Поиск

🆕Делимобиль запустил календарь предварительного бронирования автомобилей с доставкой

Теперь пользователи могут забронировать автомобиль к определенным дате и времени. Опция «На дни» постепенно становится доступна на новом таббаре в приложении.

🔷Глубина календаря позволяет запланировать поездку в любое время до 6 месяцев вперед.

🔷Делимобиль предусмотрел мойку и доставку автомобиля к назначенному пользователем времени стоимостью от 600 рублей, тем самым сняв проблемы по поиску автомобиля и его подготовке к поездке. Таким образом пользователи Делимобиля смогут заранее забронировать машину с доставкой к дому или в любой из 15 городов присутствия сервиса по конкретному адресу.

🔷Для бронирования «На дни» будут доступны самые популярные модели в категориях Эконом, Комфорт, Supreme, такие как Geely Coolray, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и другие. При этом гибкие условия отмены и полностью отсутствует депозит, как в обычных ренталах, а завершить аренду можно в любой точке зоны покрытия сервиса, как при обычной поминутной аренде.

🆕Делимобиль запустил календарь предварительного бронирования автомобилей с доставкой

RENI застраховала Cybertruck

В 2019 году Илон Маск презентовал необычную модель пикапа. Футуристическая модель Tesla Cybertruck создана в стиле киберпанк и представляет собой персональный защищенный транспорт из нержавеющей стали, а также особо прочного стекла.

История оригинального электрокара началась в 2012 году и после нескольких неудачных попыток на свет появилось воплощение мечты Илона Маска об автомобиле в стиле лучших фантастических фильмов 80-х годов прошлого столетия. Прообразом пикапа стал бронированный автомобиль-амфибия, на котором совершал свои подвиги Джеймс Бонд в картине «Шпион, который меня любит». Премьера серийной модели футуристической новинки состоялась летом 2023 года, почти сразу же стартовали продажи на мировом рынке.

Преимущества Cybertruck — это лучшая в сегменте прочность корпуса, скорость разгона как у гоночных автомобилей и возможность буксировать прицеп весом до 6,3 тонны Автомобиль имеет полный привод, весит 2,7 тонны и оснащен двигателем 775 л.с. Опционально можно заказать от одного до трех электромоторов и герметизацию кузова, чтобы использовать автомобиль как амфибию. Идеальный автомобиль для использования на Марсе!

В Россию модель официально не поставляется. Известно, что «серыми» дилерами в 2024 году было ввезено всего около 20 экземпляров. Уверены, что многие хотели бы посмотреть на этот суперавтомобиль вживую и его счастливого обладателя. Это удалось сделать сотрудникам калининградского филиала нашей компании. Мы не только смогли увидеть Tesla Cybertruck, но и застраховать это чудо техники.

Нам очень приятно, что клиенты, которые умеют ценить стиль и передовые технологии, выбирают Ренессанс Страхование. Желаем владельцу Cybertruck комфортной и безопасной езды!

RENI застраховала Cybertruck

Как в 2025 году купить машину ниже рынка и не пожалеть: что нужно знать об автоаукционах

6 мая ресурс banki.ru выпустил обзор на тему автоаукционов. Приводим краткий пересказ. Может это будет полезно.

Существует несколько видов автоаукционов: (1) Очные — проходят на физических площадках, где можно лично осмотреть автомобиль до торгов. (2) Онлайн-аукционы — ставки подаются удалённо, что удобно, но требует дополнительной проверки автомобиля по фотографиям, VIN-коду и репутации продавца.

Особый сегмент — аукционы страховых компаний, где продаются битые или списанные автомобили. Например, «Ренессанс Страхование» проводит такие аукционы более 15 лет. Все машины проходят оценку, а покупателям предоставляется подробная информация: фото, описание повреждений, технические данные, история по VIN.

В апреле 2025 года в рамках стратегии развития сегмента «Мобильность» мы запустили новый проект - B2B-сервис «Аукцион». Здесь продаются машины в хорошем состоянии из парков такси, каршеринга и лизинга. Первые продажи измеряются десятками авто. Причем, более 88% автомобилей, выставленных на аукционе, были проданы в течение одной недели. Хотя сервис ориентирован на B2B-сегмент, приобрести автомобили могут как юридические, так и физлица при оформлении ИП.

За последние годы спрос на автоаукционы в России вырос — из-за удорожания новых машин и развития онлайн-сервисов.

Преимущества: (1) Возможность купить машину дешевле рыночной стоимости. (2) Широкий выбор моделей, в том числе редких. (3) Доступ к прозрачной информации о повреждениях и истории автомобиля.

Недостатки: (1) Требуется знание аукционных правил и понимание технического состояния машины. (2) Риски скрытых дефектов, которые сложно выявить по фото. (3) Нужно быстро вывозить купленный автомобиль. (4) Возврат практически невозможен, даже если обнаружатся серьёзные проблемы.

Чтобы сделать выгодную покупку:
Нужно заранее изучить площадку и конкретный автомобиль.
Проверить историю машины по VIN.
Желательно привлечь автоэксперта.
Трезво оценить стоимость будущего ремонта.

Восстанавливать сильно повреждённые машины не всегда рентабельно из-за высоких цен на запчасти. Чаще такие авто восстанавливаются минимально — с прицелом на быструю перепродажу.

Тем не менее, на аукционах можно найти хорошие предложения: там часто продаются автомобили, например, изъятые у клиентов за просрочку платежей. Еще иногда можно поймать выгодное предложение, если автомобиль долго не покупают — полгода или более. Тогда продавец может значительно снизить цену.

По прогнозам, автоаукционы будут становиться всё популярнее. Ограниченный ассортимент новых машин и их высокая цена стимулируют интерес к подержанным авто. Современные технологии делают аукционные площадки более прозрачными и удобными: появляются VR-осмотры, автоматические системы оценки, цифровые базы данных.

#RENI

Как в 2025 году купить машину ниже рынка и не пожалеть: что нужно знать об автоаукционах

RENI запускает новый B2B-сервис «Аукцион»

У нас хорошие новости - запустили новый проект в рамках стратегии развития сегмента «Мобильность». Проект, который предполагает, что свои машины парков одни юрлица могут продавать другим корпоративным клиентам на площадке аукциона на прозрачных условиях, уже вызывает большой интерес. Первые продажи есть и уже измеряются десятками авто. Сайт: https://fleet2click.ru/

Специализированный сервис предназначен для реализации автомобилей с пробегом, ранее принадлежавших юридическим лицам, включая транспорт из лизинга и таксопарков. На сайте ежедневно публикуются новые позиции по эксклюзивным ценам. Каждый автомобиль сопровождается детальной информацией о техническом состоянии. Хотя сервис ориентирован на B2B-сегмент, приобрести автомобили могут как юридические, так и физлица при оформлении ИП. Расчеты показывают, что экономика длительного владения личным транспортом через ИП может быть выгоднее в некоторых случаях.

«Наша цель – закрыть потребности бизнеса не только в страховании, но и в удобной реализации любых видов техники: легковой и грузовой на единой платформе. Одни только таксопарки страны ежегодно реализуют 40-50 тысяч авто с пробегом. А тяжелая грузовая техника вообще представлена разрозненно на различных ресурсах в интернете и очень сложно найти нужное транспортное средство. Мы видим своей целью создание онлайн платформы, на которой предприятия и ИП могут найти все виды авто в одном месте», — отмечает Виталий Рыбалкин, вице-президент Группы Ренессанс страхование.

Пока мы видим, что клиенты как физлица, так и корпоративные клиенты – владельцы автотранспорта - в основном приходят к нам как к страховщику по сути за 2 страховыми продуктами – полисами ОСАГО и каско, 3-й востребованный продукт связан с лизингом транспортного средства. При этом мы понимаем, что у клиента в период владения автомобилем возникает целый ряд существенных потребностей, связанных с содержанием и продажей автомобиля, с иными задачами, поэтому хотим выйти и за пределы страхования.

Блок «Мобильность» Группы объединяет темы, связанные со средствами передвижения. RENI обладает большой экспертизой в оценке автомобилей, широкой базой клиентов и различными методами прямых продаж через свои каналы. Это дает большие преимущества – минимальные затраты на запуск проекта при большой скорости его масштабирования. Уже в первый год после запуска мы планируем продать несколько тысяч автомобилей и выйти на GMV в сотни млн рублей.

#RENI

RENI запускает новый B2B-сервис «Аукцион»

🚘Делимобиль планирует продать 4-5 тысяч авто с пробегом

Мы планируем в этом году увеличить количество проданных машин с пробегом до 4-5 тысяч. Для масштабирования продаж, кроме развития онлайн-площадки, компания расширит сеть собственных автосалонов и в ближайшее время намерена открыть еще один шоу-рум в Санкт-Петербурге.

В рамках бизнес-модели Делимобиль приобретает в свой парк новые машины, в среднем использует их 6 лет и затем продаёт на вторичном рынке. Мы видим растущий интерес к покупке автомобилей с пробегом из нашего парка со стороны бизнеса и частных лиц, для которых продолжаем расширять предложение машин популярных марок с прозрачной историей и по конкурентным ценам. За 2024 год Делимобиль реализовал порядка 800 автомобилей, а выручка от продажи машин увеличилась на 21% — до 594 млн рублей.

Делимобиль продает машины из собственного парка с конца 2022 года. В 2024 компания расширила направление под брендом «Купимобиль», открыла новый шоу-рум машин в Москве (другие офлайн-точках продаж расположены в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону), начала предлагать автомобили китайских производителей от партнёров и запустила новый тариф «Навсегда», по которому пользователи могут выкупить онлайн арендованный автомобиль сервиса в собственность. Сейчас для покупки доступны более 500 машин с пробегом, средний возраст которых составляет шесть лет.

#Делимобиль

🚘Делимобиль планирует продать 4-5 тысяч авто с пробегом

🚙Водители каршеринга арендуют 40 различных моделей авто за год

😀Мы проанализировали поездки наших пользователей и отметили, что каждый водитель в среднем использовал 40 уникальных моделей. Более 70% пользователей регулярно берут в аренду автомобили из всех доступных категорий автопарка Делимобиля: эконом, комфорт и премиум. Остальные 30% предпочитают автомобили только из одной категории. При том, что всего в парке компании доступно более 130 различных моделей авто от эконома до премиума.


🚗За последний год были добавлены тысячи автомобилей Chery, Haval, Omoda, Exeed, Jaecoo, Geely, Belgee, Atlant, GAC и др. Благодаря этому пользователи могут найти делимобили любого класса в городах присутствия в 3 – 5 минутах ходьбы. Широкий выбор автомобилей включает в себя компактные модели для городских поездок, комфортные и премиальные кроссоверы для семейных путешествий, уникальные спорткары, вместительные грузовые фургоны, а также электромобили для тех, кто заботится об экологии. Каждый пользователь выбирает автомобиль, который наилучшим образом соответствует его потребностям и стилю жизни.


🏎️Делимобиль отмечает значительный рост интереса к уникальным моделям автомобилей, которые доступны для аренды. В автопарке сервиса можно найти Zeekr FR 001, Mercedes AMG G63, Chevrolet Camaro, Voyah Free, BMW X6 M, Xiaomi SU7 Max и др. По итогам 2024 года количество уникальных моделей автомобилей, которые пользователи пробуют в каршеринге, увеличилось на 35% год к году. В основном это уникальные автомобили из премиального сегмента без оклейки, которые можно арендовать на часы и дни. Некоторые пользователи используют только эти модели для долгосрочной аренды. Отдельным спросом пользуются подобные автомобили для участия в мероприятиях: свадьбах, фотосессиях, съемках и т. п.

#Делимобиль

Что останется после меня: россияне задумались о наследстве и наследниках

40% россиян всерьез задумывались о том, какое наследство они могли бы оставить своей семье — в основном детям, но также супругам, родителям и близким друзьям. Чаще всего в качестве наследства рассматривают квартиру и деньги. Реже — фамильные драгоценности и ценные бумаги. Многие убеждены, что делить наследство поровну между всеми детьми не обязательно. К таким выводам пришла Группа Ренессанс Страхование, опросив свыше 1,4 тыс. жителей крупных городов России в возрасте старше 18 лет.

Каждый второй респондент вне зависимости от возраста хотя бы раз задумывался о возможном наследстве для своих детей и / или близких, причем большинство из них (40% всех опрошенных) изучали этот вопрос всерьез. В то же время еще половина половина опрошенных никогда не задумывались об этом.

Самым популярным активом в качестве потенциального наследства оказалась недвижимость: относительное большинство опрошенных (22%) планируют передать детям или близким квартиру и еще 15% — загородный дом или дачу. На втором месте оказались деньги (18%). 14% намерены оставить в качестве наследства автомобиль. Заметно реже респонденты называли такие активы, как фамильные драгоценности (8%), ценные бумаги (6%) и семейный бизнес (3%).

“Один из самых популярных инструментов сохранения накоплений особенно сейчас - программы страхования жизни. Люди меняют поведенческую модель с потребления на защиту, сбережение и приумножение своих средств, на что и нацелены продукты страхования жизни. За период 2023-2024 гг. средняя сумма по долгосрочным договорам страхования жизни увеличилась на 31%, что говорит о том, что клиенты готовы регулярно отчислять бОльшие суммы для получения гарантированного дохода в будущем”, - комментирует генеральный директор “Ренессанс Жизнь” Олег Киселев.
В качестве наследников большинство респондентов рассматривают своих детей (39%), каждый седьмой (15%) — сестер / братьев, каждый 11-й — супругу / супруга, родителей и близких друзей (9%) и в меньшей степени — дальних родственников (3%).

Отвечая на вопрос о том, должно ли наследство распределяться между всеми детьми поровну в том случае, если их двое или несколько, свыше половины опрошенных (54%) ответили положительно. При этом 46% респондентов с ними не согласны. В частности, по мнению 39% участников опроса, отдавать приоритет нужно прежде всего тому ребенку (детям), который в этом больше всего нуждается. А 7% убеждены, что наследство стоит оставлять ребенку, с которым у человека более близкие и тесные отношения.

Респондентам также предлагалось ответить на вопрос, обязаны ли родители обеспечить ребенка к 18-летию недвижимостью или суммой денег, которой хватило бы на оплату первоначального ипотечного взноса. С точки зрения большинства (67%), обеспечить ребенка собственным жильем было бы желательно при условии наличия такой возможности. Около четверти (23%) считают, что это родительская обязанность. И всего 10% опрошенных убеждены, что родители не обязаны обеспечивать совершеннолетнего ребенка жильем.

#RENI

Акцизы и налоги.


Максимальная доля акцизов и налогов в России наблюдается в тех товарах, которые считаются социально вредными или имеют высокую степень налогообложения для регулирования их потребления и пополнения государственного бюджета. Вот несколько категорий товаров, где эта доля наиболее высока: 1. Алкоголь. Алкогольные напитки облагаются высокими акцизами, особенно крепкий алкоголь, такой как водка. Доля акцизов и налогов в цене бутылки водки может достигать 50–60%. Государство активно использует акцизы на алкоголь для борьбы с чрезмерным употреблением спиртных напитков и пополнения бюджета. Есть и другие интересные ограничения. С 1 марта 2025 года в Вологодской области действуют следующие ограничения на продажу алкоголя: В розничных точках продажи алкоголь можно реализовывать в будние дни только с 12:00 до 14:00. Ограничение есть, «сухого закона» нет. Видимо это пока только пилотный проект, если опыт будет успешен, то возможно его будут внедрять и в других регионах. 2. Табачные изделия. Акцизы на сигареты и другие табачные изделия также очень высоки. Доля налогов и акцизов в цене пачки сигарет может составлять 60–70%. Повышение акцизов на табачные изделия направлено на сокращение курения и улучшение здоровья населения. С 1 марта 2025 года в России вступят в силу новые ограничения, которые касаются продажи бестабачных смесей для кальянов и вейпов. 3. Топливо (бензин и дизельное топливо). Бензин и дизельное топливо облагаются значительными акцизами, которые вместе с НДС составляют большую часть конечной цены. Доля налогов и акцизов в цене топлива достигает 60–70%. Эти доходы идут на финансирование дорожной инфраструктуры и пополнение бюджета. 4. Нефтепродукты. Помимо бензина и дизельного топлива, другие нефтепродукты, такие как авиационный керосин и мазут, также облагаются высокими акцизами. Доля налогов и акцизов в их цене может быть значительной, хотя она варьируется в зависимости от конкретного продукта. 5. Автомобили и мотоциклы. Импортные автомобили и мотоциклы облагаются высокими таможенными пошлинами и акцизами. Доля налогов и акцизов в цене автомобиля может достигать 30–40%, в зависимости от его характеристик и страны происхождения. Не уверен, что 30-40 % - это окончательный налог, так как есть еще и утилизационный сбор, который может составлять для автомобиля с двигателем от 1 до 2 л – 667 тыс рублей, а для двигателя 2-3 литра – 1875 тыс рублей. Ну то есть этот утиль сбор может составить примерно треть от цены нового авто. Те же самые китайцы, которые стоят у себя на родине около 900 тыс рублей, продаются в РФ уже в 3 раза дороже. И это уже норма. 6. Энергоресурсы (газ и уголь). Экспорт газа и угля также облагается высокими экспортными пошлинами, которые направлены на регулирование экспорта природных ресурсов и обеспечение доходов государству. 7. Некоторые предметы роскоши. Товары, относящиеся к предметам роскоши, такие как дорогие автомобили, яхты, ювелирные изделия и часы, также облагаются повышенными налоговыми ставками. Доля налогов в их цене может быть достаточно высокой, особенно если речь идет о ввозе таких товаров из-за границы. Эти категории товаров выбраны государством для максимального налогообложения по нескольким причинам: борьба с вредными привычками (алкоголь, табак), регулирование потребления ресурсов (топливо, энергия) и пополнение бюджета за счет предметов роскоши. Возможно к предметам роскоши теперь должен относиться и автомобиль. По данным на 2024 год, табачная и алкогольная индустрии принесли в государственную казну свыше 1 трлн рублей. От табачной индустрии в 2023 году бюджет получил 780 млрд рублей. От акцизов на этиловый спирт, алкогольную и спиртосодержащую продукцию — 472,5 млрд рублей. Интересна тенденция. Если государство ставит себе целью бороться с потреблением алкоголя, вейпов, сигарет и т.д, то за счет чего они планируют компенсировать эти доходы?)

Акцизы и налоги.

Половина россиян готовы купить китайский автомобиль – опрос RENI

Продолжаем делиться данными опроса 1,4 тыс. автовладельцев по всей стране.

Половина россиян (50%) потенциально готовы приобрести китайский автомобиль и лишь каждый десятый (10%) не сделал бы этого ни при каких обстоятельствах. В то же время оказалось заметной доля «скептиков», которые могли бы обратить внимание на китайский автопром лишь в случае отсутствия альтернативы в виде подержанных «европейцев» или «японцев» по приемлемой цене (21%) либо только после того, как предварительно взвесят все «за» и «против» (19%).

При этом из числа тех, кто указал, что потенциально готов купить китайский автомобиль, чуть больше половины (или 28% всех участников опроса) объяснили это снижением ассортимента в последние годы. А каждый восьмой участник опроса — отсутствием средств на прочие подержанные аналоги. И всего 10% рассматривают китайский автомобиль наравне с прочими производителями, не связывая с теми или иными ограничениями по части приобретения европейских, японских, американских или корейских автомобилей.

Респонденты, которые потенциально готовы приобрести китайский автомобиль, обращают внимание на более низкую стоимость обслуживания по сравнению с машинами других стран-производителей (44%), на широкий модельных ряд (33%) и отсутствие нехватки автозапчастей (21%), а также на возможность качественно отремонтировать автомобиль в случае поломки (15%) и более дешевую страховку (12%). В то же время каждый седьмой (15%) не выделяет никаких заметных преимуществ.

«Если оценивать автомобили, застрахованные по каско (то есть в массе относительно новые, до 5-7 лет), то в этом сегменте сейчас уже также доминирует китайский автопром, это примерно 46% договоров. Еще 1-2 года назад китайские производители захватывали сегмент новых автомобилей, и на вторичном рынке их было относительно мало. Наша статистика организации ремонта после ДТП подтверждает, что по запчастям для легально ввезенного китайского автопрома меньше всего проблем с поставками запчастей среди всех иномарок,» - комментирует Сергей Демидов, вице-президент компании «Ренессанс страхование».

Участников опроса, скептически настроенных к возможной покупке китайских авто, не устраивает главным образом качество кузова: они считают его подверженным коррозии (41%). Критику также вызывают обилие функций на приборной панели / слишком сложный пользовательский интерфейс (29%), низкокачественные электронные детали (24%), слишком хрупкая подвеска, зачастую не подходящая к российским дорожным условиям (18%), низкое качество запчастей (16%) и лакокрасочного покрытия (6%).
#RENI

RENI реализовала 1 млн краткосрочных полисов ОСАГО для таксистов

Группа Ренессанс страхование реализовала 1 млн краткосрочных полисов ОСАГО для такси (длительностью от 1 дня) с момента запуска проекта в июне прошлого года. Уникальный проект по краткосрочному ОСАГО для водителей такси стал первым подобным решением на российском страховом рынке.

Новый формат ОСАГО доступен водителям через приложение и позволяет оформить страховку на автомобиль полностью онлайн. Такой подход делает процесс максимально удобным, быстрым и эффективным. Полис можно оформить на один или несколько дней, что особенно удобно для тех, кто работает в такси нерегулярно, например, только по выходным. Для автопарков это также возможность сократить расходы: страховка оплачивается только за те дни, когда машина эксплуатируется, исключая периоды ремонта или простоя. Приложение контролирует наличие полиса - напоминает водителю о необходимости оформить ОСАГО перед выходом на линию.

Собственная скоринговая система «Ренессанс страхование» учитывает множество факторов, включая манеру вождения, уровень аварийности и другие показатели. Это позволяет рассчитать индивидуальную стоимость полиса. Для водителей с низким уровнем риска предусмотрены более выгодные тарифы, а средняя стоимость полиса составляет около 140 рублей в день.

Арам Мурадян, управляющий директор департамента по работе партнерами «Ренессанс страхование», отмечает:

«Мы видим огромный потенциал в сегменте страхования такси и стремимся предлагать современные цифровые решения, соответствующие потребностям клиентов. Наш подход максимально технологичен, он позволяет не только устанавливать справедливую стоимость, но и упрощает процесс получения полиса благодаря передовым технологиям. Проект с краткосрочным ОСАГО - очередной шаг к тому, чтобы сделать страхование доступным и удобным для таксистов.»

Сегмент автострахования - один из ключевых для «Ренессанс страхование», компания входит в топ-6 страховщиков каско страны. Группа занимает ведущие позиции на рынке страхования такси, каршеринга. Доля компании на рынке операционного лизинга РФ достигает 55%.

#RENI

Большинство владельцев китайских авто оказались довольны своими автомобилями

81% владельцев китайских автомобилей положительно оценили опыт езды на своих машинах и отметили, что в прошлом году по сравнению с предыдущими годами обслуживать автомобиль стало заметно проще с точки зрения доступности запчастей и стоимости обслуживания. К таким выводам мы пришли вместе с сетью автосервисов Caready по результатам опроса 1,4 тыс. автовладельцев.

Подавляющее большинство владельцев китайских авто позитивно оценивают опыт эксплуатации автомобилей из Поднебесной (43% респондентов — в целом положительно, столько же — сугубо положительно). Негативную оценку китайским авто дал каждый восьмой опрошенный владелец.

В числе главных преимуществ китайских авто респонденты чаще всего называли более низкую стоимость обслуживания по сравнению с прочими иномарками (44%), широкую модельную линейку (33%), доступность запчастей (21%) и высокое качество обслуживания в сервисных центрах (16%).

«Китайский автопром является одним из лидеров по продажам по итогам года и, судя по итогам опроса, сохранит свои устойчивые позиции, в том числе благодаря улучшениям в сервисном обслуживании и положительному опыту эксплуатации. Это подтверждает и наша статистика изменения стоимости китайского автопрома с ростом пробега. Например, за первый год эксплуатации «китайцы» дешевеют в среднем на 11%, что практически не отличается от остальных производителей Западной Европы, Кореи и Японии», — комментирует вице-президент “Ренессанс страхование” Сергей Демидов.

В то же время владельцы китайских автомобилей чаще водителей других иномарок готовились к этой зиме (74% против, в частности, 67% водителей корейских авто, 59% обладателей российских автомобилей и 58% владельцев «японок») и тратили на это больше средств. При этом они не согласны с расхожим мнением о том, что китайские автомобили совсем не приспособлены к русским морозам. Если среди владельцев прочих иномарок таковых 56%, то среди обладателей «китайцев» — лишь 21%.

Если же брать целиком сегмент китайских и сравнивать с некитайскими, тогда действительно за счёт структуры китайского портфеля (основной фактор, конечно, возраст — это в основном новые авто), убытки по ним заявляются почти на четверть чаще. Это нормально для новых авто, по ним традиционно более высокая частота заявлений мелких царапин, сколов и т. д.

Чаще всего автомобилисты опасаются того, что при «критической» температуре разрядится аккумулятор (28%), омывающая жидкость замерзнет в бачке омывателя, патрубках и форсунках (24%), автомобиль не заведется (21%), замерзнет бак с топливом (19%), ручки замерзнут и будут плохо открываться (18%), примерзнут тормозные колодки (15%), загустеет масло (12%).

p.s. Фото с сайта drive.ru

Аренда или покупка: оптимизация личного капитала в эпоху совместного потребления.


В современном мире, где модель совместного потребления набирает обороты, традиционный подход к владению вещами — от бытовой техники до недвижимости — ставится под вопрос. Как инвестор, я вижу, что выбор между арендой и покупкой — это не просто вопрос предпочтений, а стратегическое решение, влияющее на эффективность использования личного капитала.
▪️ Аренда vs покупка: анализ преимуществ и недостатков.
Рассмотрим три ключевых категории: вещи, автомобили и недвижимость.
🧥 Вещи.Покупка высокотехнологичной техники, например, профессионального фотоаппарата, может быть оправдана, если вы профессиональный фотограф. Однако аренда редкого инструмента, например, специализированного строительного оборудования, на несколько часов экономически эффективнее, чем его покупка для разового использования. Аналогично, аренда дизайнерской одежды для важного события может быть выгоднее, чем покупка, которая будет лежать в шкафу большую часть времени. Ключевой фактор — частота использования.
🚙 Автомобили.Покупка автомобиля влечет за собой значительные первоначальные затраты, страховку, налоги и техническое обслуживание. Аренда, напротив, позволяет оптимизировать расходы, особенно если автомобиль нужен не постоянно, например, для поездок на отдых или редких командировок. Однако покупка может быть выгодна в долгосрочной перспективе, если вы планируете использовать автомобиль ежедневно и на протяжении длительного периода.В принципе, благодаря возможности аренды авто, например, от компании Яндекс $YDEX или Делимобиль $DELI, акции которых торгуются на фондовом рынке, вы также можете зарабатывать одновременно на росте стоимости активов компаний, вкладывая деньги в акции, а не в приобретение автомобиля. Конечно, если автомобиль вам нужен не постоянно.
🏠 Недвижимость.Это наиболее сложный случай. Покупка недвижимости традиционно рассматривается как долгосрочная инвестиция, способствующая накоплению капитала. Однако, как уже отмечалось ранее, это связано с существенными рисками и затратами на содержание. Аренда дает гибкость и мобильность, что особенно важно для молодых специалистов или тех, кто часто меняет место работы или жительства. Мне честно приходилось жить в съемном жилье, даже имея свое собственное, это просто было удобней. Если капитал небольшой и доход невысокий, не стоит покупать недвижимость - экономически выгоднее ее снимать. Если решили приобрести неживижимость выгоднее всего это сделать в ипотеку по ставке ниже 8% в рублях. Покупка недвижимости за деньги, без ипотеки - не очень разумное финансовое решение.
▪️ Влияние совместного потребления.
🛴 Важно отметить, что концепция совместного потребления не призывает к полной отмене частной собственности. Она предлагает оптимизировать использование ресурсов, выбирая наиболее экономически эффективный вариант в зависимости от конкретных обстоятельств. Стремительный рост сервисов по аренде вещей, автомобилей и жилья подтверждает востребованность данной модели. У многих есть свои велосипеды и самокаты, но использование средств индивидуальной мобильности удобней. Так, напиример, самокаты компании $WUSH в короткие сроки стала лидером на рынке кикшеринга.
Таким образом, выбор между арендой и покупкой зависит от индивидуальных потребностей, финансовых возможностей и долгосрочных целей. Как инвестор, я бы посоветовал взвешенно подходить к данному вопросу, анализируя частоту использования, долгосрочные перспективы и потенциальные риски. В некоторых случаях аренда может быть более выгодной и эффективной стратегией, особенно в условиях неопределенности рынка и растущей популярности совместного потребления. Грамотный подход к управлению личными финансами подразумевает оптимальное сочетание аренды и покупки, в зависимости от конкретных потребностей.
А вы как считаете, что лучше: аренда или покупка?
#каршеринг #акции #инвестиции #недвижимость #управление_финансами #идеи

Аренда или покупка: оптимизация личного капитала в эпоху совместного потребления.

Соллерс, Глава 2

1 глава - https://marketpower.pro/post/sollers-glava-1x-vek
Когда-то Китай строил свою промышленность на копировании чужих технологий.
На фото выше, первый авто Китая! Это советский ЗИС, с которого и началась отрасль в КНР. Как же так получилось, что в 2024 году, мы, садимся в Хончи в такси, едем в потоке, где 40% авто - китайские, слушая по радио о том, как продажи КамАЗа впервые в истории превзошел какой то Ситрак?)

Китай сегодня:
#1 по экспорту автомобилей — Китай экспортировал более 3 млн машин, обогнав Японию и Германию.
#1 на рынке электромобилей — BYD, Nio, Xpeng меняют правила игры. ⚙️
#1 в спецтехнике — краны Zoomlion строят небоскребы от Африки до Азии.

Как это удалось?
1️⃣ Локализация западных технологий В 1980-х годах Китай открыл двери для западных автоконцернов, создавая совместные предприятия (Volkswagen, Jeep, Mercedes). Компании привлекали дешевой рабочей силой и огромным растущим рынком. По мере роста производства Китай начал выкупать доли иностранцев, полностью локализовав технологии.
2️⃣ Покупка западных брендов Китайские компании использовали кризисы как возможность: Geely приобрела Volvo Cars и британский бренд MG. SAIC получила доступ к Rover. Китайская инженерия получила доступ к премиальным технологиям и дизайну.
3️⃣ Субсидии и господдержка С 2009 по 2022 год правительство КНР вложило миллиарды долларов в субсидии. Прямые меры: Скидки на покупку электромобилей до $9000. Освобождение от налогов всей производственной цепочки. Инвестиции в стартапы и инфраструктуру. Эти шаги создали лидеров в электромобилях и других высокотехнологичных секторах.
4️⃣ Эффект масштаба Огромный внутренний рынок (треть мирового автопроизводства) стал основой успеха. Пример: BYD, лидер в электромобилях, производит 75% компонентов внутри компании. BYD имеет штат из 90 000 инженеров, это почти столько же, сколько сотрудников во всей Tesla!!

Инфраструктурные успехи Китая говорят сами за себя: Шэньчжэнь обновляет парк такси на электромобили BYD.
70% ЧПУ-станков, используемых в машиностроении, — внутреннего производства. Краны Zoomlion возводят крупнейшие здания по всему миру, включая Африку.

Цикл генерации чемпионов.
Четыре пункта = стратегия. По такому сценарию Китай вывел не одну отрасль из зачатка в мировые лидеры. Поэтому вопрос о том, когда в Китае появится мировой конкурент MAN, VW сводится лишь к тому на каком этапе в цепочке сейчас находится эта отрасль в Китае?

Пример:
SITRAK - седельный тягач, сборка в Китае (кстати, в 2024 году он обогнал КамАЗ по продажам в РФ, первые в истории):
На примере тягача Sitrak видим, что это лицензионная сборка MAN
Мосты - HANDE/CARRARO - Китай - По лицензии MAN
Коробка - Fast Gear - Китай - По лицензии Eaton
Двигатель - SINOTRUK/WEICHAI - Китай - По лицензии MAN
Но, когда то и BYD занимался лицензионной сборкой)
Спецтехника еще не сформировала инженерную школу внутри Китая. Но, это вопрос времени. Отрасль уже находится на заключительном этапе генерации лидеров. В портфеле продуктов заводов Fast Gear и тд уже появляются продукты, не лицензионные, но удивительно похожие на них..

Чему учиться у Китая? Китай — пример того, как правильная стратегия может превратить слабости в сильные стороны.
Россия тоже может:
1️⃣ Инвестировать в R&D и локализацию технологий.
2️⃣ Стимулировать инженерную школу и стартапы.
3️⃣ Привязывать субсидии к объему вложений в инновации, а не компенсировать утилизационный сбор за любую технику.

Вывод: Если сегодня Китай в чем-то догоняет, то завтра он уже задает тон. Важно правильно понять, на каком этапе развития находится каждая отрасль, и использовать это знание.

Sollers:
Компания собирает авто китайской компании JAC и продает их в РФ. Поэтому, сможет ли компания притеснить ГАЗ, зависит от нескольких вопросов:
1)На каком этапе генерации лидеров находится JAC
2)Конкурентные преимущества, и какие они в машиностроении
3)В коммерческой технике главное - низкая себестоимость перевозок, что с себестоимостью километра у JAC?
4)Кто лидирует в техническом плане?
5)Что дешевле?
Как раз об этом поговорим в следующем посте!


На фото ниже - Buick Proxyma. Этот автомобиль был разработан китайскими инженерами по заказу GM. (Держим в уме, что когда то эта страна начала со сборки советских ЗИС, а в британском Top Gear был целый выпуск о том, какие же китайские авто - нелепые)

Соллерс, Глава 2
Одобрено редакцией

Соллерс, 1 Глава: X век

Это первый пост из серии, который будет посвящен компании Соллерс.
Анализ компании предлагаю начать с 10 века. Обещаю, что это не будет бредом, а связанной историей машиностроения и конкурентных преимуществ в машиностроении.
#sollers

Крестьянство.
В России крестьянину было сложнее, чем в Европе. Климат был суровее, поэтому урожайность была ниже. Конечно, это можно было компенсировать великим черноземом, но на то время он был занят кочевниками, каждая вылазка на эти земли оборачивалась провалом.

X-XVI век.
Ситуация в России не меняется, население страны зависит от погоды. Нет погоды - голод - вымирание. Тепло - хороший урожай - население восстанавливается. В такой модели все население страны занималось сельским хозяйством, но земля была не источником обогащения и внешней торговли, а скудным источником пропитания.
В то время как в Европе появлялись 10% людей, высвободившихся из сельского хозяйства. Европа производила избытки продукции, перешла от голоду к профициту зерна. Люди смогли заниматься торговлей, производством, машиностроением. Все это имело более высокую надбавленную стоимость и только усиливало национальное конкурентное преимущество.

XX век. Машиностроительные державы.
В Европе и США уже появились заводы, первые автомобили. В РФ они появляются, но:
А) позже, чем в странах, которые первее перешли к машиностроению.
Б) это копии западных автомобилей. Тут введу понятие экономики плагиата.
- модель, при которой страна не генерирует новых технологий, просто копирует уже имеющееся на рынке. Это быстро и дешево, но долгосрочно – лишает инженерной школы и конкурентных преимуществ на мировом рынке.

К чему приводят А и Б. К тому, что инженерные школы одних стран думают над тем, как бы успеть и как скопировать. А страны лидеры - над тем как улучшить технологии, сделать продукт еще эффективнее. В ситуации когда продукт - автомобиль на ДВС - это лишает догоняющие страны конкурентных преимуществ. Они всегда будут в позиции догоняющих, так как их инженеров меньше и они нацелены на другое. Этот феномен мы можем наблюдать и сегодня..
Но сразу оговорюсь:
1)Я не считаю, что проблема была решаемой. Такова история и условия нашей страны (да и многих других) с незапамятных времен.
2)У догоняющих стран тоже могут быть конкурентные преимущества, если они добьются лидерства в издержках, даже при копировании технических решений продукта. Либо перейдут к дифференциации, при которой они будут производить автомобиль, но иной, например: электромобиль.

Пример такой страны - Китай.
Машиностроение этой страны и ее конкурентные преимущества - предмет следующего поста!
И не забывайте, что все это относится к Соллерсу, о котором речь пойдет уже в следующем посте!



Соллерс, 1 Глава:  X век

Обзор ситуации на рынках

1. По данным Минпромторга, продажи всех видов автотехники в России за октябрь 2024 года выросли на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за 10 месяцев 2024 года — на 48%. Эксперты отмечают, что октябрьский рост рынка произошел на фоне повышения с 1 октября утилизационного сбора, который разово вырос на 70-85% по широкому перечню импортной автотехники. Тогда же вступила в силу и шкала дальнейшей плановой индексации сбора на 10-20% каждый год в течение следующих 5 лет, начиная с 1 января 2025 года. Для примера: размер утильсбора на новый импортный легковой автомобиль самого массового сегмента — с объемом двигателя от 1 до 2 литров — с октября вырос с 301 до 556 тыс. руб., а к 2030 году после череды плановых индексаций достигнет почти 1,2 млн руб. Мы считаем, что данные Минпромторга по продажам автотехники в России свидетельствуют о высоком спросе со стороны населения. Повышение утильсбора для импортной техники вместе с объявленными в сентябре мерами стимулирования спроса на автомобили в самой России (программа льготных автокредитов и лизинга), на наш взгляд, поддержат локальных производителей и, соответственно, приведут к росту на стальной прокат с их стороны. С точки зрения долгосрочных перспектив, российскому рынку автотехники еще есть куда расти. Так, в России уровень обеспеченности легковыми автомобилями составляет около 300 единиц на 1 тысячу жителей, в то время как в странах Западной Европы этот показатель примерно в 2 раза больше (500-650 автомобилей на 1 тысячу жителей).


2. Правительством РФ согласованы изменения в решении о предоставлении субсидии ДОМ.РФ на увеличение лимита в размере 350 млрд рублей по льготной программе «Семейная ипотека». Речь идет о дополнительных средствах, которые выделены на программу льготной ипотеки для семей с детьми. Средства на семейную ипотеку на последующие годы в бюджете РФ также заложены. На ближайшие три года они составляют почти 1,5 трлн руб., из них на 2025 год запланировано 637 млрд руб. Мы приветствуем дополнительные меры поддержки семейной ипотеки, т. к. они в какой-то мере будут способствовать замедлению темпов сокращения активности в строительном секторе, которые начали проявляться в 3 квартале текущего года на фоне высокой ключевой ставки.

3. ВТБ запустил льготную ипотеку под 2% на сумму до 6 млн руб. для покупки первичного жилья на территории ДНР и ЛНР. Ставка составляет 2% годовых на весь срок договора, который может достигать 30 лет. Учитывая высокую текущую ключевую ставку, считаем условия по льготной ипотеке на территории ДНР и ЛНР весьма привлекательными, что может дополнительно стимулировать спрос на металлопродукцию со стороны строительного сектора.

4. Значение индекса PMI для китайской металлургической промышленности по итогам октября 2024 года прибавило 5,6 п. п. по сравнению с предыдущим месяцем и достигло 54,6 пункта. Индекс преодолел отметку 50 пунктов, которая отделяет ожидаемый подъем от спада, впервые за последние 19 месяцев. Рост индекса произошел на фоне того, что китайские компании рассчитывают на активизацию внутреннего спроса на фоне принятых в сентябре–октябре мер поддержки экономики. Активизация спроса в КНР, в свою очередь, должна частично развернуть потоки китайской стали с экспортного направления на внутреннее потребление, и тем самым поддержать мировые цены на сталь.

Повышение утильсбора: как сильно подорожают автомобили к концу 2024 года?

Вчера вступило в силу Постановление Правительства о поэтапной индексации утильсбора до 2030 года. Первое повышение, действующее с 1 октября 2024 года, вызвало рост сбора на 70-85%.

Что такое утилизационный сбор и как он повлияет на стоимость автомобилей?

Утилизационный сбор - налог за произведенное или ввезенное в РФ транспортное средство. Он взимается для обеспечения последующей утилизации этого автомобиля.
Цель утильсбора:
-
сократить ввоз старых машин
- улучшить экологическую обстановку
- поддержать отечественного производителя (им выделяются субсидии, размер которых примерно равен сбору).


Формула расчета: Утилизационный сбор = Базовая ставка х Коэффициент

Базовая ставка для личного использования ₽20 000, а для коммерческого транспорта — ₽150 000. В октябре 2024 существенно подняли коэффициенты.
Для новых машин с двигателем 1-2 л. коэффициент вырос с 15 до 28 (с 300 тыс. до 556 тыс.). Для машин старше трех лет – с 26 до 49 (с 529 тыс. до 964 тыс. рублей).

Если ввозить новый автомобиль с большим объемом двигателя - сумма пошлин и сборов доходит до 95% стоимости машины (см. картинку из таможенного калькулятора)


Стоп-факторы для параллельного импорта и прогнозы роста цен

Ранее, с апреля 2024, при ввозе авто из стран ЕАЭС уплачивается коммерческий утильсбор - это сделало ввоз многих авто по параллельному импорту нецелесообразным уже тогда.
Сейчас, с ростом коэффициентов утильсбора, стоимость автомобилей вырастет ещё на 8-10% - причем как импортных, так и производимых в России.

Сложно сказать, как скоро мы увидим повышение цен - ведь многие дилеры стали заранее закладывать рост утильсбора в цену привозимых автомобилей, другие - напротив - будут держать цены до последнего, продавая завезенные до 30 сентября машины по старым ценам.

Повышение утильсбора: как сильно подорожают автомобили к концу 2024 года?