Выступил на Смартлабе

В субботу выступил на Smart-Lab Conf. Если вы пропустили, то главный тезис моей презентации: доходности бондов сегодня превышают градус крепленого вина. Основная стратегия — флоатеры.

Об этом я уже рассказывал в своем последнем посте, который опубликовал в тот день, когда ЦБ повысил КС до 21%. Повторяться не буду. Но еще раз отвечу на вопрос, который прозвучал на конференции: что будет с флоатерами, когда ЦБ начнет снижать ключевую ставку. Не проще ли держать “фиксы”? Все просто: у флоатеров нет процентного риска. Не важно какая КС, зависимости между ценой и доходностью нет. Если завтра вдруг резко упадет ставка, то поменяется купон по облигации и, соответственно, YTM. На цену флоатера это влиять по факту не должно. Единственное, что влияет на цену менее ликвидных флоатеров — торги. Если нет ликвидности, то цена может просесть чуть сильнее.

Вопросы были интересные, за это спасибо каждому, кто спрашивал!

А еще разыграли несколько бутылок вина. Победители, надеюсь, довольны.

1 комментарий
  • Спасибо за вино!
посты по тегу
#

Комбинация инструментов вытесняет кредиты при финансировании автопарков

На фоне сохраняющейся экономической неопределенности российские компании все осторожнее подходят к инвестиционным решениям. При обновлении автопарков бизнес стремится не только сократить первоначальные затраты, но и сохранить финансовую гибкость, распределяя нагрузку между несколькими источниками финансирования. Согласно исследованию СберЛизинга, 37,1% бизнеса используют сочетание нескольких инструментов, тогда как классические кредиты выбирают лишь 9,2% компаний.


На фоне высокой стоимости заёмных средств и изменяющихся рыночных условий бизнес стремится к более гибкому распределению финансовой нагрузки. В структуре финансирования заметную роль продолжают играть собственные средства (28,8%), а также лизинг (17,1%), который используется как часть общей инвестиционной стратегии.
Такой подход позволяет компаниям адаптироваться к текущей экономической ситуации и снижать зависимость от одного канала финансирования. В условиях неопределённости ключевым фактором становится не скорость получения средств, а возможность управлять расходами и прогнозировать финансовую нагрузку.


Лизинг в этой модели выступает как дополняющий инструмент, который помогает сбалансировать структуру инвестиций. Он позволяет реализовывать проекты по обновлению техники без значительного давления на оборотный капитал и обеспечивает большую гибкость в управлении платежами.


Формирование диверсифицированных финансовых моделей отражает более широкий тренд на повышение устойчивости бизнеса. Компании всё чаще выстраивают систему финансирования таким образом, чтобы сохранять баланс между развитием и контролем рисков.


По оценке Марины Андреевой, директора Управления маркетинга СберЛизинга, в 2026 году именно комбинированные подходы к финансированию будут определять развитие рынка корпоративного транспорта, вытесняя традиционные модели, основанные на доминировании одного инструмента.

В июне зафиксированы рекордные объемы страхования электрокаров и гибридов

За 1 полугодие 2026 года «Ренессанс страхование» оформила почти втрое больше полисов каско для электромобилей и гибридов, чем за тот же период прошлого года. Июнь стал рекордным - число новых договоров выросло более чем в 3,5 раза к июню 2025-го.

Наиболее популярные марки - Voyah, Evolute, Geely и LiXiang - в совокупности дают почти три четверти всех договоров. Среди них хорошо виден разрыв между покупателями новых машин и рынком подержанных: владельцы Voyah и Evolute страхуют преимущественно новые автомобили, тогда как среди клиентов с Geely и LiXiang около 80% - машины прежних лет выпуска.

Портрет покупателя остается устойчивым: мужчины 72%, средний возраст - 44 года, самая большая группа - от 36 до 45 лет. Молодежь до 25 лет - около 2%.

Географически лидируют Москва и Петербург, однако в июне регионы росли быстрее столиц. Краснодар увеличил число договоров к маю в 2,5 раза, Казань и Нижний Новгород - на 57-67%. Москва и Петербург прибавили по 10-12%.

С 2022 года в компании работает Каско Power - специализированная программа для электромобилей. Она покрывает риски, которых нет в стандартном полисе: повреждение высоковольтного аккумулятора, выход из строя зарядного кабеля и зарядного устройства, самовозгорание. Отдельно предусмотрена эвакуация при полной разрядке батареи - без ограничений по числу выездов. Лимит на обращение без справок составляет до 30% от страховой суммы, что в несколько раз выше среднего по рынку. Тариф при этом сопоставим с обычным каско.

«Каско Power мы запустили, когда электромобиль был редкостью на российских дорогах. За четыре года рынок изменился: другой объем, другой состав марок, другая география. Программа развивалась вместе с ним - сейчас в ней покрыты риски, о которых четыре года назад мало кто думал: разрядка посреди трассы, повреждение кабеля, проблемы с аккумулятором», - говорит Елена Сафонова, управляющий директор «Ренессанс страхование».

* Power (англ.) - «Заряд»

В июне зафиксированы рекордные объемы страхования электрокаров и гибридов

Инжиниринговому центру ПАО «Европейская Электротехника» в Волгограде исполняется 1 год.

Дорогие друзья и коллеги!

Сегодня нашему Волгоградскому инжиниринговому центру «ПАО «Европейская Электротехника» исполнился 1 год. Начав с нуля год назад, коллегам удалось создать не просто офис, а настоящий центр компетенций.

Волгоградский инжиниринговый центр активно работает и представляет «ПАО «Европейская Электротехника» в трех регионах России: в Волгоградской, Астраханской области и Республики Калмыкия. За год удалось достигнуть договоренностей в муниципальном строительстве и подписать контракты в нефтегазовой отрасли, металлургии и коммерческом строительстве. Волгоградский инжиниринговый центр «ПАО «Европейская Электротехника» узнают клиенты, уважают партнеры и замечают конкуренты.

Уважаемые коллеги, спасибо за вашу энергию, знания и ответственность! Желаем вам новых проектов, новых контрактов и новых рекордов!

С годовщиной, коллеги!


С уважением,

команда ПАО «Европейская Электротехника»

Инжиниринговому центру ПАО «Европейская Электротехника» в Волгограде исполняется 1 год.