8 сентября вице-премьер РФ Александр Новак провел совещание по ситуации на топливном рынке, поручив улучшить прогнозирование спроса и предложения, а также заранее определять необходимые объемы импорта нефтепродуктов.

Профильным ведомствам поручено проработать соглашения между Минэнерго, ФАС, малыми НПЗ* и независимыми АЗС для регулирования ценообразования. Дополнительно усилен контроль за маркировкой экологического топлива и мониторинг рынка. Представители Минэнерго отметили, что для насыщения внутреннего рынка ряд нефтяных компаний перенес плановые ремонты на своих заводах.

Отдельное внимание на совещании уделили стабильности северного завоза**, взяв на особый контроль поставки в Якутию и Магаданскую область. В свою очередь представители ФАС отчитались о мерах против необоснованного роста цен на нефтепродукты, сообщив о возбуждении 51 антимонопольного дела и выдаче 81 предупреждения.

4 сентября стало известно, что правительство не рассматривает возможность корректировки механизма расчета топливного демпфера. Вице-премьер Александр Новак пояснил, что все необходимые изменения были приняты ранее. В августе выплаты нефтяникам из бюджета составили ₽197,3 млрд за июльские поставки, тогда как месяцем ранее компенсации находились на уровне ₽113 млрд. Всего за семь месяцев 2026 года отрасль получила ₽898,9 млрд с учетом перечислений в казну в начале года.

Ранее, 1 сентября, сообщалось, что власти разрешили временно продавать на АЗС бензин и дизель экологических классов от Евро-2 до Евро-5. Соответствующее постановление будет действовать до 30 июня 2027 года для поддержания стабильности внутреннего рынка. Теперь топливо низких классов будет поступать в розницу на единых условиях, при этом станции обязаны предоставлять водителям полную информацию о характеристиках горючего.

*НПЗ (Нефтеперерабатывающий завод) — промышленное предприятие, основной функцией которого является переработка нефти в бензин, авиационный керосин, мазут, дизельное топливо и другие нефтепродукты. Малые заводы обычно ориентированы на локальные рынки и имеют меньшую глубину переработки сырья по сравнению с крупными холдингами.

**Северный завоз — комплекс ежегодных государственных мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера и приравненных к ним местностей основными жизненно важными товарами. Доставка грузов, включая топливо и продовольствие, осуществляется в ограниченные сроки, пока позволяет ледовая и дорожная обстановка в труднодоступных регионах.

Подпишись на MP в MAX