Вчера вступило в силу Постановление Правительства о поэтапной индексации утильсбора до 2030 года. Первое повышение, действующее с 1 октября 2024 года, вызвало рост сбора на 70-85%.

Что такое утилизационный сбор и как он повлияет на стоимость автомобилей?

Утилизационный сбор - налог за произведенное или ввезенное в РФ транспортное средство. Он взимается для обеспечения последующей утилизации этого автомобиля.
Цель утильсбора:
- сократить ввоз старых машин
- улучшить экологическую обстановку
- поддержать отечественного производителя (им выделяются субсидии, размер которых примерно равен сбору).


Формула расчета: Утилизационный сбор = Базовая ставка х Коэффициент

Базовая ставка для личного использования ₽20 000, а для коммерческого транспорта — ₽150 000. В октябре 2024 существенно подняли коэффициенты.
Для новых машин с двигателем 1-2 л. коэффициент вырос с 15 до 28 (с 300 тыс. до 556 тыс.). Для машин старше трех лет – с 26 до 49 (с 529 тыс. до 964 тыс. рублей).

Если ввозить новый автомобиль с большим объемом двигателя - сумма пошлин и сборов доходит до 95% стоимости машины (см. картинку из таможенного калькулятора)


Стоп-факторы для параллельного импорта и прогнозы роста цен

Ранее, с апреля 2024, при ввозе авто из стран ЕАЭС уплачивается коммерческий утильсбор - это сделало ввоз многих авто по параллельному импорту нецелесообразным уже тогда.
Сейчас, с ростом коэффициентов утильсбора, стоимость автомобилей вырастет ещё на 8-10% - причем как импортных, так и производимых в России.

Сложно сказать, как скоро мы увидим повышение цен - ведь многие дилеры стали заранее закладывать рост утильсбора в цену привозимых автомобилей, другие - напротив - будут держать цены до последнего, продавая завезенные до 30 сентября машины по старым ценам.