💸Пользователи Делимобиля весной проехали 254 млн километров

🔹Делимобиль проанализировал, как пользователи ездили на каршеринге этой весной. С марта по май 2026 года на автомобилях сервиса проехали 254 млн километров – это более 6 000 кругосветных путешествий вокруг Земли. По сравнению с весной 2025-го активность выросла: общее количество накатанных километров увеличилось на 20%, а количество минут – на 21%. Чаще всего выбирали машины эконом-класса, самым популярным днём для поездок стала среда – 25 марта.

🔹Многие пользователи не ограничивались поездками внутри города. Число аренд по тарифу Межгород выросло на 23%. В числе самых востребованных направлений для весенних путешествий оказались Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань и Екатеринбург.

🔹Пик активности пользователей приходился на дневные часы, вечером и ночью поездок становилось меньше, а утро оставалось самым спокойным временем суток. Чаще автомобили бронировали около 17:00. Наиболее популярным днём для поездок было 25 марта, минимальное количество аренд зафиксировано 2 мая.

🔹Самые длинные поездки совершили 24-летний москвич: по минутному тарифу он проехал 2 800 км, на втором месте 27-летний петербуржец с 2 300 км, на третьем – 23-летняя москвичка с 2 200 км. По количеству поездок лидерами стали 40-летний пермяк – 598, на втором месте 23-летний ростовчанин – 539, на третьем – 32-летний казанец – 518.

🔹В основном пользователи выбирали автомобили эконом-сегмента. Самыми востребованными стали машины Volkswagen Polo, Kia Rio и Nissan Qashqai. Реже отдавали предпочтение комфорт-классу: Geely Coolray, Exeed LX и Jaecoo J7.

🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты: «Мы видим высокий спрос на аренду автомобилей, и во многом эти результаты стали возможны благодаря тому, что мы вновь сосредоточились на развитии сегмента эконом-класса. Мы сохраняем низкие цены, потому что понимаем: для большинства пользователей каршеринг – это прежде всего доступный способ передвижения. Нам важно, чтобы сервис оставался выгодным для пользователей. Это часть нашей социальной миссии – давать доступ к удобному и выгодному транспорту для людей, у которых нет возможности владеть личным автомобилем».

делимобиль
каршеринг
0 комментариев

    Посты по ключевым словам

    делимобиль
    каршеринг
    посты по тегу
    #

    🍃 Зелёные облигации: история, определение и стоит ли в них инвестировать

    На долговом рынке существует особенный инструмент — зелёные облигации. По принципу работы они не отличаются от обычных, однако имеют конкретную цель и особенности отчётности у эмитента. Разберём, что это такое и какую пользу они могут принести.

    📜 Зелёные облигации — это долговые ценные бумаги, выпущенные компанией, государством или банком для привлечения капитала на финансирование проектов, связанных с охраной окружающей среды. Вместе с тем существуют социальные облигации и облигации климатического перехода — все они относятся к более широкой категории ESG-облигаций.

    💰 Впервые такой выпуск появился в 2007 году у Европейского инвестиционного банка, который представил первую облигацию под названием Climate Awareness Bonds. Уже в 2013 году к этой практике подключились другие крупные организации. По оценке международной организации Climate Bonds Initiative, совокупный объём эмиссии зелёных облигаций с 2007 по 2020 годы достиг 1,1 трлн долларов.

    📈 В России дебютный выпуск зелёных облигаций состоялся в 2016 году у компании «Транспортная концессионная компания». После этого другие организации стали выпускать подобные бумаги, и, по данным АКРА, с 2019 по 2025 год совокупный объём составил 877 млрд руб. На данный момент на рынке представлено 44 выпуска.

    📌 Требования к эмитенту, который планирует выпустить зелёные облигации:

    — Выпуск должен соответствовать принципам устойчивого развития.
    — Признание выпуска зелёным требует проведения независимой верификации.
    — Целевой характер: привлечённые средства должны быть направлены на финансирование «зелёных» проектов в сферах энергетики, строительства, промышленности и т.д., либо на рефинансирование затрат на них.
    — Эмитент обязан регулярно отчитываться об использовании средств для подтверждения целевого характера заимствований и достижении положительного экологического эффекта (например, экономия электроэнергии, снижение выбросов СО2 и пр.).

    ⭐ Для компании — это укрепление репутации как ответственного бизнеса и возможность привлечь новую аудиторию инвесторов. Также организация получает особые преференции со стороны регулятора и правительства: снижение риск-веса до 50% по кредитному и рыночному рискам для приоритетных ESG-инициатив, а также налоговые льготы и субсидии.

    🛡️ Для инвестора — это уверенность в том, что эмитент направит привлечённые средства на значимые проекты. Такие бонды особенно интересны консервативным инвесторам, так как по ним установлены более жёсткие требования к присвоению данного статуса и риски минимальны. Стоит обратить внимание, что данный вид облигаций не застрахован государством и несёт те же рыночные риски, что и обычные долговые бумаги.

    🏗️ В сфере девелопмента зелёные облигации и повестка устойчивого развития становятся популярным инструментом: компании всё активнее проходят ESG- и ЭКГ- рейтингование. Так, Группа компаний «А101» в этом году первой среди крупнейших застройщиков России получила статус ЭКГ продвинутого уровня «АА», а её рейтинг ESG от АКРА находится на уровне ESG-5 (A+) со стабильным прогнозом.

    🎯 Зелёные облигации приносят выгоду и эмитенту, и инвестору, которому важны прозрачность использования средств, низкий уровень дефолтов ввиду высоких требований и забота об окружающей среде. Но важно помнить: это не даёт 100% гарантии сохранности вложений. Поэтому необходимо оценивать бизнес-модель компании и уже на основе этого делать выводы.

    $RU000A108KU4 $RU000A10DZU7 $RU000A10DZT9
    #А101

    🍃 Зелёные облигации: история, определение и стоит ли в них инвестировать