За пределами госдолга: ГЧП, концессии и государственные гарантии в регионах РФ

- Рынок ГЧП имеет выраженную отраслевую специализацию по уровням власти: на федеральном уровне доминирует железнодорожная инфраструктура (77,6% портфеля, фактически один мегапроект ВСМ), на региональном – автодорожные проекты (51,8%), на муниципальном – коммунальная инфраструктура (78,3%).

- Наблюдается высокая степень поляризации по объемам ГЧП на душу населения: лидерами выступают малонаселенные регионы Дальнего Востока и Крайнего Севера, тогда как крупнейшие экономики страны занимают лишь 11–17-е места.

- Крупный портфель ГЧП чаще формируется единичными мегапроектами и целевыми государственными инициативами, а не автоматически следует за высокой долей инвестиций в ВРП.

- Финансовые обязательства субъектов РФ формируются по двум независимым каналам: через прямые долговые заимствования и через долгосрочные соглашения ГЧП и концессий, что требует их комплексного мониторинга.

Полная версия обзора - https://raexpert.ru/researches/regions/state_guar_regions_2026/

гчп
госдолг
концессии
регионы
экономика
инвестиции
0 комментариев

    Посты по ключевым словам

    гчп
    госдолг
    концессии
    регионы
    экономика
    инвестиции
    посты по тегу
    #

    🪙 27% представителей малого бизнеса задумались о возможности закрытия компаний из-за роста налоговой нагрузки.
    Это всё, что нужно знать о поддержке малого бизнеса в стране.

    Лишь 23% малых предприятий смирились с ростом налоговой нагрузки из-за произведенного в этом году снижения порога выручки, пишет «Ъ». Об этом свидетельствуют данные опроса Торгово-промышленной палаты среди 23 тыс. предпринимателей из 87 регионов.

    Сдерживать его рост ради «уклонения» от уплаты этого налога или прибегнуть к дроблению намерены 26% и 24% предприятий соответственно.

    С 2026 года порог для уплаты НДС снижен с 60 млн до 20 млн руб. в год. Данный порог будет действовать до 2029 года, после чего продолжит снижаться.

    Хотели ведь больше налогов собирать...что могло пойти не так?

    🪙 Сбер будет делать всё, чтобы объём его дивидендных платежей не снизился, — Греф. $SBER
    Дивидендная политика Сбербанка останется неизменной на ближайшие три года.

    Что есть сейчас на рынке более стабильное, чем Сбер?

    🪙 ЦБ рассчитывает прийти к цели по инфляции в 4% уже в 2027 году, — Набиуллина.

    ЦБ ждет рост ВВП РФ в 2026г в пределах 1%, данные говорят об ускорении темпов роста в дальнейшем.

    Период высоких ставок по кредитам болезнен, но это необходимая мера для роста благосостояния граждан в будущем.

    Инвестиции в основной капитал составили 43 трлн рублей. ЦБ ожидает, что в следующем году инвестиции прирастут не только в триллионах рублей, но и в физических объемах.

    Гражданам нужна не доступная ипотека, а доступное жилье. Прежде всего по цене. Вся выгода от льготной ипотеки была «съедена» ростом цен, — Набиуллина

    А кто на этом заработал? Банки и застройщики. Теперь нужно спасать Самолет и других. 👍 $SMLT

    🪙 М.Видео завершил размещение акций по закрытой подписке в рамках допэмиссии 500 млн бумаг.
    Все акции были выкуплены. Цена размещения — 49,9 рублей.

    Сомнительно, но ок. $MVID
    Кто и зачем это держит?

    🪙 ВТБ раскрыл параметры допэмиссии.

    Разместят 6,29 млн акций по 87 рублей за штуку. Это будет открытая подписка. При полном размещении банк привлечёт 547,5 млрд рублей. Заявки будут собирать с 13 по 30 ноября.

    Ещё одна компания-допка. $VTBR
    Если вы ждёте дивиденды, то допка их убьёт-размоет.

    🪙 Дисконт на Urals стал рекордным с весны 2023 года.
    На фоне роста предложения с Ближнего Востока, скидки на Urals в портах Балтики и Новороссийске к Dated Brent за неделю к 6 ноября выросли на $2,95–2,15, до $31 и $33 за баррель соответственно.
    $ROSN

    Прибыль Совкомбанка за девять месяцев 2026 года выросла вдвое

    Чистая прибыль группы за девять месяцев составила 71,9 млрд рублей, ROE вырос на 9,7 п.п., до 21,9%. Весь рост дал основной бизнес. Регулярная прибыль увеличилась в 2,4 раза, до 81,2 млрд рублей.

    Больше всего к прибыли добавила розница. Год назад она заработала до налога 1,4 млрд рублей, в этом году 59,5 млрд.

    Чистый процентный доход вырос на 61%, до 194 млрд рублей. Стоимость фондирования снизилась с 16,7 до 12,2%, дорогие депозиты прошлого года погашаются и переоцениваются по новым ставкам. Чистая процентная маржа за девять месяцев выросла на 2,6 п.п., до 7,5%, а в третьем квартале составила 8,0%. Чистый комиссионный доход вырос на 15%, до 39 млрд рублей. Операционные доходы выросли на 35%, а расходы на 5%.

    Отношение расходов к доходам (CIR) снизилось с 59 до 46%, стоимость риска с 3,1 до 2,5%.

    Растут и небанковские направления группы. Факторинговый портфель увеличился на 76%, объем электронных платежей на 48%, активы под управлением на 19%.

    Капитал акционеров вырос на 21%, до 446 млрд рублей, 20,1 рубля на акцию в обращении. Капитализация банка на Московской бирже по итогам торгов 12 ноября составила 244 млрд рублей, или 11,0 рублей за акцию.

    По итогам 2026 года банк ожидает рекордную прибыль.

    #совкомбанк #sovcombank $SVCB

    Прибыль Совкомбанка за девять месяцев 2026 года выросла вдвое

    «На бирже надо быть суперумным — или почему всё проще, чем кажется» 🤔 ЧАСТЬ 1



    Далеко не всегда отчётность — самое важное в бизнесе. Я не утверждаю, что её не нужно анализировать, а говорю о том, что это далеко не единственный ключевой фактор.

    Конечно, стоит смотреть на долговую нагрузку и свободный денежный поток. Но важно — даже архиважно — ответить ещё на 2 вопроса:

    — Чем занимается компания? (Что производит? В чём уникальность и положение на рынке?)
    — Кто стоит за компанией и кому «необходимо её выживание»? (Государство, имиджевая история какого-то крупного бизнесмена, ещё какие-то нюансы.)

    Поражает меня в наших инвесторах даже не столько незнание базы (я ведь тоже её когда-то не знал), а то, что люди даже не утруждаются почитать, чем компания хотя бы занимается и кто за ней стоит. И это при том, что задать вопрос нейросетке занимает меньше минуты. Люди абсолютно «в тупую», откровенно говоря, видят купон — вкладывают деньги. И это, конечно, откровенная жесть 😬

    Сразу оговорка: полностью, безоговорочно исключить банкротство нельзя ни в одном случае, но можно минимизировать столкновение с подобными ситуациями.

    МГКЛ — читаю комментарии. От людей в адрес компании сыпятся сообщения: «Вы обманщики! Я вложил в вас все деньги, все накопления!» 😡

    Евротранс — ситуация похожая. Причём ещё чуть больше полугода назад попробуй напиши про Евротранс что-то плохое. Люди в комментариях буквально «грудью вставали за эмитента», который, кстати, вообще никакого отношения к ним по сути не имеет. Не друг, не родственник — кинет тогда, когда удобно (так сделает любой эмитент).

    Ойл Ресурс — я видел, как люди держали десятки миллионов рублей. Кто-то в комментариях даже писал о продаже авто, чтобы вложить деньги в компанию.

    Коротко по фактам 📌

    МГКЛ — работал за 1% маржи, и вокруг компании было постоянное эхо подозрительных сделок. Хотя отчётность и была хорошей (я тоже погорел, неприятно). Кому нужна эта компания? Да никому — частный бизнес это почти всегда просто частный бизнес.

    Евротранс — за пару лет до дефолта начался неприятный новостной фон. Потом выяснилось, что у компании всё имущество в залоге у ГПБ. Относительно небольшой частный бизнес.

    Ойл Ресурс — компания была построена на долговой пирамиде, ну и на амбициях руководства. Частный бизнес, поддерживать некому.

    Про всякие там НафтаТранс, Сибсульфур, Мосрегион Лифт, Монополия, Глобал Факторинг, Агрофрегат, СибАвтоТранс — даже расписывать смысла не вижу. Во всех случаях частный бизнес в частных руках, спасать который некому и незачем. Такого бизнеса в стране сотни тысяч компаний, они ничем не примечательны. Просто могут стрельнуть, а могут и нет. У них чаще всего небольшие объёмы размещений.

    Вы скажете: «А как же Евротранс?» — Да, он немного отличается от остальных кейсов, но он уже и так был в залоге у Газпромбанка. Угадайте, какой значок появится теперь на АЗС вместо трассы? 😉

    А давайте остальное разберём в следующем посте.

    Не ИИР, не совет — субъективное мнение. Ваши деньги — ваша ответственность. 🙌

    $RU000A10BVW6 $RU000A10CHX1 $RU000A108B83 $RU000A10B1M5 $RU000A10DDT6 $RU000A106DJ6 $RU000A107KV4 $GFNR1 $RU000A10B750 $RU000A108FG3

    НМТП - где деньги, Зин?

    Проблемы среди крупных публичных компаний растут как снежный ком. Еще недавно НМТП $NMTP являлся тихой гаванью и компанией, чьи финансовые результаты показывали завидную стабильность. Но прошло всего несколько кварталов, и мы видим совершенно иную картину. Давайте взглянем на нее под микроскопом.

    🚢 Итак, выручка НМТП за девять месяцев 2026 года снизилась на 8,3% до 51,6 млрд рублей, а EBITDA просела на 19,4% до 33 млрд. Но самое интересное скрывается в третьем квартале. Выручка рухнула сразу на 32% до 11,9 млрд, EBITDA сократилась почти вдвое до 5,6 млрд, а рентабельность упала с 62,4% до 47%. Для некогда сверхмаржинального бизнеса это весьма неприятный разворот.

    Причины хорошо известны - атаки на черноморские порты, трудности с судоходством по нему и ограничения экспорта нефтепродуктов. К концу сентября отгрузки дизеля из Черного моря практически остановились, а грузооборот Новороссийска в третьем квартале сократился на 29% до 31 млн тонн. При этом расходы без амортизации выросли на 21%. Компании приходится больше тратить на персонал и топливо. Получаем классические ножницы: объемы падают, а затраты растут.

    📊 Чистая прибыль за отчетный период сократилась на 9,6% до 28,8 млрд рублей, причем в третьем квартале обвалилась на 47% до 5,4 млрд. Напомню, за полугодие показатель даже прибавлял 8,3%. Но и сейчас результат поддерживают финансовые доходы на 8 млрд, положительные курсовые разницы и восстановление резервов на 1,3 млрд. То есть значительная часть прибыли сформирована вовсе не основной деятельностью портовика.

    А вот с живыми деньгами ситуация еще хуже. Операционный денежный поток сократился на 35% до 19,2 млрд рублей, тогда как капитальные затраты выросли до 21,1 млрд. В результате свободный денежный поток ушел в минус на 1,9 млрд против положительных 16,2 млрд годом ранее. Деньги преимущественно направляются на строительство нового терминала в Новороссийске. Пока ситуацию спасает чистая денежная позиция в 26,7 млрд, но впереди еще около 40 млрд обязательств по капзатратам.

    💰 Что по дивидендам? Политика предусматривает выплату не менее 50% прибыли по МСФО с учетом свободного денежного потока. При годовой прибыли около 34-35 млрд рублей ориентир составляет 0,85-0,9 рубля на акцию с доходностью порядка 12-13% при цене около 7 рублей. Однако отрицательный FCF повышает риск более скромных выплат. Поэтому повторения щедрых 1,15 рубля за 2025 год я бы точно не закладывал.

    Ты, Зин, на грубость нарываешься,
    Всё, Зин, обидеть норовишь…

    Нет-нет, никаких обид. Формально P/E около 3,6х и оценка ниже балансового капитала действительно выглядят заманчиво. Но низкие мультипликаторы здесь вполне объяснимы ухудшением операционных результатов. Из потенциальных драйверов - запуск новых мощностей к концу 2027 года и нормализация ситуации вокруг портов. Статус «миркоина» за НМТП сохраняется, но четвертый квартал вряд ли принесет приятные сюрпризы.

    ❗️Не является инвестиционной рекомендацией

    ♥️ Пятница - это тот самый день, когда можно. Можно накидать лайков статье и спокойно идти отдыхать ;)

    НМТП - где деньги, Зин?