Рубль двуликий: почему в России оказалось два разных валютных курса

12 июня США ввели санкции против Мосбиржи, из-за чего последней пришлось приостановить биржевые торги долларом и евро. После этого Банк России стал определять официальный курс американской и европейской валюты к рублю на основе внебиржевых торгов (де-факто — межбанковских торгов). Торги по паре юань-рубль остались без изменений.

С тех пор валютные курсы на биржевом и внебиржевом рынках заметно разъехались. Например, 26 августа ЦБ установил следующие официальные курсы: 91,77 рубля за доллар и 11,69 рубля за юань. Это эквивалентно уровню 7,85 по паре доллар/юань.

При этом на мировых рынках соотношение по паре доллар/юань — 7,12. Разница — 10%!

Почему так происходит?

После июньских санкций для многих импортеров стало менее целесообразно приобретать валюту на Московской бирже, и они переместились на внебиржевой рынок. При этом для экспортеров продажа юаней на бирже не несет рисков.

В результате получается, что покупатели и продавцы валюты буквально торгуют валютой на разных площадках. В дополнение к этому ЦБ продолжает проводить операции по бюджетному правилу: продает юани на бирже, усиливая тем самым навес предложения.

В конце месяца наступает налоговый период, когда экспортеры особенно активно продают валюту на бирже. Это дополнительно укрепляет рубль на Мосбирже, в то время как на межбанковском рынке импортеры могут ослаблять рубль, покупая валюту для расчетов за товары с зарубежными партнерами.

Что будет дальше?

Со временем расхождение курсов, вероятно, будет сходить на нет. Если ЦБ начнет определять курс юань/рубль на основе внебиржевых торгов, то отклонение от мировых значений может исчезнуть вовсе.

Но прямо сейчас стоит смотреть сразу на оба курса. Как вариант — считать среднее значение между курсом юань/рубль на биржевом и внебиржевом рынках.

0 комментариев

посты по тегу

🚢 ИнвестВзгляд: Совкомфлот

💭 Совкомфлот - это ведущая российская судоходная компания, деятельность которой сосредоточена на морских грузоперевозках. Стратегические приоритеты включают развитие международного присутствия и модернизацию флота.

💰 Финансовая часть (2025 год)

📊 Выручка компании составила 105,69 млрд ₽. Несмотря на значительный объём продаж, операционная прибыль (EBIT) оказалась отрицательной и составила –40,07 млрд ₽. Это говорит о том, что, хотя компания демонстрирует высокую деловую активность, её эффективность крайне низка. Существенный операционный убыток указывает на серьёзные трудности в основной деятельности и неспособность покрывать текущие операционные расходы за счёт собственных средств.

💳 Коэффициент чистого долга к EBIT ниже 1x, что считается низким уровнем. В данном случае, поскольку EBIT отрицательный, а чистый долг также имеет отрицательное значение (то есть у компании наблюдается чистая денежная позиция), этот показатель отражает наличие у компании значительного объёма денежных средств, превышающего её долговые обязательства. Такая ситуация свидетельствует о высокой ликвидности и финансовой устойчивости компании, что является относительно сильной стороной.

✅ Триггеры

🌍 Оживление глобальной экономики и рост объёмов международной торговли выступают ключевыми драйверами увеличения спроса на морские перевозки.

⚓ Стабильные или растущие мировые цены на нефть и другие углеводороды способствуют активизации их транспортировки. Это связано с тем, что экспорт становится более рентабельным, а добывающие и сбытовые компании увеличивают объёмы поставок. В результате возрастает спрос на специализированные суда.

📛 Риски

🏴‍☠ Основная деятельность Совкомфлота во многом зависит от внешнеполитической обстановки. Введение санкций, а также ограничения на использование определённых маршрутов существенно снижают прибыльность компании и затрудняют её работу на международных рынках.

🔮 Финансовые результаты компании сильно зависят от мировых фрахтовых ставок, которые крайне нестабильны. Их колебания определяются состоянием глобальной экономики, объёмом предложения судов на рынке и уровнем спроса на перевозку. Такая зависимость делает будущие доходы компании труднопрогнозируемыми.

🔀 Технический анализ

⬇️ Поддержка

↗ Ключевая поддержка — 70,00₽ (см. график). Данный уровень является важным для предотвращения дальнейшего обвала стоимости акций. Если цена удержится выше этой отметки, это может остановить нисходящее движение.

⬆️ Сопротивление

↘ Сильное сопротивление — 94,00₽ (см. график). Это важный ценовой рубеж, который сдерживает рост котировок. На данный момент он выступает мощным барьером.

🔀 ИнвестСтратегия

🫰 Фундаментальная стоимость оценена в диапазоне — 60,00–69,00₽ (см. график), что даже ниже ключевой поддержки. Этот диапазон отражает оценку стоимости компании, основанную на её текущих финансовых результатах и прогнозах на будущее. При расчёте учитываются операционные убытки и высокая степень неопределённости, что приводит к консервативной оценке справедливой цены акций.

📌 Итог

🧐 Ожидается, что выручка компании в 2026 году составит от 115 до 125 млрд ₽. Увеличение доходов будет обеспечиваться за счёт адаптации бизнеса к новым логистическим маршрутам, а также возможного восстановления спроса. Однако геополитические риски и высокая волатильность фрахтовых ставок создают существенные вызовы для операционной стабильности и прибыльности компании.

📉 Текущий уровень котировок не отражает реальной фундаментальной стоимости и находится значительно выше, поэтому дальнейшее снижение к уровню поддержки — и даже ниже — не будет чем-то удивительным. Здесь многие спросят: «Шорт?» Ответ: нет. Почему? Потому что это для спекулянтов, а инвесторы входят в длинные позиции и обходят подобные компании стороной.

🎯 ИнвестВзгляд: На данный момент это актив с высоким уровнем риска, который имеет шансы восстановиться в будущем при улучшении международной обстановки. Идеи нет.

📛 Не держу ни в одном из портфелей.

$FLOT #FLOT #Совкомфлот #Инвестиции #Акции #Анализ #Логистика #Финансы #Риски #Судоходство

комментариев

❌ Мы не про ремонт…

Бизнес ВИ.ру трансформируется, отвечая вызовам рынка. Как от стройки мы переходим к производству и сервису, от рынка DIY — к рынку MRO, чем выгодно отличаемся от маркетплейсов и как приносим пользу бизнесу, помогая сэкономить и быть эффективнее — об этом и не только наш IR-директор Алексей Лукьянов рассказал в гостях у Дмитрия Окружко (Invest_Dim).

Обсудили главные вопросы, которые волнуют инвесторов:
• выполнение гайденса (в нашем случае — перевыполнение)
• дивиденды (платим в 2 этапа, потому что можем 😎)
• как реализуем заказы целевого В2В-сегмента, будь то сложная логистика с доставкой по воде или заказ на 60 000 SKU (шестьдесят тысяч товарных позиций, не штук!)
• о работе нашего ИИ-агента по подбору и других инструментах, которые позволяют оптимизировать процессы и опережать рынок

Эфир советуем не только слушать, но и смотреть — там мы наглядно показали, как работают инструменты нашей собственной торговой марки Inforce и почему профессионалы и бизнес выбирают нас 🔧

🔔 Подписывайтесь и оставайтесь на связи. Впереди много интересного!

#быстреерынка #VSEH #всепроВИ #ВИвэфире

комментариев

📢 Cbonds представляет новую конференцию!

24 апреля, в преддверии Казанского международного форума «Россия — Исламский мир: KAZANFORUM 2026», мы запускаем отдельную конференцию: «Инструменты партнерского финансирования в России: развитие облигаций сукук».

Раньше эта тема была частью большой программы, теперь – самостоятельный сегмент с глубокой экспертизой.

📑 В программе конференции:
🔵 Регуляторная архитектура: анализ базы РФ и зарубежных рынков, прогнозы по изменениям в регулировании.
🔵 Первые сделки: разбор реализованных кейсов и презентация новых проектов от корпораций и институтов развития.
🔵 Евразийский взгляд: анализ и адаптация лучших практик стран Евразийского региона для российского рынка.
🔵 Партнерские финансы для бизнеса: сессия для МСП и крупного бизнеса о потребностях в альтернативных инструментах (шире, чем просто сукук).

✔️ Спецпредложения:
⚪ Льготная стоимость регистрации до 14 апреля.
⚪ Для представителей бизнеса Казани – особая цена.

👉 ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ

До встречи в Казани!

комментариев

Инвестиционный лифт для МСП: путь от частных инвесторов к публичному рынку

🚀 Входящая в экосистему «МГКЛ» инвестиционная платформа «Ресейл Инвест» — это возможность для малых и средних компаний поэтапно выстраивать доступ к капиталу. На ранних стадиях бизнесу важно быстрое и понятное финансирование для роста — без избыточной сложности и длительных согласований.

💼 Один из первых шагов — привлечение займов или проведение закрытых размещений акций на «Ресейл Инвест». Это позволяет сформировать инвестиционную историю, выстроить отношения с частными инвесторами и повысить доверие к бизнес-модели.

📈 По мере развития компании могут использовать более зрелые инструменты рынка капитала — выпуск биржевых облигаций, размещение акций или ЦФА. Такой переход требует опыта, прозрачности и выстроенной коммуникации с инвесторами.

🤝 Группа «МГКЛ» как эмитент прошла этот путь последовательно — от первых привлечений частного капитала с помощью выпусков коммерческих облигаций до работы с публичными инструментами. Этот опыт позволяет лучше понимать потребности бизнеса и ожидания инвесторов, а также выстраивать инфраструктуру, которая помогает компаниям двигаться по инвестиционному лифту.

📊Мы формируем логичную траекторию роста: от точечных привлечений финансирования к полноценному присутствию на рынке капитала. Инвестплатформа снижает барьеры для выхода на рынок и делает финансирование более доступным для развивающихся компаний.

комментариев