❄️Делимобиль подвёл итоги 2025 года
🔹Делимобиль рассказал, как россияне пользовались каршерингом в 2025-м. За год они проехали 897 миллионов километров – больше 22 тысяч оборотов вокруг Земли. Чаще всего машины брали днём: мужчины в 18:00, женщины в 17:00, реже – в 3 часа ночи. Самыми аккуратными оказались водители Андреи, Сергеи, Павлы, Вячеславы, Марины и Елены, а машины белого и синего цветов – меньше всего попадали в ДТП. Молодые пользователи активнее выбирали немецкие автомобили, старшие – корейские и китайские, включая премиальные модели.
🔹Большинство поездок приходилось на дневное время, затем – на вечернее. Утро занимало третье место по популярности, а ночью машины арендовали реже – особенно в три часа утра. Мужчины чаще бронировали автомобили в 18:00, женщины – немного раньше, в 17:00. Активнее всего россияне арендовали каршеринг в апреле, мае и июне.
🔹2025-й стал временем путешествий. В этом году сервис запустил два новых тарифа – Межгород и Рент, которые делали передвижения между регионами удобнее. По направлению Межгород самыми востребованными стали поездки в Москву, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, а также Ростов-на-Дону, Тулу, Екатеринбург, Самару и Ярославль. Часть путешествий пользователи планировали заранее – обычно за три дня по тарифу Рент.
🔹В топ популярных моделей вошли KIA Rio, Haval Jolion, Geely Coolray, Jetta VS5 и Jaecoo J7. Одновременно рос интерес к премиальному сегменту: всё чаще арендовали Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi. Выбор элитных авто зависел от возраста: пользователи 21–40 лет отдавали предпочтение Mercedes-Benz, BMW и Audi, а старше 40 – корейским и китайским кроссоверам. Также менялись сезонные предпочтения: осенью чаще брали кроссоверы, а весной – спортивные модели.
🔹Наиболее аккуратными водителями стали люди в возрасте от 40 до 60 лет, а также Андреи, Сергеи, Павлы, Вячеславы, Марины и Елены. Автомобили белого и синего цветов попадали в ДТП реже, чем другие. В топ наиболее безопасных моделей машин вошли Nissan Qashqai, Kia Rio X, Belgee X50, Chery Tiggo 4, Geely Coolray, Volkswagen Tiguan и Kia Sportage.
https://invest.delimobil.ru/tpost/cgbhmoggy1-delimobil-rasskazal-ob-itogah-2025-goda
Посты по ключевым словам
🚀Делимобиль включён в «белый список» Министерства цифрового развития
🔹Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, включён в «белый список» Минцифры – реестр сервисов и сайтов, которые продолжают работать при ограниченном мобильном интернете.
🔹В последнее время каршеринг, как и многие онлайн-платформы, сталкивался с перебоями в работе геолокационных сервисов и мобильной связи. Эти ограничения напрямую влияли на пользовательский опыт: в отдельных случаях автомобили отображались на карте, но были недоступны для старта аренды. Техническим специалистам требовалось больше времени для поиска машин и проведения обслуживания.
🔹Делимобиль учитывает потребности аудитории и системно адаптирует сервис к новым условиям работы. Включение в «белый список» позволяет компании поддерживать стабильную работу приложения даже без устойчивого подключения к мобильной сети. Пользователи смогут быстрее находить ближайшие автомобили, начинать и завершать аренду, а также сохранять доступ к ключевым функциям сервиса даже при отсутствии интернета.
🔹Винченцо Трани – генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты, прокомментировал: «В последние годы мы сталкивались с перебоями в работе мобильного интернета, поэтому включение Делимобиля в «белый список» – крайне важный шаг. Для нас принципиально адаптироваться к внешним условиям и обеспечивать стабильную доступность сервиса, чтобы пользователи могли совершать поездки даже при ограниченном доступе к сети. Это решение позволяет сохранить привычный пользовательский опыт и бесперебойный доступ к сервису в любых ситуациях».
https://invest.delimobil.ru/tpost/cmvh7pemi1-delimobil-vklyuchyon-v-belii-spisok-miniСегодня в 15:44
💰Делимобиль объявляет о запуске программы выкупа облигаций со сроком погашения в 2026 году объемом
🔹Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, объявляет о принятии Советом директоров 10 февраля 2026 года решения о реализации программы добровольного выкупа находящихся в обращении облигаций серий 001Р-02, 001Р-04 и 001Р-05. Общий лимит выкупа составляет не более 2 млн облигаций по всем указанным выпускам суммарно.
🔹Предложение о выкупе распространяется на следующие ценные бумаги:
- 001Р-02, ISIN: RU000A106A86, дата погашения 22.05.2026, цена выкупа не более 96% от номинальной стоимости.
- 001Р-04, ISIN: RU000A109TG2, дата погашения 08.10.2026, цена выкупа не более 90% от номинальной стоимости.
- 001Р-05, ISIN: RU000A10AV31, дата погашения 12.05.2026, цена выкупа не более 96% от номинальной стоимости.
🔹Держатели облигаций вправе направить оферты с указанием цены и объема облигаций, предлагаемых к продаже, в период с 10:00 24 февраля до 17:00 2 марта 2026 года. В соответствии с условиями программы Компания планирует по 2 марта 2026 года определить цену выкупа облигаций на основании анализа заявок, полученных в период направления оферт. Информация о цене приобретения облигаций, сроках и объеме выкупа по каждому выпуску будет своевременно раскрыта в соответствии с требованиями законодательства РФ.
🔹С полными условиями оферты можно ознакомиться в ленте новостей уполномоченного информационного агентства «Интерфакс» по адресу: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=38653.
🔹Винченцо Трани, генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты, прокомментировал: «Мы последовательно работаем над тем, чтобы все обязательства Компании исполнялись в полном объеме и в срок. Запуск программы выкупа подтверждает устойчивую финансовую позицию Делимобиля и нашу способность гибко управлять долговой нагрузкой».
https://invest.delimobil.ru/tpost/dz08eaogc1-delimobil-obyavlyaet-o-zapuske-programmi11 февраля
Продолжаем разговор! 🎥
В прямом эфире мы не успели ответить на все ваши вопросы, поэтому делимся ответами здесь – чтобы ничего важного не осталось за кадром.
🔹За счет чего Компания планирует укреплять рыночные позиции?
Мы предлагаем пользователям самые доступные автомобили на рынке – как с точки зрения цены, так и с точки зрения географического покрытия. Сейчас наш сервис работает в 16 регионах России и имеет самое широкое покрытие среди операторов каршеринга. При этом мы развиваемся не только в крупных городах, но и последовательно открываем города-сателлиты рядом с большими агломерациями. Ещё одно важное преимущество – собственная операционная инфраструктура. Мы уже завершили этап масштабных инвестиций и создали устойчивый фундамент для дальнейшего роста. Более 90% автомобилей уже обслуживается на собственных СТО, что позволяет нам не зависеть от внешних факторов и полностью контролировать качество и скорость работ. По мере роста утилизации маржинальность будет увеличиваться за счёт эффекта операционного рычага.
🔹Подскажите, пожалуйста, какой у вас план по работе с политикой штрафов клиентов?
В нашем сервисе ответственность за нарушение правил дорожного движения или условий аренды несёт только тот, кто его совершил. Мы придерживаемся честного и прозрачного подхода: ошибки одного пользователя не отражаются на стоимости поездок для остальных. Для нас важно, чтобы цены оставались доступными для всех, поэтому мы не включаем риски единичных случаев в общую стоимость поездок. Штрафы – это необходимая мера для безопасности всех участников дорожного движения. Мы стремимся к тому, чтобы нарушений было как можно меньше, пользователи соблюдали правила и аккуратно обращались с автомобилями. Каждое нарушение проверяется по строгим внутренним стандартам, чтобы решение было объективным и справедливым. Условия аренды, включая возможные штрафы, подробно прописаны в договоре, который пользователь принимает при регистрации. Штрафы не являются маржинальным направлением бизнеса. Компания зарабатывает на услугах каршеринга, продаже машин, а также дополнительной монетизации автопарка.
🔹Как Компания дополнительно монетизирует автопарк?
Мы последовательно расширяем способы монетизации автопарка. Помимо классического каршеринга, развиваем решения для бизнеса: выделенный парк в долгосрочную аренду, корпоративный каршеринг и собственную рекламную платформу, а также станции обслуживания.
🔹Как обстоят дела со включением в белые списки Минцифры?
Список находится на согласовании у регуляторных органов. Компания направила все необходимые документы для включения в списки.
🔹Как и по каким параметрам пройдет предполагаемый выкуп облигаций с рынка? Чем планируется финансировать выкуп?
Когда Совет Директоров примет решение о выкупе облигаций, мы сразу сообщим все детали – по каким параметрам он пройдёт и как будет финансироваться. Ожидаем, что решение будет принято в ближайшие дни.
🔹Какой прогресс по рефинансированию задолженности, которую требуется погасить в 2026 году?
Мы полностью выполняем свои обязательства. Как мы уже сообщали ранее, все выплаты осуществляются вовремя и в полном объёме. Делимобиль активно работает над рефинансированием задолженности, подлежащей погашению в 2026 году. Наш приоритет – привлечение кредитных средств от финансовых организаций, включая займы под залог машин – ликвидного актива на балансе Компании, который насчитывает более 15 тыс. автомобилей. Сейчас мы находимся на активном этапе переговоров. В ближайшие недели будут определены все параметры, и мы обязательно расскажем об этом рынку.
🔹Как Компания планирует обслуживать обязательства в 2026 году?
Помимо рефинансирования 10 млрд руб., которые нужно погасить в 2026 году, мы полностью покроем расчёты по лизингу и процентные выплаты по облигациям за счёт операционного денежного потока.
🔹Планируется ли выпуск облигаций в 2026 году?
Сейчас финансирование на рынке облигаций не является для Компании экономически целесообразным.10 февраля
💸Делимобиль публикует материалы по итогам прямого эфира
Всем спасибо, что подключились к прямому эфиру! 🙌 Благодарим Павла Шумилова за модерацию. Ниже делимся записью встречи и презентацией. В следующем посте опубликуем ответы на вопросы, которые не успели озвучить во время эфира.
Запись эфира можно посмотреть по ссылке – https://vkvideo.ru/video-97106498_456241005
Презентация с операционными итогами за 2025 год доступна на нашем сайте –https://delimobil.ru/media//Prezentacija_oper_pokazateli_2025_Delimobil_F.pdf10 февраля
🚀Переносим прямой эфир Делимобиля - присоединяйтесь завтра!
Наш эфир, запланированный на сегодня, не состоялся из-за технических неполадок. Приносим извинения и приглашаем присоединиться завтра, 6 февраля, с 12:00 до 13:00.
Финансовый директор Делимобиля Наталья Борисова и Андрей Новиков, руководитель направления корпоративные финансы, подведут итоги 2025 года, расскажут о планах на 2026 и ответят на все вопросы.
Не упустите возможность получить всю актуальную информацию напрямую от команды Делимобиля!
Ссылка на эфир - https://tbank.ktalk.ru/app/stream/auditoriums/63d1fa9b-69f6-40e6-b3f0-1004df35458f5 февраля
💰Делимобиль объявляет операционные результаты за 2025 год
🔹Сервисом каршеринга Делимобиль уже пользуется 13 млн человек. Рост количества зарегистрированных пользователей на 15% год к году демонстрирует, что потенциал рынка каршеринга далек от насыщения: сервис представлен лишь в 16 из 36 крупных городов России с населением более 500 тыс. человек. За год Компания открыла 3 новых региона: Ярославль, Краснодар и Челябинск.
🔹Проникновение каршеринга в стране остается на низком уровне: около 3% в терминах пользователей (4,4 млн пользователей от 146 млн населения РФ) по сравнению с предельным уровнем, который оценивается в 25%, и около 0,2% в терминах автопарка (80 тыс. авто каршеринга от 50 млн личных автомобилей). Ключевые предпосылки для роста бизнеса Компании остаются неизменными – увеличение стоимости такси, стоимости покупки (в особенности в кредит) и содержания собственного автомобиля.
🔹 По оценке Компании в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении. Однако данный рост объясняется в основном увеличением цены минуты у большинства операторов каршеринга, при том, что общее количество транзакций осталось на уровне 2024 года.
🔹 Компания ожидает что по результатам 2025 года выручка вырастет на 11% год к году, при этом автопарк компании в конце 2025 года составил 28 тыс. автомобилей, сократившись на 12% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Наращивать флот в условиях повышенной стоимости финансирования, сохраняющихся на протяжении всего 2025 года, было экономически нецелесообразно. Одновременно с этим Компания значительно увеличила продажи автомобилей, завершивших эксплуатацию в сервисе.
🔹Ежемесячное количество активных пользователей (MAU) сохранилось на уровне прошлого года – 600 тыс. человек. Однако спрос на услуги сервиса существенно превышал предложение.
🔹 Компания ожидает, что по итогам 2025 года достигнет следующих финансовых показателей: выручка составит 30,84 млрд рублей, EBITDA 6,2 млрд рублей, показатель чистый долг/EBITDA не превысит 4,8х, а чистый убыток 3,7 млрд рублей. Также менеджмент планирует вынести на Совет Директоров вопрос о выкупе облигаций с рынка.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, комментирует: «Обновленная стратегия, которую мы начали реализовывать в конце 2025 года, возвращает нас к основам становления каршерингового бизнеса – наш сервис ориентирован на людей, которым по той или иной причине недоступна покупка автомобиля. Мы видим кратное увеличение уровня удержания наших клиентов месяц к месяцу, и более того, возвращение тех пользователей, которые перестали пользоваться нашим сервисом на фоне роста цен. Мы всё больше наращиваем отрыв от конкурентов на важном для нас рынке Москвы. По нашим оценкам, мы более чем в полтора раз опережаем наших конкурентов по количеству поездок на 1 автомобиль – это очередное подтверждение верно выбранного курса».
https://invest.delimobil.ru/tpost/1evl5nusk1-delimobil-obyavlyaet-operatsionnie-rezul5 февраля
💰Делимобиль произвёл выплаты по облигациям за январь
🔹 Компания выплачивает купоны по всем облигациям в срок и в полном объёме. В январе Делимобиль произвел выплаты по 3, 4, 5, 6 и 7 выпускам.
🔹 Параллельно Компания работает над рефинансированием обязательств 2026 года. В январе была открыта кредитная линия на 1,1 млрд рублей от ключевого акционера — это дополнительная опция на случай, если другие варианты окажутся недоступны. Приоритетным источником финансирования погашений остаётся банковское кредитование. Работа по этому направлению уже ведётся, и Компания будет своевременно информировать инвесторов обо всех новых договорённостях.
🔹 Винченцо Трани, генеральный директор и основатель Делимобиля, отметил: «Нам важно сохранять доверие инвесторов и стабильность бизнеса. Мы продолжаем развивать сервис для миллионов пользователей и выполнять все обязательства, таким образом оставаясь надежными как для потребителей, так и для инвесторов».3 февраля
🚀Ключевые события для инвесторов в феврале–марте 2026
Рады поделиться планом публикаций ключевых раскрытий для инвесторов:
1. 5 февраля мы опубликуем операционные итоги 2025 года и начнем рассказывать о нашей обновленной стратегии на 2026 год.
2. В середине марта мы раскроем финансовые показатели за 2025 год. Кроме того, запланирована серия публичных обсуждений стратегии 2026 с топ-менеджментом Компании.
Мы расскажем, как планируем увеличивать количество поездок в сервисе, оптимизировать операционную инфраструктуру и дальше развивать продукт для более 12 млн пользователей.
Следите за официальными каналами Делимобиля в инвестиционных социальных сетях, а также на нашем официальном сайте Делимобиль Инвесторам.
https://invest.delimobil.ru/news27 января
💰Делимобиль объявляет об открытии кредитной линии от ключевого акционера
🔹Компания продолжает своевременно и в полном объеме осуществлять выплаты по своим обязательствам и имеет прочный запас ликвидности. Делимобиль работает над рефинансированием задолженности, подлежащей погашению в 2026 году – погашение будет осуществляться одним из способов, исходя из доступных на рынке условий.
🔹Приоритетным источником финансирования погашения облигаций в 2026 году остаются кредитные линии с банками. В том числе под залог машин – ликвидного актива на балансе Компании – более 15 тыс. автомобилей. Делимобиль уже ведет диалоги с банками по данному вопросу. Второй опцией является выпуск облигаций.
🔹У Компании есть поддержка от ключевого акционера, которая будет использована только в случае невозможности осуществления двух первых способов финансирования погашений. 16 января 2026 года Совет Директоров Компании одобрил открытие с 20 января 2026 года кредитной линии на сумму не более 1,1 млрд руб. от одной из компаний Винченцо Трани, мажоритарного акционера и генерального директора ПАО «Каршеринг Руссия» – ООО «Микро Капитал Руссия».
🔹«Мы как публичная Компания с отличной историей взаимодействия с рынком продолжаем осуществлять плановые платежи всем нашим кредиторам. В 2026 году у нас будет 2 периода погашений облигаций – в мае и в октябре по 3-м выпускам, и мы готовы к этому процессу. Мы уже активно работаем над обеспечением достаточной ликвидности Компании. Я, как ключевой акционер, готов дополнительно поддерживать Компанию. Открытие кредитной линии – это подстраховка, которая доступна Делимобилю в случае невозможности реализации других вариантов привлечения финансирования», – поделился основатель и генеральный директор Делимобиля Винченцо Трани.
https://invest.delimobil.ru/tpost/a4l42hc4d1-delimobil-obyavlyaet-ob-otkritii-kreditn22 января
💶АКРА присвоило ПАО «Каршеринг Руссия» рейтинг на уровне BBB+ (RU)
🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, сообщает, что АКРА в рамках ежегодного пересмотра изменило кредитный рейтинг компании с уровня А до уровня BBB+. При этом агентство высоко оценило сильный бизнес-профиль компании, финансовую прозрачность, степень загрузки автопарка, востребованность услуг, географическую экспансию, ликвидность, темпы роста и совершенствование корпоративного управления.
🔹Делимобиль продолжает активно работать над повышением операционной эффективности. Компания сконцентрирована на оптимизации загрузки инфраструктуры сервиса, совершенствовании логистики и контроле коммерческих расходов.
🔹Винченцо Трани – генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты поделился:
«Мы адаптируем стратегию компании и возвращаемся к своим основам – каршерингу эконом-класса – бизнес-модели, которая позволила нам стать лидером на рынке мобильности. Делимобиль стимулирует рост выручки через гибкую политику ценообразования: осенью сервис объявил о снижении цен и, по оценке компании, стал самым доступным оператором на рынке.
Преимущества нашей собственной инфраструктуры, построенной в предыдущие годы, становятся решающими для контроля издержек. Эти капиталовложения временно отразились финансовых показателях, но они же сформировали фундамент будущей устойчивости нашего бизнеса. Одновременно с этим, мы предпринимаем шаги по снижению себестоимости – оптимизируем расходы на персонал, повышаем эффективность станций технического обслуживания и цепочек поставок, и улучшаем доступность флота для наших клиентов. Финансовая дисциплина остаётся неотъемлемой частью этого подхода: мы полностью и в срок выполняем обязательства перед всеми кредиторами компании».
https://invest.delimobil.ru/tpost/mhhier0rt1-analiticheskoe-kreditnoe-reitingovoe-ageдекабрь 2025
