Мнение MP: ключевая ставка, акции Аэрофлота, фавориты на рынке акций
Рынок ждет июльского заседания ЦБ по ставке. Что будет с индексом Мосбиржи? Почему бумаги Аэрофлота продолжают расти? Какие компании в фаворе у МР? Рассказывает наш аналитик Алексей Тюрин
Что будет с рынком акций после заседания ЦБ?
Ставка сейчас не обладает тем эффектом, который был до 2022 года. Поэтому, если она и вырастет на 2 п.п., как многие закладывают в своих ожиданиях, то, наверное, сильно на рынок акций это в моменте не повлияет. Скорее, тут более значимы два других фактора — цены на нефть и валютный курс.
После введения санкций валютная волатильность сильно выросла. Ослабление рубля — позитив для индекса Мосбиржи в любом случае, поскольку 60% индекса — это экспортеры. Но пока об этом речи не идет, поскольку курс российской валюты сильно не меняется.
Есть ли интерес в Аэрофлоте?
У бумаг перевозчика есть потенциал роста.
Интересна ситуация с возвратом лизинга из зарубежного периметра в Россию. Если компании удастся это сделать (она надеется закончить эту историю в 2024-2025 годах, но сроки неточные), то прибыль от этого события будет измеряться десятками миллиардов.
Но это "бумажная" прибыль. По факту у Аэрофлота есть другие хорошие драйверы: рекордная загрузка и активный рост тарифов. Это следствие льготной программы субсидирования внутренних перелетов: после того, как она была отменена, цены начали приближаться к рыночным.
Кто фаворит?
Мы сейчас позитивно смотрим на Банк Санкт-Петербург. Рост ставки для банков скорее плюс, нежели минус, потому что расширяется процентная маржа, на которой банки зарабатывают. А у БСПБ очень дешевые пассивы, зачастую даже дешевле, чем в Сбере, так как много корпоративных клиентов и физлиц с бесплатными остатками.
Еще стоит отметить ЮГК. Фундаментально компания хорошая. Не очень высокая цена, проинвестированный САРЕХ и хорошая конъюнктура.
Другой фаворит — ЭсЭфАй. Сейчас, если сложить Европлан, МВидео и ВСК (последний не торгуется, но по отчетности есть капитал), то общая их капитализация будет около ₽190 млрд. Капитализация ЭсЭфАй сейчас — около ₽130 млрд. Кроме того, эти ₽130 млрд не учитывают погашение квазиказначейского пакета, которое будет в июле. То есть потенциал роста все еще есть.
Да, есть и скидка за холдинг. У той же АФК Система она тоже достаточно существенная, но в бумагах ЭсЭфАй — порядка 70%. Для холдингового дисконта это все же много.
Проблемным активом ЭсЭфАй можно назвать только М.Видео, но и то — у компании дела в последнее время идут неплохо. Плюс укрепление курса — позитив для М.Видео, если оно продлится достаточно долго.
Самый главный локомотив холдинга — Европлан, его капитализация составляет ₽110 млрд. Это больше 80% от капитализации всего холдинга.
Другая история — Х5. Купить уже не получится, потому что торги остановились из-за редомициляции. Ждем их возобновления в сентябре. Из плюсов — все еще достаточно низкая оценка. После переезда ждем, что рынок положительно воспримет эту новость. При этом есть риск навеса.
Рост сети ПВЗ М.Видео: часть стратегии компании
М.Видео (SFI является крупным миноритарным акционером компании) продолжает развивать сеть пунктов выдачи заказов под собственным брендом и расширять партнерскую инфраструктуру.
С апреля по сентябрь 2026 года продажи через ПВЗ выросли на 101% в денежном выражении и на 74% в штучном.
Ключевые результаты развития сети:
🔸 Более 800 партнерских ПВЗ под брендом М.Видео работали в 13 регионах России на конец октября 2026 года. Развитие собственной брендовой сети компания начала в мае этого года.
🔸 14,2% составила доля ПВЗ под брендом М.Видео в общем обороте продаж через пункты выдачи заказов в сентябре 2026 года в денежном выражении.
🔸 Более 54 тыс. партнерских точек выдачи доступны через инфраструктуру Яндекс.Маркета, СДЭК, Магнита и 5Post.
Развитие сети ПВЗ — часть трансформации М.Видео в мультикатегорийный маркетплейс. Компания делает ставку на партнерскую модель, которая позволяет расширять географию присутствия без значительных капитальных затрат на открытие собственных объектов.
На фоне оптимизации традиционной розничной сети такой подход помогает М.Видео сохранять доступность товаров для покупателей, развивать продажи в регионах и повышать эффективность логистической инфраструктуры.
🪙 На АЗС «Роснефти» вновь ввели ограничения на продажу бензина, сообщают СМИ. Теперь автомобилисты могут заправить не более 50 литров в бак и не более 20 литров — в канистру.
🪙 В Ленинградской области вводят ограничения на продажу бензина — до 30 литров в одни руки, — губернатор Ленобласти Александр Дрозденко
Такое решение порекомендовал оперативный штаб: не более 30 литров бензина и 50 литров дизельного топлива на одного покупателя за одну заправку.
$ROSN
🪙 Иностранные издания тоже об этом пишут.
В российские регионы вернулся дефицит топлива после атак на НПЗ со стороны Украины — Reuters
🪙 ФосАгро в 2027 году планирует запустить в Череповце производство ванадиевых катализаторов для синтеза серной кислоты — Гендиректор Александр Гильгенберг
А в 1кв2027 - производство пищевых фосфатов в Волхове (около 12 тыс. тонн в год), что покроет до 100% российского потребления и значительную часть рынка СНГ. $PHOR