🚘 Авто.ру теперь в семье Т‑Технологий!
🚘 Авто.ру теперь в семье Т‑Технологий!
Т‑Технологии покупают легендарный портал Авто.ру за 35 млрд рублей!
Что это значит:
✔️ Авто.ру (30 лет на рынке!) с аудиторией 30+ млн пользователей в месяц и 4 млн объявлений ежегодно войдёт в экосистему Т.
✔️ Создаётся первая в России автоэкосистема 360° — объединим миллионы автолюбителей, тысячи дилеров и сотни производителей!
✔️ Команда и бренд Авто.ру сохранят самостоятельность, но будут работать в рамках общей стратегии по трансформации авторынка.
Когда? Во 2‑м квартале 2026 года — после всех согласований.
А сегодня, 19 марта, Т‑Технологии публикуют отчёт по МСФО за 2025 год.
Посты по ключевым словам
VK опубликовала результаты за 2025 год. Рассказываем главные итоги 📊
КОМПАНИЯ ВЫПОЛНИЛА РАНЕЕ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ ПРОГНОЗ ПО EBITDA НА 2025 ГОД:
🔹 EBITDA VK за 2025 год выросла до 22,6 млрд руб. по сравнению с отрицательным значением за 2024 год.
🔹 Рентабельность по EBITDA достигла 14%.
🔹 Все операционные сегменты показали положительную рентабельность по EBITDA.
VK СУЩЕСТВЕННО СОКРАТИЛА ДОЛГОВУЮ НАГРУЗКУ:
🔹 Чистый долг уменьшился более чем в два раза до 82 млрд руб. на конец 2025 года.
🔹 Средневзвешенная ставка по долговому портфелю составила менее 10%, что существенно ниже текущих рыночных условий.
🔹 33 млрд свободных средств на конец 2025 года позволяют обслуживать текущие долговые обязательства и сохранять устойчивый рост бизнеса в среднесрочной перспективе.
🔹 Показатель Чистый долг/EBITDA составил 3,6.
У КОМПАНИИ ДИВЕРСИФИЦИРОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ ВЫРУЧКИ:
🔹 Доходы от видеорекламы на платформах VK выросли на 68% год к году до 6,5 млрд руб.
🔹 Доходы от онлайн-рекламы среднего и малого бизнеса выросли на 12% год к году до 37,7 млрд руб.
🔹 Опережающий рост выручки быстрорастущих сегментов: выручка VK Tech увеличилась на 38% год к году до 18,8 млрд руб., выручка образовательных сервисов для детей показала рост на 19% год к году до 7,4 млрд руб.
ОПЕРАЦИОННЫЕ МЕТРИКИ VK СТАБИЛЬНО РАСТУТ:
🔹 В четвертом квартале 2025 года средняя дневная аудитория (DAU) сервисов VK увеличилась на 4 млн год к году до 81,5 млн пользователей.
🔹 Показатель time spent составил в среднем 5,7 млрд минут в день, показав рост на 20% год к году.
🔹 Количество зарегистрированных пользователей в MAX превысило 100 млн. Ежедневная аудитория достигла 70 млн.
🔹 VK Видео — лидер среди видеосервисов в России по ежедневной и ежемесячной аудитории.
🔹 Число установок магазина приложений RuStore превысило 150 млн.
КЛЮЧЕВЫЕ ПРИОРИТЕТЫ РАЗВИТИЯ VK:
🔹 Повышение рентабельности и операционной эффективности бизнеса. Компания ожидает, что по итогам 2026 года EBITDA составит более 20 млрд руб.
🔹Сохранение финансовой устойчивости. Компания сохраняет цель в краткосрочной и среднесрочной перспективе снизить долговую нагрузку до уровня 2-3 по соотношению чистого долга к EBITDA.
🔹 Сохранение лидерства по аудиторным метрикам и реализация проектов долгосрочного роста.
ЗВОНОК ПО РЕЗУЛЬТАТАМ VK
Звонок, посвященный результатам VK за 2025 год, состоится 19 марта в 12:00 по московскому времени. Для подключения к звонку необходимо пройти регистрацию по ссылке
Подробнее о результатах VK 👉 https://vk.company/ru/press/releases/12255/
Все материалы доступны на сайте в разделе «Инвесторам» 👉 https://vk.company/ru/investors/results/#quarterlyResults
#VKCO #VK
🏦 Исследование GloraX и Т-Банка: компактное жилье продается быстрее всего
В рамках форума-интенсива ТОЛК-2026, который пройдет с 1 по 4 апреля, мы вместе с Т-Банком провели исследование рынка новостроек – и выяснили, какое жилье предпочитают россияне и насколько предложение застройщиков соответствует спросу покупателей.
💡 Главный вывод: россияне выбирают компактность
Более 54% строящегося в России жилья в 2025 году – это студии и однокомнатные квартиры со средней площадью 38,2 кв. м. Это подтверждается структурой спроса и предложения: средняя площадь проданных квартир составила 46,8 кв. м, тогда как средняя площадь всего строящегося жилья – 49,2 кв. м. Разрыв в 2,4 кв. м означает, что более компактное жилье продается быстрее.
💼 Структура спроса по форматам:
· Студии и 1-комнатные квартиры – 54% рынка, средняя площадь 38,2 кв. м
· 2-комнатные квартиры – 32% рынка, средняя площадь 59 кв. м (+20,8 кв. м к «однушкам»)
· 3-комнатные квартиры – 12% рынка, разница между 2- и 3-комнатными квартирами в среднем – 21,3 кв. м
📌 Петербург и Ленобласть – лидеры компактности
Максимальная доля студий и однокомнатных квартир зафиксирована в Ленинградской области (70%) и Санкт-Петербурге (69%). Здесь же возводят самые компактные квартиры в стране: в среднем 41,4 кв. м и 42,1 кв. м соответственно.
🔍 С полным исследованием можно ознакомиться по ссылке: https://www.tbank.ru/about/news/17032026-t-bank-and-glorax-study-studios-and-one-bedroom-apartments-account-for-54percent-of-housing-under-construction-in-russia/
#GloraX #новости #инвестиции #недвижимость #финансы #строительство #девелопмент
$GLRX $RU000A10ATR2 $RU000A10B9Q9 $RU000A10E655
Текущая ситуация на бирже
Индекс МосБиржи медленно движется вверх к отметке 2900 пунктов на фоне ожиданий снижения ключевой ставки на предстоящем заседании Центробанка и роста цен на нефть, вызванного эскалацией конфликта на Ближнем Востоке.
📊 В преддверии заседания Центробанка вышла порция важной макростатистики. Росстат опубликовал свежие данные: недельная инфляция - всего 0,08%, а в годовом выражении - 5,9%. Звучит неплохо, но есть тревожный звоночек: инфляционные ожидания населения выросли до 13,4% (+0,3 п. п.). Это может заставить ЦБ проявить осторожность - регулятор не раз подчёркивал, что снижение инфляционных ожиданий критически важно. Так что сценарий снижения ставки более чем на 0,5%, о котором многие экономисты дискутируют последние несколько дней, уже кажется маловероятным.
💿 Русал $RUAL отчитался по МСФО за 2025 год, сообщив о росте выручки на 22,6% до $14,8 млрд на фоне реализации складских запасов. При этом себестоимость производства росла опережающими темпами, что вкупе с кратным ростом процентных расходов привело к чистому убытку в размере $455 млн. Показатель чистый долг/EBITDA вырос с 4,3x до 7,6x.
Катастрофичную ситуацию с долгом Русала частично сглаживает обстановка на Ближнем Востоке: блокировка Ормузского пролива привела к снижению экспорта алюминия из ОАЭ и Бахрейна, вследствие чего цены на металл близки к четырёхлетнему максимуму. Впрочем, устойчивость подобного ценового тренда вызывает сомнения, поскольку крупнейший мировой потребитель алюминия - Китай - уже сокращает закупку металла из‑за чрезмерно высоких цен.
🌾 В аналитическом центре Русагротранс ожидают, что объем экспорта российской пшеницы в марте может составить 4,3–4,5 млн тонн, что более чем в два раза превышает аналогичный показатель прошлого года. Причина такого роста - повышение экспортных цен на зерно на фоне ослабления рубля. НКХП $NKHP будет наращивать перевалку зерна после провального 2025 года. А вот на Русагро $RAGR это повлияет в меньшей степени.
🏦 Т-Технологии $T сегодня опубликуют финансовую отчётность за 2025 год по МСФО, а накануне эмитент сообщил о закрытии сделки по покупке сервиса Авто ру у Яндекса $YDEX за 35 млрд руб. Финучреждение в последнее время динамично наращивает автокредитование, и на сегодняшнем конференц звонке менеджмент может раскрыть больше деталей по синергии бизнесов. В конце 2025 го в СМИ мелькали оценки Авто ру на уровне 20–25 млрд руб.
❗️Не является инвестиционной рекомендацией #новости
❤️ Если мой утренний брифинг оказался полезен, обязательно жмите лайк. Спасибо!
📢 Telegram продолжают замедлять, поэтому подписывайтесь на мой канал в MAX, чтобы не потеряться и не пропускать полезные статьи - https://max.ru/particular_trader
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ "Т-Технологии" $T покупают "Авто.ру" у "Яндекса" $YDEX за 35 млрд ₽, сделка закроется во II квартале 2026 года.
Актив с аудиторией более 30 млн пользователей войдет в экосистему банка.
Цель — построить полный цикл: от покупки авто до кредитования, страхования и сервиса.
Сделка финансируется за счет заемных средств.
"Яндекс" продает актив и направит деньги в более быстрорастущие технологические направления.
Сделка усиливает экосистему "Т-Технологий" и может дать рост в автокредитовании, но несет риски из-за долга и слабого рынка автомобилей.