Как рождается название лекарственного препарата?

Сегодня хотим поделиться деталями о том, как выбираются торговые наименования лекарств.

«Озон Фармацевтика» выпускает как препараты под Международным непатентованным названием (МНН), так и под торговыми наименованиями. Основная часть портфеля «Озон Фармацевтика» представлена МНН-препаратами. Название таких лекарственных средств повторяет название действующего вещества в составе. Оно рекомендовано Всемирной организацией здравоохранения и одинаково в разных странах. Но иногда мы решаем дать препарату торговое наименование — например, когда МНН сложнопроизносимо или не совсем благозвучно.

Пример — препарат «Фарбентум». Его МНН — бензидамина гидрохлорид. Согласитесь, что «Фарбентум» звучит гораздо приятнее и запоминается легче.

Как появляются названия?
Выбор торгового наименования — процесс междисциплинарный, требующий знаний из разных областей. Необходимо учитывать:

🔹юридические требования, прописанные в Федеральном законе «Об обращении лекарственных средств» и Приказе Минздрава «Об утверждении правил рационального выбора наименований лекарственных препаратов»;
🔹 принципы этичности и маркетинга — они крайне важны для дальнейшего коммерческого успеха препарата.

Только при соблюдении всех условий и требований название препарата будет допущено к регистрации.

При выборе торгового наименования нельзя:
🔹 повторять МНН-название;
🔹 вводить в заблуждение потребителя относительно состава или действия препарата;
🔹 выбирать наименования, тождественные или имеющие сходство с уже зарегистрированными наименованиями лекарственных препаратов.

Есть препараты, в названиях которых используются полностью новые буквенные комбинации, не имеющие никакой связи с действующим веществом или нозологией. Но есть и препараты с устойчивыми комбинациями букв — обычно производители используют такие варианты, чтобы потребитель быстро понял предназначение того или иного продукта.

Например, «флю-препараты» — комбинированные порошки для быстрого снятия симптомов простуды и гриппа. Flu — разговорное сокращение от слова «инфлюэнца» (грипп), поэтому «флю» часто используется в названиях комплексных противопростудных препаратов («Сафистон Флю»).

Как появилось название «Фарбентум»?

Мы постарались:
🔹 избежать тождественности с другими препаратами с действующим веществом бензидамина гидрохлорид;
🔹 сделать название лёгким в произношении, запоминающимся и несущим смысловую нагрузку.

Поэтому в названии «Фарбентум» три составных элемента, каждый из которых вносит свой вклад:

«фар» (от лат. pharmacia — «фармация») — делает акцент на медицинское назначение продукта. Также можно усмотреть элемент слова «фаринг» (от др.-греч. φάρυγξ [pharynx] — «горло»);

«бен» — отсылка к наименованию молекулы бензидамин и одновременно к англ. benefit (приносить пользу). Указывает на пользу в лечении заболевания от применения препарата;

«ум» — окончание, характерное для латинских названий лекарственных препаратов (например, Amidopyrinum — амидопирин, Validolum — валидол). Использование в названиях препаратов латинского грамматического оформления — исторически сложившаяся традиция, которая облегчает понимание принадлежности названия именно к лекарственному препарату.

Так рождается имя для лекарства — кропотливый и ответственный процесс, который требует внимания к деталям.

А как вы относитесь к торговым наименованиям лекарств? Считаете ли их важными при выборе?

озон фарм
озон фармацевтика
лекарства
лекарственные препараты
фармацевтическая компания
фармацевтика
0 комментариев

    Посты по ключевым словам

    озон фарм
    озон фармацевтика
    лекарства
    лекарственные препараты
    фармацевтическая компания
    фармацевтика
    посты по тегу
    #

    Airbus сорвал график производства самолетов

    Европейский авиастроительный концерн Airbus преподнес своим заказчикам неприятный сюрприз, сообщив им о переносе сроков поставок узкофюзеляжных лайнеров A320neo. Большинство из них будет передано клиентам в 2027-2028 годах - на 3-6 месяцев позже планируемых дат.

    Причина такого решения связана с задержками получения двигателей от Pratt & Whitney, столкнувшимся с рядом проблем, начиная от нехватки квалифицированных кадров и заканчивая сложностями в отношениях с авиаперевозчиками: в двигателях эксплуатируемых ими самолетов были обнаружены дефекты. Pratt & Whitney пришлось в экстренном порядке заняться проверкой ранее отгруженных двигателей, производство же новых отстает от графика.

    На фоне трудностей у Airbus его американский конкурент Boeing активно наращивает выпуск лайнеров, поставив их 250 штук с января 2026 года и получив заказы еще более чем на 300 машин. Подобное положение дел может быть обусловлено увеличением загрузки его заводов.

    Вместе с тем оно может свидетельствовать о напряженности на глобальном рынке титана, пускай прямо никто об этом не говорит. Подтверждением могут служить данные Геологической службы США, прямо признавшей спад в 2025 году выпуска губчатого титана в Казахстане, Саудовской и Японии при незначительном его расширении в Китае.

    Последний формально его экспорт ни в США, ни в Европейский Союз не запрещал, реально он его в них вряд ли ведет. По крайней мере в США в последние годы титан завозился из Японии, Казахстана и Саудовской Аравии, и она в силу происходящего на Ближнем Востоке конфликта могла вообще остановить его поставки - единственное в ней титановое предприятие AMIC Toho Titanium является потенциальной целью для вооруженных сил Ирана.

    Как следствие, Pratt & Whitney может реально не хватать титана для изготовления деталей двигателей. Тоже самое может происходить и с самим Airbus - ему титан необходим для производства деталей шасси и элементов конструкции фюзеляжа. Причем им нужна не титановая губка, им требуются титановые полуфабрикаты и механические обработанные изделия.

    В результате в 2026 году выпуск титана в мире может остаться в лучшем случае на уровне 2025 года, составив 370 тыс. тонн. В худшем он снизится до 330-340 тыс. тонн из-за спада производства в Саудовской Аравии и Казахстане. В обоих сценариях Airbus и Boeing придется выкручиваться по максимуму, завися от разветвленных цепочек по обработке титана до готовой продукции, способных разрушиться от любого геополитического толчка.