С начала 2026 года из тарифов на регулируемые услуги в российских аэропортах и морских портах исключили ₽3,3 млрд экономически необоснованных расходов, сообщает ФАС.

В сфере воздушного транспорта принято 15 решений для авиаузлов в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Краснодаре и других городах, что позволило убрать из необходимой валовой выручки* ₽1,92 млрд. Дополнительно утверждены расценки для предприятия Аэропорты Севера, объединяющего более 30 удаленных аэродромов, а также долгосрочные тарифы для операторов в Мурманске, Благовещенске, Барнауле и Петропавловске-Камчатском на фоне строительства новых аэровокзалов.

В сегменте водного транспорта ведомство согласовало 381 ставку корабельных и 42 ставки портовых сборов, а также семь тарифов на услуги единого морского оператора северного завоза**. По итогам рассмотрения этих предложений из расчетов было исключено еще ₽1,4 млрд необоснованных затрат.

25 июля стало известно, что правительство утвердило повышение тарифов на железнодорожные перевозки с октября 2026 года. Федеральная антимонопольная служба должна проиндексировать на 8,5% ставки на транспортировку грузов и использование инфраструктуры. Стоимость проезда в плацкартных и общих вагонах, а также услуги инфраструктуры для пассажирских перевозок дальнего следования вырастут на 9,2%. Ранее, с 1 декабря 2025 года, грузовые тарифы уже поднимались на 10%.

*Необходимая валовая выручка — экономически обоснованный объем денежных средств, который необходим организации для осуществления своей деятельности и покрытия расходов в течение расчетного периода регулирования. Этот показатель используется государственными органами для установления тарифов, чтобы обеспечить баланс между интересами потребителей и финансовой устойчивостью предприятий.

**Северный завоз — комплекс ежегодных государственных мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера и приравненных к ним местностей жизненно важными товарами, прежде всего продовольствием и топливом. Из-за отсутствия постоянного наземного сообщения такие поставки критически зависят от навигации в морских и речных портах в ограниченный летний период.

Подпишись на MP в MAX