Поиск

💶Делимобиль объявляет о запуске программы маркет-мейкинга акций

🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, запускает программу маркет-мейкинга акций с участием АО «Национальный Резервный Банк», чтобы сделать торговлю ценными бумагами более стабильной и доступной для всех инвесторов.

🔹АКБ «НРБанк» будет обеспечивать достаточный объем сделок в размере до 100 тыс. акций Делимобиля за торговый день. Программа маркет-мейкинга вступила в силу 27 февраля 2026 года и реализуется при поддержке ПАО Московская Биржа.

🔹Цель программы – повысить ликвидность обыкновенных акций и обеспечить их стабильное присутствие в биржевом стакане. Это позволит:

• Снизить разницу между ценой покупки и продажи ценных бумаг – предельный спред двусторонних котировок не более 0,5%.

• Обеспечить постоянное наличие заявок на покупку и продажу акций – чтобы инвесторы могли легко приобрести или продать акции в течение основной торговой сессии.

• Повысить привлекательность бумаг DELI для всех категорий инвесторов – от крупных компаний и фондов до частных инвесторов.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты, поделился: «Программа маркет-мейкинга – это важный шаг, направленный на формирование стабильного и активного рынка акций Делимобиля. Мы продолжаем создавать не только доступный и надёжный каршеринговый сервис для 13 млн пользователей, но и привлекательный инвестиционный кейс. Мы стремимся обеспечить комфортные условия для всех инвесторов, повысить предсказуемость котировок и укрепить доверие к Компании как к эмитенту ценных бумаг».

https://invest.delimobil.ru/tpost/v96p0j7hk1-delimobil-obyavlyaet-o-zapuske-programmi

💶Делимобиль объявляет о запуске программы маркет-мейкинга акций

Индекс уперся в потолок: сигналы к снижению нарастают. К чему готовиться инвестору

Российский рынок акций завершил день в минусе: индекс МосБиржи опустился до 2765 (-0,6%). Главные виновники — дешевеющие нефть и металлы, а также окрепший рубль, который ударил по экспортёрам. Не порадовали и драгметаллы: золото ушло ниже $4900 (-3%), серебро обвалилось до $73 (-6%).

Золотодобытчики попали под двойной удар: из-за падения цен на золото и слухов о росте налогов. Сильнее всего просел ЮГК (-4,4%), за ним следуют «Селигдар» (-3,3%) и «Полюс» (-2%). На рынке ходят разговоры, что следующей отраслью, куда может наведаться Минфин с фискальными изъятиями, станут производители удобрений.

На рынке царит неопределенность: с одной стороны, ЕС вот-вот анонсирует 20-й пакет санкций (решение уже 23 февраля), с другой — женевские переговоры пока только добавляют вопросов. Вроде бы все сели за стол, но чем закончится — непонятно.

📍 Тем временем Зеленский в интервью Axios обозначил "красные линии" для заключения мира: отвод войск должен быть обоюдным, а любой договор — вынесен на референдум. По его мнению, украинцы согласятся только на заморозку нынешней линии фронта.

При этом он раскритиковал Трампа за одностороннее давление на Киев и скептически отнесся к оптимизму американских переговорщиков, которые верят в искреннее желание России закончить войну. США, в свою очередь, предложили сделать Донбасс демилитаризованной экономической зоной под наблюдением американских дронов.

📍 Нефтяные цены пошли вниз после женевских переговоров Ирана и США — стороны назвали их конструктивными. Главный намёк на прогресс: Иран готов заморозить обогащение урана и вывезти часть запасов в Россию.

Это открывает путь к снятию санкций и возврату иранской нефти на мировой рынок. Рынок испугался, что нефти станет слишком много, и цены на Brent рухнули почти на 3% — до $66,8 за баррель.

📍 С технической точки зрения ситуация не меняется: индекс упирается в сопротивление 2800 и не может его пробить. Инвесторы уже привыкли — трехсторонние встречи идут третий раз, но прорывных новостей никто не ждет. Многие предпочитают фиксировать прибыль. Ближайшая поддержка — 2750, при пробое которой следующей целью станет зона 2700–2680.

Лично для меня странно, что после большого количества встреч переговоры длятся по шесть часов, хотя все ключевые противоречия — территории и легитимность власти — известны давно. Если бы Украина действительно хотела заключить сделку, уступки уже произошли бы.

Раз этого не случается, значит, текущий сценарий (продолжение конфликта) для Киева не самый худший. А сами переговоры все больше напоминают фикцию — шоу без реального содержания.

📍 Из корпоративных новостей:

Яндекс
#YDEX отчет МСФО за 2025г: Выручка ₽1 441,1 млрд (+32% г/г), Скорр чистая прибыль ₽141,4 млрд (+40% г/г), Скорр. EBITDA ₽280,8 млрд (+49% г/г).

Озон
#OZON Госдума не будет рассматривать введение НДС на импортные товары на маркетплейсах.

ГК Самолет
#SMLT в январе 2026 года заняла первое место среди российских застройщиков по объему ввода многоквартирных домов в эксплуатацию.

Делимобиль
#DELI включен в список "белых сайтов", доступных в периоды отключений мобильного интернета.

Озон Фармацевтика
#OZPH по итогам 2025 года наши продажи выросли на 24-38% г/г, существенно опередив динамику рынка.

• Лидеры: Whoosh
#WUSH (+8,1%), Эталон #ETLN (+3,26%), Сегежа #SGZH (+2,2%), Юнипро #UPRO (+1,93%).

• Аутсайдеры: ЮГК
#UGLD (-4,5%), Селигдар #SELG (-3,65%), Русал #RUAL (-2,73%), Яндекс #YDEX (-2,55%).

18.02.2026 — среда

#DOMRF Дом РФ отчёт по МСФО за 2025 год и день инвестора

• Росстат плановые статистические публикации (инфляция, выпуск, внешняя торговля) по календарю ведомства.

✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

'Не является инвестиционной рекомендацией

Индекс уперся в потолок: сигналы к снижению нарастают. К чему готовиться инвестору

🏤 Мегановости 🗞 👉📰

1️⃣ МКПАО "Яндекс" $YDEX планирует рекомендовать дивиденды за 2025 год в размере 110 ₽ на акцию.
Размер выплаты вырос на 37,5% по сравнению с прошлым годом.
Скорректированная чистая прибыль по МСФО увеличилась на 40% и достигла 141,4 млрд ₽.
Выручка за год выросла на 32% и превысила 1,4 трлн ₽, а EBITDA прибавила 49% до 280,8 млрд ₽.
В IV квартале прибыль по МСФО подскочила на 70%, что говорит об ускорении темпов роста.
Компания прогнозирует рост выручки в 2026 году примерно на 20% и EBITDA на уровне 350 млрд ₽.
Одновременно холдинг усиливает монетизацию нейросети "Алиса AI" через рекламу, подписки и транзакционную модель.
Доход от экспериментов с монетизацией ИИ уже превысил 2 млрд ₽, а реклама постепенно масштабируется на аудиторию.

"Яндекс" демонстрирует сочетание роста прибыли, дивидендов и новых источников дохода, что формирует фундамент для дальнейшего повышения капитализации при сохранении темпов развития бизнеса.

🏤 Мегановости 🗞 👉📰

🚀Делимобиль включён в «белый список» Министерства цифрового развития

🔹Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, включён в «белый список» Минцифры – реестр сервисов и сайтов, которые продолжают работать при ограниченном мобильном интернете.

🔹В последнее время каршеринг, как и многие онлайн-платформы, сталкивался с перебоями в работе геолокационных сервисов и мобильной связи. Эти ограничения напрямую влияли на пользовательский опыт: в отдельных случаях автомобили отображались на карте, но были недоступны для старта аренды. Техническим специалистам требовалось больше времени для поиска машин и проведения обслуживания.

🔹Делимобиль учитывает потребности аудитории и системно адаптирует сервис к новым условиям работы. Включение в «белый список» позволяет компании поддерживать стабильную работу приложения даже без устойчивого подключения к мобильной сети. Пользователи смогут быстрее находить ближайшие автомобили, начинать и завершать аренду, а также сохранять доступ к ключевым функциям сервиса даже при отсутствии интернета.

🔹Винченцо Трани – генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты, прокомментировал: «В последние годы мы сталкивались с перебоями в работе мобильного интернета, поэтому включение Делимобиля в «белый список» – крайне важный шаг. Для нас принципиально адаптироваться к внешним условиям и обеспечивать стабильную доступность сервиса, чтобы пользователи могли совершать поездки даже при ограниченном доступе к сети. Это решение позволяет сохранить привычный пользовательский опыт и бесперебойный доступ к сервису в любых ситуациях».

https://invest.delimobil.ru/tpost/cmvh7pemi1-delimobil-vklyuchyon-v-belii-spisok-mini

🚀Делимобиль включён в «белый список» Министерства цифрового развития

💰Делимобиль объявляет о запуске программы выкупа облигаций со сроком погашения в 2026 году объемом

🔹Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, объявляет о принятии Советом директоров 10 февраля 2026 года решения о реализации программы добровольного выкупа находящихся в обращении облигаций серий 001Р-02, 001Р-04 и 001Р-05. Общий лимит выкупа составляет не более 2 млн облигаций по всем указанным выпускам суммарно.

🔹Предложение о выкупе распространяется на следующие ценные бумаги:

- 001Р-02, ISIN: RU000A106A86, дата погашения 22.05.2026, цена выкупа не более 96% от номинальной стоимости.
- 001Р-04, ISIN: RU000A109TG2, дата погашения 08.10.2026, цена выкупа не более 90% от номинальной стоимости.
- 001Р-05, ISIN: RU000A10AV31, дата погашения 12.05.2026, цена выкупа не более 96% от номинальной стоимости.

🔹Держатели облигаций вправе направить оферты с указанием цены и объема облигаций, предлагаемых к продаже, в период с 10:00 24 февраля до 17:00 2 марта 2026 года. В соответствии с условиями программы Компания планирует по 2 марта 2026 года определить цену выкупа облигаций на основании анализа заявок, полученных в период направления оферт. Информация о цене приобретения облигаций, сроках и объеме выкупа по каждому выпуску будет своевременно раскрыта в соответствии с требованиями законодательства РФ.

🔹С полными условиями оферты можно ознакомиться в ленте новостей уполномоченного информационного агентства «Интерфакс» по адресу: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=38653.

🔹Винченцо Трани, генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты, прокомментировал: «Мы последовательно работаем над тем, чтобы все обязательства Компании исполнялись в полном объеме и в срок. Запуск программы выкупа подтверждает устойчивую финансовую позицию Делимобиля и нашу способность гибко управлять долговой нагрузкой».

https://invest.delimobil.ru/tpost/dz08eaogc1-delimobil-obyavlyaet-o-zapuske-programmi

💰Делимобиль объявляет о запуске программы выкупа облигаций со сроком погашения в 2026 году объемом

Продолжаем разговор! 🎥

В прямом эфире мы не успели ответить на все ваши вопросы, поэтому делимся ответами здесь – чтобы ничего важного не осталось за кадром.

🔹За счет чего Компания планирует укреплять рыночные позиции?

Мы предлагаем пользователям самые доступные автомобили на рынке – как с точки зрения цены, так и с точки зрения географического покрытия. Сейчас наш сервис работает в 16 регионах России и имеет самое широкое покрытие среди операторов каршеринга. При этом мы развиваемся не только в крупных городах, но и последовательно открываем города-сателлиты рядом с большими агломерациями. Ещё одно важное преимущество – собственная операционная инфраструктура. Мы уже завершили этап масштабных инвестиций и создали устойчивый фундамент для дальнейшего роста. Более 90% автомобилей уже обслуживается на собственных СТО, что позволяет нам не зависеть от внешних факторов и полностью контролировать качество и скорость работ. По мере роста утилизации маржинальность будет увеличиваться за счёт эффекта операционного рычага.

🔹Подскажите, пожалуйста, какой у вас план по работе с политикой штрафов клиентов?

В нашем сервисе ответственность за нарушение правил дорожного движения или условий аренды несёт только тот, кто его совершил. Мы придерживаемся честного и прозрачного подхода: ошибки одного пользователя не отражаются на стоимости поездок для остальных. Для нас важно, чтобы цены оставались доступными для всех, поэтому мы не включаем риски единичных случаев в общую стоимость поездок. Штрафы – это необходимая мера для безопасности всех участников дорожного движения. Мы стремимся к тому, чтобы нарушений было как можно меньше, пользователи соблюдали правила и аккуратно обращались с автомобилями. Каждое нарушение проверяется по строгим внутренним стандартам, чтобы решение было объективным и справедливым. Условия аренды, включая возможные штрафы, подробно прописаны в договоре, который пользователь принимает при регистрации. Штрафы не являются маржинальным направлением бизнеса. Компания зарабатывает на услугах каршеринга, продаже машин, а также дополнительной монетизации автопарка.

🔹Как Компания дополнительно монетизирует автопарк?

Мы последовательно расширяем способы монетизации автопарка. Помимо классического каршеринга, развиваем решения для бизнеса: выделенный парк в долгосрочную аренду, корпоративный каршеринг и собственную рекламную платформу, а также станции обслуживания.

🔹Как обстоят дела со включением в белые списки Минцифры?

Список находится на согласовании у регуляторных органов. Компания направила все необходимые документы для включения в списки.

🔹Как и по каким параметрам пройдет предполагаемый выкуп облигаций с рынка? Чем планируется финансировать выкуп?

Когда Совет Директоров примет решение о выкупе облигаций, мы сразу сообщим все детали – по каким параметрам он пройдёт и как будет финансироваться. Ожидаем, что решение будет принято в ближайшие дни.

🔹Какой прогресс по рефинансированию задолженности, которую требуется погасить в 2026 году?

Мы полностью выполняем свои обязательства. Как мы уже сообщали ранее, все выплаты осуществляются вовремя и в полном объёме. Делимобиль активно работает над рефинансированием задолженности, подлежащей погашению в 2026 году. Наш приоритет – привлечение кредитных средств от финансовых организаций, включая займы под залог машин – ликвидного актива на балансе Компании, который насчитывает более 15 тыс. автомобилей. Сейчас мы находимся на активном этапе переговоров. В ближайшие недели будут определены все параметры, и мы обязательно расскажем об этом рынку.

🔹Как Компания планирует обслуживать обязательства в 2026 году?

Помимо рефинансирования 10 млрд руб., которые нужно погасить в 2026 году, мы полностью покроем расчёты по лизингу и процентные выплаты по облигациям за счёт операционного денежного потока.

🔹Планируется ли выпуск облигаций в 2026 году?

Сейчас финансирование на рынке облигаций не является для Компании экономически целесообразным.

Продолжаем разговор! 🎥

Делимобиль - шторм позади?

Рынок каршеринга в России приближается к отметке в 100 млрд рублей. Популярность услуг аренды автомобилей обусловлена значительным подорожанием автотранспорта. Тут вопросов нет, но как обстоят дела у Делимобиля? Сегодня у меня на столе их операционный отчет за 2025 год. Предлагаю подробно рассмотреть перспективы эмитента и обсудить актуальные тренды отрасли.

🚗 Итак, выручка Делимобиля в отчётном периоде выросла на 11% до 30,8 млрд рублей. Для "компании роста" это скромный результат, однако все же стоит сделать поправку на ограничения в работе геолокационных сервисов и интернета во многих регионах страны, которые не позволили загрузить автопарк. Но эмитент не сидит сложа руки. Уже ведутся активные переговоры с Минцифрой, чтобы войти в заветный «белый список», что откроет двери для полноценной работы даже при неполадках с мобильным интернетом.

Количество проданных минут сократилось на 7%, составив 1,8 млрд, что, помимо проблем с интернетом, также обусловлено сокращением автопарка на 12% до 27,9 тыс. автомобилей. Высокая долговая нагрузка вынуждает руководство оптимизировать бизнес-процессы и перераспределять автомобили от низкомаржинальных к высокомаржинальным локациям. Темп снижения проданных минут почти вдвое ниже темпа сокращения автопарка, что обусловлено увеличением продолжительности поездок, в том числе за счет запуска новых тарифов.

📊 Теперь поговорим о финансовой стороне вопроса. Показатель чистого долга к EBITDA ожидается на уровне не более 4,8х. Звучит тревожно, но вспомним прошлый год: тогда компанию буквально накрыл «идеальный шторм» - бешеные проценты по кредитам и постоянные перебои с геолокационными сервисами. В 2026-м ситуация должна быть лучше. Базовый прогноз Центробанк предполагает более низкие ставки, а возможное попадание в «белый список» Минцифры позволит увеличить операционные доходы.

"Новости о планах руководства провести выкуп собственных облигаций свидетельствуют о твердости намерений стабилизировать финансовое положение. Да и кредитная линия, открытая ранее Генеральным директором, также снизит нагрузку."

По оценкам коллег из Б1, в 2025 году объем рынка каршеринга составил 88 млрд рублей, и к 2028 году рынок может вырасти до 238 млрд рублей. Апсайд обусловлен как значительным удорожанием стоимости автомобилей из-за инфляции и роста утильсбора, так и увеличением стоимости услуг такси. В итоге у населения останется не так много альтернатив: либо неудобный общественный транспорт, либо каршеринг, который становится все более востребованный. Операционный отчет выглядит неплохо, осталось дождаться финансового.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией


Делимобиль - шторм позади?

Почему я не покупаю акции даже после отката? К чему готовиться инвестору

На фондовом рынке наблюдается давление со стороны продавцов. Инвесторы распродают акции на фоне неопределённых перспектив разрешения конфликта. Несмотря на заявление госсекретаря США Марко Рубио о существенном прогрессе в переговорах по Украине, ключевые и самые сложные вопросы остаются нерешёнными, что поддерживает пессимизм на рынках.

Падение сырьевых товаров стало дополнительным фактором давления на российский рынок. Индекс МосБиржи просел на 1,5% до 2737 пунктов, следуя за снижением нефти (более -3%) из-за снижения иранских рисков, а драгметаллы показали коллапс (серебро -13%, платина -7%). Даже облигации не устояли: индекс ОФЗ просел на 0,2%, реагируя на инфляционные данные.

📍 Дополнительные факторы давления:

Ситуация с санкциями продолжает ужесточаться: К ожиданиям 20-го пакета ЕС добавилось заявление главы Минфина США о готовности крупнейшего набора мер против России. Однако их введение поставлено в зависимость от хода переговоров по Украине.

Инфляционная статистика также усилила негативный фон: Несмотря на скромный рост недельных и годовых данных, общая картина в совокупности с жёсткой риторикой ЦБ последних дней снижает вероятность смягчения денежно-кредитной политики на предстоящем заседании.

На вечерних торгах рынок отыграл часть падения на новостях о возможном продлении ДСНВ. Главным камнем преткновения для США было отсутствие в договоре ограничений для Китая, чей ядерный арсенал хоть и меньше, но быстро растёт.

📍 Итоги саммита в Абу-Даби уложились в предсказуемый шаблон: В публичном поле — лишь общие фразы о конструктивном диалоге. Единственным предметным комментарием стало заявление Уиткоффа о том, что обсуждались процедуры прекращения огня и способы его мониторинга.

Главный практический итог — анонс следующего раунда. Зеленский заявил, что новая трехсторонняя встреча (Украина, США, Россия) может состояться в ближайшее время на территории США.

📍 Каковы мои действия: Сильный уровень поддержки в 2750 пунктов вчера не удержали и прошли вниз. Теперь он автоматически становится сильной преградой на пути роста. Правда, расти сейчас не на чем. По техническому анализу, если пройдём ближайшую трендовую поддержку 2730–2735, то следующий уровень — 2700–2690. Опять же, рынок очень остро реагирует на геополитические триггеры и в любой момент может развернуться, но пока я больше ожидаю боковое движение с планомерным снижением.

По индексу увидели хороший откат, но я пока не готов покупать. Имеющиеся сильные позиции можно удерживать, а вот заходить в новые без весомой причины не хочется. Да и в следующую пятницу — решение ЦБ по ставке, которое добавляет неопределённости. Ключевое сейчас — дисциплина: не поддаваться импульсам и быть готовым к волатильности, удерживая выбранные активы.

📍 Из корпоративных новостей:

Инарктика
#AQUA операционные показатели за 2025 год: Выручка снизилась на 22% г/г, до ₽24,6 млрд, Продажи во II полугодии выросли на 47% г/г в натуральном выражении и составили 13,8 тыс. тонн.

Делимобиль
#DELI операционные результаты за 2025 год: Количество зарегистрированных клиентов выросло на 15% г/г, Менеджмент вынесет на СД вопрос о выкупе облигаций с рынка.

МД Медикал
#MDMG МСФО Выручка за IV кв 2025 года увеличилась на 38,5% г/г и составила ₽12,58 млрд. Выручка за 2025 год выросла на 31,2% г/г и составила ₽43,45 млрд.

РусАгро
#RAGR операционные результаты 2025 год: Выручка выросла на 16% г/г до 423,8 млрд руб, Выручка 4кв 2025г выросла на 11% г/г до 156,75 млрд руб.

• Лидеры: РусАгро
#RAGR (+3,8%), ЭсЭфАй #SFIN (+1,4%), Ростелеком #RTKM (+1,1%).

• Аутсайдеры: ТГК-14
#TGKN (-3,4%), Норникель #GMKN (-2,9%), Полюс #PLZL (-2,8%).

06.02.2026 — пятница

#POSI Позитив - предварительная дата публикации отгрузок за 4 квартал 2025 года.
#DIAS Диасофт - СД по дивидендам

✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

'Не является инвестиционной рекомендацией

Почему я не покупаю акции даже после отката? К чему готовиться инвестору

Делимобиль: 2025 год — настройка модели


Делимобиль опубликовал операционные итоги за 2025 год. Год адаптации к дорогим деньгам, чувствительному спросу и техническим сбоям.

Ключевые цифры за год

▪️Автопарк: 27,9 тыс. машин (–12% г/г)
▪️Проданные минуты: 1 821 млн (–7% г/г)
▪️MAU: 594 тыс. (–1% г/г)
▪️Выручка: 30,8 млрд руб. (+11% г/г)
▪️EBITDA: 6,2 млрд руб.
▪️Чистый результат: –3,7 млрд руб.
▪️Чистый долг/EBITDA: до 4,8x

Парк сократился сильнее, чем минуты, а значит, каждая машина в среднем работала плотнее, чем год назад.

🤔 Что произошло с парком

Сокращение парка в 2025 году не связано с разовой распродажей или падением спроса. Для Делимобиля продажа автомобилей — часть обычного операционного цикла: машины выходят из эксплуатации и реализуются на рынке или через тариф «Навсегда». В течение года этот процесс шёл как обычно, но компания почти не наращивала новый парк. Менеджмент прямо объясняет это стоимостью финансирования.

📈 Выручка выросла, но не из-за спроса

Рост выручки на 11% произошёл на фоне снижения минут и стагнации MAU, что сразу показывает источник динамики. Это рост “в рублях”, а не “в поездках”. Компания прямо говорит, что рынок в 2025 году рос в денежном выражении в основном за счёт повышения цены минуты, тогда как количество транзакций по рынку во второй половине года заметно снижалось — до минус 25–30% год к году. То есть денег с каждой поездки стало больше, но сами поездки стали происходить реже.

📡 Фактор, о котором редко говорят — геолокация

На активность давили не только тарифы, но и перебои в геолокации и мобильном интернете, из-за которых часть машин временно выпадала из сервиса. При этом, по словам менеджмента, в отдельные периоды спрос даже превышал предложение.

🔄 Стратегический разворот

В первой половине 2025 года компания сместилась в более дорогой сегмент, увеличив долю машин комфорт-класса и подняв тарифы. Это совпало с падением активности, и уже в ноябре менеджмент объявил новую стратегию с возвращением к базовой модели доступного каршеринга. Теперь цель — не менее 75% парка в эконом-сегменте и более дешёвые тарифы. По данным менеджмента, уже в декабре количество минут на активного пользователя выросло более чем на 20% месяц к месяцу, а удержание клиентов заметно улучшилось.

🚗 Продажи автомобилей

За год компания реализовала 3,6 тыс. машин — в несколько раз больше, чем годом ранее. На первый взгляд это может выглядеть как попытка улучшить показатели за счёт распродажи парка. Но сама компания в течение года ориентировала рынок на продажи 4–5 тыс. машин, и фактический результат оказался ближе к нижней границе прогноза. Если бы задача была просто “подкрасить” год, логичнее было бы дотянуть до заявленного диапазона. Кроме того, операционная связка выглядит устойчиво: минуты снизились на 7%, тогда как парк — на 12%, то есть загрузка машин в среднем не ухудшилась.

Почему убыток ❓️

Компания ожидает EBITDA около 6,2 млрд рублей, но итоговый результат — чистый убыток 3,7 млрд рублей. Основное давление создают процентные расходы и амортизация парка. При этом менеджмент отдельно указывает на разовый рост расходов на инфраструктуру: в 2025 году завершили строительство сети собственных СТО и логистических мощностей. Эти затраты пришлись на период замедления выручки, но расчёт сделан на то, что при росте загрузки инфраструктура начнёт работать как операционный рычаг.
Также менеджмент ориентируется на целевую рентабельность EBITDA около 30% в среднесрочной перспективе.

📊 Потенциал рынка и перспектива

По оценке компании, проникновение каршеринга составляет около 3% пользователей, тогда как потенциальный уровень может достигать 25%. Сейчас сервис есть только в 16 из 36 крупных городов, но компания обещает уже в ближайшее время назвать новые города присутствия.

😉Сегодня буду на колл-звонке с Делимобилем — если есть вопросы к менеджменту, пишите в комментариях.

Ставьте 👍
#обзор_компании #DELI $DELI
©Биржевая Ключница

Делимобиль: 2025 год —  настройка модели

💰Делимобиль объявляет операционные результаты за 2025 год

🔹Сервисом каршеринга Делимобиль уже пользуется 13 млн человек. Рост количества зарегистрированных пользователей на 15% год к году демонстрирует, что потенциал рынка каршеринга далек от насыщения: сервис представлен лишь в 16 из 36 крупных городов России с населением более 500 тыс. человек. За год Компания открыла 3 новых региона: Ярославль, Краснодар и Челябинск.

🔹Проникновение каршеринга в стране остается на низком уровне: около 3% в терминах пользователей (4,4 млн пользователей от 146 млн населения РФ) по сравнению с предельным уровнем, который оценивается в 25%, и около 0,2% в терминах автопарка (80 тыс. авто каршеринга от 50 млн личных автомобилей). Ключевые предпосылки для роста бизнеса Компании остаются неизменными – увеличение стоимости такси, стоимости покупки (в особенности в кредит) и содержания собственного автомобиля.

🔹 По оценке Компании в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении. Однако данный рост объясняется в основном увеличением цены минуты у большинства операторов каршеринга, при том, что общее количество транзакций осталось на уровне 2024 года.

🔹 Компания ожидает что по результатам 2025 года выручка вырастет на 11% год к году, при этом автопарк компании в конце 2025 года составил 28 тыс. автомобилей, сократившись на 12% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Наращивать флот в условиях повышенной стоимости финансирования, сохраняющихся на протяжении всего 2025 года, было экономически нецелесообразно. Одновременно с этим Компания значительно увеличила продажи автомобилей, завершивших эксплуатацию в сервисе.

🔹Ежемесячное количество активных пользователей (MAU) сохранилось на уровне прошлого года – 600 тыс. человек. Однако спрос на услуги сервиса существенно превышал предложение.

🔹 Компания ожидает, что по итогам 2025 года достигнет следующих финансовых показателей: выручка составит 30,84 млрд рублей, EBITDA 6,2 млрд рублей, показатель чистый долг/EBITDA не превысит 4,8х, а чистый убыток 3,7 млрд рублей. Также менеджмент планирует вынести на Совет Директоров вопрос о выкупе облигаций с рынка.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, комментирует: «Обновленная стратегия, которую мы начали реализовывать в конце 2025 года, возвращает нас к основам становления каршерингового бизнеса – наш сервис ориентирован на людей, которым по той или иной причине недоступна покупка автомобиля. Мы видим кратное увеличение уровня удержания наших клиентов месяц к месяцу, и более того, возвращение тех пользователей, которые перестали пользоваться нашим сервисом на фоне роста цен. Мы всё больше наращиваем отрыв от конкурентов на важном для нас рынке Москвы. По нашим оценкам, мы более чем в полтора раз опережаем наших конкурентов по количеству поездок на 1 автомобиль – это очередное подтверждение верно выбранного курса».

https://invest.delimobil.ru/tpost/1evl5nusk1-delimobil-obyavlyaet-operatsionnie-rezul

💰Делимобиль объявляет операционные результаты за 2025 год

Очередной откат от 2800: главные факторы давления на российский рынок

После дневного подъёма российский рынок акций ушёл в минус. Индекс МосБиржи закрылся с падением на 0,35%, а на вечерней сессии снижение ускорилось до 0,52%. У такого развития событий нашлось достаточно оснований.

Акции российских нефтяных компаний, включая «Лукойл» как главного тяжеловеса индекса Мосбиржи, испытывали давление. Причиной стало резкое сокращение импорта нефти из России со стороны Индии — в январе он упал в 3,5 раза. Диверсифицировать поставки приходится на фоне запрета ЕС на импорт нефтепродуктов, произведённых из российской нефти, а также давления со стороны США.

Добавляет напряжения, что России так и не дождаться от Вашингтона ответа по ДСНВ (Договор о стратегических наступательных вооружениях). В МИД РФ подчеркнули, что теперь стороны свободны от его условий и могут действовать на своё усмотрение.

📍 Инфляция в РФ немного ускорилась: По данным Росстата, недельная инфляция в России ускорилась до 0,2%, а в годовом выражении рост цен достиг 6,45%. В связи с этим заместитель председателя Банка России Алексей Заботкин заявил, что пиковое влияние повышения НДС на инфляцию уже пройдено.

При этом регулятор дал понять, что не планирует существенно менять ключевую ставку на ближайших двух заседаниях, поскольку для экономики первостепенное значение имеет средний уровень ставки и её динамика в среднесрочной перспективе.

📍 Новый опрос ЦБ не принёс хороших новостей: Аналитики ухудшили прогнозы из-за внешних условий: нефть в ожиданиях упала до $50, а доллар — до 85 рублей. В результате вырос прогноз по дефициту бюджета (-2,5% ВВП) и инфляции на 2026 год (5,3%).

При этом прогнозы по ВВП (1,1%) и ключевой ставке на этот год (14,1%) остались без изменений. В среднесрочной перспективе ожидания по ставке даже немного повысились. Итог: макропоказатели не радуют, а инфляционные ожидания по-прежнему сильно завышены относительно цели ЦБ.

📍 Санкционная политика: Еврокомиссия отложила представление странам ЕС двадцатого пакета санкций против России. Планируемые меры включают ограничения на обслуживание российских нефтяных танкеров, запрет экспорта предметов роскоши и сокращение квот на импорт российских удобрений. В ЕС рассчитывают утвердить этот пакет к 24 февраля — четвёртой годовщине начала военных действий.

Параллельно, по данным Bloomberg, США готовят новые санкции против российской энергетики, которые будут введены в случае отказа Москвы от мирного соглашения с Украиной. Рассматриваются меры против так называемого «теневого флота» и нефтетрейдеров.

В фокусе внимания: Ключевым событием для рынков остаются трёхсторонние переговоры в Абу-Даби с участием делегаций России, Украины и США. Информация о ходе первого дня закрыта, что поддерживает напряжённость. Ожидается, что сегодня дискуссии будут продолжены.

📍 Из корпоративных новостей:

Софтлайн
#SOFL финансовые показатели за 2025 год: Валовая прибыль увеличилась на 26% г/г, до ₽46,6 млрд. Оборот увеличился на 9% г/г, до ₽131,8 млрд.

Самолет
#SMLT компания обратилась за государственной поддержкой в обмен на долю в своих ценных бумагах.

Сбер
#SBER будет рекомендовать направить на выплату дивидендов за 2025 год 50% прибыли, Набсовет по дивидендам должен пройти в апреле, ГОСА - в июне.

ВТБ
#VTBR РСБУ прибыль ₽365,82 млрд (снижение в 1,7 раза г/г) (ранее ₽609,97 млрд)

Совкомбанк
#SVCB чистая прибыль по РСБУ в декабре 2025 года составила 13,5 млрд руб.

• Лидеры: Совкомбанк
#SVCB (+5,3%), Софтлайн #SOFL (+2,24%), Сегежа #SGZH (+2,04%), ВТБ #VTBR (+1,82%).

• Аутсайдеры: Норникель
#GMKN (-2,76%), ТГК-1 #TGKA (-2,3%), Русал #RUAL (-2,17%), ЮГК #UGLD (-1,88%).

05.02.2026 — четверг

#MDMG Мать и дитя - результаты 4 квартала 2025 года
#DELI Делимобиль - операционные результаты за 2025 год

✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

'Не является инвестиционной рекомендацией

Очередной откат от 2800: главные факторы давления на российский рынок

💰Делимобиль произвёл выплаты по облигациям за январь

🔹 Компания выплачивает купоны по всем облигациям в срок и в полном объёме. В январе Делимобиль произвел выплаты по 3, 4, 5, 6 и 7 выпускам.

🔹 Параллельно Компания работает над рефинансированием обязательств 2026 года. В январе была открыта кредитная линия на 1,1 млрд рублей от ключевого акционера — это дополнительная опция на случай, если другие варианты окажутся недоступны. Приоритетным источником финансирования погашений остаётся банковское кредитование. Работа по этому направлению уже ведётся, и Компания будет своевременно информировать инвесторов обо всех новых договорённостях.

🔹 Винченцо Трани, генеральный директор и основатель Делимобиля, отметил: «Нам важно сохранять доверие инвесторов и стабильность бизнеса. Мы продолжаем развивать сервис для миллионов пользователей и выполнять все обязательства, таким образом оставаясь надежными как для потребителей, так и для инвесторов».

💰Делимобиль произвёл выплаты по облигациям за январь

Из каких облигаций собрать портфель на 2026 год. Полный разбор и сделки

В конце прошлого года рынок долговых инструментов продемонстрировал рекордную волатильность на фоне дефолта «Монополии» и последующего массового понижения кредитных рейтингов, что спровоцировало волну распродаж.

Мой портфель облигаций включает значительную долю бумаг с высоким доходом (ВДО), поэтому его нельзя считать консервативным. Однако, на мой взгляд, тщательный анализ финансовой отчётности эмитентов позволяет осознанно принимать на себя такие повышенные риски.

Изначально инвестиционный портфель пополнялся облигациями взятыми с первичного рынка, так как по ним можно было зафиксировать более высокую доходность. Сейчас же после перехода к циклу снижения КС таких вариантов стало на порядок меньше.

📍 Инвестиционный портфель диверсифицирован под разные сценарии на рынке:

Корпоративные облигации: как основа для дохода.
Валютные инструменты: служат хеджированием геополитических рисков.
Длинные ОФЗ: для игры на рост котировок в ожидании смягчения денежно-кредитной политики.
Фонды акций: обеспечивают участие в росте крупнейших компаний, определяющих динамику индекса МосБиржи.

📍 На данный момент в портфеле 23 облигации и 3 фонда:

Текущую структуру портфеля вынес в наглядный скриншот с указанием доли каждой позиции от депо. Основное внимание сегодня предлагаю уделить детальному анализу сделок и ключевым изменениям за последний месяц:

Атомэнергопром 001P-10
#RU000A10DYG9 (15,73%) ААА на 5 лет 4 месяца
Глоракс 001P-05
#RU000A10E655 (22,2%) ВВВ на 3 года 5 месяцев
АПРИ БО-002Р-11
#RU000A10CM06 (26,94%) ВВВ- на 2 года 6 месяцев
Эталон Финанс 002P-04
#RU000A10DA74 (21,93%) А- на 1 год 9 месяцев

Рынок предоставляет сейчас редкое сочетание надежности и потенциала роста: ОФЗ, которые продаются сильно дешевле своей номинальной стоимости.

ОФЗ 26238
#SU26238RMFS4 (14,09%) ААА на 15 лет 3 месяца Подборка ОФЗ под разные стратегии

Также на фоне снижения курсов доллара и юаня до многолетних минимумов, текущие уровни считаю привлекательной точкой входа для облигаций с валютным номиналом:

Полипласт АО П02-БО-03
#RU000A10B4J5 USD (12,5%) А- на 1 год 1 месяц Подборка валютных выпусков

📍 Полностью продал следующие выпуски:

Полипласт П02-БО-05
#RU000A10BPN7 +13%
ГК Самолет БО-П18
#RU000A10BW96 +12%
МВ Финанс 001P-06
#RU000A10BFP3 +3,4%
Делимобиль 1Р-03
#RU000A106UW3 +1,1%

Агрессивное наращивание облигационного долга и качество финансовой отчетности данных эмитентов вызывают опасения относительно их способности обслуживать обязательства в будущем. В связи с этим принял решение о ребалансировке портфеля в пользу более надежных компаний.

📍 Моя тактика проще и надёжнее: на любом серьёзном падении Мосбиржи я докупаю фонды на акции. Диверсификация вместо риска:

#TMOS - Крупнейшие компании РФ
#TITR - Российские Технологии
#TLCB - Локальные валютные облигации

Общая доля фондов в структуре портфеля: 11,1%

📍 Статистика за все время:

• Текущая стоимость портфеля: 436 408,14 ₽
• Ежегодный купонный доход: 60 131,84 ₽
• Ежемесячный купонный доход: 5 010,99 ₽

• Общая доходность к погашению без учета реинвестирования купона: 20,2%

Стратегия, которая работает сама. Не требует постоянного внимания к рынку, но при этом обеспечивает надежную диверсификацию и прогнозируемую доходность.

В планах на текущий год:

Цель: нарастить позицию в фондах акций до целевого уровня в 25%.
Финансовая задача: ежемесячный пассивный доход 10 000 ₽.

✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

'Не является инвестиционной рекомендацией

Из каких облигаций собрать портфель на 2026 год. Полный разбор и сделки

💰Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от ключевого акционера


🔹Компания продолжает своевременно и в полном объеме осуществлять выплаты по своим обязательствам и имеет прочный запас ликвидности. Делимобиль работает над рефинансированием задолженности, подлежащей погашению в 2026 году – погашение будет осуществляться одним из способов, исходя из доступных на рынке условий.

🔹Приоритетным источником финансирования погашения облигаций в 2026 году остаются кредитные линии с банками. В том числе под залог машин – ликвидного актива на балансе Компании – более 15 тыс. автомобилей. Делимобиль уже ведет диалоги с банками по данному вопросу. Второй опцией является выпуск облигаций.

🔹У Компании есть поддержка от ключевого акционера, которая будет использована только в случае невозможности осуществления двух первых способов финансирования погашений. 16 января 2026 года Совет Директоров Компании одобрил открытие с 20 января 2026 года кредитной линии на сумму не более 1,1 млрд руб. от одной из компаний Винченцо Трани, мажоритарного акционера и генерального директора ПАО «Каршеринг Руссия» – ООО «Микро Капитал Руссия».

🔹«Мы как публичная Компания с отличной историей взаимодействия с рынком продолжаем осуществлять плановые платежи всем нашим кредиторам. В 2026 году у нас будет 2 периода погашений облигаций – в мае и в октябре по 3-м выпускам, и мы готовы к этому процессу. Мы уже активно работаем над обеспечением достаточной ликвидности Компании. Я, как ключевой акционер, готов дополнительно поддерживать Компанию. Открытие кредитной линии – это подстраховка, которая доступна Делимобилю в случае невозможности реализации других вариантов привлечения финансирования», – поделился основатель и генеральный директор Делимобиля Винченцо Трани.

https://invest.delimobil.ru/tpost/a4l42hc4d1-delimobil-obyavlyaet-ob-otkritii-kreditn

💰Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от ключевого акционера

Обзор облигаций от которых стоит избавиться в 2026 году

По итогам прошедшего года было зафиксировано 13 дефолтов, что наглядно демонстрирует эскалацию кризиса. Он начался с наиболее уязвимых эмитентов (восемь с рейтингом «B») однако, из-за затянувшегося периода высоких ключевых ставок проблемы распространились и на компании с рейтингами «BBB» и «BB».

Несмотря на осознание рисков, инвесторы переоценили способность бизнеса к адаптации и темпы смягчения денежно-кредитной политики. Чтобы минимизировать риски, предлагаю обратить внимание на компании, у которых дела могут пойти ещё хуже, чем сейчас.

Обзор эмитентов, которых не должно быть в портфеле консервативного инвестора:

📍 Кокс ПАО 001P-06
#RU000A10CRB6

Крупнейший в России производитель товарного металлургического кокса. Он применяется в доменных печах в качестве топлива и восстановителя железной руды.

Рейтинг эмитента: 30 октября 2025 года, АКРА понизило эмитенту «Кокс» кредитный рейтинг по Национальной российской рейтинговой шкале до «BBB+(RU)», прогноз «негативный».

Доходность — 33,27%. Купон: 20,50%. Текущая купонная доходность: 22,65% на 2 года 7 месяцев. Выплаты: ежемесячно. Оферта: 09.09.2027

Основные риски: Компания ушла в убыток из-за роста издержек и слабого ценового фона в металлургии. Долговая нагрузка достигла опасных масштабов: чистый долг/EBITDA превышает 9х. Обзор на компанию.

📍 Урожай БО-04
#RU000A108FE8

Компания осуществляет деятельность в сфере сельского хозяйства (выращивание зерновых; разведение скота; производство мяса и пр.)

Рейтинг эмитента: 13 мая 2025 года, рейтинговое агентство АКРА подтвердило кредитный рейтинг ООО «Урожай» на уровне BB-(RU) и установило стабильный прогноз.

Доходность — 28,88%. Купон: 20,00%. Текущая купонная доходность: 21,15% на 1 год 9 месяцев. Выплаты: 4 раза в год.

Основные риски: Компания демонстрирует противоречивую и тревожную картину. С одной стороны, она остается рентабельной и прибыльной (высокая маржинальность, чистая прибыль растет). С другой стороны, она переживает катастрофическое падение выручки.

Наблюдается стремительное ухудшение показателей финансового рычага. Показатель Debt/EBITDA, составлявший 0.5x по итогам 2024 года, достиг 2.21x на 01.01.2025, что свидетельствует о значительном привлечении заёмного финансирования в конце отчётного периода.

📍 Делимобиль 001P-07
#RU000A10CCG7

Каршеринг с самым большим автопарком в России и географией присутствия. Сеть СТО насчитывает 15 станций общей площадью 40 тыс. кв. м.

Рейтинг эмитента: 30 декабря 2025 года рейтинговое агентство АКРА понизило кредитный рейтинг с A(RU) до BBB+(RU), ухудшило прогноз со стабильного до негативного и присвоило статус «под наблюдением».

Доходность — 33,55%. Купон: 18,25%. Текущая купонная доходность: 20,75% на 1 год 6 месяцев. Выплаты: ежемесячно.

Основные риски: Долговая нагрузка по итогам первого полугодия 2025 года достигла критического уровня: коэффициент чистого долга к EBITDA составил 8,2х. При этом в 2026 году компания столкнется с пиком выплат, когда ей предстоит погасить облигации на 10 млрд рублей — треть всего кредитного портфеля. Обзор на компанию.

📍 Патриот Групп 001Р-02
#RU000A10CU30

Сетевой ретейлер, который развивает сеть магазинов кухонной посуды под брендом «Williams Et Oliver».

Рейтинг эмитента: 26 ноября 2025 года, рейтинговое агентство НКР подтвердило кредитный рейтинг ООО «Патриот Групп» на уровне BBB с прогнозом «стабильный».

Доходность — 24,21%. Купон: 22,00%. Текущая купонная доходность: 21,69% на 2 года 7 месяцев. Выплаты: ежемесячно.

Основные риски: катастрофическое соотношение долга и прибыли. Чистая прибыль за 9 месяцев 2024 года составляет лишь 12 млн рублей, в то время как бремя чистого долга превышает 1,9 млрд. Отсутствие актуальной отчетности не позволяет понять, как компания справляется с обслуживанием такой долговой нагрузки.

Если тема найдёт отклик, подготовлю продолжение обзора по компаниям с высоким риском.

✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

'Не является инвестиционной рекомендацией

Обзор облигаций от которых стоит избавиться в 2026 году