Поиск

​«Долгая прогулка»: как мы живем в реальности по Стивену Кингу.

Делимобиль запустил аренду автомобилей через веб-сайт

Услуга стала доступна на отдельном домене в рамках сервиса предварительного бронирования автомобилей с доставкой – Рент (https://rent.delimobil.ru/). В приложении крупнейшего сервиса каршеринга пользователи уже с мая могут забронировать автомобиль к определенным дате и времени с доставкой по адресу.

Делимобиль запустил веб-интерфейс сервиса Рент, чтобы пользователи, которые еще не знакомы с каршерингом, могли бесшовно забронировать авто, как в классических прокатах, только без залога и с доставкой. Новым пользователям для старта необходимо будет только оформить бронирование через сайт, а затем пройти стандартную верификацию в приложении для доступа к управлению бронированием. Для иностранных водителей сайт продублирован на английском языке.

Развивая свои продукты, Делимобиль продолжает работать с барьерами людей, которые пока не знакомы с каршерингом. Новое решение с веб-интерфейсом сделано в первую очередь для них. Водители, которые не пользовались краткосрочной арендой, приезжая в отпуск или по делам в другой город, обычно шли в классический прокат в аэропорту, стояли в очереди, подписывали пакет документов, оставляли залог. Рент переводит все оформление в диджитал формат без контакта с сотрудниками сервиса, а новый веб-сайт дополняет привычный путь пользователя. С помощью цифровых инструментов Делимобиль минимизирует рутину и полностью закрывает потребности людей, которые готовы заранее запланировать аренду машины.

🔟лет в движении: Делимобиль отмечает юбилей компании и каршеринга в России

🥳Делимобиль отмечает десятилетие компании и каршеринга в России. За это время компания стала лидером российского рынка каршеринга и прочно вошла в транспортную систему городов. Пользователи провели за рулём 10 миллиардов минут, автопарк сервиса увеличился со 100 автомобилей до 31 тысячи, а база клиентов выросла до 12,4 миллиона человек.

🚙Сервис запустился в 2015 году. На старте автопарк составлял 100 автомобилей Hyundai Solaris. Спустя десятилетие флот сервиса вырос в 300 раз и теперь превышает 30 000 автомобилей. В нём представлено более 100 моделей – от компактных до грузовых.

🔝За последние несколько лет Делимобиль существенно трансформировал рынок мобильности в России. Сегодня каршеринг это не просто краткосрочная аренда автомобиля, это решение для любой транспортной задачи. Спустя 10 лет развития отрасли сценарий пользователя изменился, и теперь автомобиль можно взять на Дни и Часы, забронировать заранее за несколько дней в сервисе Рент, поехать в другой город по тарифу Межгород или выкупить в собственность по тарифу Навсегда.

Стоит ли инвестировать в акции CarMoney ⁉️

💭 Анализируем финансовую отчетность и прогнозы на ближайшие года...





🎩 Ребрендинг

🗞️ Публичное акционерное общество «СмартТехГрупп» (ПАО «СТГ») официально сообщило о старте первого этапа ребрендинга своей дочерней компании CarMoney. Это мероприятие инициировано в рамках утвержденной Стратегии развития на период 2025-2028 годов, предусматривающей преобразование из моно-продуктовой в много-продуктовую компанию и выпуск новых предложений в рамках экосистемы ПСБ.

🤷‍♂️ Первый этап включает смену названия микро-финансово-кредитной компании «КарМани» на новое название — «ПСБ Финанс». Одновременно с этим начнется реализация программы совместного брендинга, которая затронет дизайн официального веб-сайта, страницы регистрации пользователей, клиентские кабинеты и прочие коммуникационные элементы сервиса CarMoney.

❗ Несмотря на изменения в наименовании, юридическое лицо сохранит действующий бренд CarMoney, реквизиты и банковские счета останутся прежними. Пользователям и партнерам не потребуется перезаключать существующие контракты или повторно оформить доверительные полномочия. Переименование не повлияет на юридический статус уже подписанных соглашений.

👣 Следующие шаги по ребрендингу запланированы на 2026 год, подробности будут представлены позже.





💰 Финансовая часть (1 п 2025)

📊 Компания продемонстрировала рост основных финансовых показателей. Выручка увеличилась на 4%, составив 1,7 млрд рублей. Операционная прибыль (OIBDA) выросла на 1% и составила 962 млн рублей. Общий объем активов вырос на 36% и достиг отметки в 9,8 млрд рублей благодаря расширению кредитного портфеля, инвестициям в ИТ-инфраструктуру и интеграции с партнерами.

💳 Привлечённые средства увеличились на 38% до 3,8 млрд рублей, однако доля заемного капитала сократилась ниже 40%. Собственный капитал увеличился на 32% до 5,3 млрд рублей вследствие дополнительной эмиссии акций в пользу стратегического партнера.





✔️ Операционная часть (1 п 2025)

💼 Размер портфеля займов компании составил 5,9 млрд рублей, увеличившись на 20% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Объем выдачи займов за первое полугодие 2025 года достиг 2,1 млрд рублей, что представляет собой увеличение на 17% относительно прошлого года и является лучшим результатом за последние пять лет.

👥 Число клиентов ПСБ Финанс увеличилось на 23% и составило 122 тысячи человек, причем примерно 80% из них являются новыми клиентами, что свидетельствует об успешности применяемой стратегии привлечения. Основной упор делается на работу с надежными заемщиками, чей средний доход в первом полугодии вырос на 28% и составил 187 тысяч рублей. Такой доход позволяет клиентам комфортно осуществлять платежи по кредитам на автомобили, составляющие в среднем 30,5 тысяч рублей в месяц. Средняя сумма займа на автомобиль возросла до 416 тысяч рублей, а срок кредитования увеличился на 16%, достигнув 18,3 месяца. За первые полгода 2025 года 82% всех займов ПСБ Финанс были оформлены полностью дистанционно, что отражает высокий уровень автоматизации и оптимизации процессов компании.





💸 Дивиденды

🤑 Если предположить выплату половины чистой прибыли в виде дивидендов, то по прогнозам их можно ожидать по итогам 2025 года с кратным увеличением в будущем.





✔️ Планы / Развитие

💪 Важным достижением стало введение нового продукта «Заем на покупку автомобиля» в мае, первого шага в реализации стратегии развития, принятой ранее в 2025 году. Во второй половине года планируется запустить дополнительные кредитные продукты, предназначенные для сегмента близких к банкам услуг, включая крупный необеспеченный займ с условиями, аналогичными банковским. Также будет запущена цифровая платформа автокредитования, позволяющая банкам и микрофинансовым организациям выдавать кредиты и займы на приобретение автомобилей всех типов.

🧐 Предположительно, исходя из планов компании, суммарная прибыль за период 2025–2028 годов составит около 5,3 миллиарда рублей. Добавляя сюда средства от дополнительной эмиссии акций, получаем собственный капитал примерно в размере 10,7 миллиарда рублей к концу 2028 года. Из этого следует, что 1,5 миллиарда рублей компания предполагает направить на выплату дивидендов.

🤔 Прогнозируя будущее состояние компании, заметно замедление темпов роста прибыли в 2025 и 2026 годах с последующим значительным ускорением в 2027-м. При этом остается непонятным, почему ROE в указанные годы будет оставаться таким низким, несмотря на традиционно высокую эффективность основного направления бизнеса, способного обеспечивать возврат капитала на уровне 15–20%.

🤷‍♂️ Непонятно, каким образом удается достичь показателя возврата на собственный капитал (ROE) свыше 30%, ведь ранее предприятие демонстрировало существенно меньшие значения. Следовательно, перспективы исполнения обозначенной стратегии остаются туманными.

💭 К 2028 году компания ставит цель увеличить число активных клиентов еще на 10 тысяч человек. Это вполне достижимо.





📌 Итог

🤓 Компания добилась значительных успехов, показав исторический максимум объема выданных кредитов. Компания приступила к процессу преобразования, начав первый этап ребрендинга, включающего изменение наименования операционной структуры и подготовку совместной маркетинговой кампании с партнерским банком, что подчеркивает глубину перемен и высокий уровень взаимодействия с ключевым партнером.

📛 Однако, неожиданно звучит заявление о предстоящем многократном увеличении масштабов бизнеса и прибыли, начиная с 2027 года. Возникает закономерный вопрос: кому адресованы подобные заявления, ведь объективно такой взрывной рост маловероятен.

😎 Компании предстоит сложная задача, связанная с необходимостью эффективного управления ресурсами и успешным внедрением инноваций. Реализация заявленных планов потребует серьезных усилий и благоприятных внешних условий, без которых достижение целевых показателей представляется крайне затруднительным.

🎯 ИнвестВзгляд: Долгосрочно актив имеет сильный потенциал, особенно в моменте рост котировок может быть взрывным. Доля в портфеле увеличена.

📊 Фундаментальный анализ: ✅ Покупать - потенциал роста бизнеса, планы по расширению продуктовой линейки и ожидаемые дивидендные выплаты делают акции компании привлекательными.

💣 Риски: ☁️ Умеренные - несмотря на стабильную работу и чёткий план развития, амбициозные цели по росту требуют дополнительных ресурсов и времени на реализацию. Важно, что существующие риски находятся под контролем.

✅ Привлекательные зоны для покупки: 1,76р / 1,65р / 1,51р

💯 Ответ на поставленный вопрос: Да, стоит рассмотреть инвестиции в акции CarMoney. Компания показывает положительные финансовые результаты, активно развивает новые продукты и увеличивает кредитный портфель. Диверсификация бизнес-модели улучшает устойчивость и повышает привлекательность акций.





✍️ С Вас подписка! Если уже подписаны, то оставляйте реакции.





$CARM #CARM #CarMoney #ПСБФинанс #СТГ #Инвестиции #Акции #МФО #Портфель #Дивиденды #Финансы #Ребрендинг #Рынок #Отчетность

🪙 Рынок микрозаймов вернулся к росту за счет более доступных займов — обзор Банка России "Тенденции на рынке МФО за II квартал 2025 года"
- Доля онлайн-выдач продолжает стабильно увеличиваться, достигнув 91% в потребительском сегменте и 62% в бизнес-сегменте
- Уровень просроченной задолженности длительностью свыше 90 дней (NPL 90+) вырос после полуторагодового снижения. На 30.06.2025 доля NPL 90+ в целом по рынку составила 28,3%
- Среди займов с просрочкой в каждом четвертом случае заемщики не справились с долговой нагрузкой при первом же платеже.
$ZAYM $CARM

🪙 CFO Делимобиля: Негативный эффект от геолокационных проблем мы бы оценили на уровне до 10% от выручки - для нас это достаточно много — Интерфакс.
Проблемы с геолокацией и мобильным интернетом наблюдаются с 2022 года, однако за последние 1-2 месяца они усугубилась. Как следствие, с одной стороны — пользователи «Делимобиля» не могут найти автомобиль в той локации, в которой он отображается на карте в приложении. $DELI

#новости

Пристёгивайте ремни — катим по истории развития каршеринга.

За границей всё началось с первого сервиса краткосрочной аренды авто, который появился в 1974 году в Амстердаме. Проект назывался Witkar и позволял взять в пользование электромобиль на одной из пяти станций. Действовала почасовая оплата.

Несмотря на закрытие спустя 12 лет, идея прижилась: уже в 1987 году в Европе появились компании AutoTeilet-Genossenschaft и ShareCom, которые начали сдавать в краткосрочную аренду обычные бензиновые машины. Такой формат стал находкой для жителей крупных городов, которым не хотелось тратиться на покупку и обслуживание собственного авто.

В Советском Союзе прокат был вполне привычным делом — арендовать можно было почти всё: от холодильников и телевизоров до другой бытовой техники. Не обошли стороной и машины. В 1956 году в Москве, на базе автопарка № 12, который состоял в основном из «Москвичей», запустили сервис под названием «Прокат автомобиля без шофера». Машину можно было взять минимум на три часа и максимум на несколько месяцев.

Сервис просуществовал до 1974 года, но стал предшественником современного каршеринга — идеи, к которой Россия вернулась уже в новом виде несколько десятилетий спустя. В 2012 году в Москве запустился Anytime — первый оператор краткосрочной аренды авто, а уже в 2015 появился Делимобиль, который быстро стал лидером рынка и задал темп его развитию.

Сегодня Москва — мировой лидер по количеству автомобилей в каршеринге: 40 тысяч машин на конец 2024 года.Причём этого масштаба планировали достичь только к 2030-му. А за 9 лет число пользователей выросло в 123 раза — с 30 тысяч до 1,7 миллиона.

Растёт не только парк, но и его надёжность и безопасность: у крупнейшего игрока на рынке — Делимобиля — аварийность по вине клиентов снизилась на 19%.
При этом рынок всё ещё далёк от насыщения — каршеринг продолжает расти. В городах, где он есть, добавляют больше машин, открывают новые зоны аренды и развивают сценарии использования сервисов. Параллельно сервис появляется в новых регионах и сразу находит отклик у местных жителей.

Сейчас аренда авто выигрывает у других видов транспорта. Это самый быстрорастущий сегмент в сфере городской мобильности. И на это есть причины: каршеринг удобнее и зачастую дешевле, чем такси или личный автомобиль. В отрасли уже есть вся нужная нормативная база, и для неё не нужно развивать дополнительную инфраструктуру в городах. К тому же каршеринг не зависит от сезона — 84% клиентов пользуются им круглый год, и зимой, и летом. Всё это является базой для устойчивого спроса на активно развивающийся сервис.

Как утроена бизнес - модель Европлана

Всем, привет!
Лизинг – это долгосрочная аренда. Что делает Европлан? Мы покупаем автомобили и передаём их в аренду, преимущественно, юридическим лицам и ИП.

Как это происходит?
К нам приходит предприниматель и говорит:
«я нашёл автомобиль и хочу, чтобы вы мне его купили и передали в лизинг» или «мне нужен автомобиль, найдите его для меня».

Далее мы находим автомобиль, делаем расчёт — коммерческое предложение. Если клиента все устраивает, то заключаем с ним договор, получаем аванс, если он необходим, покупаем машину у дилера, передаем в пользование клиенту и получаем от него ежемесячные платежи в течение срока лизинга.

Европлан — держатель большого автомобильного парка. И отличие от кредита здесь в том, что мы являемся собственником имущества до тех пор, пока клиент не выплатил все платежи по договору и не выкупит его по остаточной стоимости.

Европлан работает на российском рынке более 25 лет, за время работы заключено 681 000 лизинговых сделок, у компании 94 подразделения по стране и 161 000 клиентов.

🚗 Зачем мы готовы ужиматься ради собственных колёс? 💸

🔑 Психология независимости
Утро в спальном районе: маршрутка идёт битком, такси «гуляет» с повышающим коэффициентом, а поездка к врачу в соседний район отнимает полдня. Машина превращает всё это в простое «сел — поехал». Свобода передвижения стоит дороже бензина: она даёт ощущение контроля над жизнью, которого так не хватает, когда инфляция и новости будоражат нервы. Именно чувство «я сам решаю, куда и когда» заставляет людей подписывать кредитный договор, даже если знают, что дальше придётся затянуть ремень.

🆕Делимобиль запустил календарь предварительного бронирования автомобилей с доставкой

Теперь пользователи могут забронировать автомобиль к определенным дате и времени. Опция «На дни» постепенно становится доступна на новом таббаре в приложении.

🔷Глубина календаря позволяет запланировать поездку в любое время до 6 месяцев вперед.

🔷Делимобиль предусмотрел мойку и доставку автомобиля к назначенному пользователем времени стоимостью от 600 рублей, тем самым сняв проблемы по поиску автомобиля и его подготовке к поездке. Таким образом пользователи Делимобиля смогут заранее забронировать машину с доставкой к дому или в любой из 15 городов присутствия сервиса по конкретному адресу.

🔷Для бронирования «На дни» будут доступны самые популярные модели в категориях Эконом, Комфорт, Supreme, такие как Geely Coolray, Haval Jolion, Chery Tiggo 7 и другие. При этом гибкие условия отмены и полностью отсутствует депозит, как в обычных ренталах, а завершить аренду можно в любой точке зоны покрытия сервиса, как при обычной поминутной аренде.

RENI застраховала Cybertruck

В 2019 году Илон Маск презентовал необычную модель пикапа. Футуристическая модель Tesla Cybertruck создана в стиле киберпанк и представляет собой персональный защищенный транспорт из нержавеющей стали, а также особо прочного стекла.

История оригинального электрокара началась в 2012 году и после нескольких неудачных попыток на свет появилось воплощение мечты Илона Маска об автомобиле в стиле лучших фантастических фильмов 80-х годов прошлого столетия. Прообразом пикапа стал бронированный автомобиль-амфибия, на котором совершал свои подвиги Джеймс Бонд в картине «Шпион, который меня любит». Премьера серийной модели футуристической новинки состоялась летом 2023 года, почти сразу же стартовали продажи на мировом рынке.

Преимущества Cybertruck — это лучшая в сегменте прочность корпуса, скорость разгона как у гоночных автомобилей и возможность буксировать прицеп весом до 6,3 тонны Автомобиль имеет полный привод, весит 2,7 тонны и оснащен двигателем 775 л.с. Опционально можно заказать от одного до трех электромоторов и герметизацию кузова, чтобы использовать автомобиль как амфибию. Идеальный автомобиль для использования на Марсе!

В Россию модель официально не поставляется. Известно, что «серыми» дилерами в 2024 году было ввезено всего около 20 экземпляров. Уверены, что многие хотели бы посмотреть на этот суперавтомобиль вживую и его счастливого обладателя. Это удалось сделать сотрудникам калининградского филиала нашей компании. Мы не только смогли увидеть Tesla Cybertruck, но и застраховать это чудо техники.

Нам очень приятно, что клиенты, которые умеют ценить стиль и передовые технологии, выбирают Ренессанс Страхование. Желаем владельцу Cybertruck комфортной и безопасной езды!

Как в 2025 году купить машину ниже рынка и не пожалеть: что нужно знать об автоаукционах

6 мая ресурс banki.ru выпустил обзор на тему автоаукционов. Приводим краткий пересказ. Может это будет полезно.

Существует несколько видов автоаукционов: (1) Очные — проходят на физических площадках, где можно лично осмотреть автомобиль до торгов. (2) Онлайн-аукционы — ставки подаются удалённо, что удобно, но требует дополнительной проверки автомобиля по фотографиям, VIN-коду и репутации продавца.

Особый сегмент — аукционы страховых компаний, где продаются битые или списанные автомобили. Например, «Ренессанс Страхование» проводит такие аукционы более 15 лет. Все машины проходят оценку, а покупателям предоставляется подробная информация: фото, описание повреждений, технические данные, история по VIN.

В апреле 2025 года в рамках стратегии развития сегмента «Мобильность» мы запустили новый проект - B2B-сервис «Аукцион». Здесь продаются машины в хорошем состоянии из парков такси, каршеринга и лизинга. Первые продажи измеряются десятками авто. Причем, более 88% автомобилей, выставленных на аукционе, были проданы в течение одной недели. Хотя сервис ориентирован на B2B-сегмент, приобрести автомобили могут как юридические, так и физлица при оформлении ИП.

За последние годы спрос на автоаукционы в России вырос — из-за удорожания новых машин и развития онлайн-сервисов.

Преимущества: (1) Возможность купить машину дешевле рыночной стоимости. (2) Широкий выбор моделей, в том числе редких. (3) Доступ к прозрачной информации о повреждениях и истории автомобиля.

Недостатки: (1) Требуется знание аукционных правил и понимание технического состояния машины. (2) Риски скрытых дефектов, которые сложно выявить по фото. (3) Нужно быстро вывозить купленный автомобиль. (4) Возврат практически невозможен, даже если обнаружатся серьёзные проблемы.

Чтобы сделать выгодную покупку:
Нужно заранее изучить площадку и конкретный автомобиль.
Проверить историю машины по VIN.
Желательно привлечь автоэксперта.
Трезво оценить стоимость будущего ремонта.

Восстанавливать сильно повреждённые машины не всегда рентабельно из-за высоких цен на запчасти. Чаще такие авто восстанавливаются минимально — с прицелом на быструю перепродажу.

Тем не менее, на аукционах можно найти хорошие предложения: там часто продаются автомобили, например, изъятые у клиентов за просрочку платежей. Еще иногда можно поймать выгодное предложение, если автомобиль долго не покупают — полгода или более. Тогда продавец может значительно снизить цену.

По прогнозам, автоаукционы будут становиться всё популярнее. Ограниченный ассортимент новых машин и их высокая цена стимулируют интерес к подержанным авто. Современные технологии делают аукционные площадки более прозрачными и удобными: появляются VR-осмотры, автоматические системы оценки, цифровые базы данных.

#RENI

RENI запускает новый B2B-сервис «Аукцион»

У нас хорошие новости - запустили новый проект в рамках стратегии развития сегмента «Мобильность». Проект, который предполагает, что свои машины парков одни юрлица могут продавать другим корпоративным клиентам на площадке аукциона на прозрачных условиях, уже вызывает большой интерес. Первые продажи есть и уже измеряются десятками авто. Сайт: https://fleet2click.ru/

Специализированный сервис предназначен для реализации автомобилей с пробегом, ранее принадлежавших юридическим лицам, включая транспорт из лизинга и таксопарков. На сайте ежедневно публикуются новые позиции по эксклюзивным ценам. Каждый автомобиль сопровождается детальной информацией о техническом состоянии. Хотя сервис ориентирован на B2B-сегмент, приобрести автомобили могут как юридические, так и физлица при оформлении ИП. Расчеты показывают, что экономика длительного владения личным транспортом через ИП может быть выгоднее в некоторых случаях.

«Наша цель – закрыть потребности бизнеса не только в страховании, но и в удобной реализации любых видов техники: легковой и грузовой на единой платформе. Одни только таксопарки страны ежегодно реализуют 40-50 тысяч авто с пробегом. А тяжелая грузовая техника вообще представлена разрозненно на различных ресурсах в интернете и очень сложно найти нужное транспортное средство. Мы видим своей целью создание онлайн платформы, на которой предприятия и ИП могут найти все виды авто в одном месте», — отмечает Виталий Рыбалкин, вице-президент Группы Ренессанс страхование.

Пока мы видим, что клиенты как физлица, так и корпоративные клиенты – владельцы автотранспорта - в основном приходят к нам как к страховщику по сути за 2 страховыми продуктами – полисами ОСАГО и каско, 3-й востребованный продукт связан с лизингом транспортного средства. При этом мы понимаем, что у клиента в период владения автомобилем возникает целый ряд существенных потребностей, связанных с содержанием и продажей автомобиля, с иными задачами, поэтому хотим выйти и за пределы страхования.

Блок «Мобильность» Группы объединяет темы, связанные со средствами передвижения. RENI обладает большой экспертизой в оценке автомобилей, широкой базой клиентов и различными методами прямых продаж через свои каналы. Это дает большие преимущества – минимальные затраты на запуск проекта при большой скорости его масштабирования. Уже в первый год после запуска мы планируем продать несколько тысяч автомобилей и выйти на GMV в сотни млн рублей.

#RENI

🚘Делимобиль планирует продать 4-5 тысяч авто с пробегом

Мы планируем в этом году увеличить количество проданных машин с пробегом до 4-5 тысяч. Для масштабирования продаж, кроме развития онлайн-площадки, компания расширит сеть собственных автосалонов и в ближайшее время намерена открыть еще один шоу-рум в Санкт-Петербурге.

В рамках бизнес-модели Делимобиль приобретает в свой парк новые машины, в среднем использует их 6 лет и затем продаёт на вторичном рынке. Мы видим растущий интерес к покупке автомобилей с пробегом из нашего парка со стороны бизнеса и частных лиц, для которых продолжаем расширять предложение машин популярных марок с прозрачной историей и по конкурентным ценам. За 2024 год Делимобиль реализовал порядка 800 автомобилей, а выручка от продажи машин увеличилась на 21% — до 594 млн рублей.

Делимобиль продает машины из собственного парка с конца 2022 года. В 2024 компания расширила направление под брендом «Купимобиль», открыла новый шоу-рум машин в Москве (другие офлайн-точках продаж расположены в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Ростове-на-Дону), начала предлагать автомобили китайских производителей от партнёров и запустила новый тариф «Навсегда», по которому пользователи могут выкупить онлайн арендованный автомобиль сервиса в собственность. Сейчас для покупки доступны более 500 машин с пробегом, средний возраст которых составляет шесть лет.

#Делимобиль

Что останется после меня: россияне задумались о наследстве и наследниках

40% россиян всерьез задумывались о том, какое наследство они могли бы оставить своей семье — в основном детям, но также супругам, родителям и близким друзьям. Чаще всего в качестве наследства рассматривают квартиру и деньги. Реже — фамильные драгоценности и ценные бумаги. Многие убеждены, что делить наследство поровну между всеми детьми не обязательно. К таким выводам пришла Группа Ренессанс Страхование, опросив свыше 1,4 тыс. жителей крупных городов России в возрасте старше 18 лет.

Каждый второй респондент вне зависимости от возраста хотя бы раз задумывался о возможном наследстве для своих детей и / или близких, причем большинство из них (40% всех опрошенных) изучали этот вопрос всерьез. В то же время еще половина половина опрошенных никогда не задумывались об этом.

Самым популярным активом в качестве потенциального наследства оказалась недвижимость: относительное большинство опрошенных (22%) планируют передать детям или близким квартиру и еще 15% — загородный дом или дачу. На втором месте оказались деньги (18%). 14% намерены оставить в качестве наследства автомобиль. Заметно реже респонденты называли такие активы, как фамильные драгоценности (8%), ценные бумаги (6%) и семейный бизнес (3%).

“Один из самых популярных инструментов сохранения накоплений особенно сейчас - программы страхования жизни. Люди меняют поведенческую модель с потребления на защиту, сбережение и приумножение своих средств, на что и нацелены продукты страхования жизни. За период 2023-2024 гг. средняя сумма по долгосрочным договорам страхования жизни увеличилась на 31%, что говорит о том, что клиенты готовы регулярно отчислять бОльшие суммы для получения гарантированного дохода в будущем”, - комментирует генеральный директор “Ренессанс Жизнь” Олег Киселев.
В качестве наследников большинство респондентов рассматривают своих детей (39%), каждый седьмой (15%) — сестер / братьев, каждый 11-й — супругу / супруга, родителей и близких друзей (9%) и в меньшей степени — дальних родственников (3%).

Отвечая на вопрос о том, должно ли наследство распределяться между всеми детьми поровну в том случае, если их двое или несколько, свыше половины опрошенных (54%) ответили положительно. При этом 46% респондентов с ними не согласны. В частности, по мнению 39% участников опроса, отдавать приоритет нужно прежде всего тому ребенку (детям), который в этом больше всего нуждается. А 7% убеждены, что наследство стоит оставлять ребенку, с которым у человека более близкие и тесные отношения.

Респондентам также предлагалось ответить на вопрос, обязаны ли родители обеспечить ребенка к 18-летию недвижимостью или суммой денег, которой хватило бы на оплату первоначального ипотечного взноса. С точки зрения большинства (67%), обеспечить ребенка собственным жильем было бы желательно при условии наличия такой возможности. Около четверти (23%) считают, что это родительская обязанность. И всего 10% опрошенных убеждены, что родители не обязаны обеспечивать совершеннолетнего ребенка жильем.

#RENI

Акцизы и налоги.

Максимальная доля акцизов и налогов в России наблюдается в тех товарах, которые считаются социально вредными или имеют высокую степень налогообложения для регулирования их потребления и пополнения государственного бюджета. Вот несколько категорий товаров, где эта доля наиболее высока: 1. Алкоголь. Алкогольные напитки облагаются высокими акцизами, особенно крепкий алкоголь, такой как водка. Доля акцизов и налогов в цене бутылки водки может достигать 50–60%. Государство активно использует акцизы на алкоголь для борьбы с чрезмерным употреблением спиртных напитков и пополнения бюджета. Есть и другие интересные ограничения. С 1 марта 2025 года в Вологодской области действуют следующие ограничения на продажу алкоголя: В розничных точках продажи алкоголь можно реализовывать в будние дни только с 12:00 до 14:00. Ограничение есть, «сухого закона» нет. Видимо это пока только пилотный проект, если опыт будет успешен, то возможно его будут внедрять и в других регионах. 2. Табачные изделия. Акцизы на сигареты и другие табачные изделия также очень высоки. Доля налогов и акцизов в цене пачки сигарет может составлять 60–70%. Повышение акцизов на табачные изделия направлено на сокращение курения и улучшение здоровья населения. С 1 марта 2025 года в России вступят в силу новые ограничения, которые касаются продажи бестабачных смесей для кальянов и вейпов. 3. Топливо (бензин и дизельное топливо). Бензин и дизельное топливо облагаются значительными акцизами, которые вместе с НДС составляют большую часть конечной цены. Доля налогов и акцизов в цене топлива достигает 60–70%. Эти доходы идут на финансирование дорожной инфраструктуры и пополнение бюджета. 4. Нефтепродукты. Помимо бензина и дизельного топлива, другие нефтепродукты, такие как авиационный керосин и мазут, также облагаются высокими акцизами. Доля налогов и акцизов в их цене может быть значительной, хотя она варьируется в зависимости от конкретного продукта. 5. Автомобили и мотоциклы. Импортные автомобили и мотоциклы облагаются высокими таможенными пошлинами и акцизами. Доля налогов и акцизов в цене автомобиля может достигать 30–40%, в зависимости от его характеристик и страны происхождения. Не уверен, что 30-40 % - это окончательный налог, так как есть еще и утилизационный сбор, который может составлять для автомобиля с двигателем от 1 до 2 л – 667 тыс рублей, а для двигателя 2-3 литра – 1875 тыс рублей. Ну то есть этот утиль сбор может составить примерно треть от цены нового авто. Те же самые китайцы, которые стоят у себя на родине около 900 тыс рублей, продаются в РФ уже в 3 раза дороже. И это уже норма. 6. Энергоресурсы (газ и уголь). Экспорт газа и угля также облагается высокими экспортными пошлинами, которые направлены на регулирование экспорта природных ресурсов и обеспечение доходов государству. 7. Некоторые предметы роскоши. Товары, относящиеся к предметам роскоши, такие как дорогие автомобили, яхты, ювелирные изделия и часы, также облагаются повышенными налоговыми ставками. Доля налогов в их цене может быть достаточно высокой, особенно если речь идет о ввозе таких товаров из-за границы. Эти категории товаров выбраны государством для максимального налогообложения по нескольким причинам: борьба с вредными привычками (алкоголь, табак), регулирование потребления ресурсов (топливо, энергия) и пополнение бюджета за счет предметов роскоши. Возможно к предметам роскоши теперь должен относиться и автомобиль. По данным на 2024 год, табачная и алкогольная индустрии принесли в государственную казну свыше 1 трлн рублей. От табачной индустрии в 2023 году бюджет получил 780 млрд рублей. От акцизов на этиловый спирт, алкогольную и спиртосодержащую продукцию — 472,5 млрд рублей. Интересна тенденция. Если государство ставит себе целью бороться с потреблением алкоголя, вейпов, сигарет и т.д, то за счет чего они планируют компенсировать эти доходы?)

Половина россиян готовы купить китайский автомобиль – опрос RENI

Продолжаем делиться данными опроса 1,4 тыс. автовладельцев по всей стране.

Половина россиян (50%) потенциально готовы приобрести китайский автомобиль и лишь каждый десятый (10%) не сделал бы этого ни при каких обстоятельствах. В то же время оказалось заметной доля «скептиков», которые могли бы обратить внимание на китайский автопром лишь в случае отсутствия альтернативы в виде подержанных «европейцев» или «японцев» по приемлемой цене (21%) либо только после того, как предварительно взвесят все «за» и «против» (19%).

При этом из числа тех, кто указал, что потенциально готов купить китайский автомобиль, чуть больше половины (или 28% всех участников опроса) объяснили это снижением ассортимента в последние годы. А каждый восьмой участник опроса — отсутствием средств на прочие подержанные аналоги. И всего 10% рассматривают китайский автомобиль наравне с прочими производителями, не связывая с теми или иными ограничениями по части приобретения европейских, японских, американских или корейских автомобилей.

Респонденты, которые потенциально готовы приобрести китайский автомобиль, обращают внимание на более низкую стоимость обслуживания по сравнению с машинами других стран-производителей (44%), на широкий модельных ряд (33%) и отсутствие нехватки автозапчастей (21%), а также на возможность качественно отремонтировать автомобиль в случае поломки (15%) и более дешевую страховку (12%). В то же время каждый седьмой (15%) не выделяет никаких заметных преимуществ.

«Если оценивать автомобили, застрахованные по каско (то есть в массе относительно новые, до 5-7 лет), то в этом сегменте сейчас уже также доминирует китайский автопром, это примерно 46% договоров. Еще 1-2 года назад китайские производители захватывали сегмент новых автомобилей, и на вторичном рынке их было относительно мало. Наша статистика организации ремонта после ДТП подтверждает, что по запчастям для легально ввезенного китайского автопрома меньше всего проблем с поставками запчастей среди всех иномарок,» - комментирует Сергей Демидов, вице-президент компании «Ренессанс страхование».

Участников опроса, скептически настроенных к возможной покупке китайских авто, не устраивает главным образом качество кузова: они считают его подверженным коррозии (41%). Критику также вызывают обилие функций на приборной панели / слишком сложный пользовательский интерфейс (29%), низкокачественные электронные детали (24%), слишком хрупкая подвеска, зачастую не подходящая к российским дорожным условиям (18%), низкое качество запчастей (16%) и лакокрасочного покрытия (6%).
#RENI

RENI реализовала 1 млн краткосрочных полисов ОСАГО для таксистов

Группа Ренессанс страхование реализовала 1 млн краткосрочных полисов ОСАГО для такси (длительностью от 1 дня) с момента запуска проекта в июне прошлого года. Уникальный проект по краткосрочному ОСАГО для водителей такси стал первым подобным решением на российском страховом рынке.

Новый формат ОСАГО доступен водителям через приложение и позволяет оформить страховку на автомобиль полностью онлайн. Такой подход делает процесс максимально удобным, быстрым и эффективным. Полис можно оформить на один или несколько дней, что особенно удобно для тех, кто работает в такси нерегулярно, например, только по выходным. Для автопарков это также возможность сократить расходы: страховка оплачивается только за те дни, когда машина эксплуатируется, исключая периоды ремонта или простоя. Приложение контролирует наличие полиса - напоминает водителю о необходимости оформить ОСАГО перед выходом на линию.

Собственная скоринговая система «Ренессанс страхование» учитывает множество факторов, включая манеру вождения, уровень аварийности и другие показатели. Это позволяет рассчитать индивидуальную стоимость полиса. Для водителей с низким уровнем риска предусмотрены более выгодные тарифы, а средняя стоимость полиса составляет около 140 рублей в день.

Арам Мурадян, управляющий директор департамента по работе партнерами «Ренессанс страхование», отмечает:

«Мы видим огромный потенциал в сегменте страхования такси и стремимся предлагать современные цифровые решения, соответствующие потребностям клиентов. Наш подход максимально технологичен, он позволяет не только устанавливать справедливую стоимость, но и упрощает процесс получения полиса благодаря передовым технологиям. Проект с краткосрочным ОСАГО - очередной шаг к тому, чтобы сделать страхование доступным и удобным для таксистов.»

Сегмент автострахования - один из ключевых для «Ренессанс страхование», компания входит в топ-6 страховщиков каско страны. Группа занимает ведущие позиции на рынке страхования такси, каршеринга. Доля компании на рынке операционного лизинга РФ достигает 55%.

#RENI