Мнение MP: ключевая ставка, акции Аэрофлота, фавориты на рынке акций

Рынок ждет июльского заседания ЦБ по ставке. Что будет с индексом Мосбиржи? Почему бумаги Аэрофлота продолжают расти? Какие компании в фаворе у МР? Рассказывает наш аналитик Алексей Тюрин

Что будет с рынком акций после заседания ЦБ?

Ставка сейчас не обладает тем эффектом, который был до 2022 года. Поэтому, если она и вырастет на 2 п.п., как многие закладывают в своих ожиданиях, то, наверное, сильно на рынок акций это в моменте не повлияет. Скорее, тут более значимы два других фактора — цены на нефть и валютный курс.

После введения санкций валютная волатильность сильно выросла. Ослабление рубля — позитив для индекса Мосбиржи в любом случае, поскольку 60% индекса — это экспортеры. Но пока об этом речи не идет, поскольку курс российской валюты сильно не меняется.

Есть ли интерес в Аэрофлоте?

У бумаг перевозчика есть потенциал роста.

Интересна ситуация с возвратом лизинга из зарубежного периметра в Россию. Если компании удастся это сделать (она надеется закончить эту историю в 2024-2025 годах, но сроки неточные), то прибыль от этого события будет измеряться десятками миллиардов.

Но это "бумажная" прибыль. По факту у Аэрофлота есть другие хорошие драйверы: рекордная загрузка и активный рост тарифов. Это следствие льготной программы субсидирования внутренних перелетов: после того, как она была отменена, цены начали приближаться к рыночным.

Кто фаворит?

Мы сейчас позитивно смотрим на Банк Санкт-Петербург. Рост ставки для банков скорее плюс, нежели минус, потому что расширяется процентная маржа, на которой банки зарабатывают. А у БСПБ очень дешевые пассивы, зачастую даже дешевле, чем в Сбере, так как много корпоративных клиентов и физлиц с бесплатными остатками.

Еще стоит отметить ЮГК. Фундаментально компания хорошая. Не очень высокая цена, проинвестированный САРЕХ и хорошая конъюнктура.

Другой фаворит — ЭсЭфАй. Сейчас, если сложить Европлан, МВидео и ВСК (последний не торгуется, но по отчетности есть капитал), то общая их капитализация будет около ₽190 млрд. Капитализация ЭсЭфАй сейчас — около ₽130 млрд. Кроме того, эти ₽130 млрд не учитывают погашение квазиказначейского пакета, которое будет в июле. То есть потенциал роста все еще есть.

Да, есть и скидка за холдинг. У той же АФК Система она тоже достаточно существенная, но в бумагах ЭсЭфАй — порядка 70%. Для холдингового дисконта это все же много.

Проблемным активом ЭсЭфАй можно назвать только М.Видео, но и то — у компании дела в последнее время идут неплохо. Плюс укрепление курса — позитив для М.Видео, если оно продлится достаточно долго.

Самый главный локомотив холдинга — Европлан, его капитализация составляет ₽110 млрд. Это больше 80% от капитализации всего холдинга.

Другая история — Х5. Купить уже не получится, потому что торги остановились из-за редомициляции. Ждем их возобновления в сентябре. Из плюсов — все еще достаточно низкая оценка. После переезда ждем, что рынок положительно воспримет эту новость. При этом есть риск навеса.

0 комментариев

посты по тегу

Sibanye-Stillwater хочет перекроить рынок палладия

Металлургическая компания Sibanye-Stillwater подала иск в Международный торговый суд США, требуя в нем введения пошлин против поставок палладия из России. Фактически она выступает против заключения Комиссии по международной торговле США, которая по итогам проведенного ею расследования признала значительные объемы импорта отечественного палладия, тем не менее не найдя никакого негативного воздействия на американскую индустрию.

Расследование против ввоза палладия из России было запущено в августе 2025 года после жалобы Sibanye-Stillwater и отраслевого профсоюза United Steelworkers. В ней они заявляли об импорте палладия по демпинговым ценам при поддержке властями нашей страны.

Казалось бы, истцы были правы - согласно данным Геологической службы США, доля палладия из России в структуре его ввоза составила 36%, уступив лишь ЮАР с их 37%. Вместе с тем такой подход поверхностен и тому есть логичное объяснение.

В 2000 году в США из-за границы было продано 147 тонн палладия, из них почти 75 тонн поступило из России, 26,5 тонн - из ЮАР. Спустя четверть века в США было импортировано 92 тонны палладия, 33 тонны пришло из России, 34 тонны - из ЮАР.

В указанный период времени производство палладия в США находилось в районе 10 тонн в год, обвалившись до 6,2 тонн в 2025 году. В России же выпуск палладия в 2000 году равнялся 86 тонн, в 2025 году - 84 тонны (по сути, тоже не меняясь), в ЮАР - 65 и 70 тонн.

Стоимость палладия на мировом рынке в минувшем году практически удвоилась и понести убытки от подорожания металла Sibanye-Stillwater не могла. Тут либо у нее никудышная служба сбыта, либо имели место серьезные технические проблемы на американских предприятиях, либо оба варианта. Наличия в России государственного субсидирования экспорта палладия нет и в помине - законодательство подобного вообще не предусматривает.

В самой же Sibanye-Stillwater упрямо продолжают настаивать на своей правоте, аргументируя ее необходимостью защиты американского рынка. В реальности установление пошлин способно вызвать резкий подъем цен на палладий на внутреннем рынке США, который может быстро остановить конвейеры предприятий, производящих автомобили с двигателями внутреннего сгорания (на фоне прекращения поддержки правительством электротранспорта).

Одновременно будет проведен «обмен рынками» между Россией и ее конкурентами - ЮАР, Зимбабве, Канада и Бельгия нарастят отгрузки в США, Россия - в Китай и остальные дружественные государства. КНР вообще активно расширяет ввоз палладия, он ему нужен в автомобилестроении и не только в нем (там увеличивают его применение в различных областях, например, для выпуска стекловолокна): за пять месяцев 2026 года импорт палладия из России в Китай достиг почти 20 тонн.

В конечном счете добившись закрытия американского рынка для отечественного палладия Sibanye-Stillwater добьется только одного - она банально осложнит жизнь его потребителей, которые точно не выстроятся в очередь исключительно к ней, предпочтя диверсифицировать его закупки - монополизм Sibanye-Stillwater никому в США не нужен.

комментариев

«Сибур» стремится превратиться в технологического гиганта

Интересный продукт для сельского хозяйства разработал «Сибур»: его инженеры создали полимерный клей (на базе стирол-акриловой смеси), предназначенный для опрыскивания стручковых культур (фасоли, гороха, сои и рапса) с целью предотвращения их преждевременной окупаемости и повышения урожайности.

Также «Сибур» рассматривает возможности для производства гаприна - протеинового белка, получаемого за счет микробиологической переработки метана и используемого для приготовления кормов для животноводства и аквакультуры. Его мощность может составить 6,5 тыс. тонн в год.

Для «Сибура» агропромышленный комплекс России входит в число ключевых потребителей: он поставляет для его нужд полиэтиленовую пленку для теплиц, сетки для защиты от теплиц и кротов, сотовый поликарбонат. Правда, его доля в структуре доходов «Сибура» неясна, возможно она довольно мала. Условия же отгрузки выглядят неоднозначными, например, для тепличной пленки размер заказа начинается от 5 тонн - для крупного трейдера привлекательно, для мелкорозничного игрока великовато.

«Сибур» явно нацелен на расширение сотрудничества с сельским хозяйством и его подход, вероятно, лежит в русле курса на трансформацию бизнеса c традиционной переработки природного газа и нефти на превращение в технологического гиганта (по крайней мере, судя по открытым источникам, такой тренд прослеживается).

Вместе с тем в процессе его реализации «Сибур» подстерегают «подводные течения», способные обернуться в будущем серьезными проблемами. Среди них – сильную зависимость его доходов от продаж пластмасс и каучуков, имеющих в общем-то нишевое применение и подверженных колебаниям от ситуации в потребляющих отраслям (в частности, спад выпуска автомобилей отражается на заказах на шины и далее по цепочке на спросе на каучуки).

Cейчас «Сибур» попал в сложную ситуацию - заказы на его продукцию на внутреннем рынке России подсократились, за пределами нашей страны конкуренция жесткая - в 2025 году ввод в мире новых мощностей по производству полиэтилена и полипропилена можно оценить в пределах 10-15 млн тонн (в основном в Китае) и он явно не остановится, оказывая давление на цены на глобальном рынке.

Одновременно растут затраты на сырье, электроэнергию и перевозки готовой продукции, надо повышать зарплаты и, конечно же, платить проценты по взятым кредитам. Накопленные долги негативно влияют на финансовое состояние «Сибура» и его предприятий (достаточно вспомнить, что размер инвестиций в готовящийся к запуску Амурский газохимический комплекс оценивается примерно в 11 млрд долларов).

Внедрение же в перспективные ниши может оказаться не столько успешным, как ожидается. Взять же хотя бы вышеупомянутый гаприн. «Сибур», наладив его выпуск, может столкнуться с сильной конкуренцией со стороны действующих игроков, главными из которых являются Protelux и «Татнефть»: первый может производить до 6 тыс. тонн гаприна в год и намерен довести его выпуск до 20 тыс. тонн в год, вторая построила на принадлежащем ей Миннибаевском газоперерабатывающем заводе установку на 1 тыс. тонн гаприна в год и намерена масштабировать проект, увеличив производство до 30 тыс. тонн в год (для него потребуется 124 млн кубометров природного газа в год).

Изготовители кормов относятся к гаприну с настороженностью, и потенциальная емкость его рынка в России в ближайшие несколько лет может не превысить 50 тыс. тонн. По сути, «Сибур» рискует проиграть еще до старта собственного выпуска гаприна.

Его разнообразные проекты требуют существенных финансовых вливаний и привлечения различных специалистов (не считая достойных для них зарплат), не гарантируя быстрой окупаемости (на фоне слабого потребления базовой продукции). Стремление же к активной реализации малотоннажных химикатов может вызвать распыление кадров в сочетании с их чрезмерными усилиями по выполнению поставленных перед ними показателей.

И, наконец, налицо оставляющая желать эффективность работы пресс-службы «Сибура» по популяризации перспективных разработок среди широких кругов читателей прессы, тем самым сужающая круг их потенциальных покупателей.

комментариев

«Северсталь» поставила более 8000 тонн металлопродукции для строительства Ленского моста в Якутии

Это один из самых масштабных и сложных инфраструктурных проектов в России. Отгрузки шли в условиях вечной мерзлоты, экстремальных температур и сезонных ограничений транспортных путей.

Основной объем поставок для моста обеспечила «Северсталь Сеть»:
🔷 арматуру по ГОСТ 5781 ‒ для устойчивости опор моста. Из нее собирают каркасы буронабивных свай и ростверков;
🔷 фасонный и листовой прокат ‒ для сборки наплавных коффердамов и других элементов металлоконструкций.

Весь металл для конструкций, работающих при температурах до –60 °C, поставлен в хладостойких марках стали с нормируемой ударной вязкостью.

Также мы поставили более 800 тонн многогранных шпунтов Grani Pro для котлованов опор моста. Это запатентованное решение для объектов со сложной геологией, включая арктические регионы, позволяет сократить металлоемкость проектов до 38%. Кроме того, для заказчика эксперты Центра «Северсталь Инжиниринг» разработали особый профиль для поворота шпунтовой стенки ‒ он помогает точно соблюдать проектную геометрию и упрощает монтаж стыков ограждения.

«Ленский мост ‒ уникальный инфраструктурный объект федерального масштаба, который поменяет логистическую парадигму в регионе и позволит ему выйти из транспортной изоляции. Реализация в условиях вечной мерзлоты и экстремальных температур предъявляет повышенные требования к материалам, инженерным решениям и стабильности поставок. «Северсталь» обеспечивает проект комплексно: от поставок хладостойкого проката и арматуры для ответственных конструкций до специализированных решений для сложной геологии. Синергия производственных возможностей, развитой сбытовой инфраструктуры «Северсталь Сети» и компетенций экспертов Центра «Северсталь Инжиниринг» позволяет нам выступать надежным партнером крупнейших инфраструктурных проектов страны»,
‒ отметил директор по работе с энергетическими компаниями и инфраструктурными проектами «Северстали» Дмитрий Горошков.

#СеверстальСтроительство

комментариев

⚡️ Основатель GloraX Андрей Биржин возглавит Компанию

Основатель и ключевой акционер GloraX Андрей Биржин возвращается к непосредственному управлению бизнесом в должности генерального директора. Решение поддержал Совет директоров.

GloraX уже прошел важный этап трансформации: стал федеральным девелопером, вышел на публичный рынок и сформировал масштабный портфель проектов. Теперь основной фокус на достижении целей, заявленных в ходе IPO, дальнейшем масштабировании бизнеса и укреплении позиций GloraX в регионах присутствия.

Александр Андрианов займет должность первого заместителя генерального директора и продолжит отвечать за операционную эффективность и реализацию девелоперских проектов. Управленческая команда сохраняется в полном составе.

💬 «За последние годы мы построили масштабный федеральный бизнес, успешно вышли на публичный рынок капитала, значительно увеличили земельный банк и сформировали одну из сильнейших команд в отрасли. Следующим этапом станет дальнейшее масштабирование Компании и укрепление лидерских позиций на российском рынке девелопмента», – отметил Андрей Биржин.

Новое распределение ответственности позволит Андрею Биржину сосредоточиться на стратегии и развитии бизнеса, а Александру Андрианову — на операционном управлении Компанией.

#GloraX #новости #финансы #инвестиции #недвижимость #строительство #девелопмент $GLRX $RU000A10ATR2 $RU000A10B9Q9 $RU000A10E655

комментариев