Яндекс и его автономные технологии

Одна из самых масштабных экосистем в нашей стране – бизнес Яндекса, затрагивающий множество сфер и отраслей. Ну а мы с вами продолжаем знакомиться с отдельными его элементами, дабы формировалось правильное понимание инвест-идеи. И сегодня мы поговорим про автономные технологии.

🚗 Итак, автономный автомобиль Яндекса впервые в России проехал 400 км без вмешательства человека. Компания показала 6-ти часовое видео проезда легкового автономного автомобиля из Москвы в Тулу и обратно. С учетом наличия транспондера – даже для оплаты дороги вмешательство водителя не понадобилось.

Автономные технологии могут значительно повлиять на эффективность бизнеса Яндекса и всех партнеров IT-гиганта. Роботы-доставщики уже давно возят заказы (к слову, их будет уже 20 тыс. до конца 2027 года!), а теперь Яндекс обещает запустить 200 роботакси в 2026 году. Они будут доступны прямо через приложение Яндекс Go.

Ранее глава Яндекс Такси говорил, что сначала стоимость поездки на них останется такой же, но как только автономное такси станет массовым – темпы роста цен на услугу такси будут ниже. Очевидно, что роботакси и
проблему нехватки водителей смогут решить. В общем, хорошо для всех.

При этом Яндекс развивает еще и автономные грузовики. По заявлению компании, автономные грузовики уже перевозят грузы для «Магнита» - менее чем за полгода они проехали 130 тыс. км и перевезли около 4 тыс. тонн груза. В 2027 автономный флот Яндекса достигнет уже 1 тыс. грузовиков.

🚛 По прогнозам аналитиков, объем российского рынка автомобильных грузоперевозок за 2025 составит 5,6 трлн рублей, а к 2028 достигнет почти 7 трлн. Именно поэтому Яндекс планирует усилить свои позиции в секторе и занять долю на растущем рынке, ну а наличие автономных технологий лишь улучшит рентабельность в будущем.

Как и прежде, Яндекс двигается в правильную сторону, развивая свои бизнес-юниты, усиливает технологическое присутствие в разных отраслях, наращивает экосистему. Все это добавляет устойчивости бизнесу и может в перспективе принести ощутимый доход. Когда-то и Яндекс Такси был лишь стартапом, а теперь без приложения не может обойтись ни один человек в стране.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией

0 комментариев

посты по тегу

ПАРУС-НиНо: новая партия паев!

Друзья, привет! 👋

📣 Завтра к покупке будет доступна новая партия паев по фонду «ПАРУС-НиНо»:

📍 Объем: ~1 млрд ₽
📍 Цена пая: 900 ₽
📍 Дата размещения: 11.06.2026

Ваш PARUS AM!💚

комментариев

Не должно быть страха упущенной выгоды! Не профессионально!

Вчера вошёл в сделку, забрал тейк пять к одному.

Посмотрите, сколько монетка прошла, можно было заработать гораздо больше.
Но надо понимать, что это исключение, а не правило!

Что на Форекс, что на крипте, очень часто цена возвращается обратно и выбивает стоп-лоссы, если Вы не вышли из сделки вовремя.

У меня был период, когда я забирал тейки по запасу хода, по уровням,то 10 к одному, то 5 к одному и это ни к чему хорошему не приводило!

Когда рынок хорошо шел, я зарабатывал, но в другое время, инструменты разворачивались и не давали заработать.

Поэтому я абсолютно спокойно отношусь к тому, что мог заработать в этой сделке намного больше.
У меня есть правила, которые надо соблюдать, на Форексе это всегда 5к1, за редким исключением, на крипте пять-шесть к одному!

Последний год я работаю в таком соотношении.

Но если рынок пойдёт хорошо, как это было в первые недели открытия этого канала, осенью, я буду брать по 10 к одному на крипте.
Осенью, она 2 месяца шла очень хорошо и давала сильные движения!

Друзья, больше таких разборов, торговых идей до начала движения, чтобы Вы тоже могли зайти и заработать, есть в открытом телеграм канале.
Я всех жду там https://t.me/MoneyDealerstrading

комментариев

📊 Почему масштабирование сети — это инвестиция в будущую прибыль

Для экосистемного бизнеса офлайн-инфраструктура является стратегическим активом, который напрямую влияет на будущий масштаб компании.

📈 Сегодня сеть Группы «МГКЛ» насчитывает уже более 200 отделений, и по мере расширения компания увеличивает своё присутствие на рынке и долю в сегменте высоколиквидных товаров и ресейла.

Ключевой момент в том, что офлайн-сеть «МГКЛ» — это универсальная инфраструктура, которую можно использовать сразу в нескольких конфигурациях бизнеса.

📌 Одна и та же инфраструктура позволяет:
— привлекать новых клиентов;
— формировать поток товаров для ресейла;
— масштабировать финансовые сервисы;
— запускать новые продукты и направления;
— усиливать цифровую экосистему компании.

По сути, каждая новая точка — это не просто дополнительная выручка, а расширение всей платформы Группы.

📊 Чем больше становится сеть:
— тем выше узнаваемость бренда;
— тем сильнее эффект масштаба;
— тем больше возможностей для дальнейшей монетизации клиентской базы.

Именно поэтому «МГКЛ» рассматривает развитие сети как долгосрочную инвестицию в будущую прибыль, масштаб и стоимость бизнеса.

комментариев

Хорошая новость – вы умный. Плохая – это не помогает...

Эпиграф
– Вы что, за меня и есть будете?
– Ага!
(Вовка в Тридевятом царстве)

Есть книги об инвестициях, есть книги по психологии, а есть книги, которые объясняют, почему даже умные люди регулярно принимают глупые финансовые решения.

"Думай медленно... Решай быстро" Даниэля Канемана – та самая книга. Канеман получил Нобелевскую премию по экономике за исследования, доказавшие не очень приятный факт – человек считает себя рациональным существом, но в условиях неопределенности действует совсем не так рационально, как ему кажется.

Одна из важных идей книги известна как “теория перспектив”. Люди воспринимают потери намного болезненнее, чем аналогичные по размеру приобретения. Потерять 100 тысяч рублей психологически гораздо тяжелее, чем заработать те же 100 тысяч. Канеман назвал это "неприятием потерь".

Вот поэтому инвесторы совершают одни и те же ошибки, снова и снова. Держат убыточные акции в надежде на чудо или слишком рано продают прибыльные активы. Ищут подтверждение своей правоты вместо поиска истины.

Почему так происходит? Канеман объясняет это “устройством” нашего мышления. Представим, что в голове у человека работают две системы принятия решений. Первая действует быстро, автоматически и практически без усилий. Она помогает реагировать на привычные ситуации и принимать мгновенные решения.

Вторая отвечает за анализ, расчеты и критическое мышление. Она требует энергии и концентрации. Логично, что мозг старается включать её как можно реже. И вот, друзья, проблема как раз в том, что инвестиционные решения мы часто принимаем “первой системой”. А последствия пытаемся объяснить второй!

Особенно полезна книга тем, кто работает на финансовых рынках. Канеман показывает, как легко люди путают удачу с профессионализмом. Например, несколько прибыльных сделок создают иллюзию мастерства. Несколько лет роста рынка рождают уверенность в собственной исключительности... но рано или поздно рынок напоминает, что между удачей и компетенцией – огромная разница.

Я сам проходил через это… Был период, когда моя торговая система показывала отличные результаты. Правила были простыми, дисциплина железной, а решения принимались заранее. Все работало ровно до того момента, пока мне не показалось, что накопленный опыт позволяет улучшить систему. Как только я начал вмешиваться в процесс, результаты быстро напомнили мне, зачем вообще существуют правила.

Думаю, ценность книги – в том, что в том, что она научит вас меньше доверять собственным прогнозам, как ни странно это звучит. После прочтения возникает вопрос: "Это я сейчас принимаю решение или придумываю красивое объяснение тому, что мне хочется сделать?"

Возможно, вы не станете великим инвестором после прочтения этой книги. Но есть хороший шанс, что вы избежите нескольких дорогих ошибок. А вот это уже прекрасная инвестиция! Ведь на рынке деньги чаще теряют не из-за нехватки знаний, а из-за избытка уверенности в собственной правоте.

Больше полезного – в https://t.me/ifitpro
#канеман

комментариев