«Делимобиль» представил отчетность по МСФО за второй квартал и первое полугодие 2026 года. Выручка компании за шесть месяцев снизилась на 3,6% год к году, до 14,15 миллиарда рублей, скорректированная EBITDA — на 5,6%, до 2,44 миллиарда рублей. При этом чистый убыток сократился на 13,7%, до 1,67 миллиарда рублей.

Во втором квартале снижение основных операционных показателей ускорилось. Выручка сократилась на 8,7%, до 7,55 миллиарда рублей, скорректированная EBITDA — на 12,4%, до 1,52 миллиарда рублей. Чистый убыток составил 664 миллиона рублей против 709 миллионов рублей годом ранее.

Доходы непосредственно от краткосрочной аренды автомобилей за полугодие уменьшились на 17,8%, до 8,24 миллиарда рублей. Частично это компенсировали сервисные сборы в размере 2,82 миллиарда рублей и рост доходов от продажи подержанных автомобилей почти вдвое, до 956 миллионов рублей.

На рентабельность продолжает давить рост отдельных операционных затрат. Расходы на топливо увеличились на 40%, до 2,57 миллиарда рублей. В то же время компания сократила расходы на обслуживание и ремонт автомобилей с 2,87 миллиарда до 2,38 миллиарда рублей, а коммерческие расходы — сразу на 44%, до 298 миллионов рублей. Расходы на рекламу и маркетинг уменьшились более чем вдвое.

Несмотря на снижение выручки и EBITDA, денежный поток от основной деятельности заметно улучшился. Чистый операционный денежный поток вырос на 36%, до 3,99 миллиарда рублей против 2,93 миллиарда рублей годом ранее. Одновременно компания продолжила сокращать традиционный долг: объем кредитов, займов и облигаций снизился с 18,45 миллиарда рублей на конец 2025 года до 14,55 миллиарда рублей.

Однако часть долговой нагрузки фактически переместилась в арендные обязательства. Их объем вместе с обязательствами по сделкам обратной аренды вырос с 12,79 миллиарда до 21,41 миллиарда рублей. В мае «Делимобиль» провел сделки sale-and-leaseback автомобилей на 5,44 миллиарда рублей. Кроме того, компания разместила облигации на 1,2 миллиарда рублей со ставкой 22% годовых, одновременно погасив облигации на 6,5 миллиарда рублей.

Высокая стоимость финансирования остается одним из основных факторов давления на результаты. Финансовые расходы за полугодие составили 3,11 миллиарда рублей, практически не изменившись год к году. Во втором квартале они достигли 1,72 миллиарда рублей и оказались выше скорректированной EBITDA за тот же период.

Финансовая устойчивость также остается под давлением. Собственный капитал компании за полгода сократился более чем втрое — с 2,45 миллиарда до 784 миллионов рублей. Дефицит чистого оборотного капитала вырос с 12,8 миллиарда до 14,66 миллиарда рублей. На 30 июня компания нарушила ковенанты по обязательствам на 5,33 миллиарда рублей, однако позднее кредитор отказался от права требовать досрочного погашения и применять штрафные санкции.

На фоне текущих рыночных условий «Делимобиль» также скорректировал стратегию и отказался от агрессивного расширения автопарка, сосредоточившись на повышении эффективности существующих автомобилей и развитии эконом-каршеринга. Компания рассчитывает увеличивать количество проданных минут и продолжительность поездок за счет снижения себестоимости обслуживания и более доступного ценообразования.

Таким образом, первое полугодие для «Делимобиля» прошло на фоне ухудшения операционной динамики, но улучшения денежных потоков. Компания сокращает расходы и традиционный долг, однако рост арендных обязательств, высокая стоимость финансирования и снижение собственного капитала сохраняют повышенные риски для финансового профиля.