Повышение утильсбора: как сильно подорожают автомобили к концу 2024 года?

Вчера вступило в силу Постановление Правительства о поэтапной индексации утильсбора до 2030 года. Первое повышение, действующее с 1 октября 2024 года, вызвало рост сбора на 70-85%.

Что такое утилизационный сбор и как он повлияет на стоимость автомобилей?

Утилизационный сбор - налог за произведенное или ввезенное в РФ транспортное средство. Он взимается для обеспечения последующей утилизации этого автомобиля.
Цель утильсбора:
- сократить ввоз старых машин
- улучшить экологическую обстановку
- поддержать отечественного производителя (им выделяются субсидии, размер которых примерно равен сбору).

Формула расчета: Утилизационный сбор = Базовая ставка х Коэффициент

Базовая ставка для личного использования ₽20 000, а для коммерческого транспорта — ₽150 000. В октябре 2024 существенно подняли коэффициенты.
Для новых машин с двигателем 1-2 л. коэффициент вырос с 15 до 28 (с 300 тыс. до 556 тыс.). Для машин старше трех лет – с 26 до 49 (с 529 тыс. до 964 тыс. рублей).

Если ввозить новый автомобиль с большим объемом двигателя - сумма пошлин и сборов доходит до 95% стоимости машины (см. картинку из таможенного калькулятора)

Стоп-факторы для параллельного импорта и прогнозы роста цен

Ранее, с апреля 2024, при ввозе авто из стран ЕАЭС уплачивается коммерческий утильсбор - это сделало ввоз многих авто по параллельному импорту нецелесообразным уже тогда.
Сейчас, с ростом коэффициентов утильсбора, стоимость автомобилей вырастет ещё на 8-10% - причем как импортных, так и производимых в России.

Сложно сказать, как скоро мы увидим повышение цен - ведь многие дилеры стали заранее закладывать рост утильсбора в цену привозимых автомобилей, другие - напротив - будут держать цены до последнего, продавая завезенные до 30 сентября машины по старым ценам.

1 комментарий

Может ли это как-то отразиться на лизинговых компаниях?

посты по тегу

🪙 Почему компании плохо отчитываются в 1 кв 2025 года?

Если вы следите за отчетами, то заметили что отчеты за 1 кв в основном хуже, чем в 4 кв 2025 года или в 1 кв 2024 года.
На Смартлабе уже посчитали. Из 37 компании 7 показали снижение выручки и 23 компании – снижение прибыли.

Из нефтяников лучше прошлого года отчитался только Газпром!, а такие «гиганты» как Лукойл, Татнефть, Роснефть показали снижение почти по всем фронтам.
Основные причины снижения в нефтегазовом секторе:
- Укрепление рубля и снижение цен на нефть.
- Плюс рост расходов, логистики.

🍎 Металлурги тоже отчитались плохо, ИТ сектор ( Яндекс, Позитив) – аналогично.

А вот банковский сектор хорош.
Рост чистой прибыли в 1 кв:
- Т банк: (+59%) г/г до 33,5 млрд.
- СПБ банк: (+19,23%) г/г до 15,5 млрд.
- Сбербанк: (+9,66%) г/г до 436 млрд
- ВТБ: (+15,57%) г/г до 136,6 млрд. Даже проблемный ВТБ показал рост.

🪙 Почему же банковский сектор чувствует себя неплохо, ведь кредитование замедляется?
- Объемы денег. У населения скопилось что то около 80 трлн рублей – это примерно 2 бюджета страны. Банки и брокеры заработали только за 1 кв около 127 млрд рублей на «остатках».
Не забывайте, что «спящие» деньги тоже должны работать.
- Рост числа клиентов. У Т-банка их уже 50 млн. А у Сбера около 110 млн - это почти все экономически активное население страны.
- Рост комиссионных доходов. Например, за переводы и обслуживание счетов.
- На результат так же повлияли сокращение операционных расходов кредитных организаций, так как в конце 2024 года банки увеличили затраты на маркетинг и персонал. Некоторые банки перенесли выплаты вознаграждений с начала 2025 года на декабрь 2024 года из-за увеличения НДФЛ с 1 января.
- Ставки по вкладам снижаются. Ставка снизилась на 1 пп до 20 процентов, а накопительные счета снизились до 14 процентов и многие вклады тоже. Но это скорее будет касаться 2 кв. В любом случае банки не будут переплачивать.

О том, какие компании могут быть защитными в это неспокойное время, скоро поговорим. 👍

#акции #инвестиции #Инвестиции
$SBER $LKOH $ROSN $T

комментариев

#мемы

комментариев

IVA Technologies, «Группа Астра» и «Аквариус» создадут российский ПАК для цифрового рабочего места

На полях конференции ЦИПР компании подписали трехстороннее соглашение о создании линейки программно-аппаратных комплексов (ПАКов) для организации цифрового рабочего места.

Новое решение объединяет серверное и сетевое оборудование «Аквариус», ОС Astra Linux и платформу IVA One, предоставляя предприятиям готовую экосистему для коммуникаций и совместной работы.

Комплексы будут доступны в различных конфигурациях, позволяя заказчикам гибко подбирать решения под свои задачи. В состав платформы войдут инструменты для корпоративных коммуникаций на базе единой платформы IVA One, которая включает в себя корпоративный мессенджер, аудио- и видеосвязь, почту, а также функционал на базе ИИ для оптимизации бизнес-процессов и другие инструменты для совместной работы.

Все компоненты изначально совместимы между собой, что избавляет компании от необходимости дополнительной интеграции.

Решение ориентировано на государственный сектор и регулируемые отрасли.

«Для нас важно не просто реагировать на текущие запросы рынка, а формировать технологическую среду, способствующую стратегическому развитию бизнеса. Новый ПАК от трех ведущих российских вендоров — это шаг в сторону создания независимого цифрового ландшафта, в котором каждый элемент работает на общий результат», — отметил генеральный директор IVA Technologies Станислав Иодковский.

#IVAT #ЦИПР #IVA_Technologies #Импортозамещение

комментариев

Названы самые частые причины ДТП

Группой Ренессанс Страхование была проанализированы показатели ДТП за лето 2024 года и первые пять месяцев 2025 года*. Среди топ-10 самых популярных застрахованных моделей вероятность попасть в ДТП отличается больше, чем в полтора раза, а самой частой причиной аварий стали камни из-под колес других автомобилей и столкновения с другими автомашинами.

За первые пять месяцев 2025 года наиболее частой причиной аварий стало повреждение ТС посторонними предметами при движении (29,3%). В топ-3 также вошло столкновение с другим(и) ТС (27,6%) и наезд на предметы, животных, людей (18,9%). Наиболее частыми причинами также стали повреждения на стоянке (13%) и наезд на припаркованное авто (5,2%). В 2024 году наиболее аварийным месяцем стал июнь (26,4%), и на протяжении всего лета доля страховых выплат снижалась в июле (25,8%) и в августе (25,6%).

Интересно, что среди топ-10 самых популярных застрахованных моделей частота ДТП отличается больше, чем в полтора раза. У лидеров списка Toyota Camry (58,0%), Exeed VX (48,5%), Skoda Octavia (46,8%) раз в год в ДТП в среднем попадает каждая вторая автомашина. А среди замыкающих список Chery Tiggo 8 Pro Max (35,5%), Toyota LAND CRUISER (33,3%) и Omoda C5 (31,3%) – только каждая третья.

В топ-10 также попали Chery Arrizo 8 (42,2%), Skoda Rapid (40,4%), JAECOO J7 (39,5%), Exeed RX (38,0%), Exeed TXL (37,1%).

«Частота ДТП модели сильно зависит от стоимости автомобиля – масс-маркет бьется чаще в том числе из-за того, что эти машины нередко интенсивно используют в автопарках, хотя на аварийность влияет и психологический портрет типичного владельца», – комментирует Сергей Демидов, вице-президент «Ренессанс страхование».

Что касается вероятности попасть в ДТП среди летних месяцев, она плавно растет с июня по август. По итогам лета прошлого года число зарегистрированных ДТП по каско в июне было на 9,9% меньше, чем в августе.

*Статистика основана на сумме страховых выплат портфеля Группы Ренессанс Страхование (MOEX: RENI) за 2024-2025 год в регионах работы компании.

комментариев