Газпром. Отчет за 2 кв 2025 по МСФО

Тикер: #GAZP
Текущая цена: 118.5
Капитализация: 2.8 трлн.
Сектор: Нефтегаз
Сайт: https://www.gazprom.ru/investors/

Мультипликаторы (на основе данных за последние 12 месяцев):

P\E - 1.97
P\BV - 0.15
P\S - 0.26
ROE - 8.1%
ND\EBITDA - 1.84
EV\EBITDA - 2.61
Активы\Обязательства - 2.56

Что нравится:

✔️ положительный FCF за полугодие +235.3 млрд против -627.7 млрд в 1 пол 2024;
✔️ чистый финансовый доход увеличился в 2.5 раза г/г (212.7 -> 528.4 млрд);
✔️ хорошее отношение активов к обязательствам, которое еще увеличилось за квартал с 2.51 до 2.56.

Что не нравится:

✔️ снижение выручки на 22.3% к/к (2.81 -> 2.18 трлн) и за полугодие на 1.9% г/г (5.1 -> 4.99 трлн);
✔️ отрицательный FCF -20.1 млрд против +255.4 млрд в 1 кв 2025;
✔️ чистый долг увеличился на 6.2% г/г (5.53 -> 5.87 трлн). ND\EBITDA вырос с 1.72 до 1.84;
✔️ чистый финансовый доход уменьшился на 85.3% к/к (460.6 -> 67.8 млрд);
✔️ чистая прибыль уменьшилась на 51% к/к (694.4 -> 340.1 млрд) и за полугодие на 5.6% г/г (1.1 -> 1.03 трлн);

Дивиденды:

Дивидендная политика предусматривает выплату дивидендов в целевом размере 50% от чистой прибыли по МСФО (с учетом корректировки на курсовые разницы и обесценение активов). Дивиденды могут уменьшаться, если отношение ND\EBITDA > 2.5.

О ближайших выплатах дивидендов информация отсутствует. Скорее всего, выплаты не стоит ожидать из-за слабого FCF и больших будущих капитальных затрат.

Мой итог:

Второй квартал вышел слабее первого. Выручка просела из-за падения экспортных объемов, сильного рубля и снижения цен на сырье. Ухудшилась операционная рентабельность с 17.1 до 15.8%. Сильно уменьшился нетто финансовый доход, так как во 2 квартале прибыль по курсовым разницам оказалась заметно ниже (170 млрд против 511 млрд). В итоге чистой прибыли получено в половину меньше, чем в 1 квартале.

Свободный денежный поток во 2 квартале отрицательный. И это еще в нем не учитываются почти 226 млрд капитализированных процентов (в 1 квартале 121 млрд). Чистый долг приближается уже к 6 трлн, а ND\EBITDA вырос до 1.84 (хотя это еще не критичное значение).

Вообще, если говорить про Газпром, то здесь основной вопрос в том, верить или не верить в планы компании по глобальному развороту рынка сбыта на Восток и Юг. У Газпрома есть несколько проектов, которые при реализации позволят восполнить потерю газового рынка Европы при успешной их реализации:
- увеличение поставок по "Силе Сибири" с 38 до 44 млрд куб (27-28 гг);
- реализация "Сила Сибири - 2" на 50 млрд куб (31-35 гг);
- поставки в Киргизию и Узбекистан до 12 млрд кубов (в 2024 заключен контракт с Казахстаном на транзит газа);
- соглашение с Казахстаном об увеличении поставок (25-26 гг);
- прорабатывается вариант с поставками в Иран до 10 млрд куб;
- реализация Каспийского потока через Иран на Восток и Юг с мощностью до 110 млрд кубов.

Здесь же стоит сказать, что на руку Газпрому играет индексация тарифов на внутреннем рынке. А еще можно упомянуть запуск в 2025 г оставшихся линий на Амурском ГПЗ (производство этана и СУГ) и завершение постройку комплекса в Усть-Луге в 2026 г (переработка газа и производство СПГ).

Оборотная сторона всего этого - огромные капитальные затраты (на 2025 запланировано 1.5 трлн, но за полугодие они уже составляют почти 1.2 трлн). То есть, в ближайшие годы FCF будет сильно страдать, а также, наверняка, будет расти долговая нагрузка. И в таком случае, инвестор с очень большой вероятность рискует не увидеть дивиденды еще несколько лет.

Я держу акции Газпром с лимитом в 3% от портфеля, но с учетом будущего большого Capex`а еще не решил, оставлять ли позицию в долгосрок в надежде на получение хорошей отдачи в будущем (все-таки компания стоит очень дешево по мультипликаторам) или "поиграть" в краткосрочную спекуляцию и продать акции при ближайшем ощутимом росте. Буду следить за развитием ситуации. Расчетная справедливая цена - 186 руб.

*Не является инвестиционной рекомендацией

Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу

#Инвестиции #Акции

0 комментариев
    посты по тегу
    #GAZP

    Почему я управляя капиталом, езжу на метро)

    Полгода назад я переехал в столицу. Личное авто теперь пылится во дворе — и это грустно, но логично. Сначала я просто пересел на метро, платя по 150 ₽ в день (туда‑обратно). Работаю 5/2 — примерно 22 поездки в месяц.
    Кстати, по выходным бывает тоже пользу метро, что тоже "забирает"средства.

    А потом понял: неоптимизированные расходы — это украденный капитал. При этом, достаточно взять билет- абонимент на год за 24.000 рублей.
    Кстати, купил его по карте с кешбеком, получил возврат - 1200 рублей.

    Что к слову тоже, приятный бонус.

    🧮 Математика экономии

    Вариант 1. Разовые поездки
    150 ₽ × 22 дня = 3 300 ₽/мес.
    За год: 3 300 × 12 = 39 600 ₽

    Это скромный подсчет, за счёт поездок в выходные сумма будет значительно больше на несколько тысяч по году. Но для наглядности я решил учитывать только рабочие дни.

    Вариант 2. Годовой безлимит
    Стоимость абонемента: 24 000 ₽
    Кешбэк по карте: 1 200 ₽
    Итоговая цена: 22 800 ₽/год

    💰 Экономия за год (по сравнению с разовыми):
    39 600 – 22 800 = 16800 ₽

    Вполне себе приличная сумма. Напомню, что это конечно не единственный источник средств), но все же - приятно.

    🚗 А если сравнить с такси или авто?

    🚕 Такси (усреднённо: 600 ₽ в одну сторону, 1 200 ₽/день)
    1 200 × 22 × 12 = 316 800 ₽/год
    Экономия при поездках на метро: примерно 294.000 в год ( А вот жто кстати уже неплохая поездка на отдых, для целой семьи или хорошая инвестиция)

    🚙 Личное авто (бензин, парковка, страховка, ТО, амортизация)
    Консервативно: 15 000 ₽/мес → 180 000 ₽/год
    Экономия: ~157 200 ₽ в год

    И это без учёта того, что машина теряет в цене, пока стоит. Бывают непредвиденные расходы и разные нюансы.

    📈 Куда направляю сэкономленное?

    Все «транспортные» остатки иду в облигации + дивидендные акции РФ.
    Пример: даже скромные 16.000- 17.000 ₽, сэкономленные на переходе с разовых на абонемент, при доходности ~15% годовых через 5 лет превратятся в ~34 000 ₽. А если вместо такси (авто) сотни тысяч в год, которые работают на тебя.

    ✅ Метро на безлимит = предсказуемость и дисциплина.
    ✅ Такси и личное авто — это про комфорт, но не про умножение капитала.
    ✅ Каждый рубль, не потраченный на поездку, — это будущий дивиденд, а может, купон по облигациям.

    Если ваша цель — финансовый рост, считайте каждую поездку как сделку. Я сделал выбор. А вы?

    📊 10 российских акций, которые я держу в портфеле (дивиденды + потенциал)

    Не ИИР и не призыв к действию - субъективное мнение.

    · $SBER — Сбербанк, лидер финансового сектора, стабильные дивиденды и одна из самых ликвидных бумаг.
    · $GAZP — Газпром, экспортная газовая монополия, высокие дивы в удачные годы.
    · $LKOH — Лукойл, частная нефтяная компания с сильным менеджментом и растущими выплатами.
    · $ROSN — Роснефть, крупнейший производитель нефти, дивиденды привязаны к прибыли.
    · $NVTK — Новатэк, независимый производитель газа, акцент на СПГ и долгосрочные контракты.
    · $MTSS — МТС, телекоммуникационный гигант, известен регулярными и высокими дивидендами.
    · $GMKN — Норильский никель (Норникель), глобальный лидер по палладию и никелю, дивы зависят от цен металлов.
    · $TATNP — Татнефть, эффективная региональная нефтяная компания с щедрыми дивидендами.(Обычно)
    · $MOEX — Московская биржа, монополист на биржевом рынке РФ, платит дивиденды.
    · $CHMF — Северсталь, одна из лучших сталелитейных компаний с высокой дивдоходностью в цикле.(потенциально)

    Ваши деньги - Ваша ответственность!