Лизинг и параллельный импорт - инвестиционный коктейль от «Роял Капитал»


Несмотря на то, что я редко анализирую выпуски высокодоходных облигаций, некоторые все же привлекают мое внимание. Это неудивительно, учитывая их доходность. На этом фоне сегодня проанализируем бизнес компании «Роял Капитал» и её свежие облигационные выпуски .

Итак, «Роял Капитал» специализируется на двух ключевых направлениях: предоставляет лизинговые услуги для организации тест-драйвов автодилерам и активно работает на рынке параллельного импорта автомобилей. Эти услуги особенно востребованы среди автодилеров, которые, с одной стороны, сталкиваются с ограничениями при получении банковских кредитов, а с другой – стремятся максимально эффективно использовать оборотные средства для основной деятельности, включая продажу и обслуживание автомобилей.

"Важно отметить, что крупные лизинговые компании не проявляют особого интереса к этому сегменту рынка, поскольку каждая сделка требует индивидуального подхода. В то время как лидеры лизингового рынка ориентированы на крупные сделки, «Роял Капитал» является нишевым игроком."


Российский авторынок сегодня характеризуется активным ростом интереса к легким коммерческим автомобилям (LCV) со стороны логистических компаний, а также игроков электронной коммерции. Руководство «Роял Капитал» видит в этом направлении широкие перспективы для роста бизнеса. В прошлом году компания подписала эксклюзивный контракт с китайским автопроизводителем NORMAX, позволяющий поставить на рынок 1750 единиц LCV.

Компания демонстрирует высокие темпы роста. По итогам 2024 года выручка увеличилась на 134% до 770 млн рублей, показатель EBITDA вырос на 61% до 158 млн рублей. Предварительные данные только за первый квартал 2025 года показывают рост выручки на 49% до 152 млн рублей.

Стоит учитывать, что эмитент имеет повышенную долговую нагрузку – показатель чистый долг/EBITDA составляет 4,1х. Национальное Рейтинговое Агентство в минувшем году понизило кредитный рейтинг компании до уровня «B+|ru|» со стабильным прогнозом. Несмотря на невысокий рейтинг, эмитент имеет положительный трэк-рекорд на облигационном рынке. За последние 5 лет компания успешно погасила 6 выпусков, обеспечив инвесторам щедрую доходность.

Решение о вложении средств в облигации рискованного сегмента ВДО каждый инвестор принимает самостоятельно, оценивая соотношение риска и потенциальной доходности. Тем же, кто принимает на себя все риски, вот два свежих облигационных выпуска компании:

➡️ Серия БО-01 (RU000A10A6V6) предлагает ежемесячный переменный купон с доходностью (ключевая ставка + 8%), без оферты и амортизации, с погашением в ноябре 2027 года.

➡️ Серия БО-02 (RU000A10BB83) предлагает ежемесячный фиксированный купон с доходностью 31% годовых (YTC 35,8% годовых), без оферты и амортизации, с погашением в марте 2028 года.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    🏆 Эталон опубликовал годовой отчет за 2025 год 🏆

    📊 Мы рады поделиться с инвесторами итогами деятельности за 2025 год. В Годовом отчете собрали ключевые достижения прошлого года, отразили операционные и финансовые результаты и наметили вектор дальнейшего развития.

    В прошлом году мы:
    📌 завершили процесс редомициляции в Россию и конвертировали ГДР Etalon Group PLC в обыкновенные акции МКПАО «Эталон Груп»

    📌 расширили географию присутствия до 12 регионов России

    📌 усилили позиции в высоком сегменте за счет запуска отдельного премиального бренда AURIX и приобретения АО «Бизнес-Недвижимость», владеющего портфелем земельных участков для строительства объектов высокого сегмента в Москве и Петербурге

    📌 обеспечили двукратный рост бренда AURIX: продажи в натуральном выражении выросли на 87%, а в денежном – на 96% год к году.


    Кроме того, Отчет включает:
    🔹 обзор реализованных проектов и инициатив
    🔹 стратегические приоритеты Компании
    🔹 планы развития портфеля «Бизнес-Недвижимости»
    🔹 информацию о корпоративном управлении, в том числе Отчет о соблюдении принципов и рекомендаций Кодекса корпоративного управления
    🔹 обзор системы устойчивого развития Группы
    🔹 оценку текущих рыночных условий и внешних факторов


    📌 Смотри полную версию Отчета по ссылке: https://www.etalongroup.com/upload/iblock/540/o4ij8ixz6gruut43pswpq4eplsqtwyce/Etalon-AR-2025.pdf

    🏆 Эталон опубликовал годовой отчет за 2025 год 🏆

    *️⃣ ИнвестВзгляд: Нижнекамскнефтехим.

    paywall
    Пост станет доступен после оплаты

    Названы риски неправильного использования кондиционера в машине

    Неправильное использование кондиционера может вредить автомобилю, рассказал «Газете.Ru» исполнительный директор управления по работе с партнерами «СберЛизинга» Ашот Ерицян.


    «Кондиционер напрямую связан с работой двигателя, и его неправильная эксплуатация увеличивает нагрузку на силовой агрегат. При интенсивной работе возрастает расход топлива и ускоряется износ системы. Если игнорировать обслуживание кондиционера, это может привести к снижению эффективности охлаждения и дорогостоящему ремонту. Лучше сначала проветрить салон, чтобы снизить температуру внутри автомобиля, и только после этого включать кондиционер. Это уменьшает нагрузку на систему и позволяет быстрее достичь комфортной температуры. Резкое охлаждение сильно нагретого салона заставляет кондиционер работать в максимальном режиме, что снижает его ресурс», — отметил Ерицян.


    По его словам, постоянная работа на предельной мощности увеличивает нагрузку на компрессор и двигатель автомобиля. Это приводит к росту расхода топлива и ускоренному износу оборудования, сказал эксперт. Оптимальный режим охлаждения позволяет сохранить ресурс системы и снизить затраты на эксплуатацию, добавил Ерицян.


    Он посоветовал регулярно проводить обслуживание системы, следить за уровнем хладагента и состоянием фильтров. В межсезонье и холодное время года проверять работоспособность кондиционера следует в допустимых для эксплуатации режимах, указанных производителем, добавил Ерицян. Регулярная профилактика помогает избежать серьезных неисправностей и поддерживает эффективность охлаждения, заключил эксперт.

    Автоэксперт объяснил, как жара влияет на состояние салона автомобиля

    Жара на улице может оказать серьезное влияние как на внешний вид салона автомобиля, так и на работу его электронных систем. Прямые солнечные лучи ускоряют изнашивание материалов, а также поднимают температуру в машине, делая ее выше уличной. Об этом газете «Известия» сообщил исполнительный директор управления по работе с партнерами «СберЛизинга» Ашот Ерицян.


    Специалист объяснил, что в результате длительного воздействия ультрафиолета и высоких температур ускоряется износ пластиковых деталей, декоративных элементов салона, кожаной и тканевой отделки. В результате материалы могут начать выцветать, пересыхать и терять первоначальный внешний вид. При этом особенно заметны подобные изменения в машинах, которые часто находятся под открытым солнцем.


    «Наиболее чувствительными к жаре считаются передняя панель, рулевое колесо, сиденья и мультимедийные системы. Под воздействием солнечных лучей пластик постепенно теряет эластичность и может покрываться трещинами. Кожаная отделка без дополнительного ухода становится более жесткой и быстрее изнашивается», — предупредил Ерицян.
    По его словам, постоянный перегрев также может негативно отражаться на работе электронных компонентов автомобиля, в том числе на мультимедийных комплексах, датчиках и аккумуляторе. Помимо этого, раскаленный салон оказывает дополнительную нагрузку на систему кондиционирования, из-за чего ей необходимо больше времени и энергии для охлаждения воздуха.


    Эксперт отметил, что снизить влияние солнца на машину помогут профилактические меры, в числе которых парковка транспортного средства в тени или на крытых стоянках. Также минимизируют воздействие солнцезащитные экраны, тонировка стекол в рамках действующих норм и специальные средства для ухода за разными элементами салона. Кроме того, в жару следует регулярно проветривать автомобиль и стараться не оставлять его под прямыми лучами.