Мнение MP: ключевая ставка, акции Аэрофлота, фавориты на рынке акций

Рынок ждет июльского заседания ЦБ по ставке. Что будет с индексом Мосбиржи? Почему бумаги Аэрофлота продолжают расти? Какие компании в фаворе у МР? Рассказывает наш аналитик Алексей Тюрин

Что будет с рынком акций после заседания ЦБ?

Ставка сейчас не обладает тем эффектом, который был до 2022 года. Поэтому, если она и вырастет на 2 п.п., как многие закладывают в своих ожиданиях, то, наверное, сильно на рынок акций это в моменте не повлияет. Скорее, тут более значимы два других фактора — цены на нефть и валютный курс.

После введения санкций валютная волатильность сильно выросла. Ослабление рубля — позитив для индекса Мосбиржи в любом случае, поскольку 60% индекса — это экспортеры. Но пока об этом речи не идет, поскольку курс российской валюты сильно не меняется.

Есть ли интерес в Аэрофлоте?

У бумаг перевозчика есть потенциал роста.

Интересна ситуация с возвратом лизинга из зарубежного периметра в Россию. Если компании удастся это сделать (она надеется закончить эту историю в 2024-2025 годах, но сроки неточные), то прибыль от этого события будет измеряться десятками миллиардов.

Но это "бумажная" прибыль. По факту у Аэрофлота есть другие хорошие драйверы: рекордная загрузка и активный рост тарифов. Это следствие льготной программы субсидирования внутренних перелетов: после того, как она была отменена, цены начали приближаться к рыночным.

Кто фаворит?

Мы сейчас позитивно смотрим на Банк Санкт-Петербург. Рост ставки для банков скорее плюс, нежели минус, потому что расширяется процентная маржа, на которой банки зарабатывают. А у БСПБ очень дешевые пассивы, зачастую даже дешевле, чем в Сбере, так как много корпоративных клиентов и физлиц с бесплатными остатками.

Еще стоит отметить ЮГК. Фундаментально компания хорошая. Не очень высокая цена, проинвестированный САРЕХ и хорошая конъюнктура.

Другой фаворит — ЭсЭфАй. Сейчас, если сложить Европлан, МВидео и ВСК (последний не торгуется, но по отчетности есть капитал), то общая их капитализация будет около ₽190 млрд. Капитализация ЭсЭфАй сейчас — около ₽130 млрд. Кроме того, эти ₽130 млрд не учитывают погашение квазиказначейского пакета, которое будет в июле. То есть потенциал роста все еще есть.

Да, есть и скидка за холдинг. У той же АФК Система она тоже достаточно существенная, но в бумагах ЭсЭфАй — порядка 70%. Для холдингового дисконта это все же много.

Проблемным активом ЭсЭфАй можно назвать только М.Видео, но и то — у компании дела в последнее время идут неплохо. Плюс укрепление курса — позитив для М.Видео, если оно продлится достаточно долго.

Самый главный локомотив холдинга — Европлан, его капитализация составляет ₽110 млрд. Это больше 80% от капитализации всего холдинга.

Другая история — Х5. Купить уже не получится, потому что торги остановились из-за редомициляции. Ждем их возобновления в сентябре. Из плюсов — все еще достаточно низкая оценка. После переезда ждем, что рынок положительно воспримет эту новость. При этом есть риск навеса.

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    Рынок лизинга в I квартале 2026 года: число переданных предметов лизинга выросло на 6%

    Рейтинговое агентство «Эксперт РА» оценило динамику количества сделок на лизинговом рынке на основании статистики, предоставляемой лизингодателями в Единый федеральный реестр юридически значимых сведений о фактах деятельности юрлиц, ИП и иных субъектов экономической деятельности.

    - Число переданных клиентам предметов лизинга выросло на 6% в 1кв2026 против падения на 36% годом ранее и составило 90 тыс. штук.
    - Количество новых договоров лизинга в 1кв2026 составило 59 тыс. штук, сократившись второй год подряд: рынок показал дополнительное снижение на 7% после обвала на 38% в 1кв2025.
    - Рост числа заключенных договоров показал сегмент оборудования (+25% к аналогичному периоду прошлого года), в то время как в крупнейшем сегменте – транспорте – число новых договоров сократилось на 5%.

    Полная версия обзора - https://raexpert.ru/researches/leasing/1q_2026/

    Займер — в ключевых ассоциациях для МФО и банков 🏦

    Будучи одним из лидеров рынка и крупнейшей независимой МФО, Займер присутствует в ведущих ассоциациях для микрофинансового сектора и кредитного рынка в целом. Это приносит нам не только статус, но и пользу для бизнеса. Объясняем почему ⬇️

    📌 СРО «МиР»

    Займер состоит в реестре крупнейшей саморегулируемой организации на микрофинансовом рынке с 2015 года — практически с самого начала работы. Кроме того, генеральный директор Роман Макаров входит в Совет рынка при СРО «МиР», а представители сразу нескольких подразделений нашей компании работают в профильных комитетах:
    ➖ комитете по безопасности
    ➖ комитете по PR
    ➖ комитете развития правового регулирования
    ➖ рабочей группе по работе с обращениями клиентов МФО
    ➖ рабочей группе по предотвращению кредитного мошенничества

    Это позволяет нам обмениваться с рынком лучшими практиками, а также объединяться для решения сложных вопросов и представлять интересы сектора перед государством.

    📌 Национальный совет финансового рынка

    В 2025 году Займер вступил в Национальный совет финансового рынка — одну из наиболее значимых банковских ассоциаций. Нашу компанию в данном органе представляют генеральный директор Роман Макаров и директор по правовым вопросам Татьяна Матвеева. Они входят в состав рабочей группы по банковским МФО.

    Благодаря представительству компании в этом органе, Займер одним из первых узнает о новых законопроектах, а также может кооперироваться с крупнейшими банками для продвижения интересов компании и рынка, в том числе, при обсуждении регуляторных изменений с госорганами.

    $ZAYM

    Займер — в ключевых ассоциациях для МФО и банков 🏦

    Продажи подержанных авто драйвят рынок лизинга или нет?

    Продажи подержанных авто драйвят рынок лизинга или нет?

    КоммерсантЪ:
    Покупатели автомобилей в лизинг все активнее переключаются на сегмент подержанной техники. Спрос стимулируют высокая стоимость новых машин и большие скидки, которые лизинговые компании предлагают для продажи стоков.

    В «Европлане» отмечают, что вторичный сегмент не обеспечивает рост рынка, а скорее замещает продажи новых машин.

    В компании фиксируют рост продаж на 52% относительно аналогичного периода прошлого года. В «Европлане» среди подержанных машин китайские бренды стали абсолютными лидерами: их доля в 2026 году удвоилась по сравнению с прошлым годом. «Это объясняется активными продажами в лизинг китайских машин в 2023–2025 годах. Теперь они же продаются и на вторичном рынке»,— рассказывают в «Европлане».

    Читать подробнее в «КоммерсантЪ»