«Озон Фармацевтика» на врачебных мероприятиях

Постоянный диалог с профессиональным сообществом – один из приоритетов нашей Группы. Совместно c врачами мы работаем над улучшением качества жизни пациентов по всей России.

Ежегодно «Озон Фармацевтика» участвует в сотнях научно-практических конференций по всей стране. Мы рассказываем о наших препаратах, участвуем в докладах представителей сообщества по самым актуальным проблемам.

Профессиональный диалог помогает нам доносить актуальную информацию о лекарственных средствах до десятков тысяч врачей, а специалистам — более эффективно применять препараты компании в своей практике.

О чем мы рассказывали врачебному сообществу в марте?

✅ 20 и 21 марта в Казани прошла конференция: «III Образовательный форум специалистов регионов Российской Федерации и стран СНГ «Сердечная команда»». Наш препарат Круоксабан стал предметом доклада ведущего научного сотрудника отдела профилактики метаболических нарушений ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр терапии и профилактической медицины» МЗ РФ Н.М. Ахмеджанова.

✅ С 24 по 26 марта в Москве проходил XVII Ежегодный Всероссийский конгресс по инфекционным болезням имени академика В.И.Покровского. Наш противодиарейный препарат Элюфор был впервые представлен на Конгрессе. С докладом по нему выступила С.В. Николаева, доктор медицинских наук, старший научный сотрудник ЦНИИ эпидемиологии Роспотребнадзора.

✅ Мы выступаем за разнообразие форматов общения. 27 марта «Озон Фармацевтика» приняла участие в дистанционном образовательном цикле «Академия практической флебологии», где в центре внимания оказался наш Детравенол – препарат, который уже зарекомендовал себя как надёжное средство для поддержания здоровья вен. Лекцию «Профилактика венозного тромбоза. Диагностика венозных тромбоэмболических осложнений» читал Х.М. Кургинян, кандидат медицинских наук, главный врач клиник «Варикоза нет».

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    НМТП. Отчет за 2025 по МСФО

    Тикер: #NMTP
    Текущая цена: 8.29
    Капитализация: 159.7 млрд
    Сектор: Транспортировка
    Сайт: https://ncsp.ru/investors/

    Мультипликаторы (LTM):

    P\E - 3.94
    P\BV - 0.82
    P\S - 2.09
    ROE - 20.9%
    ND\EBITDA - отрицательный ND
    EV\EBITDA - 2.58
    Активы\Обязательства - 4.3

    Что нравится:

    ✔️выручка выросла на 7.5% г/г (71.2 → 76.5 млрд);
    ✔️FCF вырос на 46.6% г/г (15.7 → 23 млрд);
    ✔️чистая денежная позиция выросла на 60.9% к/к (14.7 → 23.7 млрд);
    ✔️рост нетто фин дохода на 96% г/г (3.9 → 7.7 млрд);
    ✔️чистая прибыль увеличилась на 7.2% г/г (37.8 → 40.6 млрд);
    ✔️отличное соотношение активов и обязательств;

    Что не нравится:

    ✔️

    Дивиденды:

    Согласно стратегии развития до 2029 года компания будет направлять на дивиденды не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, принимая во внимание размер свободного денежного потока.

    В соответствии с данными сайта Доход прогнозный размер дивиденда за 2025 год равен 1.06 руб. на акцию (ДД 12.79% от текущей цены).

    Мой итог:

    Грузооборот портов за 2025 (г/г в млн тонн):
    - Новороссийск +1.9% (164.8 → 168);
    - Приморск +5.3% (60.7 → 63.9).

    Грузооборот портов за 4 квартал (г/г в млн тонн):
    - Новороссийск +12.3% (39 → 43.8);
    - Приморск +14.4% (14.6 → 16.7).

    Динамика по выручке продолжает улучшаться на фоне роста грузооборота портов (прирост за год выше, чем за 9 месяцев). В отличии от данных за 9 месяцев прибыль выросла уже чуть меньше выручки, но процент сопоставимый. Причина в более низкой операционной рентабельности (52.3% vs 53.2%) и уменьшении нетто фин дохода (-15.2% к/к, 2 → 1.7 млрд). За год чистая прибыль выросла на фоне улучшения операционной рентабельности с 58.7 до 61% и роста нетто фин дохода.

    FCF после слабого 3 квартала вернулся к приятным значениям (6.8 млрд), хотя это все равно меньше значений 1 и 2 квартала (7 и 8.3 млрд, соответственно). За год прирост по FCF достаточно ощутимый, что достигнуто за счет разнонаправленного движения OCF (+18.7% г/г, 35.7 → 42.4 млрд) и кап. затрат (-3.2% г/г, 20 → 19.3 млрд).
    По чистому долгу два приятных момента. Во-первых, его нет, но есть чистая денежная позиция. Во-вторых, после снижения "кубышки" в прошлом квартале она снова выросла и достаточно прилично.

    Уже упомянутые капитальные затраты - это инвестиционная программа НМТП, которая включает в себя строительство нового глубоководного терминала в порту Новороссийска с грузооборотом до 12 млн тонн (и возможным увеличением до 20 млн тонн) со сроком завершения, намеченным на конец 2027 года. Общий объем инвестиций в проект порядка 120 млрд, но часть затрат возьмет на себя Металлоинвест, совместно с которым реализуется проект. Также недавно появилась информация о планах построить в Новороссийске терминал минеральных удобрений мощностью 6 млн т в год. Срок реализации - не позднее 2030 года. Предполагаемый объем инвестиции - около 28 млрд.

    Прогноз на 2025 год в 41 млрд из прошлого обзора был почти точен, но цена за это время стала еще меньше из-за атак БПА по инфраструктуре портов и общей коррекции на рынке. В итоге по компании остается достаточно приятная оценка (с учетом наличия "кубышки" и положительного FCF) вкупе с интересной дивидендной доходностью. Важно только держать в голове риск атак на порты и отслеживать статистику по их грузообороту.

    Акции компании держу в портфеле с долей в 4.15% (лимит - 4%).

    *Не является инвестиционной рекомендацией

    Информацию по более полному разбору можно найти на моем Телеграм канале

    НМТП. Отчет за 2025 по МСФО