ОПЕК, Трамп, Китай: что повлияет на нефтяные цены в ближайшем будущем?
Падение мировых цен на нефть ускорилось. Цена Brent снизилась до уровня ниже $82 за баррель. Тому есть три основных причины. Во-первых, как отмечают международные агентства в своих последних отчетах, мировой спрос на нефть во 2 квартале этого года рос самыми медленными темпами с конца 2022-го. При этом предложение нефти со стороны стран вне ОПЕК уверенно растет и будет увеличиваться ежегодно примерно на 2 млн баррелей в сутки. Во-вторых, статистика по Китаю тоже не радует. Нынешние темпы роста ВВП КНР самые медленные за последние 5 кварталов, отмечают Ведомости. Данные по потреблению тоже слабые, спрос в регионе растет неустойчиво. И, в-третьих, рынок повысил вероятность избрания Трампа президентом США, а он не раз критиковал зеленую повестку и обещал удвоить добычу ископаемого топлива в Штатах.
Россия нарастит поставки нефти в Китай?
По словам Игоря Сечина, Россия стала главным поставщиком нефти в Китай, обогнав Саудовскую Аравию. За первое полугодие Россия экспортировала в КНР почти на 5% больше нефти, чем годом ранее. А Поднебесная в свою очередь стала крупнейшим покупателем российской нефти. Как отмечает вице-премьер Александр Новак, “энергетический ресурс — неподсанкционный товар”, поэтому проблем в расчетах за нефть с Китаем нет. В планах — наращивание поставок. И это, безусловно, осуществимо.
Другой вопрос — нужно ли? Не будем забывать про сдерживающие факторы. Первый — ограничение добычи нефти по соглашению с ОПЕК+. Второй фактор — ограниченность инфраструктуры. Чтобы осуществить планы по наращиванию поставок Северным морским путем, нужны танкеры. А санкции не способствуют увеличению их числа. И третий фактор — слабеющий спрос внутри Китая. Поставки нефти увеличить можно, но достаточно ли для этого спроса?
Куда пойдут цены на нефть?
Еще в июне Россия должна была сократить добычу нефти на 471 тысячу баррелей в сутки по соглашению со странами ОПЕК, но, вероятно, сделала это только в июле. Более высокая квота по добыче нефти будет действовать только с конца 2024-го, поэтому в ближайшие месяцы добыча, вероятно, зафиксируется вблизи уровня июля.
У других стран ОПЕК ситуация похожая: действуют ограничения по добыче до конца года и больше. Поэтому рост добычи тут тоже ожидается преимущественно только в 2025 году.
Полагаю, что средняя цена Brent в 3-4 кварталах будет на уровне $83 за баррель. Это более консервативный взгляд, чем у американских агентств, которые прогнозируют от $85 до $90 за баррель в среднем за аналогичный период.
- Мне нравится
Очередные страшилки выбили рынок из колеи. К чему готовиться инвестору
В ходе вчерашних торгов индекс МосБиржи сначала порадовал инвесторов, обновив максимумы с конца января и превысив отметку 2800 пунктов. Однако оптимизм быстро угас: к закрытию сессии индекс ушел в минус на 0,14%.
Давление на рынок оказали геополитические новости и санкционная повестка. Индекс РТС при этом остался практически на месте, прибавив символические 0,01%.
📍 Санкционный удар: День начался с того, что Британия приурочила к годовщине конфликта рекордный пакет санкций — почти 300 новых позиций. Впервые под удар попала «Транснефть», контролирующая 80% трубопроводного экспорта нефти, а также шесть банков.
Но особенность этого пакета все же его глобальный охват: Лондон бьет по посредникам по всему миру, включив в черный список 142 компании из ОАЭ, 39 из Китая, а также структуры в Индии, Таиланде и грузинские телеканалы. В МИД страны назвали это самым крупным пакетом с начала конфликта.
📍 Виток эскалации: Дополнительным фактором напряженности стали заявления СВР о том, что Лондон и Париж якобы планируют передать Киеву ядерное оружие. По данным российской разведки, речь идет о французских боеголовках TN75, которые могут быть замаскированы под украинскую разработку.
Инвесторы восприняли эту новость как сигнал о возможной эскалации. Великобритания, Франция и Украина уже опровергли эти обвинения, назвав их провокацией.
На этом фоне Владимир Путин заявил о наличии данных о готовящихся диверсиях на газопроводах «Турецкий поток» и «Голубой поток». По словам президента, подобные действия направлены на срыв мирного урегулирования и дипломатического процесса.
Единственным позитивным, хоть и временным, стали новости о том, что 20-й пакет санкций ЕС застопорился. Венгрия вновь встала в позу, обвинив Украину и Брюссель в заговоре на почве остановки нефти по «Дружбе». К коалиции недовольных присоединились Словакия, Греция, Италия и другие страны.
Европе снова придется задобрить скептиков уступками, чтобы спасти пакет. Его, как обычно, примут рано или поздно, но в моменте это хоть как-то сглаживает общий негатив.
📍 Фокус внимания: Рынок вчера не получил принципиально новой информации, поэтому коррекционное движение оказалось сдержанным. Интерес и удержание ранее набранных активов поддерживают ожидания нового раунда переговоров по Украине.
По словам спецпосланника Трампа Уиткоффа, они могут состояться во Флориде в ближайшие 10 дней. В остальном пока лучше сохранять осторожность и не наращивать позиции в рисковых активах без весомых оснований.
В ближайших постах покажу вам свой облигационный портфель: разберу свежие сделки и объясню, почему поступил именно так. Богатеть медленно никто не хочет, но если не жадничать, облигации дают для этого отличные возможности. Именно их и продолжим искать дальше на первичном рынке долга, так что оставайтесь на связи.
📍 Из корпоративных новостей:
Сегежа #SGZH экспорт российских пиломатериалов в Индию в 2025 году вырос в 2,6 раза.
Самолет #SMLT Межведомственная комиссия решила, что застройщику не требуется прямая поддержка, но комплекс специальных мер будет разработан.
Черкизово #GCHE чистая прибыль по МСФО за 2025 год выросла на 50,7% г/г до ₽30 млрд, выручка увеличилась на 11,4% г/г до ₽288,74 млрд.
• Лидеры: Позитив #POSI (+3,2%), ВИ.ру #VSEH (+3,06%), МТС Банк #MBNK (+2,84%), ДОМ РФ #DOMRF (+2,57%).
• Аутсайдеры: ЕвроТранс #EUTR (-3,05%), Эн+ #ENPG (-2,5%), Сегежа #SGZH (-2,37%), Транснефть #TRNFP (-2,15%).
25.02.2026 — среда
• #BAZA Базис финрезультаты за 4 кв. и 12 мес. 2025 года
• #VTBR ВТБ отчёт по МСФО за 2025 год
• #TATN Татнефть вопросы бюджета и инвестпрограммы
• #SIBN Газпром нефть исполнение инвестпрограммы, бизнес‑плана и бюджета на 2026 год
• #UPRO Юнипро отчёты за 2025 год и утверждение консолидированной отчётности.
✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!
'Не является инвестиционной рекомендацией
Синара-Транспортные Машины - ищем драйверы роста
Жесткая денежно-кредитная политика ЦБ охлаждает экономику и становится препятствием для роста компаний. Одни проходят этот период со скрипом, другие умудряются сохранять устойчивость и развиваться. Одна из таких компаний - Синара-Транспортные Машины. Давненько у меня не было их на разборе, поэтому предлагаю сегодня изучить свежий операционный отчет за 2025 год. Но сперва давайте напомню, чем занимается компания.
🚂 Итак, СТМ - это не просто завод, а дивизиональный холдинг Группы Синара, объединяющий различные машиностроительные предприятия, которые производят все от магистральных и маневровых локомативов до скоростных электропоездов «Финист» и городского общественного транспорта. Компания практически монопольный поставщик путевой техники для РЖД. Участие в проекте строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург обеспечивает эмитенту долгосрочный портфель заказов, который измеряется сотнями миллиардов рублей. О нем мы еще поговорим.
Выручка компании по итогам 2025 года составила 118,7 млрд рублей. Формально - сохранили уровни прошлого года, но фактически компания прыгнула выше головы, превысив свои же декабрьские ожидания. Драйвером стали электропоезда, продажи которых за отчетный период выросли на 53% до 19,9 млрд рублей. Еще 40 млрд (+19% г/г) принес сегмент сервисного обслуживания и ремонта. Городской транспорт (трамваи и троллейбусы) и вовсе удвоил показатели до 6,4 млрд.
🚅 Диверсифицированная линейка продукции и сегментов рынка позволяет СТМ в любых фазах рынка чувствовать себя устойчиво. Стратегические планы учитывают выпуск первых в России высокоскоростных поездов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург. В 2028 году уже начнутся поставки по заключенным договорам на 43 состава, к 2045 году потребуется около 300. Все это ложится в основу амбициозных прогнозов компании.
Директор по корпоративным финансам Группы Синара Владимир Потатуев: «К 2030 году СТМ планирует кратно, до 400 млрд рублей, нарастить выручку за счет реализации ряда ключевых проектов и инициатив: все они уже в процессе реализации, обеспечены финансированием и необходимыми ресурсами».
📊 Такая обеспеченность в эпоху высоких ставок очень важна. Но в целом у СТМ комфортная долговая нагрузка менее 3х по соотношению чистого долга к EBITDA. Компания считает приоритетом для себя сохранить баланс между инвестпрограммой и долгом. Кредитный рейтинг тому доказательство, он остается на высоком уровне "A(RU)" от АКРА и "ruA" от Эксперт РА.
Синара-Транспортные Машины - это фундаментально сильный бизнес с уникальным положением на рынке, способный адаптироваться под нестабильную конъюнктуру. Однако сейчас компания проходит через «процентный шторм», вызванный ставкой ЦБ. Учитывая тренд на ее снижение, финансовое положение СТМ будет органически улучшаться, а отложенный спрос на технику станет бустом для ускоренного роста в будущем.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
♥️ Утро начинается не с кофе, а с прочтения полезной аналитической статьи в моем блоге. Тем более давно хотел СТМ разобрать. Ну а раз так, то и лайк можно поставить. Спасибо!
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Аэрофлот $AFLT получил в "мокрый лизинг" четвертый Airbus A330 от iFly.
Самолет выполняет рейсы из Москвы во Владивосток и Хабаровск.
Часть дальнемагистральных бортов в России не летает из-за проблем с запчастями и обслуживанием.
Лизинг помогает сохранить объем перевозок, но дефицит исправных самолетов остается.