Правительство России в настоящее время не рассматривает возможность корректировки механизма расчета топливного демпфера*. Как пояснил вице-премьер РФ Александр Новак, «все необходимые изменения были приняты в весеннюю сессию, сейчас не планируются».

В августе выплаты нефтяным компаниям из государственного бюджета по демпферу составили ₽197,3 млрд за июльские поставки, тогда как месяцем ранее компенсации находились на уровне ₽113 млрд. Всего за семь месяцев 2026 года отрасль получила ₽898,9 млрд. Данный показатель сформирован с учетом того, что в начале года предприятия перечислили в казну ₽33,8 млрд. Если брать в расчет январские переводы за декабрь, общая начисленная сумма в текущем году достигает ₽915,8 млрд.

Демпферный механизм функционирует в России с 2019 года и направлен на сдерживание внутренних цен на топливо. Если экспорт становится выгоднее поставок на внутренний рынок, государство компенсирует разницу компаниям, а при обратной ситуации нефтяники платят в бюджет. В начале 2026 года из-за падения котировок и роста дисконта** на российскую нефть предприятия впервые за пять лет перечисляли средства государству. Впоследствии рост мировых цен на фоне дефицита предложения вернул демпфер в положительную зону.

31 августа стало известно, что власти России продлили ограничение на вывоз дизельного топлива за рубеж для компаний-производителей до 30 сентября 2026 года включительно. Решение касается экспорта дизеля, судового топлива и газойлей, а на территории страны продолжает действовать общий запрет на вывоз топлива до 31 января 2027 года. Данная мера принята для поддержания стабильной ситуации на внутреннем рынке.

Ранее, 11 августа, сообщалось, что правительство утвердило постановление о продлении сниженного до 10% норматива обязательных продаж бензина на биржевых торгах до конца 2026 года. Новый документ разрешает учитывать при выполнении норматива объемы, реализованные по адресным и внебиржевым договорам. Это касается поставок для сельхозпроизводителей, строительных организаций, РЖД и обеспечения северного завоза.

*Топливный демпфер — специальный экономический механизм, созданный для стабилизации цен на бензин и дизельное топливо на внутреннем рынке России. Он работает как весы: когда мировые цены на нефть высокие, государство доплачивает нефтяникам, чтобы они не повышали цены на АЗС, а когда мировые цены низкие, компании делятся сверхприбылью с бюджетом.

**Дисконт — скидка или разница в цене, с которой российская нефть продается по отношению к эталонным мировым сортам (например, Brent). Увеличение дисконта означает, что российские экспортеры вынуждены продавать сырье значительно дешевле рыночных котировок, что напрямую влияет на доходы бюджета и расчеты налоговых выплат.

Подпишись на MP в MAX