ДАРС: рост через долг.

ДАРС отчитался за 2025 год.
На первый взгляд — скучно и стабильно:

выручка 25,3 млрд ₽ против 27,6 млрд ₽ годом ранее.
EBITDA 4,4 млрд ₽ против 4,5 млрд ₽.
чистая прибыль 1,3 млрд ₽ против 1,5 млрд ₽.

То есть бизнес не развалился, но и бурного роста в финансовом результате пока нет.

В сегменте девелопмента жилья выручка просела всего на 2%:
с 25,3 млрд ₽ до 24,8 млрд ₽.

А вот реновация почти выпала из выручки:
с 2,24 млрд ₽ до 0,52 млрд ₽.

Компания объясняет это подготовительным периодом по новым объектам.
То есть часть выручки должна приехать уже позже, с 2026 года.

Маржа выглядит лучше.

Валовая прибыль выросла с 5,0 млрд ₽ до 5,4 млрд ₽.
Валовая маржа: примерно 18% → 21%.
EBITDA-маржа: 16% → 17%.

Для девелопера в текущей "экономической мясорубке" это неплохо.

Но вредный инвестор смотрит на главные цифры — это долг.

Net Debt / EBITDA вырос с 0,3x до 2,3x.
Это не катастрофа.
Но это уже совсем другая компания по риску.

Было: почти без чистого долга в МСФО 2024.
Стало: долг заметно участвует в росте.

Почему?

ДАРС купил 4 новых проекта бизнес-класса, из них 2 в Москве.
Чистый долг вырос примерно на 8,5 млрд ₽ — до 10 млрд ₽.
Основная причина — целевые бридж-кредиты банков. Вот здесь важный нюанс.

У ДАРС на эскроу накоплено 12,3 млрд ₽.
Покрытие проектного долга эскроу — 88% (в отличии от некоторых компаний, "не будем показывать пальцем")

А 90% заемных средств — это проектное финансирование.

То есть долг не выглядит токсичным: большая часть завязана на проекты и прикрыта деньгами покупателей.

Средняя ставка обслуживания проектного долга — 8,29% довольно низкая.

Но есть вопрос.

Москва и бизнес-класс — это не только красивый рендер. Это еще и более дорогая земля, длинный цикл, выше конкуренция и больше требований к капиталу и продукту, всё таки совсем рядом ЦБ будет сидеть на улице Правды.

Земельный банк у ДАРС — 3,3 млн кв. м продаваемой площади.
Ввод за 2025 год — 200 тыс. кв. м.

Мда, земельного банка много.
Теперь вопрос — сколько денег потребуется, чтобы его переварить.

Вывод:

ДАРС уже не история “почти без долга” и можно сравнивать с А101. Debt / Equity около 3,0x, а чистый долг с учетом эскроу — 10 млрд ₽. Но это пока не красная зона: эскроу 12,3 млрд ₽ заметно прикрывает проектное финансирование. Главный вопрос — не текущий долг, а насколько эффективно сработает компания в реализации Московских проектов.

дарс
девелоперы
мсфо
0 комментариев

    Посты по ключевым словам

    дарс
    девелоперы
    мсфо
    посты по тегу
    #

    Энергия для воздушных гаваней

    В 2025–2026 годах «Европейская Электротехника» (ОМЗ Перспективные технологии) реализует масштабную программу поставок низковольтных комплектных устройств (НКУ) для строящихся и реконструируемых аэровокзальных комплексов в различных регионах страны. Эти решения призваны обеспечить бесперебойную работу критически важных систем жизнеобеспечения аэропортов и высокий уровень безопасности пассажиров.

    📊 Ключевые цифры:
    За два года поставлено более 115 единиц современного электрощитового оборудования.
    🛠 Что поставлено и какие задачи решает:
    Оборудование адаптировано под специфику аэропортов:
    1. Щиты распределительные и силовые — надежное распределение энергии между системами жизнеобеспечения, вентиляции и кондиционирования.
    2. ВРУ и щиты АВР — критически важный элемент: автоматическое переключение на резерв за доли секунды для бесперебойной работы диспетчерских, навигации и освещения ВПП.
    3. Щиты управления освещением — программно-аппаратные комплексы для световых сценариев в терминалах и снижения энергопотребления.
    4. Щиты ИБП — защита чувствительного оборудования от скачков напряжения.

    📍 География поставок:
    Амурская, Мурманская, Оренбургская области и Республика Абхазия. Опыт логистики — от западных границ до Дальнего Востока.

    Энергия для воздушных гаваней