одновременно: сокращение прямых и косвенных выбросов парниковых газов на 13,5 тыс. тонн CO2-эквивалента в год, а также перевозку современным и безопасным транспортом более 24 млн пассажиров в год.

Получение статуса облигаций устойчивого развития демонстрирует стремление ГТЛК в продвижении экологических инноваций в транспортной отрасли и поддержке целей ООН в области устойчивого развития до 2030 года.

#гтлк #транспорт #лизинг #облигации #ESG

комментарий

🪙 Цифровая революция в кармане 🛰️

📲 Что такое цифровой рубль на самом деле?

Представь, что у тебя в смартфоне не просто банковское приложение, а официальный кошелёк от самого ЦБ. И каждый рубль в нём — не абстрактная циферка, а конкретная цифровая «купюра» с уникальным номером. Такой рубль нельзя потерять, нельзя подделать и можно отследить до копейки. ЦБ говорит: это удобно, прозрачно и бесплатно. Банки шепчут: это конец…

Да, цифровой рубль — не криптовалюта, и не безнал в классическом смысле. Это третья форма денег. Эмиссию контролирует только Центробанк, хранение — на его же платформе. А переводы идут напрямую через ЦБ, минуя привычную банковскую «прослойку».

комментариев

Выручка ГТЛК по РСБУ выросла до 56,4 млрд рублей по итогам 6 месяцев 2025 года

ГТЛК опубликовала отчетность по РСБУ за 6 месяцев 2025 года.

Выручка ГТЛК выросла на 17% до 56,4 млрд рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рост показателя обусловлен заключением новых сделок в течение 2025 года, а также высоким уровнем ключевой ставки Банка России (20-21%) по сравнению с 1 полугодием 2024 г. (16%).

Валовая прибыль увеличилась на 16% до 48,7 млрд рублей по сравнению с аналогичным показателем прошлого года за счет роста выручки. Несмотря на временный чистый убыток в размере 1,8 млрд рублей, который возник главным образом за счет начисления курсовых разниц в процессе переоценки валютных активов, компания сохраняет устойчивую финансовую позицию и демонстрирует рост ключевых показателей. При этом основная доля убытка за полугодие обусловлена результатами 1 квартала, во 2 квартале 2025 г. зафиксирована положительная динамика бизнеса, в связи с чем убыток существенно не увеличился.

Активы компании выросли на 5% до 1,23 трлн рублей по сравнению с 1 полугодием 2024 г. за счет заключенных сделок по новому бизнесу, а также реализации проектов, финансируемых за счет средств Фонда национального благосостояния.

Компания сохраняет стратегический курс на развитие транспортной отрасли и отечественного машиностроения, ожидая стабилизации рынка и выхода на положительный финансовый результат в 2025 году.

#гтлк #gtlk #лизинг #транспорт #отчетность

комментариев

ГТЛК открыла книгу заявок по размещению ESG-облигаций 002P-09

Выпуск включен в первый уровень котировального списка Московской Биржи и удовлетворяет требованиям по включению в Ломбардный список Банка России. Облигации будут доступны для приобретения неквалифицированными инвесторами.

ГТЛК уже зарекомендовала себя в ESG-повестке: в 2021 году ГТЛК стала первой лизинговой компанией, получившей ESG-рейтинг, а в 2024 году рейтинговое агентство АКРА повысило ESG-рейтинг компании до ESG-3 (ESG-AA), что соответствует очень высокой оценке в области экологии, социальной ответственности и управления. Кроме того, по состоянию на 1 квартал 2025 года, «зеленый» транспорт формирует 30% лизингового портфеля компании, а «социальный» – 8%.

комментариев

ГТЛК разместит дебютный выпуск ESG-облигаций серии 002Р-09

АКРА провело верификацию выпуска и подтвердило его соответствие международно признанным целям, принципам и стандартам в области «зеленого» и социального финансирования. Выпуску присвоена максимальная оценка SDR1 согласно шкале оценки долговых обязательств в области устойчивого развития АКРА. Это подтверждает высокий уровень соответствия принятым мировым стандартам.

Выпуск ESG-облигаций окажет поддержу проектам, которые улучшают экологические показатели за счет отсутствия прямых выбросов парниковых газов, а также повышают комфорт и безопасность пассажиров.

Реализация этих проектов – это вклад в достижение Целей устойчивого развития ООН до 2030 года, что подчеркивает стратегическую ориентацию компании на долгосрочный экологический и социальный эффект.

комментариев

Одобрено редакцией

Добро пожаловать на официальный блог АО «ГТЛК»!

ГТЛК – лидер корпоративных сегментов рынка лизинга в России. Мы имеем статус системообразующего предприятия российской экономики. ГТЛК является инструментом развития транспортной отрасли и российского машиностроения, проводником господдержки и эффективным инструментом привлечения внебюджетных инвестиций в отрасль.

С полным перечнем ценных бумаг в обращении можно ознакомиться на нашем официальном сайте: https://www.gtlk.ru/investors/papers/publichnye-zaimstvovaniya/ Мы стремимся к открытости и поддержанию диалога с существующими и потенциальными инвесторами, поэтому здесь мы будем делиться главными новостями о компании, наших проектах и достигнутых результатах.

Подписывайтесь и инвестируйте в российский транспорт вместе с нами!

#гтлк #Облигации #лизинг #Транспорт

комментариев

🪙Национализация 2.0
Часть 2. Как снизить риск?

Гадать кто следующий в очереди на национализацию бессмысленно. Но можно попробовать снизить уровень риска. Хотя бы для себя и для своего портфеля.

1. Диверсификация. Да, она самая. Ведь если у вас будет не 1-2 актива, а например 10-20, то и риск будет ниже.
По секторам: Минимизировать вложения в "высокорисковые" сектора. Рассмотреть "низкорисковые".
По активам внутри сектора: Не концентрироваться на одной компании, даже в относительно безопасном секторе.
По юрисдикциям. Основной способ снижения системного риска (включая национализацию) – значительная диверсификация за пределы России. Инвестируйте в другие развивающиеся и развитые рынки. Риск национализации – это страновой риск, который сложно полностью устранить внутри страны. Но сейчас с этим сложнее после блокировки иностранных бумаг и санкций на СПБ биржу и т.д. $SPBE

2. Размер позиции:
Доля в портфеле: Выделяйте на активы только ту часть капитала, которую вы готовы потерять.
Опасными могут быть отрасли: энергетика (нефть, газ, электроэнергия), оборонно-промышленный комплекс (ОПК), добыча критически важных минералов, инфраструктура (транспорт, связь), финансы (системообразующие банки).

3. Выбор инструментов:
Долг vs. Акции: В случае национализации держатели облигаций могут иметь более высокий приоритет в получении компенсации (хотя гарантий нет), чем акционеры, чьи акции могут обесцениться до нуля. Однако риски дефолта также высоки.
Ликвидность: Предпочтение более ликвидным акциям/облигациям, которые можно быстрее продать при появлении тревожных сигналов (хотя в кризис ликвидность может исчезнуть).

4. Мониторинг и оперативное реагирование:
Постоянный анализ: Следить за политическими новостями, заявлениями чиновников, законодательными инициативами, касающимися ваших компаний и их отраслей.
"Ранние звоночки": Уход топ-менеджмента, запуск "спасательных" процедур с участием госбанков, резкая критика со стороны власти, инициирование проверок, введение временной администрации, слухи о возможной национализации.
План выхода: Иметь четкие триггеры для продажи актива при росте рисков. Осознавать, что в момент кризиса продать актив может быть очень сложно или только с огромным дисконтом.

5. Признать несистемные риски:
Непредсказуемость: Политические решения о национализации часто принимаются быстро и без прозрачных процедур.
Компенсация: Даже если формально она предусмотрена, ее размер, сроки выплаты и валюта (рубли) могут сделать ее неэквивалентной реальной стоимости. Исторические прецеденты (ЮКОС) показывают высокие риски для акционеров.

🪙 Выводы.
Риск национализации – серьезный страновой риск в России. Его нельзя устранить полностью, можно лишь пытаться минимизировать.
Жесткий отбор активов: Вкладывайтесь только в компании из относительно "безопасных" секторов, без явных признаков политических рисков, с сильными финансовыми показателями (чтобы снизить риск "спасательной" национализации). Всегда проводите глубокий анализ по пунктам, указанным выше.
Будьте готовы к быстрой реакции. Мониторьте новости и имейте план действий на случай эскалации рисков.
Не стоит отчаиваться. Есть примеры того, когда интересны миноритариев учитывались. Не сразу, но такое было. Например после признания незаконным приватизации СМЗ.
Или после национализации компания может начать платить дивиденды, в таком случае акционеры только выиграют.
И если инвестировать в компании с высокой долей участия государства ( Сбер, Газпром, Роснефть, Россети + дочки и т.д), то можно совсем не боятся национализации).

Успешных инвестиций.

комментариев