Одобрено редакцией

НОВАТЭК: ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ? 2 СЦЕНАРИЯ

Китай отказался от поставки модулей СПГ для третьей линии Арктик СПГ-2 всего за несколько дней до доставки. 9 июля судно Wei Xiao Tian Shi с оборудованием на борту прямо на подходе к Мурманску развернулось и взяло курс обратно на Китай.

Давление на отрасль СПГ усиливается

В июне ЕС ввел очередной пакет санкций на российский СПГ. Ограничения в большей степени коснулись Новатэка. С апреля 2025 года компания не сможет заниматься реэкспортом СПГ через Евросоюз. Под запретом оказались также инвестиции, предоставление товаров, технологий и услуг, которые позволили бы завершить проекты Арктик СПГ-2 и начать Мурманский СПГ.

США наложили санкции на китайскую верфь Penglai Jutal Offshore Engineering Heavy Industries за продолжающиеся поставки модулей в Россию. Тогда же китайский производитель установок для сжижения газа Wison New Energies поспешил откреститься от связей с НОВАТЭКом и объявил о прекращении работы с Россией.

Но вот незадача — в это самое время одно судно Wison New Energies уже находилось в пути и даже успело преодолеть бОльшую часть маршрута. Разворот судна — это провал или еще рано хоронить НОВАТЭК? Тут два сценария.

Пессимистичный сценарий: китайская компания боится вторичных санкций и полностью сворачивает сотрудничество.

Оптимистичный сценарий: Wison New Energies продает подразделение, которое занимается строительством модулей для СПГ. Судно развернули, чтобы переоформить контракты с новой компанией, которая будет образована после спин-офф Wison.

Что будет с НОВАТЭКом дальше?

Единственный фактор роста компании был как раз связан с запуском проекта Арктик СПГ-2. В феврале 2024 года НОВАТЭК сообщал, что вторая линия готова более чем на 80%. Планируется, что компания отправит оборудование для второй линии по сжижению природного газа Арктик СПГ-2 из Мурманска в конце июля.

А вот что ждет третью линию — до сих пор остается под вопросом. По портовой статистике видим, что с первой линии Арктик СПГ-2 до сих пор не отправляются партии. Есть проблема с перевалочными терминалами, которые попали в список SDN. Подписанные договоры на поставки СПГ с Арктик СПГ-2 идут на условиях FOB Мурманск и FOB Камчатка. Нужно время, чтобы найти посредников для обхода санкций. Также остается проблема с танкерами, хотя для первой линии и наличия перевалочных комплексов судов достаточно для отправки СПГ.

Помним прошлый кейс с Ямал-СПГ. Проект был сдан раньше срока на год, компания смогла экспортировать все новые объемы, несмотря на то, что новые суда для третьей очереди не поступили. Поэтому насколько актуальна третья линия для Арктик СПГ-2 — спорный вопрос. Вполне вероятно, что компания может ее использовать в новом проекте — Мурманском СПГ, но официальных комментариев компания пока не давала.

Мурманский СПГ задумывался как альтернативный проект. Он хорош тем, что не требует судов ледового класса. Но сможет ли Новатэк обеспечить все оборудование для сжижения — неизвестно, так как мы видим, что отрасль работоспособна только при максимальной локализации.

Спрос на СПГ также под угрозой. Если акционеры Арктик СПГ-2 испугаются выбирать газ по долгосрочным контрактам, то НОВАТЭКУ придется искать нового покупателя. Скорее всего, Европа побоится работать с санкционным проектом. Тогда, вероятно, товар пойдет на споте в Азию. Это влечет за собой снижение прибыли: покупатели потребуют дисконт, возрастет логистическое плечо, плюс дополнительные издержки, связанные с работой с подсанкционным проектом.

К тому же через 9 месяцев новые санкции коснутся и Ямал-СПГ. Около 30% всех его объемов переваливаются через порты Европы. Конечно, можно найти выход. Допустим, переваливать "борт в борт", что технически сложнее и дороже. Или продавать на спотовом рынке. Или же доставлять Северным морским путем. Так или иначе каждый из этих вариантов ведет к росту затрат.

Что в итоге?

США и Европа продолжают “душить” отрасль СПГ и создавать новые вызовы для НОВАТЭКА. Думаю, что компания продолжит реализовывать свои цели по росту мощностей, но будет очень непросто.

На текущий момент драйверов роста акций Новатэка я не вижу и смотрю на них нейтрально.

1 комментарий

У НОВАТЭКа большой стратегический вопрос: санкционное давление усиливается, а перспективы для третьей линии Арктик СПГ-2 становятся все более туманными. Видимо, трудности преодолеть сможет, но какой ценой?

посты по тегу

🏤 Мегановости 🗞 👉📰

1️⃣ VK $VKCO попала под новые санкции ЕС вместе с дочерней ООО "Коммуникационная платформа", разработчиком мессенджера Max.
В документе ЕС указаны претензии к сотрудничеству с властями и сбору данных, а эксперты ждут усложнения доступа к западным технологиям и международному финансированию.
VK заявила, что приложения и сервисы работают в обычном режиме.
Акции VK 13 июля снижались с утреннего пика 171 ₽ до 164,1 ₽ к 20:00.

Риск санкционного давления теперь напрямую закладывается в оценку технологического холдинга и может усиливать волатильность бумаги.

комментариев

«Полюс» рискует потерять доверие инвесторов

Акции «Полюса» перешли к росту после их обвала, вызванного его пресс-релизом о рекомендации менеджмента совету директоров приостановить выплаты дивидендов до 2030 года. Их курс достиг 1,193 тыс. рублей за штуку, хотя совсем недавно был 1,133 тыс. рублей (в июне он пробил 2 тыс. рублей).

В качестве обоснования в пресс-релизе были названы рост издержек и высокая стоимость долгового финансирования, идущее удешевление золота и риски пересмотра графиков реализации инвестиционных проектов. Подробной информации в нем нет, тем не менее, проанализировав открытые сведения, можно составить картину происходящего в «Полюсе».

Казалось бы, особых трудностей у него возникнуть не должно (не считая снижения цен на золото): выручка «Полюса» по итогам 2025 года увеличилась на 19% до 8,723 млрд долларов, чистая прибыль сократилась всего на 3% до 3,307 млрд долларов. Производство золота уменьшилась на 16% до 2,259 млн тройских унций, его продажа - на 18% до 2,535 млн тройских унций и тому есть логичная причина - изменения в динамике добычи на месторождениях «Полюса».

Вместе с тем чистый долг «Полюса» (с учетом деривативов) расширился на 14% до 7,099 млрд долларов, и он не может не давить на финансовое состояние компании. Недавно же он провел эмиссию облигаций, номинированных в юанях, на сумму примерно 235 млн долларов, намереваясь ее потратить на общекорпоративные цели. Вряд ли от нее его долговая нагрузка упадет, скорее уж наоборот.

Одновременно «Полюс» осуществляет серию дорогостоящих проектов, среди которых выделяется освоение крупнейшего в России золоторудного месторождения Сухой Лог – капитальные вложения в него оцениваются в 6 млрд долларов. Попутно он наращивает мощности по кучному выщелачиванию на Куранахе, собирается вовлекать в эксплуатацию Чертово Корыто и Чульбаткан и т.д.

Все они требуют много денег, инвестиционная программа «Полюса» в текущем году превысит 2 млрд долларов и, вероятно, в дальнейшем будет увеличиваться. И нельзя исключать возникновения сложностей c закупкой, изготовлением и доставкой технологического оборудования, транспортировкой строительных материалов, сооружением производственных и вспомогательных объектов. Инфляция же лишь раскручивает их стоимость.

Попутно «Полюс» подстерегает налог на сверхприбыль, и он может оказаться намного больше, уплаченного в 2023 году: ситуация с наполнением федерального бюджета очень непроста, нежели три года тому назад. Плюс у него немалые расходы на благотворительность (в 2025 году они были около 620 млн долларов) и вряд ли он сможет их порезать в 2026 году.

Объяснить реальное положение дел могла бы пресс-служба «Полюса». К сожалению, подготавливаемые ею сообщения на сайте компании содержат мало конкретики, посты в Telegram и «ВКонтакте» зачастую вообще пользу миноритарным акционерам не несут. Создается впечатление о слабой эффективности пресс-службы «Полюса», не разъясняющей его политику должным образом (тоже самое можно сказать про IR-отдел или как он там называется).

На базе вышеизложенного можно предположить - стратегия интенсивного развития могла начать давать сбои и руководство «Полюса» решила подстраховаться от потери рентабельности и скатывания в убытки. Сделало оно это крайне неудачно (похоже, речь идет о громком коммуникационном провале) и в сочетании с особо-то прозрачным управлением и структурой собственности подорвало доверие инвесторов. Последствия данного шага в долгосрочной перспективе могут быть крайне серьезные.

комментариев

Россия будет снабжать голубым топливом Иран

Представители России и Ирана завершают обсуждение контракта на поставку природного газа, им осталось только согласовать его цену. Планируется прокачивать из России в Иран 2 млрд кубометров голубого топлива в год с дальнейшим ростом до 55 млрд кубометров. Для этого можно использовать сразу два существующих газопровода.

Первый из них связывает Россию и Азербайджан и периодически был задействован для реверсных поставок в объеме до 2 млрд кубометров в год. Второй идет из Азербайджана в Иран и его мощность составляет 10 млрд кубометров в год (он, кстати, был построен в эпоху Советского Союза).

Запасы природного газа в недрах Ирана можно оценить на уровне 30 трлн кубометров, добычу - в пределах 260-265 млрд кубометров в год. Подавляющее количество голубого топлива идет на внутренний рынок, лишь около 15 млрд кубометров экспортируется в Турцию, Армению и Ирак. Главным разрабатываемым месторождением является Южный Парс с запасами в 14,2 трлн кубометров.

Степень газификации территории Ирана неоднородна, заводов по сжижению природного газа вообще нет, подземных хранилищ всего два. В 2024 году в стране случился острый энергетический кризис, заставивший задуматься об импорте голубого топлива, в 2026 году американская авиация нанесла удары по Южном Парсу, повредив действующую на нем инфраструктуру.

Для России экспорт природного газа в Иран представляется крайне выгодным, в определенной степени он способен компенсировать прекращение прокачки в Европейский Союз. Доведение его до 55 млрд кубометров в год вообще позволит заменить разрушенные «Северные потоки».

При таком сценарии потребуется либо расширять существующие «линии», либо пересматривать проект прокладки газопровод «Иран - Пакистан - Индия», удлинив его до России. Тогда на его строительстве смогут заработать отечественные трубные компании - его длина может составить до 3 тыс. км, потребовав до 3 млн тонн стальных труб (в зависимости от их диаметра, толщины стенок и числа ниток).

комментариев

Россия поменяет вектор внешней торговли топливом

Цены на бензин в июне относительно мая выросли на 6,9%, на дизельное топливо - на 7,1%, сообщила Федеральная служба государственной статистики. В первой декаде июля они продолжили подниматься и для их стабилизации Россия будет активно импортировать топливо из-за границы.

В складывающихся сейчас условиях бензин и дизельное топливо будут закупаться в нескольких странах. Прежде всего речь будет идти о Беларуси, традиционно приобретающей у нас нефть и находящейся рядом с Европейской частью России. В ней мощности по переработке черного золота достигают 25 млн тонн в год, потребление нефтепродуктов - 4-5 млн тонн.

Далее - Казахстан, способный перерабатывать до 15-17 млн тонн нефти и почти полностью удовлетворяющий себя собственным бензином и дизельным топливом.

Также в качестве потенциальных поставщиков следует рассматривать Индию и Китай. Первая перерабатывает 250-260 млн тонн нефти и использует на внутреннем рынке порядка 200 тонн нефтепродуктов (остальное отправляя на экспорт, главным образом, в Европейский Союз), второй - 750-760 млн тонн и 700 млн тонн соответственно.

Естественно, на стоимость топлива будут влиять размер заказываемых партий, способ доставки и длинна маршрута, и ситуация со спросом на него в стране-производителе. Думается, основные объемы придут из Беларуси и Китая, Казахстан скорее будет на подстраховке, равно как и какая-нибудь еще страна - Азербайджан или Туркменистан.

Объемы ввоза бензина и дизельного топлива, вероятно, окажутся скромными - с учетом особенностей логистики они могут составить до 1-1,5 млн тонн до конца 2026 года, подскочив в июле-августе и выйдя на плато в сентябре с последующим спадом.

комментариев