Как национализация Nexperia ударила по автопрому
Народная мудрость гласит: «Кого хлебом кормишь, того и танцем развлекай». Вот только европейские «танцоры» явно перестарались, когда национализировали китайскую Nexperia (крупнейший поставщик диодов, транзисторов и микросхем для аккумуляторных батарей).
Представители Volkswagen заявили, что производство Golf и Tiguan в Вольфсбурге вскоре остановится. Запаса полупроводников едва хватит на две недели, и это только начало.
Nexperia — ключевой игрок глобальной цепочки поставок электроники, которую так любят в автопроме и бытовой технике. Китайская материнская компания Wingtech уже прекратила сотрудничество, наложены ограничительные меры, и политика «блокад» добралась до технологий. В общем, никто не предполагал, что ситуация будет развиваться так стремительно.
Власти Нидерландов национализировали Nexperia, ссылаясь на вопросы национальной безопасности (ну да, мы знаем, технологии — это не только бизнес, но и оружие). Китай, в свою очередь, резко отреагировал ограничениями на экспорт, начался дефицит чипов.
Европейские автопроизводители, включая VW, уже признают: «Без этих микросхем работать очень трудно, а скоро и вовсе будет невозможно». В Европе запасов хватает на считанные недели, а значит остановка сборочных линий — вопрос времени.
Немецкая ассоциация DAP заявляет о рисках серьезных сокращений производства, не говоря уже о возможных увольнениях тысяч сотрудников.
Что мы видим сегодня?
— Крупнейший мировой поставщик чипов оказался «под замком» европейских властей;
— Китай реагирует жесткими экспортными ограничениями;
— Автомобильная промышленность переживает дефицит компонентов;
— Volkswagen предупреждает о грядущих простоях и сокращениях.
О чем этот урок? О том, что нельзя легкомысленно относиться к стратегическим технологиям. Интеграция рынков, взаимное уважение и стабильные коммуникации — ключ к успеху в современном технологическом мире. Когда баланс нарушен, страдают и технологии, и люди. Этот кейс показывает, что в глобальном бизнесе можно избежать неприятных сюрпризов, только понимая взаимозависимость и учитывая интересы всех сторон.
@ifitpro
#Nexperia
🔥Подводим итоги первой рабочей недели 2026 года
Первая рабочая неделя нового года задала мощный ритм. Вместо плавного входа в график мы сразу взяли несколько важных высот. Делимся ключевыми событиями за эту неделю:
📌 Вошли в ТОП-20 крупнейших девелоперов России по объемам строительства с 770,4 тыс. кв. м текущего строительства в восьми регионах. При этом всего год назад мы были на 44-м месте с проектами в активной стадии строительства на 336,0 тыс. кв. м в шести регионах.
📌 Аналитики Т-Инвестиций начали покрытие акций GloraX с рекомендацией «Покупать» и целевой ценой в 98 рублей (потенциал роста – 64%). Среди ключевых факторов роста аналитики назвали фокус на регионах с платежеспособным спросом, уровень рентабельности выше рынка и то, что акции в настоящий момент торгуются с премией к рынку.
📌 Представили операционные итоги за 4 квартал и весь 2025 год: не только обновили исторические максимумы квартальных и годовых результатов, но и превысили целевой ориентир по продажам в денежном выражении, заявленный на Дне инвестора и при выходе на IPO.
📌 Объявили о старте размещения шестого выпуска биржевых облигаций серии 001Р-05 объемом 3,0 млрд рублей с доходностью до 23,1%. Сбор заявок продлится до 23 января, ориентировочная дата размещения – 28 января. Новый выпуск доступен для неквалифицированных инвесторов, а также для инвестирования средств пенсионных и страховых резервов, без оферты и амортизации.
#GloraX #дайджест #недвижимость #финансы #строительство #девелопмент
$GLRX $RU000A108132 $RU000A10ATR2 $RU000A10B9Q9
🎄Кризис «Делимобиля»: стоит ли инвестировать на фоне рейтингового падения?
Агентство АКРА понизило кредитный рейтинг «Делимобиля» до уровня BBB+(RU) с негативным прогнозом, переведя его облигации в категорию высокодоходных долговых обязательств (ВДО). Непосредственной причиной стали сбои в работе сервиса из-за отключений мобильного интернета, негативно повлиявшие на выручку.
Ключевые риски
· Пик долговой нагрузки: В 2026 году компании предстоит погасить половину всего долга.
· Рост стоимости заимствований: Снижение рейтинга сделает новое финансирование более дорогим, усиливая долговое бремя.
· Критическая ликвидность: Краткосрочные обязательства (14.2 млрд руб.) многократно превышают денежные средства (2.5 млрд). Коэффициент текущей ликвидности (0.55) указывает на серьезные трудности с оплатой текущих счетов.
· Низкая маржинальность: При росте выручки на 14% валовая маржа обрушилась с 18.5% до 7.8% за 9 месяцев 2025 года.
Потенциальные возможности
· Стабилизация операционной деятельности: Компания рассчитывает войти в «белый список» Минцифры, что должно исключить будущие сбои.
· Интерес со стороны крупных игроков: «Делимобиль» остается привлекательным активом для возможной покупки (например, со стороны Сбера), что может стать спасением для инвесторов.
Финансовое здоровье: тревожные сигналы
Отчетность за 9М 2025 (РСБУ) рисует тревожную картину:
· Чистый убыток: −2.4 млрд руб. (против прибыли годом ранее).
· Проблема с долгом: Отношение чистого долга к EBITDA превышает 6x, а коэффициент покрытия процентов (ICR) — менее 1.0. Это означает, что операционная прибыль не покрывает даже процентные расходы (4.3 млрд руб.).
· Капиталоемкая модель: Даже при положительном операционном денежном потоке (OCF +5.4 млрд) все средства уходят на выплату процентов и поддержание парка. Высокая сезонность (40–50% выручки летом) делает денежные потоки крайне нестабильными.
Вывод: Ситуация может развиваться по сценарию «Уральской стали», где обязательства в итоге были исполнены, однако прямой дефолт в 2026-2027 гг. без реструктуризации долга или притока капитала остается вероятным. Компания испытывает системный кризис на фоне высоких ставок и общей низкой маржинальности каршеринга.
Доходность по некоторым выпускам облигаций выросла до 30-37%, что отражает высокие риски рынка. Несмотря на это, ряд фондов (например, TBRU) продолжают удерживать позиции. В данной ситуации стратегия может варьироваться от выжидательной до осторожного сокращения доли этих бумаг в портфеле в ожидании прояснения долговой ситуации.
#делимобиль #облигации
Сделка по магниту!
Давал уже торговую идею по магниту!
Он не пошёл, сейчас снова смотрится сильнее рынка, всё-таки потихоньку вытягивают его наверх!
Так что опять же можно рассмотреть среднесрочные сделки по нему.
Желательно, чтобы дневной бар или свеча, кто как торгует, закрепилась выше уровня сегодня!
Это будет означать, что инструмент готов идти выше.
(не рекомендация аналитические мысли)
#акции
#инвестиции
#трейдинг
#крипта
#биткоин #форекс