НОВАТЭК: ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ? 2 СЦЕНАРИЯ
Китай отказался от поставки модулей СПГ для третьей линии Арктик СПГ-2 всего за несколько дней до доставки. 9 июля судно Wei Xiao Tian Shi с оборудованием на борту прямо на подходе к Мурманску развернулось и взяло курс обратно на Китай.
Давление на отрасль СПГ усиливается
В июне ЕС ввел очередной пакет санкций на российский СПГ. Ограничения в большей степени коснулись Новатэка. С апреля 2025 года компания не сможет заниматься реэкспортом СПГ через Евросоюз. Под запретом оказались также инвестиции, предоставление товаров, технологий и услуг, которые позволили бы завершить проекты Арктик СПГ-2 и начать Мурманский СПГ.
США наложили санкции на китайскую верфь Penglai Jutal Offshore Engineering Heavy Industries за продолжающиеся поставки модулей в Россию. Тогда же китайский производитель установок для сжижения газа Wison New Energies поспешил откреститься от связей с НОВАТЭКом и объявил о прекращении работы с Россией.
Но вот незадача — в это самое время одно судно Wison New Energies уже находилось в пути и даже успело преодолеть бОльшую часть маршрута. Разворот судна — это провал или еще рано хоронить НОВАТЭК? Тут два сценария.
Пессимистичный сценарий: китайская компания боится вторичных санкций и полностью сворачивает сотрудничество.
Оптимистичный сценарий: Wison New Energies продает подразделение, которое занимается строительством модулей для СПГ. Судно развернули, чтобы переоформить контракты с новой компанией, которая будет образована после спин-офф Wison.
Что будет с НОВАТЭКом дальше?
Единственный фактор роста компании был как раз связан с запуском проекта Арктик СПГ-2. В феврале 2024 года НОВАТЭК сообщал, что вторая линия готова более чем на 80%. Планируется, что компания отправит оборудование для второй линии по сжижению природного газа Арктик СПГ-2 из Мурманска в конце июля.
А вот что ждет третью линию — до сих пор остается под вопросом. По портовой статистике видим, что с первой линии Арктик СПГ-2 до сих пор не отправляются партии. Есть проблема с перевалочными терминалами, которые попали в список SDN. Подписанные договоры на поставки СПГ с Арктик СПГ-2 идут на условиях FOB Мурманск и FOB Камчатка. Нужно время, чтобы найти посредников для обхода санкций. Также остается проблема с танкерами, хотя для первой линии и наличия перевалочных комплексов судов достаточно для отправки СПГ.
Помним прошлый кейс с Ямал-СПГ. Проект был сдан раньше срока на год, компания смогла экспортировать все новые объемы, несмотря на то, что новые суда для третьей очереди не поступили. Поэтому насколько актуальна третья линия для Арктик СПГ-2 — спорный вопрос. Вполне вероятно, что компания может ее использовать в новом проекте — Мурманском СПГ, но официальных комментариев компания пока не давала.
Мурманский СПГ задумывался как альтернативный проект. Он хорош тем, что не требует судов ледового класса. Но сможет ли Новатэк обеспечить все оборудование для сжижения — неизвестно, так как мы видим, что отрасль работоспособна только при максимальной локализации.
Спрос на СПГ также под угрозой. Если акционеры Арктик СПГ-2 испугаются выбирать газ по долгосрочным контрактам, то НОВАТЭКУ придется искать нового покупателя. Скорее всего, Европа побоится работать с санкционным проектом. Тогда, вероятно, товар пойдет на споте в Азию. Это влечет за собой снижение прибыли: покупатели потребуют дисконт, возрастет логистическое плечо, плюс дополнительные издержки, связанные с работой с подсанкционным проектом.
К тому же через 9 месяцев новые санкции коснутся и Ямал-СПГ. Около 30% всех его объемов переваливаются через порты Европы. Конечно, можно найти выход. Допустим, переваливать "борт в борт", что технически сложнее и дороже. Или продавать на спотовом рынке. Или же доставлять Северным морским путем. Так или иначе каждый из этих вариантов ведет к росту затрат.
Что в итоге?
США и Европа продолжают “душить” отрасль СПГ и создавать новые вызовы для НОВАТЭКА. Думаю, что компания продолжит реализовывать свои цели по росту мощностей, но будет очень непросто.
На текущий момент драйверов роста акций Новатэка я не вижу и смотрю на них нейтрально.
- У НОВАТЭКа большой стратегический вопрос: санкционное давление усиливается, а перспективы для третьей линии Арктик СПГ-2 становятся все более туманными. Видимо, трудности преодолеть сможет, но какой ценой?
🎊Дорогие друзья!
Вот и подходит к концу еще один год — полный важных событий не только в инвестициях и строительной отрасли, но и в жизни каждого из нас. Пришло время ненадолго забыть про графики и цифры и окунуться в атмосферу волшебства, которую мы все так с нетерпением ждали.
✨Пусть в 2026 году:
— Ваши окна будут наполнены тем светом, который нравится именно вам — утренним, зимним, вечерним, праздничным.
— Дорога домой будет короче, а сам дом — еще уютнее и гостеприимнее.
— Мечты будут становиться планами, а планы — красивыми историями, которыми захочется делиться.
— Рядом будут те, с кем приятно пить чай в тишине и встречать рассветы в шумном веселье.
Спасибо, что вы с нами. С наступающим Новым годом! Пусть он будет щедрым на счастье, спокойствие и новые главы вашей жизни.
$RU000A108KU4 $RU000A10DZU7 $RU000A10DZT9
#А101
С наступающим Новым 2026 годом!
2025 год показал, как важно иметь надежную стратегию в меняющемся мире. Благодарим вас за интерес к платформе JetLend в уходящем году.
Мы ценим ваш выбор в пользу краудлендинга как стратегии роста капитала. Со своей стороны, мы готовы стать вашим надежным партнером, предлагая лучшие условия для реализации ваших финансовых задач.
В наступающем 2026 году мы желаем вам финансовой мудрости, чтобы каждое решение приближало вас к заветным целям. Пусть магия сложного процента работает на вас круглосуточно, даже под бой курантов, а портфель остается стабильно растущим и надежно защищенным от любых рыночных штормов.
С наступающим Новым годом! Пусть он станет годом ваших личных финансовых рекордов!
$RU000A107G63 $JETL
ГТЛК подводит итоги 2025 года
В 2025 году ГТЛК вышла на принципиально новый уровень развития. Компания получила статус института развития – свидетельство масштаба деятельности компании и ее системной значимости для российской экономики. ГТЛК вошла в состав специальной рабочей группы по координации деятельности институтов развития при Совете при Президенте по нацпроектам, возглавляемой председателем ВЭБ.РФ.
Новый этап развития подчеркнул новый бренд компании – ГТЛК.РФ. Сегодня ГТЛК предлагает универсальные финансовые и лизинговые решения для достижения национальных целей и технологического лидерства, оставаясь надежным мостом между государством, бизнесом и финансовыми организациями.
В уходящем году ГТЛК продолжила реализацию государственных программ и инвестпроектов при поддержке Минтранса России и Минпромторга России. Компания выполнила план поставок автобусов по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и программе льготного лизинга Минпромторга России. Закрыла план по поставкам беспилотников в рамках ГГЗ по нацпроекту «Беспилотные авиационные системы». Запустила перевалку угля на «Лавне» – глубоководном, незамерзающем морском торговом порту в Мурманской области.
ГТЛК завершает год в качестве абсолютного лидера рынка по объему лизингового портфеля – почти 3 трлн рублей, а также по объему нового бизнеса и лизингового портфеля в ключевых для себя сегментах – городского пассажирского, воздушного, водного и железнодорожного транспорта.
ГТЛК в 2025 г. вела активную работу на долговом рынке для привлечения финансирования на развитие своей деятельности. В текущем году размещено 5 биржевых выпусков облигаций, 2 из которых целевые ESG-облигации, 10 выпусков облигаций по закрытой подписке в пользу Минфина для финансирования льготных ФНБ-проектов. Кроме того, ГТЛК впервые вышла на рынок ЦФА, разместив 2 выпуска.
В текущем году ГТЛК подтвердила кредитный рейтинг у АКРА на уровне АА-(RU), и на уровне ruАА- от Эксперт РА, что свидетельствует о высоком уровне кредитоспособности ГТЛК. Финансовая модель ГТЛК в 2025 г. подтвердила свою устойчивость и эффективность.
Объем выручки составит 150 млрд руб. Общий объем активов превысит 1,44 трлн руб., что также соответствует плановым показателям. Уровень просроченной задолженности сохранится на исторически низком уровне – 0,6%, что подтверждает высокое качество активов и обеспечивает стабильный денежный поток на долгосрочном горизонте.
Подробнее о результатах деятельности ГТЛК в авиационном, беспилотном водном, железнодорожном и городском пассажирском транспорте, о лизинге цифровых активов, успехах в космосе и инфраструктурных проектах, о финансовых итогах и социальных проектах читайте в итоговом материале на сайте ГТЛК по ссылке https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-podvodit-itogi-2025-goda/
👨👩👧 Семейный бизнес в семейных районах: 4-я серия «Бизнес-рост с А101»
В новом выпуске мы познакомим вас с третьими участниками реалити — семейной парой Еленой и Никитой Баниковыми, основателями сети магазинов корейской косметики в Новой Москве.
🎯Всего за полтора года герои прошли путь от маленького шоурума до 3 полноценных точек и сейчас ставят перед собой новую цель — масштабироваться в районе ГК «А101» «Испанские кварталы» и выйти на оборот выручки 1 млн руб. в месяц.
📌 Что вас ждет в выпуске:
— Как пара решает проблемы и разногласия в бизнесе.
— Какие маркетинговые инструменты используют герои выпуска.
— Как выстроена работа с поставщиками.
— Каким должен быть сервис в товарном бизнесе.
— Как конкурировать магазину косметики с маркетплейсами.
🔗Смотрите новый выпуск по ссылке: https://vkvideo.ru/video-148357406_456240674
$RU000A108KU4 $RU000A10DZU7 $RU000A10DZT9
#А101