ОПЕК, Трамп, Китай: что повлияет на нефтяные цены в ближайшем будущем?

Падение мировых цен на нефть ускорилось. Цена Brent снизилась до уровня ниже $82 за баррель. Тому есть три основных причины. Во-первых, как отмечают международные агентства в своих последних отчетах, мировой спрос на нефть во 2 квартале этого года рос самыми медленными темпами с конца 2022-го. При этом предложение нефти со стороны стран вне ОПЕК уверенно растет и будет увеличиваться ежегодно примерно на 2 млн баррелей в сутки. Во-вторых, статистика по Китаю тоже не радует. Нынешние темпы роста ВВП КНР самые медленные за последние 5 кварталов, отмечают Ведомости. Данные по потреблению тоже слабые, спрос в регионе растет неустойчиво. И, в-третьих, рынок повысил вероятность избрания Трампа президентом США, а он не раз критиковал зеленую повестку и обещал удвоить добычу ископаемого топлива в Штатах.

Россия нарастит поставки нефти в Китай?

По словам Игоря Сечина, Россия стала главным поставщиком нефти в Китай, обогнав Саудовскую Аравию. За первое полугодие Россия экспортировала в КНР почти на 5% больше нефти, чем годом ранее. А Поднебесная в свою очередь стала крупнейшим покупателем российской нефти. Как отмечает вице-премьер Александр Новак, “энергетический ресурс — неподсанкционный товар”, поэтому проблем в расчетах за нефть с Китаем нет. В планах — наращивание поставок. И это, безусловно, осуществимо.

Другой вопрос — нужно ли? Не будем забывать про сдерживающие факторы. Первый — ограничение добычи нефти по соглашению с ОПЕК+. Второй фактор — ограниченность инфраструктуры. Чтобы осуществить планы по наращиванию поставок Северным морским путем, нужны танкеры. А санкции не способствуют увеличению их числа. И третий фактор — слабеющий спрос внутри Китая. Поставки нефти увеличить можно, но достаточно ли для этого спроса?

Куда пойдут цены на нефть?

Еще в июне Россия должна была сократить добычу нефти на 471 тысячу баррелей в сутки по соглашению со странами ОПЕК, но, вероятно, сделала это только в июле. Более высокая квота по добыче нефти будет действовать только с конца 2024-го, поэтому в ближайшие месяцы добыча, вероятно, зафиксируется вблизи уровня июля.

У других стран ОПЕК ситуация похожая: действуют ограничения по добыче до конца года и больше. Поэтому рост добычи тут тоже ожидается преимущественно только в 2025 году.

Полагаю, что средняя цена Brent в 3-4 кварталах будет на уровне $83 за баррель. Это более консервативный взгляд, чем у американских агентств, которые прогнозируют от $85 до $90 за баррель в среднем за аналогичный период.

1 комментарий
  • Мне нравится
посты по тегу
#

СМЗ переориентировался на инсорсинг

Самарский металлургический завод (СМЗ) неожиданно пошел против всех сегодняшних правил логистики: он ввернул функцию перевозок в свой периметр. Ранее услуги по доставке полуфабрикатов и оборудования выполняла отдельная подрядная организация, теперь же для них сформирован отдельный цех.

Процесс возвращения транспортной функции СМЗ провел в два этапа: в 2025 году он забрал себе погрузочно-доставочные работы по территории цехов и легковой транспорт, в 2026 году к ним добавились грузовики. Одновременно был расширен парк техники за счет самосвалов, бортовых автомобилей, тралов и прицепов.

Такой неординарный шаг обусловлен целями оптимизации процессов на СМЗ - осуществление широкого спектра задач (начиная от ремонта оборудования и инженерных коммуникаций и заканчивая налоговым учетом) разными подрядчиками сказывалось на операционной устойчивости предприятия (не говоря уже про недостаточную скорость коммуникаций между ними).

Зато теперь СМЗ не зависит от логистического оператора и имеет возможность сам развивать внутризаводские и внешние перевозки сырья и готовой продукции. Тем самым он получил потенциал для усиления своих позиций среди российских прокатных предприятий за счет более совершенного клиентского сервиса, являющегося инструментом конкурентной борьбы за заказы потребителей.

В дальнейшем СМЗ продолжит собирать под крыло непрофильные функции, выступающие на самом деле важными элементами для его стабильной производственной и сбытовой деятельности и его роста в долгосрочной перспективе.

Продолжаем тестировать стратегию «Интеллект»

В марте этого года я анонсировал тестирование стратегии «Интеллект» от ВТБ Мои Инвестиции. Сейчас я продолжаю отслеживать ее результаты, а промежуточными итогами делюсь с вами. Сегодня напомню, что это за стратегия и расскажу о ее особенностях. Поехали.

🏦 Итак, Интеллект — это сервис, который с помощью передовой модели ИИ анализирует рынок с математической точностью, подбирает инвесторам стратегию и активы с учетом их инвестиционного и риск-профиля, а также имеет на борту целый арсенал инструментов для анализа рынка. При этом он постоянно обновляется и адаптируется к изменяющейся конъюнктуре.

Ранее я решил протестировать ИИ-стратегию, открыв субсчет в ВТБ Мои Инвестиции и разместив в ней 50 000 рублей. За период с марта 2026 года доходность стратегии (не учитывает комиссию сервиса) составила -8,7%, против общего падения Индекса на 18%. Точка старта стратегии, сами понимаете, не лучшая, но даже с учетом этого стратегия выглядит гораздо сильнее бенчмарка.

📊 Одна из причин - грамотный подбор активов. Основу составляют ключевые дивидендные бумаги, в том числе МТС и Мосбиржа. Также удалось неплохо «прокатиться» на префах Сургутнефтегаза и ЮГК, набиравшихся на просадке.

Модель анализировала макроданные, цены активов, технические индикаторы и выбрала для меня самые перспективные активы. Главное — ИИ исключает эмоции в принятии решений и автоматически совершает сделки.

Сегодня я сознательно исключил обзор обновленных фич стратегии и ее инструментов. Вернемся к ним чуточку позже, равно как и к финальным результатам. Одно ясно - стратегия крайне интересна в изучении, особенно новичкам.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией

♥️ Если интересны итоги тестирования, ставьте лайк, вернусь.

Продолжаем тестировать стратегию «Интеллект»