Облигация от «Ойл Ресурс Групп» с высокой ставкой

⬆️ Время высоких ставок
Некоторые инвесторы не хотят вкладывать 100% своего капитала в акции, но при этом хотят получать хорошую доходность, выше чем ключевая ставка. Для таких инверторов подойдут Высоко Доходные Облигации (ВДО) — доходность по которым может быть значительно выше, чем средние значения на рынке облигаций.

🛢 В качестве примера таких облигаций рассмотрим бумаги «Ойл Ресурс Групп», ставка купона по которым составляет 33%.
Компания входит в группу «Кириллица» и занимается оптовой поставкой нефти и нефтепродуктов как внутри России, так и на экспорт. В партнерах бизнеса 14 НПЗ, работать с которыми помогает собственный автопарк из 50 бензовозов.

📂 Весной 2024 года Компания разместила свой первый облигационный выпуск на бирже на сумму 1 млрд ₽. Этой зимой она размещает свой второй выпуск на 2,5 млрд ₽, из которого уже собрано 68,3%.

🏆 В ноябре 2024 года «Национальное Рейтинговое Агентство» повысило Компании кредитный рейтинг до «BВ+|ru|» с прогнозом «Стабильный».

📝 Недавно Компания огласила предварительные результаты по РСБУ за 2024г:
Выручка и Чистая прибыль удвоились до 21,6 млрд ₽ и 480,4 млн ₽ соответственно (здесь и далее год-к-году).
EBITDA выросла на 181%, до 996 млн ₽.
Чистый долг составил 1,89 млрд ₽, а долговая нагрузка Чистый долг/EBITDA составляет 1,9x.

🧮 Параметры размещения:
Ставка 33% годовых
Выплата купонов: Ежемесячная
Номинал: 1000₽, доступно для неквалов
Срок обращения: 5 лет, но возможна Call-оферта (досрочное погашение облигаций) через 3 и 4 года.
Тикер $RU000A10AHU1

🗣 Семен Гарагуль, генеральный директор АО «Кириллица» (которая управляет компанией ООО «Ойл Ресурс Групп»), так описывает цели: «Стратегия предусматривает расширение географии бизнеса и выход на зарубежные рынки, а также развитие новых проектов в области нефтесервиса».

❕ Важно помнить, что это всё-таки ВДО, где повышенная доходность инвестиций сопровождается рисками. При этом, если вы верите в скорое снижение ключевой ставки, то стоит присмотреться к этой облигации. К тому же её можно найти не только в стакане, но так же поучаствовать в первичном размещении у ряда брокеров.

Пишите, ✍️ инвестируете ли вы в ВДО, и нравится ли вам ставка 33%?

Поставь лайк 👍 этому посту!
Материал канала Долгосрочный инвестор: t.me/DolgosrochniyInvestor

22 комментария

А как вы оцениваете риски ВДО в текущей экономической ситуации? Стоит ли ожидать волатильности?
@Пользователь_2323 Риски есть, но у компании сильные финансы: выручка и прибыль растут, долг/EBITDA всего 1,9x. Плюс рейтинг повысили до "BB+|ru|". Думаю, для диверсификации портфеля можно взять.
Отличный разбор, спасибо! 33% — это действительно привлекательно, особенно с ежемесячными купонами. Присмотрюсь к этому выпуску.
Интересно, что компания планирует выход на зарубежные рынки. Это может снизить зависимость от российского рынка и повысить устойчивость. Кто-нибудь знает, какие именно страны они рассматривают?
А как вы оцениваете риски ВДО в текущей экономической ситуации? Стоит ли ожидать волатильности?
При досрочном выкупе эмитентом доходность может снизиться, так что стоит предусмотреть этот сценарий и не ставить на одну бумагу. Хотя так делать никогда не стоит.
Обратите внимание, что привлекательный уровень доходности формируется за счёт сочетания купона и скидки к номиналу — важно держать до погашения, чтобы полученный результат совпал с заявленным.
Посмотрел, объём залоговых обязательств сопоставим с размером выпуска, что создаёт дополнительный буфер для инвестора — в агрессивном портфеле ок
Касательно обеспечения: залоги на связанных компаниях выглядят привычно для
Про такие проценты пишут..это ж почти как в крипту вложится. Я бы такому доверять не стал.
@barni Ну, сравнивать с криптой — это, конечно, сильно сказано! 😄 Тут всё-таки компания с реальным бизнесом, нефтью и выручкой в миллиарды, а не какой-то токен на пустом месте.
Про такие проценты пишут..это ж почти как в крипту вложится. Я бы такому доверять не стал.

посты по тегу

Топ ошибок бухгалтеров при отражении договора лизинга: разбор реальных ситуаций

Лизинг давно стал одним из самых востребованных инструментов финансирования бизнеса. Компании используют его для обновления автопарка, приобретения оборудования, спецтехники и недвижимости. Однако практика показывает: даже опытные бухгалтеры нередко допускают ошибки при отражении лизинговых операций в учете.

Причина проста — правила учета лизинга остаются одними из самых сложных, а каждая сделка имеет свои особенности.

По просьбе редакции «Клерка» эксперты СберЛизинга назвали наиболее распространенные ошибки, с которыми сталкиваются компании на практике.

Ошибка № 1. Неверное определение предмета учета
Одна из самых распространенных ситуаций — бухгалтер автоматически отражает объект на балансе лизингополучателя или, наоборот, продолжает применять подходы, действовавшие до вступления в силу ФСБУ 25/2018.

Например, компания заключила договор лизинга грузового автомобиля сроком на пять лет. Бухгалтер принял объект к учету как обычное основное средство, не сформировав право пользования активом (ППА) и обязательство по аренде.

В результате отчетность оказалась искажена: были неверно отражены активы, обязательства и финансовый результат.

При применении ФСБУ 25/2018 в большинстве случаев лизингополучателю необходимо признавать право пользования активом и обязательство по аренде. Исключения предусмотрены только для отдельных категорий договоров, например краткосрочной аренды или аренды малоценных активов.

Ошибка № 2. Некорректный расчет первоначальной стоимости ППА
Бухгалтеры часто ограничиваются суммой аванса или графиком платежей, забывая, что первоначальная стоимость права пользования активом включает дополнительные составляющие.

К примеру, организация приобрела в лизинг производственное оборудование. При расчете стоимости ППА бухгалтер включил только сумму лизинговых платежей, не учтя первоначальный платеж и расходы на доставку и монтаж.

Впоследствии аудит выявил занижение стоимости актива и амортизационных начислений.

При формировании первоначальной стоимости необходимо учитывать все затраты, напрямую связанные с получением актива и приведением его в состояние, пригодное для использования.

Ошибка № 3. Игнорирование процентной составляющей
Лизинговый платеж не всегда полностью относится на расходы периода. Значительная часть платежа представляет собой погашение обязательства, а часть — финансовые расходы.

Например, бухгалтер ежемесячно списывал весь платеж по договору в расходы, как это делалось ранее при операционной аренде.

В результате были завышены расходы и искажен финансовый результат компании.

После признания обязательства по аренде организация должна отдельно учитывать начисление процентов и уменьшение задолженности по договору.

Ошибка № 4. Неправильный учет выкупной стоимости
До сих пор встречаются случаи, когда бухгалтеры либо полностью игнорируют выкупную стоимость, либо учитывают ее как отдельную сделку уже после завершения договора.

Как пример: по договору предусматривался обязательный выкуп автомобиля за символическую сумму. Однако бухгалтер не включил выкупную стоимость в расчет обязательства по аренде.

При проверке выяснилось, что обязательство было занижено, а расчет амортизации произведен некорректно.

Если выкуп объекта предусмотрен договором и компания намерена воспользоваться этим правом, соответствующие условия необходимо учитывать уже на этапе первоначального признания.

Ошибка № 5. Несвоевременное отражение изменений условий договора
В процессе исполнения договора стороны нередко пересматривают график платежей, срок лизинга или размер аванса. Такие изменения требуют пересмотра оценки обязательства.

Например, из-за изменения условий финансирования стороны подписали дополнительное соглашение и продлили срок договора еще на два года. Бухгалтер продолжил вести учет по первоначальному графику.

Это привело к расхождениям между фактическими обязательствами компании и данными бухгалтерской отчетности.

Любые существенные изменения условий договора требуют анализа и, при необходимости, пересчета обязательства и стоимости права пользования активом.

Как снизить риск ошибок

Практика показывает, что большинство ошибок возникает не из-за невнимательности, а из-за сложности нормативной базы и разнообразия лизинговых конструкций. Поэтому при заключении договора важно заранее оценить его учетные последствия, внимательно анализировать условия финансирования и своевременно привлекать специалистов по сложным вопросам.

Грамотная организация учета позволяет не только избежать претензий со стороны аудиторов и налоговых органов, но и получить объективную картину финансового положения компании.

комментариев

Исторический блэкаут и проверка цифровой копии «Вкусно — и точка»: как прошла кибербитва Standoff 17

В этом году кибербитве Standoff исполнилось десять лет.

Все началось с соревнований по кибербезопасности на PHDays, а в 2016 году Standoff превратился в полноценную кибербитву, где команды атакующих и защитников проверяют на прочность виртуальное государство F — цифровую инфраструктуру, максимально приближенную к реальным предприятиям.

Во время кибербитвы:

➡️ Мы испытываем собственные продукты и технологии, постоянно совершенствуя их.

➡️ Технологические партнеры проверяют эффективность своих решений на одном полигоне с нашими продуктами.

➡️ Специалисты по кибербезу получают практический опыт расследования сложных инцидентов и отражения современных атак.

➡️ Компании могут оценить устойчивость своей инфраструктуры и сервисов, моделируя реальные сценарии компрометации.

🥊 В Standoff 17 приняли участие 23 команды атакующих из Вьетнама, Индонезии, Казахстана, Монголии, Нидерландов и России, а также девять команд защитников из крупнейших российских компаний.

За четыре дня соревнований они реализовали 245 критических событий в семи отраслях виртуального государства F. Лучшие команды разделили призовой фонд в размере 50 000 $, а также впервые в истории Standoff устроили полноценный блэкаут, выведя из строя все электроподстанции виртуального государства.

🍔 Одной из главных новинок стала цифровая копия инфраструктуры «Вкусно — и точка». Для нее была разработана отдельная модель угроз с девятью критическими сценариями — от вывода из строя киосков самообслуживания и подмены заказов до компрометации административных учетных записей. Полностью реализовать все сценарии атакующим не удалось.

💪 Девять команд защитников — сотрудники крупнейших российских компаний — расследовали атаки и отражали их в режиме, близком к работе корпоративных центров обеспечения кибербезопасности.

Для них Standoff — это практическая тренировка на цифровом полигоне: здесь можно безопасно отработать сценарии, которые в реальной жизни способны привести к простоям сервисов, утечкам данных и колоссальным финансовым потерям.

В распоряжении защитников были продукты Positive Technologies, а также решения технологических партнеров F6, R-Vision и Xello.

🤩 Параллельно с кибербитвой прошла масштабная деловая программа. Вместе с экспертами отрасли мы обсуждали багбаунти, цифровые копии, искусственный интеллект и развитие практической кибербезопасности.

Одним из ключевых анонсов стало объявление Т-Банком об открытых кибериспытаниях на нашей площадке Standoff Bug Bounty. Исследователи смогут побороться за вознаграждение до 12 млн рублей за реализацию одного из недопустимых событий, а общий призовой фонд программы составит 50 млн рублей.

👏 За десять лет Standoff вырос из соревнования в крупнейшую практическую площадку для проверки технологий, подготовки специалистов и моделирования реальных кибератак. Именно здесь кибербезопасность проверяется не в презентациях, а на практике.

Как прошла юбилейная кибербитва — смотрите в нашем видео.

#POSI

комментариев

Лизинговые компании пересматривают маржу из‑за дорогого фондирования и роста риска

Высокие процентные ставки заставили лизинговые компании пересмотреть бизнес‑модели: рынок пережил сжатие маржи, усилил риск‑подход и сделал ставку на качество портфеля, ликвидность активов и сервисную составляющую.

Период дорогого фондирования стал для лизинговой отрасли временем глубокой перестройки. Если раньше ключевым драйвером роста были объемы нового бизнеса, то за последние два года компании сместили фокус на качество портфеля, устойчивость клиентской базы и эффективность риск‑модели. Об этом «Клерку» рассказали в компании «СберЛизинг».

Стоимость фондирования напрямую влияет на экономику лизинговой сделки. Рост ключевой ставки увеличивал цену привлечения капитала, повышая нагрузку как на клиентов, так и на самих лизингодателей. При этом возможности полностью переложить удорожание финансирования на бизнес были ограничены: компании стремились удерживать приемлемый уровень платежей, а конкуренция за надежных клиентов усиливалась.

В результате маржа в ряде сегментов сократилась. Лизинговые компании пересмотрели структуру сделок, сроки финансирования и требования к авансам, а также стали применять более консервативные модели оценки риска. Возросла роль ликвидности предметов лизинга и прогнозирования остаточной стоимости техники — особенно в условиях высокой цены новых автомобилей и оборудования.

«Мы видим, что маржа по ряду сегментов объективно сжималась из-за высокой конкуренции за надежных клиентов и ограниченной возможности полностью перенести рост ставок в платеж. Поэтому рынок стал более избирательным: усилилось внимание к ликвидности предметов лизинга, платёжной устойчивости клиента и экономике сделки на всем сроке ее жизни. Одновременно возросла роль сервисной составляющей и цифровизации — именно они позволяют повышать эффективность бизнеса и компенсировать давление на классическую процентную маржу», — сказала директор управления маркетинга «СберЛизинга» Марина Андреева.

Одновременно изменилась модель заработка. Все большее значение приобретают дополнительные сервисы: страхование, сервисное сопровождение, управление автопарком, цифровые платформы. Для крупных игроков это способ диверсифицировать доходы и снизить зависимость от процентной маржи. Существенным фактором стала операционная эффективность — автоматизация процессов, скорость принятия решений и работа с данными.

По мере снижения ключевой ставки — с 21% в начале 2025 года до 14,5% — стоимость фондирования будет постепенно уменьшаться, что открывает пространство для восстановления маржинальности и роста количества новых сделок.

комментариев

Названы летние неисправности, на которых водители чаще всего теряют деньги

Автоэксперт Ерицян: перегрев двигателя машины грозит дорогостоящим ремонтом

Проблемы с двигателем и системой охлаждения автомобиля приводят к наиболее дорогостоящему ремонту. Многие водители недооценивают опасность перегрева и продолжают движение даже при первых признаках повышения температуры двигателя. Об этом «Газете.Ru» рассказал исполнительный директор управления по работе с партнерами СберЛизинга Ашот Ерицян.

«В результате незначительная неисправность может привести к серьезному ремонту силового агрегата. Подобные случаи особенно часто происходят в жаркую погоду, когда нагрузка на систему охлаждения существенно возрастает. Высокая температура воздуха и длительные поездки создают дополнительные нагрузки на основные узлы автомобиля. Если проблема уже существует, летняя эксплуатация ускоряет ее развитие. Например, небольшой дефект в системе охлаждения или изношенный подшипник могут долго не доставлять серьезных неудобств в городе. Однако во время поездки по трассе такие неисправности способны привести к дорогостоящему ремонту и незапланированным расходам», — отметил Ерицян.

По его словам, в числе наиболее распространенных случаев можно выделить вибрации, посторонние шумы, утечки технических жидкостей и нестабильную работу кондиционера, но многие воспринимают эти симптомы как незначительные неудобства и откладывают визит в сервис. В то же время подобные признаки часто являются ранними сигналами неисправностей, сказал Ерицян. Чем раньше проводится диагностика, тем ниже вероятность серьезной поломки и связанных с ней финансовых потерь, подчеркнул эксперт.

По его словам, наиболее эффективный способ снизить затраты — соблюдать регламент технического обслуживания автомобиля и не откладывать устранение даже небольших неисправностей. Перед сезоном отпусков особенно важно проверить систему охлаждения, состояние шин, аккумулятора и тормозной системы, предупредил Ерицян. Кроме того, следует внимательно относиться к любым изменениям в работе автомобиля, добавил эксперт. Практика показывает, что профилактические расходы практически всегда оказываются значительно ниже стоимости ремонта после серьезной поломки, произошедшей в дороге или в условиях повышенной летней нагрузки, заключил Ерицян.

Ранее россиянам рассказали, какие вещи стоит взять в автопутешествие.

комментариев