💸Деликлуб: как акции превращаются в привилегии для инвесторов
🔹Мы часто слышим от инвесторов вопрос: какие дополнительные бонусы даёт владение акциями Делимобиля. Поэтому сегодня рассказываем про Деликлуб — программу привилегий для наших инвесторов, которая делает инвестиции заметными в каждой поездке по городу.
🔹Что такое Деликлуб
Деликлуб — это программа для тех, кто и инвестирует в Делимобиль, и пользуется нашим каршерингом. По сути, Деликлуб объединяет клиента и акционера в одном лице: вы одновременно пользуетесь сервисом и участвуете в его развитии, а взамен получаете дополнительные привилегии и более выгодные условия поездок по сравнению с обычным пользователем.
🔹Программа работает с 2024 года. За это время участников клуба стало примерно в четыре раза больше, и Деликлуб из тестового запуска превратился в постоянный проект, который мы планируем развивать и дальше.
🔹Как подключиться к Деликлубу
Чтобы стать участником Деликлуба:
— выберите одного из брокеров‑партнёров: Т‑Инвестиции, Альфа‑Инвестиции, СберИнвестиции, БКС Мир инвестиций или General Invest;
— откройте у него брокерский счёт и купите минимум 50 акций Делимобиля;
— получите промокод от брокера и один раз введите его в приложении Делимобиля в разделе «Бонусы и промокоды».
Пока у вас на счёте 50 и более акций, клубные привилегии действуют автоматически — ничего дополнительно включать не нужно.
🔹Какие есть уровни и привилегии
В Деликлубе два уровня — Серебряный и Золотой.
Серебряный уровень (от 50 акций) даёт:
— бесплатный старт поездок;
— безлимитный кешбэк 20% бонусами с каждой поездки;
— 15 минут бесплатного бронирования;
— возможность завершать аренду в аэропортах и других «чёрных» зонах без доплаты.
Золотой уровень (от 400 акций) включает всё, что даёт Серебряный, а также:
— доступ к автомобилям SUPREME и SUPREME Ultra без ограничений по возрасту, стажу и рейтингу;
— приоритетную линию поддержки для участников клуба.
🔹К Деликлубу уже присоединилось более 13 000 частных инвесторов. Если вы пользуетесь каршерингом и держите акции Делимобиля (или планируете это сделать), обратите внимание на условия Деликлуба — они могут заметно сократить ваши расходы на поездки и сделать сервис более комфортным.
18+. ПАО «Каршеринг Руссия». Срок проведения мероприятия: 19.02.2024 г. до даты принятия решения о его прекращении, но не дольше 31.12.2026 г. Информация об организаторе мероприятия, правилах его проведения, составе и условиях получения привилегий на сайте: https://club.delimobil.ru/.
Посты по ключевым словам
💸РИИ на практике: что дает инвестору сектор инноваций
🔹Сектор РИИ и налоговая льгота ЛДВ‑РИИ — тема, о которой инвесторы всё чаще спрашивают в последнее время. Это не просто формальность, а инструмент, который может напрямую влиять на итоговую доходность. Для Делимобиля это прикладная история: акции компании включены в сектор РИИ Московской биржи, и в этот же сектор входят все наши облигационные выпуски. Разберёмся, что это даёт инвестору.
🔹Что такое РИИ
РИИ — это специальный сектор на Московской бирже для акций и облигаций технологичных компаний. Для частных инвесторов он даёт простой доступ к инновационным эмитентам и возможность получать доход с дополнительными налоговыми льготами.
🔹Суть льготы ЛДВ‑РИИ Если бумага входит в перечень РИИ и вы владеете ею не менее 1 года, прибыль от операций с ней не будет облагаться НДФЛ в пределах установленного лимита — сейчас это до 50 млн руб. дохода в год для налоговых резидентов России.
Льгота распространяется:
● на акции;
● на облигации.
🔹Есть важный нюанс: убытки от продажи бумаг РИИ не сальдируются. Проще говоря, если вы продали такие акции или облигации с убытком, вы не сможете зачесть этот минус по другим активам. Более того, эти убытки нельзя перенести на будущие периоды. Данная информация не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.8 июня
💰НКР впервые присвоило Делимобилю кредитный рейтинг на уровне BBB+(RU), прогноз — стабильный
🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI) сообщает, что Национальное кредитное рейтинговое агентство (НКР) присвоило компании кредитный рейтинг на уровне BBB+(RU). Прогноз по рейтингу — стабильный.
🔹НКР высоко оценивает бизнес-профиль Делимобиля. Оценка связана с устойчивыми позициями компании в ключевых городах присутствия. Агентство также отмечает высокое качество ключевых активов Делимобиля — собственного автопарка и операционной инфраструктуры.
🔹Оценку финансового профиля, по мнению рейтингового агентства, поддерживают умеренно высокие показатели ликвидности. Уровень корпоративного управления и управление операционными рисками оценивается выше среднего по рынку.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:
🔹«Рейтинг НКР — это независимая оценка нашего бизнеса, которая помогает укреплять доверие со стороны инвесторов и партнёров. В 2026 году нашим основным фокусом является работа над повышением операционной эффективности. Она позволяет нам сохранять финансовую устойчивость и последовательно реализовывать стратегию развития в интересах клиентов и инвесторов».
invest.delimobil.ru/tpost/oz5dcl3va1-nkr-vpervie-prisvoilo-delimobilyu-kredit3 июня
🚗 Делимобиль и АВТОВАЗ договорились о поставке LADA Vesta для каршеринга в Москве
🔹 Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, заключил соглашение с АВТОВАЗом о поставке автомобилей LADA Vesta для московского автопарка сервиса. В рамках сотрудничества парк пополнится 165 новыми автомобилями, что повысит доступность сервиса в районах с высоким спросом.
🔹Автомобили адаптированы для комфортного и безопасного вождения в городе: оснащены электронными ассистентами, мультимедийной системой с навигацией (онлайн и офлайн), поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым помощником и функцией бесконтактной заправки без дополнительной настройки.
🔹Сотрудничество с АВТОВАЗом открывает новые возможности для развития каршеринга, поддерживает локальное производство, упрощает обслуживание автопарка и повышает доступность запчастей.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля: «Пополнение автопарка Делимобиля новыми автомобилями LADA – важный шаг для развития сервиса в Москве. Наш приоритет – сделать каршеринг ещё доступнее: чтобы пользователи легко находили автомобили рядом, а поездки оставались удобными и безопасными.
Мы последовательно развиваем сотрудничество с отечественным автопромом и рады объявить о новом партнерстве с АВТОВАЗом. Использование российских автомобилей обеспечивает стабильные поставки машин и запчастей, снижает валютные риски и позволяет надежно обслуживать автопарк. Сегодня мы полностью готовы к локализации каршеринга.
При выборе автомобилей мы ориентируемся на три ключевых фактора: качество, стоимость и надёжность. В рамках партнерства мы достигли договоренностей по всем аспектам. Такое сотрудничество расширяет возможности для развития сервиса и поддерживает локальное производство».
https://invest.delimobil.ru/tpost/n1uo01rov1-delimobil-i-avtovaz-zaklyuchili-soglashe28 мая
💰В Делимобиле новый финансовый директор
🔹К команде топ-менеджмента Делимобиля присоединилась Анна Манушина, назначенная заместителем генерального директора по финансовым вопросам, а также финансовым директором Компании. В новой роли Анна будет отвечать за взаимодействие с финансовым сообществом.
🔹Анна обладает более чем 20-летним опытом в инвестиционной и финансовой сфере. Ранее занимала руководящие позиции в концерне General Invest, «Тройка Диалог» и Сбербанке, а также работала в PricewaterhouseCoopers.
🔹Наталья Борисова продолжит работу в компании, сосредоточившись на повышении операционной устойчивости бизнеса.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:
🔹«Делимобиль целенаправленно усиливает финансовую команду ради повышения эффективности и стабильности бизнеса. Назначение Анны Манушиной - стратегический шаг, который укрепляет готовность компании к рыночным вызовам и доверие инвесторов и партнеров. Анна входит в число признанных лидеров финансового управления в стране и приносит прикладную экспертизу, необходимую для роста компании. Ее приход усилит новую стратегию Делимобиля - устойчивое масштабирование с жесткой расходной дисциплиной и фокусом на эффективности, что ускорит рост и укрепит лидерство».
https://invest.delimobil.ru/tpost/hx51eaiz41-anna-manushina-naznachena-zamestitelem-g15 мая
💸Делимобиль объявляет финансовые результаты за первый квартал 2026 года
🔹ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), абсолютный лидер каршеринга в России, завершил 1 квартал 2026 года с результатами, которые полностью подтверждают успех обновлённой стратегии, запущенной в конце 2025 года. Стратегия ориентирована на доступность сервиса для пользователей, жёсткий контроль себестоимости и увеличение утилизации автопарка.
🔹Число проданных минут в расчете на автомобиль увеличилось на 51% год к году. Выручка составила 6,6 млрд руб.; выручка на один автомобиль выросла на 14% год к году. Коммерческие и управленческие расходы снизились год к году на 45% и 9% соответственно.
🔹Показатель EBITDA по итогам 1 квартала 2026 года достиг 922 млн руб. и продемонстрировал рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 23% в расчете на один автомобиль и на 8% в абсолютном значении, что особенно показательно на фоне снижения рынка. Чистый убыток сократился на 18% год к году. Показатель Чистый долг/EBITDA остался на уровне конца 2025 года — 4,8x.
🔹Компания продемонстрировала существенное улучшение результатов в сложных рыночных условиях. Усиление присутствия в эконом сегменте, который более востребован в регионах и снижение цены поездки на 25%, позволило Делимобилю планомерно возвращать клиентов, прекративших использование сервиса из за роста цен в 2025 году, продемонстрировать рост утилизации автопарка и средней длительности поездки.
🔹В 1 квартале 2026 года расходы на ремонт и обслуживание автомобилей снизились на 10% за счет систематического контроля затрат на собственных СТО. При этом рост загрузки автопарка не привел к увеличению аварийности, что позволило снизить страховые расходы на 20% год к году.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, поделился:
«Результаты первого квартала доказывают, что наша новая стратегия — доступный каршеринг эконом-класса, строгий контроль себестоимости и фокус на утилизации — работает идеально. Мы быстро адаптировались к рыночным условиям и перераспределили парк в регионы на фоне охлаждения рынка в Москве, тем самым укрепив свою позицию федерального каршеринга. Со второго квартала мы планируем поэтапно расширять автопарк, делая ставку на автомобили эконом-сегмента. Контроль всех компонентов себестоимости позволит удерживать доступные тарифы для пользователей без пропорционального роста затрат».
https://invest.delimobil.ru/tpost/isyezo92t1-delimobil-obyavlyaet-finansovie-rezultat15 мая
💵Делимобиль перечислил денежные средства по выпуску облигаций RU000A10AV31 в полном объеме
🔹ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль, тикер DELI), крупнейший оператор каршеринга в России, перечислил в АО «НКО НРД» (Национальный расчетный депозитарий) денежные средства, для погашения облигационного выпуска серии 001Р-05 (ISIN: RU000A10AV31).
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:
«Мы в полном объеме перевели средства на погашение пятого выпуска облигаций – для нас принципиально важно неукоснительно выполнять обязательства перед инвесторами. Делимобиль стабильно следует графику выплат, подтверждая финансовую устойчивость компании. Мы продолжаем развивать сервис для миллионов пользователей, укрепляя лидерские позиции на рынке каршеринга и раскрывая потенциал дальнейшего роста бизнеса. Публичный долговой рынок остается для нас ключевым источником финансирования, а прозрачная и взвешенная финансовая политика – основой доверия со стороны инвесторов».
https://invest.delimobil.ru/tpost/ek8zrzt4m1-delimobil-perechislil-denezhnie-sredstva8 мая
💸 Делимобиль проводит сбор заявок на бонды объемом 1 млрд рублей
🔹Старт позитивного периода
Делимобиль привлек до 6,7 млрд руб. от ВТБ в формате возвратного лизинга, а АКРА сняло статус «под наблюдением» по кредитному рейтингу на фоне сделки и включения компании в «белые списки» Минцифры.
🔹Стратегия и контекст размещения
На этом фоне и при сильной операционной динамике компания размещает облигации, продолжая реализовывать стратегию диверсификации источников финансирования.
🔹Операционная эффективность
Отчетность подтверждает операционный прорыв: компания существенно повысила эффективность использования флота за счет фокуса на эконом-сегменте и оптимизации процессов. Количество проданных минут на одну машину выросло на 50%, а этом общий объем — на 33% (до 491 млн минут).
🔹Монетизация и рост базы
Средняя длительность поездки увеличилась на 34%, а выручка на один автомобиль — на 13,2%. Число зарегистрированных пользователей достигло 13,3 млн (+16% г/г).
🔹Доходность и инвестиционный кейс
Это 3-летние облигации общим объемом 1 млрд руб. Ориентиры: до 22% годовых по первому купону. Купоны фиксированные с ежемесячными выплатами. Для инвесторов это возможность зафиксировать доходность выше рынка в понятном и прозрачном бизнесе. Текущий выпуск предлагает одну из заметных доходностей на рынке, а в условиях возможного снижения ставок такие уровни могут встречаться реже.
🔹Структура погашения
Погашение номинала поэтапное: по 25% в каждую из четырех последних дат выплаты купона — на 24‑й, 28‑й, 32‑й и 36‑й купонах.
🔹Доступ и размещение
Организаторы — Газпромбанк и Совкомбанк. Бумаги доступны частным инвесторам на брокерских площадках после прохождения теста.
Выпуск планируют включить в сектор РИИ Московской биржи.
🔹Дисциплина выплат
Делимобиль своевременно и в полном объеме исполнил купонные выплаты по ряду выпусков в марте 2026 года и последовательно соблюдает график расчетов, подтверждая финансовую устойчивость и надежность для инвесторов.7 мая
💵Делимобиль объявляет операционные результаты за первый квартал 2026
🔹Компания показала исторический максимум операционной эффективности для соответствующего периода.
🔹ПАО «Каршеринг Руссия», бренд Делимобиль (тикер DELI), лидер российского рынка каршеринга, завершает первый квартал 2026 года с рекордными операционными результатами, продемонстрировав значительную эффективность, несмотря на временное сокращение флота.
🔹Обновленная стратегия Компании — смещение фокуса на машины эконом-сегмента и оптимизация внутренних процессов, позволяющие придерживаться нашей миссии сохранения каршеринга доступным для наших клиентов, дала свои результаты. С конца 2025 года менеджмент Компании сфокусировал внимание на эффективности бизнес-модели — росте выручки и рентабельности на каждый автомобиль в сервисе.
🔹Мы видим положительную динамику данных параметров даже в условиях временного снижения автопарка. Количество проданных минут в 1 квартале 2026 года составило 491 млн, что на 33% выше аналогичного показателя прошлого года (1 квартал 2025 года: 368 млн). Количество проданных минут на одну машину в 1 квартале 2026 года увеличилось на 50%. Средняя длительность поездки выросла на 34%, а выручка на автомобиль — на 13.2%. В ключевых городах присутствия сервиса мы существенно опередили своих конкурентов по показателям эффективности.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор ПАО «Каршеринг Руссия», поделился:
«Первый квартал 2026 года стал настоящим прорывом для Компании. Мы зафиксировали один из самых сильных показателей роста проданных минут за последние годы и достигли рекордной утилизации флота, несмотря на временное снижение автопарка. Мы создаём больше ценности для клиентов и бизнеса, используя более эффективную и прибыльную модель. Мы видим продолжающийся тренд на снижение ключевой ставки, при этом существенное количество обязательств компании было привлечено по плавающей ставке, поэтому мы ожидаем положительный эффект на будущие финансовые результаты».
https://invest.delimobil.ru/tpost/fydvcnxsa1-delimobil-obyavlyaet-operatsionnie-rezul24 апреля
Сегодня Банк России сообщил о выдаче предписания в адрес Делимобиля по результатам проверки исполнения требований закона об инсайдерской информации. Мы хотели бы прокомментировать эту ситуацию для инвесторов и пояснить, о чем идет речь.
Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля:
🔹По результатам проверки ЦБ компания получила предписание Банка России, которое выявило недостаточную эффективность процедур внутреннего контроля, связанных с исполнением закона об инсайде. Одновременно с этим регулятор не выявил фактов инсайдерской торговли со стороны сотрудников компании и аффилированных с ней лиц.
🔹Компания имеет нулевую терпимость к инсайдерской торговле и постоянно совершенствует свои процедуры внутреннего контроля. Мы очень внимательно относимся к замечаниям регулятора и уже приступили к исполнению указанных в предписании требований. Все ключевые процессы и процедуры будут скорректированы на основании полученного предписания и рекомендаций от регулятора в установленные сроки.
🔹Предписание не влияет на работу сервиса и доступность автомобилей для пользователей.21 апреля
Делимобиль. Отчет за 2 пол 2025 по МСФО
Тикер: #DELI
Текущая цена: 88.95
Капитализация: 15.6 млрд
Сектор: Лизинг и шеринг
Сайт: https://invest.delimobil.ru/
Мультипликаторы (LTM):
P\E - убыток LTM
P\BV - 6.37
P\S - 0.51
ROE - убыток за LTM
ND\EBITDA - 4.84
EV\EBITDA - 7.35
Активы\Обязательства - 1.07
Что нравится:
✔️выручка выросла на 10% п/п (14.7 → 16.2 млрд);
✔️FCF увеличился на 12.7% п/п (2.6 → 3 млрд);
✔️чистый долг с учетом аренды снизился на 2.3% п/п (30.7 → 30 млрд). ND\EBITDA улучшился с 6.37 до 4.84;
✔️нетто финансовый расход уменьшился на 5.8% п/п (3 → 2.8 млрд);
✔️дебиторская задолженность снизилась на 59.4% п/п (0.5 → 0.2 млрд), кредиторская снизилась на 37.7% п/п (2 → 1.2 млрд);
Что не нравится:
✔️убыток в отчетном полугодии, но он снизился на 6.9% п/п (-1.9 → -1.8 млрд);
✔️слабое соотношение активов и обязательств, которое уменьшилось за полгода с 1.13 до 1.07.
Дивиденды:
Согласно утвержденной дивидендной политике, компания планирует направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО при уровне соотношения ND/EBITDA < 3. При значении выше 3 доля будет определяться отдельно, с учетом потребностей компании и макроэкономической конъюнктуры. Компания стремится выплачивать дивиденды не менее 2 раз в год.
По итогам 2025 года дивиденды не планируются.
Мой итог:
Операционные показатели (п/п):
- размер автопарка -10% (31 → 27.9 тыс шт);
- количество проданных минут +14% (851 → 970 млн мин);
- количество активных пользователей +2.8% (578 → 594 тыс чел);
- общее количество зарегистрированных пользователей +4% (12.4 → 12.9 млн чел).
К росту по количеству проданных минут стоит относиться со сдержанным позитивом. Скорее всего, здесь есть эффект сезонности (такая же ситуация была в 2023 и 2024 годах). Тем более данные за 2 полугодие хуже год к году (-7.3%, 1046 → 970 млн мин). Снижается размер автопарка и это точно не позитив.
Выручка выросла, но рост слабее прошлого полугодия. За год выручка увеличилась на 10.5% г/г (27.9 → 30.8 млрд). Убыток за полугодие остался примерно на том же уровне. По году сравнение хуже. Если 2024 был просто слабый со скромными 8 млн прибыли, то в 2025 итоговый убыток в -3.7 млрд. Просела операционная рентабельность с 13.77 до 3.38%, а также выросли нетто фин расходы на 52.4% г/г (3.8 → 5.8 млрд).
FCF вырос как за полугодие, так и за год. У компании вырос OCF на 13.9% г/г (5.4 → 6.1 млрд) и снизился Capex на 10.6% г/г (621 → 555 млн). Хотя в текущей ситуации это вряд ли позитивно. Похоже, что стали больше продавать машин и меньше их покупать. Долговая нагрузка заметно снизилась и в первую очередь это произошло из-за роста EBITDA.
Пока ситуация выглядит откровенно не очень хорошо. Компанию как может поддерживает ее главный акционер и основатель Винченцо Трани. В марте он увеличил свой пакет акций Делимобиля. Дополнительно Трани заявил о планах выделения компании кредитной линии. А также недавно инвесторы компании предъявили к выкупу 694 тысячи облигаций в рамках добровольной оферты.
Но все это никак не влияет на бизнес, который пока явно идет по нисходящей траектории. Для появления интереса к компании необходим разворот операционных показателей. Наращивание, а не продажи автопарка, стабильный рост проданных минут. Обязательно снижение долговой нагрузки.
А пока в компании если что и можно "поймать", то только "падающий нож". Крест на компании не стоит ставить, возможно, при поддержке своего мажоритария Делимобиль сможет пережить сложный период и выйдет на траекторию восстановления бизнеса. Но сейчас лучше на это смотреть со стороны. Про справедливую оценку также сложно сказать, так как будущее компании в полной неопределенности.
*Не является инвестиционной рекомендацией
Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу7 апреля
