Более 17 млн баррелей нефти прошло через Ормузский пролив на судах в понедельник, что стало рекордным показателем с конца февраля, сообщает CNBC со ссылкой на министра энергетики США Криса Райта.

Объем экспорта нефти из региона в понедельник превысил уровни, наблюдавшиеся до конца февраля, если учитывать трубопроводы Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, идущие в обход пролива. До 28 февраля через этот маршрут проходило около 20 млн баррелей сырой нефти и нефтепродуктов в сутки. В среду американская сырая нефть подешевела примерно на 1%, хотя ранее в ходе торгов фьючерсные контракты* находились на уровне около $90 за баррель на фоне обмена военными ударами между Вашингтоном и Тегераном, нарушившего период относительного спокойствия.

Американские военные создали судоходный коридор вдоль побережья Омана, который танкеры союзников используют для прохода через Ормузский пролив. В целях снижения рисков нападения суда часто осуществляют транзит в ночное время и с выключенными транспондерами**.

26 августа стало известно, что Иран и Оман близки к заключению соглашения по обеспечению безопасности в Ормузском проливе. Стороны обсудили создание временного навигационного коридора и проект по разминированию акватории на фоне падения трафика до пяти коммерческих судов в сутки. Эти известия способствовали снижению мировых цен на нефть марки Brent ниже отметки $90 за баррель.

Ранее, 25 августа, сообщалось, что корпорация TotalEnergies продолжает транспортировку сырья через пролив в непубличном режиме. Стоимость прохода супертанкера по маршруту оценивалась в ₽20 млн в эквиваленте, что добавляло к цене барреля порядка 10 долларов. При этом компания закупала ближневосточную нефть с существенным дисконтом по цене от 50 до 60 долларов.

*Фьючерсный контракт — это соглашения о купле или продаже актива в будущем по заранее оговоренной цене. На нефтяном рынке они используются как инструмент страхования рисков и основной ориентир для определения текущей рыночной стоимости сырья.

**Транспондер — это приемопередающие устройства, которые автоматически передают данные о местоположении, курсе и скорости судна в систему идентификации. Отключение этих приборов позволяет судам скрывать свое передвижение в опасных зонах, чтобы избежать обнаружения и возможных атак.

Подпишись на MP в MAX