«Озон Фармацевтика» вошла в пятерку самых влиятельных отечественных фармпроизводителей

«Озон Фармацевтика» заняла четвертое место в топ-10 локальных фармацевтических производственных компаний, оказавших наибольшее влияние на развитие российского рынка в 2024 году.

Компания подтверждает свою репутацию надежного партнера как для потребителей, так и для профессионалов отрасли. Устойчивый рост «Озон Фармацевтика» — это результат комплексного подхода к развитию бизнеса. Мы благодарны за доверие профессионального сообщества, продолжаем совершенствовать свои производственные процессы и расширять ассортимент продукции.

Рейтинг влиятельности от «Фармацевтического вестника» уже 20 лет является важным инструментом для анализа и понимания рынка. Процесс формирования рейтинга начинается с составления анкеты с вопросами, которые отражают актуальные тренды и вызовы отрасли. В этом году участие в голосовании приняли 240 человек из 61 города России. Среди экспертов: сотрудники отечественных и зарубежных фармпроизводителей, представители аптечных сетей, профильных ведомств, медицинские работники и представители научного сообщества.

С 2020 года компания поднялась в рейтинге с 10 на 4 место.

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    💼 Группа МГКЛ планирует выдавать займы под залог цифровых валют и активов

    💱 На первом этапе Группа рассматривает возможность выдавать займы под залог цифровых валют. В дальнейшем перечень залогов может быть расширен за счёт других форм цифрового имущества — токенов, цифровых предметов коллекционирования, а также элементов виртуальной экономики, включая внутриигровые активы.

    🏛 Для уточнения правил работы с этой категорией имущества будут проведены консультации с Центральным Банком.

    💬 Генеральный директор ПАО «МГКЛ» Алексей Лазутин подчёркивает, что включение ломбардов в оборот цифрового имущества позволит существенно повысить прозрачность и легитимность оборота цифровых валют и активов, снизить риски от нелегальных операций, создать условия для развития новых финансовых продуктов и повысить финансовую доступность для заемщиков.

    📈 Группа видит запрос со стороны заемщиков на расширение принимаемых под залог имущественных категорий, в том числе за счет цифровых валют. Для МГКЛ запуск такой услуги будет означать расширение ёмкости рынка и является логичным шагом в рамках стратегии цифровизации и развития экосистемы услуг в ответ на меняющиеся запросы клиентов.

    💼 Группа МГКЛ планирует выдавать займы под залог цифровых валют и активов

    НМТП. Отчет за 9 мес 2025 по МСФО

    Тикер: #NMTP
    Текущая цена: 8.64
    Капитализация: 166.4 млрд.
    Сектор: Транспортировка
    Сайт: https://ncsp.ru/investors/

    Мультипликаторы (LTM):

    P\E - 4.32
    P\BV - 0.9
    P\S - 2.28
    ROE - 21%
    ND\EBITDA - отрицательный чистый долг
    EV\EBITDA - 4.11
    Активы\Обязательства - 4.62

    Что нравится:

    ✔️выручка выросла на 3.5% г/г (54.4 → 56.3 млрд);
    ✔️FCF вырос на 30.4% г/г (12.4 → 16.2 млрд);
    ✔️чистая денежная позиция остается, но уменьшилась на 44.4% к/к (26.5 → 14.7 млрд) на фоне выплаты дивидендов;
    ✔️чистая прибыль увеличилась на 4.5% г/г (30.5 → 31.8 млрд);
    ✔️очень хорошее соотношение активов и обязательств, которое, увеличилось за квартал с 3.45 до 4.62.

    Что не нравится:

    ✔️нетто фин доход снизился на 13.6% к/к (2.3 → 2 млрд);

    Дивиденды:

    Согласно стратегии развития до 2029 года компания будет направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, принимая во внимание размер свободного денежного потока.

    В соответствии с данными сайта Доход прогнозный размер дивиденда за 2026 год равен 1.04 руб. на акцию (ДД 12.04% от текущей цены).

    Мой итог:

    Грузооборот портов за 9 месяцев (г/г в млн тонн):
    - Новороссийск -1.3% (125.8 → 124.2);
    - Приморск +2.4% (46.1 → 47.2).

    Грузооборот портов за 3 квартал (г/г в млн тонн):
    - Новороссийск +10.6% (39.7 → 43.9);
    - Приморск +18.5% (46.1 → 47.2).

    Рост грузооборота за 3 квартал отразился на динамике по выручке (прирост за 9 месяцев выше, чем прирост за полгода). Чистая прибыль увеличилась даже чуть больше выручки, несмотря на повышенный налог на прибыль (улучшилась операционная рентабельность с 60.9 до 64.14%, вырос нетто фин доход с учетом курсовых разниц на 76.1%).

    FCF продолжает радовать. Причем прирост за 9 месяцев также выше, чем за полугодие. Такой результат получен за счет того, что OCF вырос быстрее (+19% г/г, 24.9 → 29.6 млрд), чем капитальные затраты (+7.6% г/г, 12.4 → 13.4 млрд). Хотя стоит отметить, что капитальные затраты сильно выросли относительно полугодия (в нем Capex был 6.8 млрд, тогда только за 3 квартал они равны 6.6 млрд).
    Чистый долг все также отрицательный, хотя "кубышка" сильно уменьшилась из-за выплат годовых дивидендов.

    Уже упомянутые капитальные затраты - это инвестиционная программа НМТП, которая включает в себя строительство нового глубоководного терминала в порту Новороссийска с грузооборотом до 12 млн тонн (и возможным увеличением до 20 млн тонн) со сроком завершения, намеченным на конец 2027 года. Общий объем инвестиций в проект порядка 120 млрд, но часть затрат возьмет на себя Металлоинвест, совместно с которым реализуется проект. Также недавно появилась информация о планах построить в Новороссийске терминал минеральных удобрений мощностью 6 млн т в год. Срок реализации - не позднее 2030 года. Предполагаемый объем инвестиции - около 28 млрд.

    Если посмотреть статистику за 11 месяцев 2025 года по грузооборотам портов (Новороссийск +1.3% г/г, Приморск +2.8% г/г) можно предположить, что выручка и прибыль за 4 квартал не должна быть меньше, чем за 3 квартал. В таком случае, прибыль за год может составить 41 млрд, что даст P\E 2025 = 4.1. С учетом дивидендной доходности около 12% и будущих вводов новых мощностей НМТП выглядит очень интересно. Единственный момент, что стоит не забывать про серьезные риски атак беспилотных аппаратов различного типа на порты компании.

    Акции компании держу в портфеле с долей в 3.66% (лимит - 4%). Расчетная справедливая цена - 11.5 руб.

    *Не является инвестиционной рекомендацией

    Присоединяйтесь также к моему Телеграм каналу

    НМТП. Отчет за 9 мес 2025 по МСФО

    Время для широкого рынка акций ещё не настало. К чему готовиться инвестору

    Возвращение инвесторов на рынок после праздников ознаменовалось снижением. Индекс МосБиржи упал на 0,9% до 2700 пунктов — минимального значения за последний месяц. Одновременно с этим снизился и индекс ОФЗ (на 0,7%), причём наиболее активные продажи затронули длинные выпуски.

    Причиной такой реакции стал сохраняющийся геополитический риск и опасения новых санкций. Инвесторы решили фиксировать прибыль на фоне нарастающей неопределённости и вступления в силу обновлённой фискальной политики.

    📍 Цены на золото и серебро обновляют исторические максимумы: Унция золота на Comex достигла $4612,7, а серебро подорожало до $84,5. Рынок делает ставку против доллара. Логика проста: если Трамп возьмёт курс на мягкую политику (и ради этого поменяет главу ФРС), грядет волна инфляции. Металлы это чувствуют первыми, что и подстёгивает спрос на защитные активы.

    Эскалация набирает обороты: Иранский парламент предупреждает США о серьёзном ответе. Его председатель Мохаммад Багер Галибаф заявил, что Тегеран готов «преподать незабываемый урок» администрации Трампа, если та решится на военную операцию против Исламской Республики.

    Конфронтация нарастает на фоне заявлений Трампа. Ранее он пригрозил ударами в ответ на угрозы протестующим, а сегодня обвинил Иран в пересечении «красной линии».

    📍 Американская риторика в отношении Гренландии становится ястребиной: от презрительного «две собачьих упряжки» до прямого обвинения Дании в незаконной оккупации. Теперь это не просто слова — в Конгрессе уже лежит законопроект, уполномочивающий президента аннексировать остров и сделать его новым штатом.

    Пока европейские союзники в панике пытаются срочно разместить в Гренландии войска НАТО, США открыто заявляют о своём праве на захват стратегической территории под предлогом защиты от «российских и китайских угроз».

    Давление на нефть: Чтобы бороться с «теневым флотом», Британия наделяет свои ВМС правом останавливать и осматривать подозрительные танкеры. Речь о судах под санкциями без постоянного флага.

    Поводом стал инцидент с танкером «Маринера»: его остановили в Атлантике американцы с помощью британцев. Новые правила позволят Лондону действовать самостоятельно.

    📍 В фокусе внимания: На этой неделе истекает срок продажи зарубежных активов «Лукойла». На них, как стало известно, претендуют две мощные силы: инвестиционный фонд Carlyle и партнерство энергетических компаний Chevron и Quantum. Так что, акции главного "тяжеловеса" в индексе будут находиться од давлением.

    От широкого рынка акций я по-прежнему стою в стороне. На коротком горизонте вижу здесь больше риска, нежели возможностей. Переговорный мирный трек по Украине после массированных ударов «Орешником» явно не приближает стороны к диалогу.

    Выходить из инструментов с фиксированной доходностью, как минимум до окончания первого квартала, я не вижу основания. А там посмотрим на темпы прироста инфляции и риторику ЦБ на февральском заседании.

    📍 Из корпоративных новостей:

    М.Видео
    #MVID объявляет о начале продаж собственных торговых марок Novex и Cameron.

    ДОМ РФ
    #DOMRF планирует утверждение и раскрытие Стратегии повышения акционерной стоимости.

    ТМК
    #TRMK перешла на единую акцию для оптимизации корпоративного управления.

    АФК Система
    #AFKS откроет представительство во Вьетнаме.

    • Лидеры: ЮГК
    #UGLD (+7,93%), Полюс #PLZL (+6,4%), Селигдар #SELG (+4,38%), Норникель #GMKN (+4,22%).

    • Аутсайдеры: Лукойл
    #LKOH (-8,54%), Мать и дитя #MDMG (-4,24%), Роснефть #ROSN (-2,83%), Икс 5 #X5 (-2,5%).

    13.01.2026 — вторник

    #EUTR ЕвроТранс — последний день с дивидендом 9,17 ₽.
    #LKOH Лукойл — оглашение итогов работы за 2025 год и ключевых задач на 2026 год (пресс‑брифинг/презентация менеджмента).

    ✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

    'Не является инвестиционной рекомендацией

    Время для широкого рынка акций ещё не настало. К чему готовиться инвестору

    Airbus заключает новые сделки, не вылезая из проблем

    Air China сделала Airbus щедрый новогодний подарок - подписала с ним соглашение на закупку 60 лайнеров A320neo. Увы, радоваться Airbus не стоит.

    Сумма сделки между Air China и Airbus внушительная - более 9,5 млрд долларов, период поставок самолетов - с 2028 по 2032 год. Помимо нее, China Aircraft Leasing намерена приобрести у Airbus 30 самолетов A320neo, Juneyao Airlines и Spring Airlines - 25 и 30 машин соответственно.

    Соглашение Air China с Airbus заключено в условиях нерешенных последним проблем: в ходе производства фюзеляжей были выявлены многочисленные дефекты и пришлось проверять уже готовые лайнеры, одновременно сократив план по их выпуску в 2025 году с 820 до 790 штук (в 2024 году было сделано 766 самолетов).

    Также возникли сложности с получением двигателей и оборудования для салонов - их поставщики не могут нарастить производство столь быстро, как хотелось бы Airbus. Еще ему пришлось обновлять программное обеспечение на 6 тыс. воздушных судов, приведя к отмене или переносу их рейсов.

    Ключевая трудность Airbus - обеспечение титановыми деталями - продолжает сохраняться с 2022 года после отказа от их импорта из России. Полноценной альтернативы он до сих пор не нашел и в 2025 году договорился с Saudia Group о приобретении у нее титана.

    Отгрузки металла будут идти с AMIC Toho Titanium Metal, совместного предприятия саудовской Advanced Metal Industries и японской Toho Titanium, которое способно выпускать до 15,6 тыс. тонн титановой губки в год (в 2024 году оно изготовило 15 тыс. тонн).

    Дальше Airbus надо будет заказывать у партнеров его переплавку в слитки, потом прокатку, ковку и штамповку из них полуфабрикатов с последующим процессингом в нужные ему компоненты, сильно повышая их стоимость за счет неудобной и затратной логистики.

    В 2024 году Airbus попал в громкий скандал - на его лайнерах были обнаружены контрафактные титановые детали предположительно китайского происхождения.

    Тем не менее Airbus продолжает добиваться новых заказов на самолеты, никак не решив задачу по надежному снабжению титановыми компонентами. Возможно, он надеется на рост титановой индустрии КНР, невзирая на периодические энергетические локауты на ее металлургических заводах.

    В подобной ситуации прогнозы о доведении Airbus производства самолетов до 900 штук в 2026 году выглядят чересчур оптимистичными, равно как обещания строго выполнять взятые обязательства.