Одобрено редакцией

НОВАТЭК: ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ? 2 СЦЕНАРИЯ

Китай отказался от поставки модулей СПГ для третьей линии Арктик СПГ-2 всего за несколько дней до доставки. 9 июля судно Wei Xiao Tian Shi с оборудованием на борту прямо на подходе к Мурманску развернулось и взяло курс обратно на Китай.

Давление на отрасль СПГ усиливается

В июне ЕС ввел очередной пакет санкций на российский СПГ. Ограничения в большей степени коснулись Новатэка. С апреля 2025 года компания не сможет заниматься реэкспортом СПГ через Евросоюз. Под запретом оказались также инвестиции, предоставление товаров, технологий и услуг, которые позволили бы завершить проекты Арктик СПГ-2 и начать Мурманский СПГ.

США наложили санкции на китайскую верфь Penglai Jutal Offshore Engineering Heavy Industries за продолжающиеся поставки модулей в Россию. Тогда же китайский производитель установок для сжижения газа Wison New Energies поспешил откреститься от связей с НОВАТЭКом и объявил о прекращении работы с Россией.

Но вот незадача — в это самое время одно судно Wison New Energies уже находилось в пути и даже успело преодолеть бОльшую часть маршрута. Разворот судна — это провал или еще рано хоронить НОВАТЭК? Тут два сценария.

Пессимистичный сценарий: китайская компания боится вторичных санкций и полностью сворачивает сотрудничество.

Оптимистичный сценарий: Wison New Energies продает подразделение, которое занимается строительством модулей для СПГ. Судно развернули, чтобы переоформить контракты с новой компанией, которая будет образована после спин-офф Wison.

Что будет с НОВАТЭКом дальше?

Единственный фактор роста компании был как раз связан с запуском проекта Арктик СПГ-2. В феврале 2024 года НОВАТЭК сообщал, что вторая линия готова более чем на 80%. Планируется, что компания отправит оборудование для второй линии по сжижению природного газа Арктик СПГ-2 из Мурманска в конце июля.

А вот что ждет третью линию — до сих пор остается под вопросом. По портовой статистике видим, что с первой линии Арктик СПГ-2 до сих пор не отправляются партии. Есть проблема с перевалочными терминалами, которые попали в список SDN. Подписанные договоры на поставки СПГ с Арктик СПГ-2 идут на условиях FOB Мурманск и FOB Камчатка. Нужно время, чтобы найти посредников для обхода санкций. Также остается проблема с танкерами, хотя для первой линии и наличия перевалочных комплексов судов достаточно для отправки СПГ.

Помним прошлый кейс с Ямал-СПГ. Проект был сдан раньше срока на год, компания смогла экспортировать все новые объемы, несмотря на то, что новые суда для третьей очереди не поступили. Поэтому насколько актуальна третья линия для Арктик СПГ-2 — спорный вопрос. Вполне вероятно, что компания может ее использовать в новом проекте — Мурманском СПГ, но официальных комментариев компания пока не давала.

Мурманский СПГ задумывался как альтернативный проект. Он хорош тем, что не требует судов ледового класса. Но сможет ли Новатэк обеспечить все оборудование для сжижения — неизвестно, так как мы видим, что отрасль работоспособна только при максимальной локализации.

Спрос на СПГ также под угрозой. Если акционеры Арктик СПГ-2 испугаются выбирать газ по долгосрочным контрактам, то НОВАТЭКУ придется искать нового покупателя. Скорее всего, Европа побоится работать с санкционным проектом. Тогда, вероятно, товар пойдет на споте в Азию. Это влечет за собой снижение прибыли: покупатели потребуют дисконт, возрастет логистическое плечо, плюс дополнительные издержки, связанные с работой с подсанкционным проектом.

К тому же через 9 месяцев новые санкции коснутся и Ямал-СПГ. Около 30% всех его объемов переваливаются через порты Европы. Конечно, можно найти выход. Допустим, переваливать "борт в борт", что технически сложнее и дороже. Или продавать на спотовом рынке. Или же доставлять Северным морским путем. Так или иначе каждый из этих вариантов ведет к росту затрат.

Что в итоге?

США и Европа продолжают “душить” отрасль СПГ и создавать новые вызовы для НОВАТЭКА. Думаю, что компания продолжит реализовывать свои цели по росту мощностей, но будет очень непросто.

На текущий момент драйверов роста акций Новатэка я не вижу и смотрю на них нейтрально.

1 комментарий

У НОВАТЭКа большой стратегический вопрос: санкционное давление усиливается, а перспективы для третьей линии Арктик СПГ-2 становятся все более туманными. Видимо, трудности преодолеть сможет, но какой ценой?

посты по тегу

Оферта в облигациях: досрочный выкуп для гибкости вложений

Облигация — это не всегда про «купил и жди погашения». Иногда можно выйти раньше — и это предусмотрено самим выпуском. Разбираемся, как это работает 👇

Оферта — это право (но не обязанность❗️) досрочного выкупа облигации до даты погашения на заранее оговоренных условиях. Инициировать досрочный выкуп может как эмитент, так и инвестор. Отсюда два типа оферт:

📌 Call-оферта — это право эмитента досрочно выкупить облигации у инвесторов (то есть инициатива у эмитента). У биржевых облигаций чаще всего встречается именно такой механизм.

📌 Put-оферта — это право инвестора потребовать досрочного выкупа у эмитента (то есть инициатива у инвестора).

У внебиржевых облигаций, андеррайтером по которым выступает ПАО «НФК-Сбережения», — только put-оферта, то есть решение о досрочном выходе из бумаги принимает именно инвестор. Это даёт гибкость и контроль сроков: инвестор может досрочно вывести деньги, не дожидаясь даты погашения. Досрочное погашение облигации может быть выгодно, если финансовая цель — короче, чем срок до погашения облигации. Например, финансовая цель инвестора — накопить первоначальный взнос на квартиру за 3 года. Покупая 10-летние облигации, инвестор сможет предъявить их к выкупу к нужному сроку.

Как это работает на практике: чтобы получить деньги досрочно, инвестору достаточно подать поручение на выкуп. Дальше эмитент просто выкупает облигацию в оговоренный срок. Выкуп происходит по номиналу, кроме того, инвестор получает все причитающиеся до выкупа купоны — таким образом, доходность облигации не падает.

Оферты во внебиржевых облигациях, андеррайтером по которым выступает ПАО «НФК-Сбережения», можно разделить по сроку выкупа на короткую, среднюю и длинную.

⏱ Короткая — облигации приобретаются эмитентом в 30-й рабочий день с даты окончания купонного периода, в котором подано поручение на выкуп.

⏱ Средняя — выкуп на 90-й календарный день с даты окончания купонного периода.

⏱ Длинная — выкуп на 365-й календарный день с даты окончания купонного периода.

Тип оферты по каждому выпуску можно узнать заранее — он указан в карточке облигации в магазине финансовых продуктов.

✅Таким образом, put-оферта во внебиржевых облигациях позволяет инвестору сочетать получение дохода от владения длинной долговой бумагой с возможностью досрочного вывода денежных средств для гибкости инвестиций или при возникновении каких-либо непредвиденных обстоятельств. Доходность при этом сохраняется ☝️

Выбрать и купить внебиржевые облигации, андеррайтером по которым выступает ПАО «НФК-Сбережения», можно в нашем магазине финансовых продуктов.

комментариев

Куда реинвестировать полученные дивиденды в 2026 году? Мой личный топ

Горячая фаза российского сезона дивидендов позади. Теперь инвесторы ломают голову над главным вопросом: забрать прибыль, докупить акции или переложиться в депозиты?

Но прежде чем принимать решение, учтите один технический момент. Дивиденды не попадают на счёт в тот же день — они идут долгой дорогой от эмитента через депозитарий и брокера, и эта бюрократическая цепочка обычно растягивается на пару недель. Так что между отсечкой и реальной доступностью денег всегда есть временной зазор.

Среди крупных эмитентов в ближайшие две недели ожидаются выплаты от Сбербанка, ВТБ, ДОМ РФ, Сургутнефтегаза, НМТП, Транснефти, Ростелекома и Аэрофлота.

В этом обзоре я выделил бумаги, которые могут быть интересны для реинвестирования:

• Сбер банк #SBER часто называют золотым стандартом российского рынка. Он направляет на дивиденды 50% чистой прибыли по МСФО, стабильно наращивает прибыль, и по итогам 2026 года выплаты могут стать рекордными.

• ДОМ РФ #DOMRF бумаги уже закрыли дивидендный гэп на ожиданиях роста прибыли и будущих выплат. В 2026 году чистая прибыль может превысить 100 млрд рублей, что позволит выплатить до 280 рублей на акцию в 2027 году.

• Икс 5 #X5 — лидер продуктового ретейла с устойчивой выручкой, не зависящей от экономического цикла. На горизонте 12 месяцев дивиденды могут превысить 300 рублей на акцию при доходности более 12%, а привлекательность будет расти по мере снижения ставок.

• Хэдхантер #HEAD уже выплатил дивиденды за 2025 год, и гэп закрылся за семь дней. Компания сохраняет высокую рентабельность и стабильный денежный поток даже в непростых условиях рынка труда. Ожидаемая дивдоходность на горизонте года — до 14%.

• Московская биржа #MOEX в политике закрепила не менее 50% прибыли по МСФО на дивиденды, но на практике последние годы отдавала около 75%, что повышает шансы на регулярные выплаты.

• Ростелеком #RTKM ориентируется на 50% чистой прибыли по МСФО, но у привилегированных акций есть гарантия 10% чистой прибыли по РСБУ, причем дивиденд по ним не может быть ниже, чем по обыкновенным. В стратегии до 2030 года менеджмент ставит цель удвоить совокупный дивидендный поток.

• Транснефть - привилегированные акции #TRNFP — монополист, не зависящий от цен на нефть. Доходы компании определяются объемами транспортировки и тарифами, рост которых в 2026 году станет ключевым драйвером.

• Совкомбанк #SVCB направляет на выплаты 25–50% чистой прибыли. По итогам 2025 года рекомендовано 0,35 рубля на акцию (доходность около 3,5%), при этом менеджмент объяснил сохранение уровня выплат планами байбэка в 2026 году.

• Мать и дитя #MDMG менеджмент ориентируется на то, чтобы направлять на выплаты около 60% чистой прибыли по МСФО. При этом компания практикует несколько выплат в год — это плюс для тех, кто ищет регулярный денежный поток.

• Россети Ленэнерго (префы) #LSNGP — до 50% прибыли на дивиденды, с гарантией 10% по РСБУ для привилегированных акций. По итогам 2025 года рекомендовано 36,72 рубля на акцию при доходности около 10%.

Сроки закрытия дивидендных гэпов варьируются от недели до нескольких месяцев, а глубокие могут не закрыться и за год. Быстрее всего восстанавливаются бумаги компаний, в которых инвесторы верят в устойчивую прибыль и новые выплаты. За последние восемь лет рекордсменами по скорости закрытия гэпов стали банки и нефтегазовый сектор.

Если акции сейчас не ваш приоритет и душа лежит к консервативным инструментам, то рекомендую посмотреть подборку облигаций по ссылке — возможно, найдете что-то интересное.

Если хотите не упустить новые подборки и обзоры свежих выпусков, добро пожаловать в мой Телеграм-канал. Найти легко: @kitchen_invest в поиске — и вы там. Также подписывайтесь на MAX. Там делюсь авторскими обзорами по акциям, облигациям, фондам и вообще всем, что кажется интересным. Заходите, будет полезно.

'Не является инвестиционной рекомендацией

комментариев

Автолизинг на пороге обновления

Европлан проанализировал ключевые макроэкономические факторы, формирующие потенциал российского рынка автотранспорта 📢
Несмотря на текущую конъюнктуру, аналитики компании фиксируют устойчивые предпосылки для роста спроса на обновление автопарка со стороны как бизнеса, так и частных лиц.

Недонасыщенность рынка и старение парка как драйверы роста:
✔️ На сегодняшний день российская экономика остается недонасыщенной транспортом. По данным агентства «АВТОСТАТ», на начало 2025 года обеспеченность населения легковыми автомобилями составляет 331 машину на 1 тыс. жителей, что значительно ниже среднеевропейских показателей (более 500 автомобилей) и создает дополнительный потенциал для роста автомобилизации при улучшении экономических условий.
✔️ Одновременно с этим российский автопарк постепенно стареет. Средний возраст автомобиля на конец 2025 года достиг 19 лет, что практически вдвое превышает ресурс современных машин и значительно выше европейского показателя (около 12 лет).

Бизнес-тренды: от клиента к исполнителю
Дополнительным фактором роста выступает изменение бизнес-моделей предприятий. Компании стремятся заместить все больше участков клиентского пути, перенося их в свою цепочку создания добавочной стоимости. Яркий пример — рост сектора доставки, где бизнес берет на себя функции, ранее выполняемые клиентом. Этот тренд требует обновления и расширения коммерческого автопарка.

«Основным триггером для «разморозки» накопленного спроса станет снижение ключевой ставки. Исторически значительное оживление на рынке автолизинга происходило при достижении ставки 10–12%. Снижение стоимости заемных средств делает лизинг дешевле, поэтому обновление парка становится более доступным. Сдержать оживление рынка могут два фактора: низкая потребительская уверенность, из-за которой население и бизнес откладывают крупные покупки, а также рост налоговой нагрузки, снижающий инвестиционные возможности компаний. Свободные или более доступные заемные средства могут уходить не на обновление автопарка, а в покрытие фискальных платежей», — прокомментировал Фёдор Грачёв, директор по рискам и аналитике ЛК «Европлан».

Европлан готов к активизации рынка. У компании гибкие процессы и продуктовая модель, что позволяет оперативно перестраиваться под изменение спроса на рынке и ожиданий клиентов ❤️

комментариев

Будущее рынка капитала начинается в Ташкенте!

17 сентября в Hilton Tashkent City состоится VIII Международная конференция «Рынок капитала Республики Узбекистан» — ключевое событие для профессионалов финансового рынка.

⌛️ Регистрация уже открыта!
До 17 августа действуют специальные цены — успейте зарегистрироваться на выгодных условиях.

📔 В программе конференции:

🔹 Пленарная секция
Новый вектор развития рынка Узбекистана: регуляторный шторм и стратегический якорь.

🔹 Экспертный диалог
Анализ сделок на локальном рынке капитала: ликвидность, эмитенты и новые инструменты.

🔹 Международная секция
Привлечение иностранного капитала: инструменты, партнёрства и интеграционные решения.

🔹 Новые горизонты
Исламские финансы и цифровые инновации на рынке Узбекистана.

📍 Это возможность:
✔️узнать о ключевых трендах рынка;
✔️обсудить актуальные вызовы с ведущими экспертами;
✔️расширить деловые связи и найти новых партнёров.

✨ Присоединяйтесь к главному событию рынка капитала и станьте частью будущего финансов!

До встречи в Ташкенте!

комментариев