Поиск
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Ростелеком $RTKM опроверг слухи о возможном ограничении домашнего интернета и доступе только к "белому списку" сайтов.
Компания заявила, что такие меры не планируются для проводного интернета.
Речь в СМИ шла о мобильной связи, где ограничения могут временно вводиться из-за угроз БПЛА.
"Белый список" используется только в таких случаях, чтобы сохранить доступ к важным сервисам.
Проводной интернет для этого не используется, поэтому ограничений не будет.
Ситуация снижает регуляторные риски и сохраняет стабильность бизнеса компании
🟣🟡 Ренессанс. Да, мы в плюсе. Да, это надолго 🤷♂️
💭 Диверсификация бизнеса — от страхования до цифровых платформ помогает компании сохранять стабильность и закладывать основу для будущего роста...
💰 Финансовая часть (2025 год)
📊 Темпы роста премий составили 25,8%. Основные факторы успеха: значительный подъем продаж продуктов накопительного страхования жизни (рост +53,6% относительно 2024 года), увеличение спроса на КАСКО среди физических лиц (+26,5%) и существенный скачок показателей по страхованию имущества юридических лиц (+104,6%).
😱 Наиболее заметный вклад внес сектор life-продуктов, демонстрируя динамику роста в размере 53,6%. Non-life-направление также показало положительную тенденцию с увеличением на 2% за год. Это связано главным образом с расширением клиентской базы и продолжающимся поступательным развитием прежних сделок. Страховые полисы, заключённые ранее, сохраняют свою доходность в течение длительного периода времени, обеспечивая стабильные поступления прибыли даже спустя годы после заключения договора.
🔀 Инвестиционная деятельность продемонстрировала положительный рост на уровне 29,6%. Убыток вследствие колебаний валютных курсов увеличился на 26,1% и достиг суммы в 1,1 млрд рублей. Затраты операционной деятельности уменьшились на 1,1%. Доход до налогообложения повысился на 17,1%. Однако повышение налоговой нагрузки привело лишь к незначительному увеличению чистой прибыли на 2%.
💼 Инвестпортфель увеличился на 22%. Наиболее значительно выросло количество вложений в государственные облигации — на 69%, вложения в корпоративные бумаги прибавили 37,5%. Средняя продолжительность инвестиций различается в зависимости от сегментов рынка: в секторе non-life преобладают краткосрочные облигации сроком примерно 1,5–2 года, тогда как в сегменте life применяются долгосрочные финансовые инструменты с периодом обращения от пяти лет и больше.
😎 Доходы от процентов по финансовым активам возросли на 70,1%; аналогичные показатели по депозитам и кредитам увеличились на 32,1%. Переоценка стоимости финансовых инструментов принесла 9,1 млрд рублей, тогда как годом ранее была зафиксирована отрицательная переоценка в размере 10,4 млрд рублей. Годовая средняя ставка доходности по финансовым активам составила 13,6%, доходность же по размещенным депозитам и выданным займам достигла уровня 15,8%.
💸 Дивиденды
👌 Менеджмент рекомендует Совету директоров рассмотреть вопрос выплаты дивидендов по результатам 2025 года в сумме 5,9 рубля на одну акцию. Таким образом, совокупный дивиденд за весь отчетный период составит 10 рублей на акцию, аналогично уровню предыдущего года.
⏯️ Предполагается, что в 2026 году показатель прироста прибыли будет умеренно низким ввиду уменьшения базовой процентной ставки. Сокращение дохода от инвестпортфеля будет частично перекрыто его общим ростом и положительным эффектом переоценки ценных бумаг, хотя этот эффект частично будет нейтрализован новыми правилами учета финансовых обязательств по договорам страхования. Начиная с 2027 года руководство ожидает ускорения динамики роста прибыли.
❇️ Сегменты
📍 Non-life - Страхование иное, чем страхование жизни
🚘 Хотя продажи новых автомобилей в России в 2025 году упали на 15,6% по сравнению с 2024 годом согласно данным «Автостат», страховые премии в сфере автострахования выросли на 4,2% и достигли 46,4 млрд рублей. Продажи КАСКО физическим лицам увеличились на 26,5% и составили 17,9 млрд рублей.
🚗 Российский рынок ОСАГО продолжает эволюционировать положительно. В декабре 2025-го Центральный банк России расширил диапазон тарифов и скорректировал региональные коэффициенты. Теперь более рискованные водители платят дороже, однако средний чек по страховкам остается стабильным благодаря скидкам для осторожных участников дорожного движения. Начиная с сентября 2026 года, наличие полиса ОСАГО будет контролироваться дорожными камерами. Параллельно рассматривается предложение увеличить лимит компенсационных выплат по ОСАГО до 2 млн рублей, чтобы учесть инфляционное удорожание автотранспорта и запчастей.
🧑 Премии по ДМС снизились на 7,8% до 11,9 млрд рублей. Несмотря на замедление, долгосрочный потенциал российского рынка ДМС остаётся высоким. Согласно прогнозам, рынок платных медицинских услуг в 2026 году увеличится на 15,3%, составив порядка 2,67 трлн рублей. К 2030 году ожидается устойчивый годовой прирост рынка на уровне 13,4%.
📍 Life - Страхование жизни и инвестиционные продукты
🛜 После двухлетнего резкого подъема российский рынок страхования жизни постепенно стабилизируется, возвращаясь к умеренному ежегодному росту на уровне 7-10%. Компания продолжала активно развивать собственные каналы продаж, доля которых в общем объеме реализации продукции Life-сегмента составила 18%, причем 22% из них обеспечили продажи через цифровые каналы, рассматриваемые руководством компании как одно из приоритетных направлений.
⏯️ В связи с ослаблением денежно-кредитной политики и восстановлением потребительских настроений ожидаются позитивные тенденции на рынке страхового кредитования жизни. Прогнозируется, что наибольшей популярностью начнут пользоваться страховые продукты с переменной доходностью, а также долгосрочные договоры страхования сроком свыше 5 лет.
📍 Нестраховые проекты
🏥 В 2025 году аудитория активных пользователей сайта Budu.ru (маркетплейс медицинских сервисов) увеличилась до 24,5 тысяч человек, а количество совершенных заказов составило 41,4 тысячи. Платформу пополнили 6247 учреждений здравоохранения и диагностических центров от 178 известных медицинских сетей. В планах укрепить ключевые партнёрства, ускорить привлечение новых поставщиков и потребителей и расширить возможности для монетизации площадки.
🤐 В 2025 году численность зарегистрированных пользователей платформы «Просебя» (сервис повышения устойчивости команд) перевалила за отметку в 370 тысяч сотрудников из более чем 400 крупных корпораций, при этом интенсивность взаимодействий с сервисом поднялась на 40%. Команда сервиса целенаправленно увеличивает базу корпоративных заказчиков из разных сфер экономики.
🚙 Запущенный в феврале 2025 года проект Fleet2Click (автоаукцион) быстро добрался до точки окупаемости, обеспечив значительное количество успешных торгов. Основным товаром остаются легковые машины, однако возрастает спрос и на грузовики, лёгкий коммерческий транспорт. Среди новшеств появились дополнительные сервисы по диагностике автомобилей на выезде, временному хранению транспорта и предварительному расчёту рыночной стоимости автомобиля.
📚 Проект «Анатомия авто» (образовательный ресурс) существенно улучшил свое положение и перешёл в фазу активного расширения аудитории — рекомендации платформы обеспечивают 89% просмотров материалов. Годовой охват проекта достиг 5,2 миллиона зрителей, увеличившись пятикратно по сравнению с показателями 2024 года. Благодаря уникальным и увлекающим материалам «Анатомия авто» укрепляет доверие к бренду «Ренессанс страхование», одновременно снижая затраты на рекламные интеграции.
📌 Итог
🤔 Страховые премии демонстрируют уверенный двузначный рост, основным катализатором которого выступает сектор страхования жизни. Ведущими источниками роста стали продукты накопительного страхования жизни, страхование КАСКО и имущество юридических лиц. Тем не менее, рост прибыли за год составил лишь 2%, поскольку были повышены налоговые обязательства.
💪 Основой устойчивого развития бизнеса является именно сегмент life-страхования. Продажи накопительных страховых продуктов (НСЖ) выросли на 53,6%, формируя значительную часть общего объема премий. Важнейшую роль играет длительная природа этих продуктов: приобретенные сегодня полисы продолжают приносить доход компании многие годы вперед, создавая надежную основу для будущих денежных потоков. В сегменте non-life наблюдается более спокойная динамика, однако даже здесь компания показывает стабильность: несмотря на сокращение числа покупок автомобилей в России, премии по автострахованию увеличились на 4,2%.
🧐 Одним из ключевых факторов поддержки прибыли в 2025 году стало успешное управление инвестиционным портфелем. Объем портфеля вырос на 22%, а высокие процентные ставки позволили резко увеличить инвестиционные доходы. Инвестиции вновь подтвердили свою значимость в структуре доходов страховых компаний. На ближайшие годы ожидания более сдержаны. Снижение ключевой ставки окажет давление на доходность инвестиционного портфеля, однако компания намерена компенсировать это за счет увеличения объемов активов, расширения сегмента life-страхования и улучшения эффективности non-life-подразделения, а также за счет положительного эффекта переоценки активов и возможной благоприятной курсовой разницы в условиях укрепления иностранной валюты, что позволит компенсировать убытки предыдущих лет.
💹 Общая картина выглядит стабильно: компания успешно повышает объемы премий, развивает инвестиционную активность и поддерживает высокую капитализацию. Перспективы долгосрочного роста прибыли во многом зависят от изменений процентных ставок и дальнейшей экспансии сектора страхования жизни.
🎯 ИнвестВзгляд: При успешной реализации планов руководства по достижению двузначного роста в 2026 году и дальнейшему ускорению роста прибыли после 2027 года, акции компании представляют интерес. Актив удерживается в среднесрочном портфеле.
📊 Фундаментальный анализ: ✅ Покупать - компания демонстрирует сильные операционные показатели и амбициозные планы роста.
💣 Риски: ☁️ Умеренные - высокая чувствительность компании к изменениям ключевых экономических индикаторов и, как следствие, волатильность активов нивелируются общей диверсификацией бизнеса.
Жизнь прекрасна, особенно если застрахована! 🤷♂️
$RENI #RENI #Ренессанс #Страхование #КАСКО #ДМС #Инвестиции #Дивиденды #ИнвестВзгляд #Анализ #Риски
Как взять займ для бизнеса под залог
Займы под залог для бизнеса — это реальный инструмент, когда нужно быстро привлечь деньги на развитие: купить оборудование, пополнить оборотку или закрыть кассовый разрыв.
Разберём, какие виды залога доступны, что требуют кредиторы и как оформить сделку безопасно.
⚖️ Законодательная база
📘Гражданский кодекс РФ (ст. 334–358)— определяет правила залога.
📗ФЗ № 102 “Об ипотеке (залоге недвижимости)”— регулирует залог недвижимости.
📙ФЗ № 353 “О потребительском кредите”— применяется, если заём берёт индивидуальный предприниматель.
💼 Что можно использовать в качестве залога
1️⃣Коммерческая недвижимость— офисы, склады, магазины, помещения.
2️⃣Оборудование и техника— при условии, что они принадлежат компании.
3️⃣Транспорт— грузовики, служебные автомобили, спецтехника.
4️⃣Товары на складе— при документальном подтверждении.
Квартиры, Доли, Дома и Земельные участки под бизнесом.
💡 Важно: предмет залога должен принадлежать компании или ИП на праве собственности.
🏦 Кто выдаёт займы под залог бизнесу
✅Банки— с проверкой документов и оценкой залога (ставки от 18–26% годовых).
✅МФО и частные инвесторы— быстрее, но ставка выше (от 25–35% годовых).
✅Лизинговые и консалтинговые компании— гибкие схемы финансирования, индивидуальные условия.
🧾 Какие документы понадобятся
📄 Для ИП или юрлица:
Паспорт и ИНН владельца;
Выписка из ЕГРЮЛ/ЕГРИП;
Документы на залог (выписка ЕГРН, ПТС и т. д.);
Финансовая отчётность (по запросу);
Договор аренды или владения помещением.
💡 При подаче в МФО и консалтинговые организации пакет проще — часто достаточно паспорта и правоустанавливающих документов на залог.
⚙️ Как проходит оформление
1️⃣Заявка и предварительное одобрение.Кредитор оценивает залог и платёжеспособность.
2️⃣Оценка объекта.Проводится независимым оценщиком.
3️⃣Подготовка договора займа и залога.Составляется нотариально или у юриста.
4️⃣Регистрация обременения в Росреестре.
После регистрации займ перечисляется на счёт.
⏱ Средний срок оформления — от 1 до 3 рабочих дней.
⚠️ Риски и советы
❌Не занижайте оценку имущества— это может снизить сумму займа.
❌Не подписывайте “серые” договоры без нотариуса.
❌Проверяйте кредитора в реестре ЦБ РФ (особенно частных инвесторов и МФО).
✅ Лучше работать через юридически сопровождаемые схемы, где сделка полностью прозрачна.
📈 Пример из практики Компания из Санкт-Петербурга обратилась за займом под залог склада.
Банк запросил слишком много документов, и клиент оформил займ через консалтинговую организацию.
Сделку оформили нотариально, обременение зарегистрировали в Росреестре, средства поступили на расчётный счёт через 2 дня.
Займ под залог — быстрый и законный способ привлечь финансирование для бизнеса.
Главное — правильно оформить документы и выбирать только проверенные организации.
Проблема автономного транспорта: ИИ не может победить парня с майкой "СТОП"
Все началось с 2009 года, когда Google запустил первые автономные автомобили. Но почему-то мы сегодня не ездим на роботакси, по городу не курсируют автономные автобусы, а товары не привозят автономные грузовики. Григорий Форостовский из Navio на конференции AI Journey рассказал, что сейчас происходит в сфере автономного транспорта и обрисовал перспективы развития отрасли.
Проблема длинного хвоста
В 2012 и 2013 годах автономные машины начали ездить по трассам, по городу. 10 следующих лет крупные игроки активно инвестировали в разработки, писали коды, собирали алгоритмы: как машине поступить, если произойдет что-то на дороге. Вроде, прописали все, что можно, но тут на дорогу в Сан-Франциско вышел парень с майкой, на которой был нарисован знак "Стоп". Машина приняла футболку за реальный дорожный знак и сразу остановилась. В том же Сан-Франциско женщина села в роботакси, чтобы доехать до аэропорта, но машина потеряла точку и начала наматывать круги по стоянке. В обоих случаях человеку пришлось садится за руль и решать проблему ручным управлением.
"Невозможно написать код, чтобы решить все проблемы нашего мира. То есть вы приедете с Китая в Сан-Франциско, с Сан-Франциско - в Москву и так далее. Появится новая культура, новые дороги, новые знаки. Наверное, написать код, который бы учел все-все невозможно", - отметил Григорий Форостовский.
С 2024 года Тесла начала доставлять автомобили автономно. Человек покупает машину онлайн, нажимает на кнопку, оплачивает, а машина выезжает с завода и приезжает к покупателю домой. Тесла также запустила сервис такси в Техасе, инвестировав 5-6 млрд долларов в конце прошлого года. Но проблемы остались.
Вскоре все начали переходить на модели генеративного искусственного интеллекта. Начали интегрировать трансформеры. С трансформером начали обучать ИИ на поведение человека.
"Он начал справляться с такими сложными ситуациями, как аварии, какие-то нештатные ситуации, но мы все же не можем победить парня с майкой со знаком "Стоп", - подчеркнул представитель Navio.
Почему так? Потому что для решения этой проблемы автомобилю нужно понимать наш внешний мир. Разработчики предложили натренировать блок персепшен, чтобы он воспринимал вот этого парня. Если кто-то идёт с майкой со знаком "Стоп", машина не будет останавливаться. И если бы попробовали это сделать, то увидели бы, например, как около реального знака "Стоп" стоит человек и пьет воду. Блок персепшен видит знак и человека и по алгоритму говорит - не останавливайся.
Ставка на новую технологию
Чтобы решить подобного рода проблемы необходимо изобрести технологию, которая понимает наш внешний мир. Многие компании сегодня делают ставку на технологию, которая называется vla - vision language action модель.
Компания Navio работает со Сбером в этом направлении. Также собирает данные со всего мира: текст, видео поездов, разметки, животных на дороге, запаковывает это все в большой датасет для обучения и обучает, дообучает модели.
"Мы недавно анонсировали фотореалистичный симулятор, который нам помогает не только тестировать и валидировать наши модели, но также мы обучаем модели на синтетических данных, то есть сложные данные из нашего мира. Допустим, в Москве вы на дорогах общего пользования, наверное, никогда не видели слона. В Таиланде он может встретиться, но мы не хотим ехать в Таиланд и искать слона, который бегает по дорогам. У нас для этого есть симулятор. Мы можем воссоздать эту сцену и использовать для обучения нашей модели", - объяснил Григорий Форостовский.
Ранее я рассказывала, что Правительство России продлило до 2028 года и расширило эксперимент по движению беспилотных грузовиков по обычным дорогам. В том числе стоит вопрос кибербезопасности автономного транспорта: как уберечь его не только от аварий, но и от взлома ПО.
Кстати, активисты против беспилотников на дорогах того же Сан-Франциско ставят на капот беспилотных машин дорожный конус, что парализует машину. Роботакси не может продолжить движение и не едет на новые заказы, пока кто-то не уберет конус. Техники пока не могут решить эту проблему.
#ии #автоматизация
Беспилотные фуры выходят на маршрут: водитель больше не нужен
Правительство России продлило до 2028 года и расширило эксперимент по движению беспилотных грузовиков по обычным дорогам. Как тебе такое, Илон Маск? К первоначальным участникам добавились Башкирия, Пермский и Свердловский регионы, что связано с продлением трассы М-12 до Екатеринбурга. Однако главная новация — официальное разрешение для "высокоавтоматизированных транспортных средств" (ВАТС) передвигаться без человека в кабине. Такие грузовики второй категории должны появиться на трассах к 2026 году, об этом сообщает Коммерсантъ.
Эксперимент, курируемый Минтрансом, стартовал в 2023 году. За это время 90 беспилотных "КамАЗов" и Navio, принадлежащих таким компаниям, как "Магнит" и ПЭК, перевезли свыше 20 тысяч тонн грузов по трассам М-11 и ЦКАД, накопив пробег более 9,5 млн км без аварий по своей вине.
Постановление вводит два типа ВАТС. Первые — нынешние грузовики, где водитель-испытатель теперь может находиться не за рулем, а на пассажирском сиденье. Вторые — полностью автономные машины, которые будут управляться удаленно, без необходимости присутствия человека в салоне.
Для повышения безопасности беспилотники обязаны быть оснащены функцией "маневра минимального риска" — автоматически останавливаться при сбоях, учитывая движение сзади. Также ужесточены требования к испытателям: они не должны иметь судимости. Владельцы беспилотных автопоездов обязаны дважды в год отчитываться о количестве ДТП и случаях перехвата управления.
По словам министра транспорта Андрея Никитина, беспилотные перевозки экономят топливо, ускоряют логистику и повышают безопасность, исключая человеческий фактор. Следующим шагом станет разработка федерального закона, который установит единые правила для всех беспилотников и определит ответственность за ДТП с их участием.
Развитие этой инициативы укладывается в тренд автоматизации, захватывающий все сферы. Безработица в стране на минимальном уровне, рабочих не хватает, и компании максимально автоматизируют возможные системы, в том числе логистические. Однако хотелось бы видеть данные по авариям и перехвату управления.
#новости
КАМАЗ - машина, она непобедима!
Раз уж эта суббота по всей стране объявлена рабочим днем, то и нам не гоже отсиживаться в стороне. Из этой статьи вы узнаете, правдива ли поговорка из названия, ведь по словам первого вице-премьера Дениса Мантурова, Правительство РФ видит постепенное восстановление авторынка. Также мы поговорим о результатах деятельности КАМАЗа за первое полугодие 2025 года, и об основных трендах на этом рынке.
🚗 Итак, выручка компании за отчетный период снизилась на 17,9% до 154 млрд рублей. Несмотря на рост доли КАМАЗа на рынке крупнотоннажных грузовиков с 15,4% до 30%, продажи новых крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV) за 9 месяцев 2025 года упали на 57,4%, что и нашло отражение в падении выручки.
Себестоимость реализации снизилась на 9,8% до 137,9 млрд рублей. При этом операционные расходы компании остались на уровне прошлого года. Вкупе с обесценением внеоборотных активов, привели к операционному убытку в размере 18,2 млрд рублей, против прибыли годом ранее.
📊 Финансовые расходы КАМАЗа выросли вдвое, с 11 до 21 ярдов, за счет поступательного роста процентных расходов. У компании высокий долг. Так, долгосрочные обязательства за период выросли со 158,2 млрд рублей до 167 млрд, краткосрочные прибавили с 274,8 до 308,4 млрд. В сумме обязательств набралось на 400+ млрд при общей капитализации Группы в 59,1 млрд.
Кто покупает столь закредитованный бизнес мне в корне не понятно. Только процентные расходы за полугодие превышают всю валовую прибыль компании. В итоге чистый убыток КАМАЗа составил 30,9 млрд рублей, против прибыли в 3,7 ярда за первое полугодие 2024 года.
💰 Ни о каких дивидендах и речи не может идти. Акционеры КАМАЗа утвердили решение о невыплате дивидендов за 2024 год. Это же решение примут и по итогам 2025 года. Можно конечно попытаться найти идею в низкой оценке акций, но и тут возникают проблемы. На момент написания статьи P/E и EV/EBITDA отрицательные.
Вот и получаем, убыточный на операционном уровне бизнес, ужасный отчет за полугодие и полное отсутствие инвестиционной идеи. Кто-то ищет ее в растущем спросе на наши грузовики, другие намекают на запрет продажи некоторых китайских марок, ну а ваш покорный слуга по-прежнему остается в стороне от акций КАМАЗа.
♥️ Команда «КАМАЗ-мастер» 19 раз выигрывала ралли «Дакар» в классе грузовиков, и по праву считается самой успешных в мировом автоспорте в своей категории. Жаль, что эта энергия не передалась команде топ-менеджеров самой компании. Ну и как всегда, если понравилась статья, жмите ей лайк.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
Яндекс и его автономные технологии
Одна из самых масштабных экосистем в нашей стране – бизнес Яндекса, затрагивающий множество сфер и отраслей. Ну а мы с вами продолжаем знакомиться с отдельными его элементами, дабы формировалось правильное понимание инвест-идеи. И сегодня мы поговорим про автономные технологии.
🚗 Итак, автономный автомобиль Яндекса впервые в России проехал 400 км без вмешательства человека. Компания показала 6-ти часовое видео проезда легкового автономного автомобиля из Москвы в Тулу и обратно. С учетом наличия транспондера – даже для оплаты дороги вмешательство водителя не понадобилось.
Автономные технологии могут значительно повлиять на эффективность бизнеса Яндекса и всех партнеров IT-гиганта. Роботы-доставщики уже давно возят заказы (к слову, их будет уже 20 тыс. до конца 2027 года!), а теперь Яндекс обещает запустить 200 роботакси в 2026 году. Они будут доступны прямо через приложение Яндекс Go.
Ранее глава Яндекс Такси говорил, что сначала стоимость поездки на них останется такой же, но как только автономное такси станет массовым – темпы роста цен на услугу такси будут ниже. Очевидно, что роботакси и
проблему нехватки водителей смогут решить. В общем, хорошо для всех.
При этом Яндекс развивает еще и автономные грузовики. По заявлению компании, автономные грузовики уже перевозят грузы для «Магнита» - менее чем за полгода они проехали 130 тыс. км и перевезли около 4 тыс. тонн груза. В 2027 автономный флот Яндекса достигнет уже 1 тыс. грузовиков.
🚛 По прогнозам аналитиков, объем российского рынка автомобильных грузоперевозок за 2025 составит 5,6 трлн рублей, а к 2028 достигнет почти 7 трлн. Именно поэтому Яндекс планирует усилить свои позиции в секторе и занять долю на растущем рынке, ну а наличие автономных технологий лишь улучшит рентабельность в будущем.
Как и прежде, Яндекс двигается в правильную сторону, развивая свои бизнес-юниты, усиливает технологическое присутствие в разных отраслях, наращивает экосистему. Все это добавляет устойчивости бизнесу и может в перспективе принести ощутимый доход. Когда-то и Яндекс Такси был лишь стартапом, а теперь без приложения не может обойтись ни один человек в стране.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Клиенты Сбербанка $SBER пожаловались на сбой в мобильном приложении — более 2,3 тыс. сообщений за день, в основном от пользователей iOS. Также часть проблем коснулась онлайн-сервисов и личного кабинета. Вечером неполадки были наиболее массовыми. В банке заявили, что все системы работают штатно.
Рост вопреки давлению. Причины и потенциал дальнейшего движения вверх
Предстоящие дни без лишнего преувеличения могут стать переломными в определении дальнейшего направления рыночных котировок. Если политическое напряжение снизится, а ограничения окажутся не слишком жёсткими, это даст рынку стимул для роста. В противном случае не исключён новый виток паники, и индекс Мосбиржи может опуститься ниже 2650 пунктов в поисках дна.
Также на этой неделе инвесторов ждёт непростой период: истекает срок, отведённый Дональдом Трампом для урегулирования ситуации на Украине (8 августа), выйдут данные по инфляции за июль, ЦБ РФ представит обзор дискуссии по ключевой ставке и комментарии к среднесрочному прогнозу, а компании продолжат публиковать отчётность.
Трамп заявил, что США существенно повысят пошлины для Индии, потому что страна закупает российскую нефть. По его словам, сегодня Индия не только покупает огромные объёмы российской нефти, но и продаёт большую часть приобретённой нефти на открытом рынке с большой прибылью.
Несмотря, что от визита Уиткоффа (6-7 августа) никто особо не ждет прорывных договоренностей: из-за достаточно четкой и бескомпромиссной позиции России по многим вопросам. Однако сам факт диалога между Москвой и США положительно влияет на настроения инвесторов. Рынок любит подобные моменты закладывать в котировки заблаговременно, а затем по факту, фиксировать завышенный оптимизм.
Но с чем же связан вчерашний отскок:
• Достаточная мягкая риторика Пескова на ежедневном брифинге, даровала надежду рынку, что к эскалации никто не стремится. Это в моменте понизило градус обмена ядерными угрозами.
• Также получение потенциальной отсрочки до конца лета от вторичных санкций: Политики входящие в Сенат США в августе разъезжаются по своим штатам и вернутся к работе в Вашингтоне в начале сентября.
• Индия и Китай подтвердили намерения и дальше закупать российскую нефть, несмотря на угрозы санкций США.
Что по технике: Индекс МосБиржи продолжает консолидацию в диапазоне 2700–2840 пунктов. Для подтверждения восходящего сценария рынку важно закрепиться выше 2775 (SMA 50). В случае успеха следующей целью будет выступать пробой сопротивления 2840, а при преодолении линии 100 дневной скользящей средней, открывается потенциал движения к 2900 пунктов.
Уровни и потенциал для будущего роста - это все прекрасно, но при принятии торговых решений важно отталкиваться от реальной картины мира. Как мы прекрасно понимаем, невозможно решить в короткий срок фундаментальные противоречия, а значит рост имеет ограниченный потенциал, и нужно вовремя забрать карты со стола.
Из корпоративных новостей:
Софтлайн $SOFL отчёт по РСБУ за 1п 2025: Чистая прибыль ₽111 млн руб (+48% г/г), Выручка ₽10 млрд руб. (-23% г/г)
Яндекс $YDEX СД рекомендовал дивиденды по итогам первого полугодия в ₽80 на акцию.
Норникель $GMKN МСФО 6 мес 2025г: Выручка $6,46 млрд (+15,3% г/г), Чистая прибыль $0,84 млрд (+1,6% г/г)
КЛВЗ Кристалл РСБУ за 1П 2025: Прибыль — 56,89 млн руб. (+42% г/г), Выручка — 1,663 млрд руб. (+3,5% г/г).
ЕвроТранс правительство РФ направит 5,5млрд руб. на строительство 2 тыс. станций для электромобилей, что удвоит их число в России
Европлан $LEAS за первое полугодие 2025г. рынок лизинга с новыми и подержанными легковыми и коммерческими автомобилями рухнул на 40,3%
Камаз грузовики в России продают с 25% скидкой из-за затоваривания рынка.
• Лидеры: СПБ Биржа $SPBE (+4,68%), Новатэк $NVTK (+3,65%), Газпром $GAZP (+3,43%), Лента $LENT (+3,25%).
• Аутсайдеры: IVA Technologies $IVAT (-1,46%), Эн+ $ENPG (-1,07%), Камаз $KMAZ (-0,74%), Позитив $POSI (-0,63%).
05.08.2025 - вторник
• $RTKM - Ростелеком операционные результаты и финансовые результаты по МСФО за II кв. и 6 мес. 2025 г.
• Банк России огласит объёмы покупки/продажи валюты за август (12:00 мск)
Наш телеграм канал
✅️ Более подробно пишу про эти и другие компании на своей странице, так что подписывайтесь. Будем проходить этот путь вместе.
#акции #аналитика #новости #инвестор #инвестиции #фондовыйрынок #обзоррынка #дивиденды #обучение #трейдинг
'Не является инвестиционной рекомендацией
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Positive Technologies $POSI за полугодие увеличила отгрузки на 49% — до 7,4 млрд ₽. Продажи флагманских продуктов выросли на 60–130%. Особенно сильный рост у MaxPatrol VM и PT NAD.
Хорошо пошли и новые решения — межсетевой экран PT NGFW почти на 1 млрд ₽, сервис PT Dephaze и продукт для защиты данных.
Компания экономит: маркетинг –30%, ивенты –20%, но при этом Hack Days собрал 150 тыс. человек. Штат сократили до 2607, но наняли 130 спецов.
Финансовые показатели всё ещё в минусе, но улучшились. Основной убыток из-за процентов по долгам, которые сократят за счёт выпуска облигаций.
Цель — выйти к концу года на 33–38 млрд ₽ отгрузок. Большой рост ждут в 4 квартале.
🛒 Что может произойти, если хакеры атакуют ритейлера, владеющего сразу несколькими сетями супермарк
Восьмого ноября произошла масштабная кибератака на американское подразделение международной компании-ритейлера Ahold Delhaize. Она вызвала сбои в работе (https://cybernews.com/news/ahold-delhaize-cyberattack-stop-shop-hannaford-food-lion-impacted-/ )
Компания немедленно сообщила о возникшей проблеме в правоохранительные органы и сделала публичное заявление об инциденте, а для предотвращения дальнейшего ущерба отключила часть систем. К расследованию были привлечены внешние эксперты. сразу нескольких крупных сетей супермаркетов Новой Англии, включая Stop & Shop, Hannaford и Food Lion.
🚛 Почему опустели полки
Закрывать магазины ритейлер не стал, и ему пришлось столкнуться с многочисленными жалобами покупателей на пустые полки, особенно в отделах свежих продуктов.
Менеджеры магазинов объясняют, что сбои в IT-системах сорвали график поставок, в некоторых случаях грузовики с товарами вовсе не смогли выехать из распределительных центров.
📱 Проблемы в работе онлайн-сервисов
Также из-за кибератаки перестали работать онлайн-сервисы заказа продуктов и лекарств. Например, Hannaford полностью отключил возможность покупок через сайт и приложение, а часть аптек сети не могла принимать звонки от клиентов.
Клиенты, которые успели сделать заказы, но не получили их, жаловались на незавершенные транзакции в своих банковских выписках, которые компания обещала отменить в течение нескольких дней.
⚠️ Влияние на клиентов, бизнес и репутацию
Многочисленные сообщения об опустевших полках, сорванных поставках продуктов и отмененных заказах вызвали негативную реакцию клиентов. Ситуацию осложняло и то, что злоумышленники атаковали магазины накануне праздничного сезона, когда активность покупателей традиционно растет.
В третьем квартале 2024 года Ahold Delhaize уже фиксировала снижение продаж в сегменте e-commerce на 0,1%, и текущая ситуация может усилить этот тренд. Прогноз касается Hannaford, Food Lion и других брендов, ранее показывавших стабильный рост онлайн-продаж.
Кроме того, после атаки начали распространяться слухи о возможной утечке персональных данных клиентов и сотрудников, но в Ahold Delhaize эту информацию не подтвердили. Ни одна хакерская группировка все еще не взяла на себя ответственность за атаку.
Сейчас компания активно работает над устранением последствий кибератаки и восстановлением стабильной работы IT-систем. Расследование инцидента продолжается.
#POSI #позитив