Мосгорломбард хочет потеснить Авито и OZON?

📨 Сегодня МГКЛ сообщил, что готовит к запуску собственную онлайн ресейл-платформу. Там, по планам, там будет доступна купля-продажа товаров вторичного потребления между физлицами.

↔️ Главное отличие от конкурентов, состоит в том, что можно будет продать свой товар самой платформе и мгновенно получить деньги.

📃 При этом ассортимент товаров, реализуемых между физлицами, не будет ограничен. Сначала ребята планируют реализовывать на платформе ювелирные украшения, меховые изделия, ликвидные гаджеты и технику.

🕒 Сейчас ресейл направление Мосгорломбарда уже запущено офлайн в 109 отделениях Компании и работает на площадках крупнейших российских маркетплейсов. Эти направления так же продолжат свою работу.

▶️ Для компании новая платформа поможет в реализации стратегии расширения присутствия на рынке ресейла. Цель МГКЛ занять до 3% этого рынка до конца 2027 года. Надеюсь у ребят все получиться, и я не зря купил этой весной их акции и держу их.

Пишите ✍️ в комментариях пользовались ли бы вы такой платформой?

Поставь лайк 👍 этому посту. Вам не сложно, а мне приятно.

1 комментарий

"доступна купля-продажа товаров вторичного потребления между физлицами". А причем тут Озон?

посты по тегу

✈️ ИнвестВзгляд: Аэрофлот

📊 Аэрофлот — это та компания, которую в России знает каждый. Летал хоть раз — видел этот синий хвост с триколором. Но как инвестор ты должен смотреть не на раскраску самолётов, а на цифры. А цифры, скажем так, — коктейль из надежды и отчаяния.

✅ Плюсы
Дивиденды вернулись и выплачиваются второй год подряд. ГОСА утвердило выплату 5,29 рубля на акцию за 2025 год. Компания пообещала и дальше платить 50% скорректированной чистой прибыли. Это реально позитивный сигнал.
За первый квартал 2026 года выручка группы выросла на 5,7% год к году и достигла 201,1 млрд рублей. Аэрофлот — это практически монополия на внутренних маршрутах, и этот статус никуда не денется.
Контрольный пакет акций принадлежит государству. Это значит, что банкротство Аэрофлоту не грозит.

⚠️ Минусы: вот здесь начинается самое интересное
Авиакеросин формирует 20–30% затрат перевозчиков. С начала года топливо сильно подорожало, а тут ещё топливозаправочные компании ограничивают продажу керосина — и это в разгар летнего сезона, когда самолёты должны летать, а не стоять. Аэрофлот будет вынужден либо повышать цены на билеты (и терять пассажиров), либо урезать маршруты (и терять выручку), либо субсидироваться из бюджета (и терять самостоятельность). Любой вариант плох.
Скорректированный чистый убыток за первый квартал 2026 года — 8,8 млрд рублей. Годом ранее была прибыль 3,4 млрд. EBITDA упала с 36,6 до 30,4 млрд рублей. Расходы растут быстрее выручки: операционные затраты увеличились на 6,1%, до 209,4 млрд. Чистый долг вырос до 543,5 млрд рублей. Это больше, чем вся выручка за год. Каждый квартал долг увеличивается на полтора процента. При текущей процентной ставке обслуживание такого долга — это второй по величине расход после топлива.
Когда государство продаёт крупный пакет акций, это почти всегда означает, что бумага какое-то время будет под давлением. Доля бумаг в свободном обращении вырастет с 25% до почти 49%. Больше свободных акций — потенциально больше ликвидности. Правда, когда на рынок вываливается почти миллиард бумаг, хорошо это или плохо — большой вопрос.

🎯 ИнвестВзгляд: Аэрофлот — это ставка на то, что государство не даст ему сгинуть и что когда-нибудь топливо подешевеет, долги рассосутся, а дивиденды станут регулярными. Покупать — только при готовности к волатильности и долгосрочному терпению. Я точно не буду увеличивать долю, хотя в портфеле бумаги имеются с просадкой более 40%.

$AFLT

комментариев

Топ ошибок бухгалтеров при отражении договора лизинга: разбор реальных ситуаций

Лизинг давно стал одним из самых востребованных инструментов финансирования бизнеса. Компании используют его для обновления автопарка, приобретения оборудования, спецтехники и недвижимости. Однако практика показывает: даже опытные бухгалтеры нередко допускают ошибки при отражении лизинговых операций в учете.

Причина проста — правила учета лизинга остаются одними из самых сложных, а каждая сделка имеет свои особенности.

По просьбе редакции «Клерка» эксперты СберЛизинга назвали наиболее распространенные ошибки, с которыми сталкиваются компании на практике.

Ошибка № 1. Неверное определение предмета учета
Одна из самых распространенных ситуаций — бухгалтер автоматически отражает объект на балансе лизингополучателя или, наоборот, продолжает применять подходы, действовавшие до вступления в силу ФСБУ 25/2018.

Например, компания заключила договор лизинга грузового автомобиля сроком на пять лет. Бухгалтер принял объект к учету как обычное основное средство, не сформировав право пользования активом (ППА) и обязательство по аренде.

В результате отчетность оказалась искажена: были неверно отражены активы, обязательства и финансовый результат.

При применении ФСБУ 25/2018 в большинстве случаев лизингополучателю необходимо признавать право пользования активом и обязательство по аренде. Исключения предусмотрены только для отдельных категорий договоров, например краткосрочной аренды или аренды малоценных активов.

Ошибка № 2. Некорректный расчет первоначальной стоимости ППА
Бухгалтеры часто ограничиваются суммой аванса или графиком платежей, забывая, что первоначальная стоимость права пользования активом включает дополнительные составляющие.

К примеру, организация приобрела в лизинг производственное оборудование. При расчете стоимости ППА бухгалтер включил только сумму лизинговых платежей, не учтя первоначальный платеж и расходы на доставку и монтаж.

Впоследствии аудит выявил занижение стоимости актива и амортизационных начислений.

При формировании первоначальной стоимости необходимо учитывать все затраты, напрямую связанные с получением актива и приведением его в состояние, пригодное для использования.

Ошибка № 3. Игнорирование процентной составляющей
Лизинговый платеж не всегда полностью относится на расходы периода. Значительная часть платежа представляет собой погашение обязательства, а часть — финансовые расходы.

Например, бухгалтер ежемесячно списывал весь платеж по договору в расходы, как это делалось ранее при операционной аренде.

В результате были завышены расходы и искажен финансовый результат компании.

После признания обязательства по аренде организация должна отдельно учитывать начисление процентов и уменьшение задолженности по договору.

Ошибка № 4. Неправильный учет выкупной стоимости
До сих пор встречаются случаи, когда бухгалтеры либо полностью игнорируют выкупную стоимость, либо учитывают ее как отдельную сделку уже после завершения договора.

Как пример: по договору предусматривался обязательный выкуп автомобиля за символическую сумму. Однако бухгалтер не включил выкупную стоимость в расчет обязательства по аренде.

При проверке выяснилось, что обязательство было занижено, а расчет амортизации произведен некорректно.

Если выкуп объекта предусмотрен договором и компания намерена воспользоваться этим правом, соответствующие условия необходимо учитывать уже на этапе первоначального признания.

Ошибка № 5. Несвоевременное отражение изменений условий договора
В процессе исполнения договора стороны нередко пересматривают график платежей, срок лизинга или размер аванса. Такие изменения требуют пересмотра оценки обязательства.

Например, из-за изменения условий финансирования стороны подписали дополнительное соглашение и продлили срок договора еще на два года. Бухгалтер продолжил вести учет по первоначальному графику.

Это привело к расхождениям между фактическими обязательствами компании и данными бухгалтерской отчетности.

Любые существенные изменения условий договора требуют анализа и, при необходимости, пересчета обязательства и стоимости права пользования активом.

Как снизить риск ошибок

Практика показывает, что большинство ошибок возникает не из-за невнимательности, а из-за сложности нормативной базы и разнообразия лизинговых конструкций. Поэтому при заключении договора важно заранее оценить его учетные последствия, внимательно анализировать условия финансирования и своевременно привлекать специалистов по сложным вопросам.

Грамотная организация учета позволяет не только избежать претензий со стороны аудиторов и налоговых органов, но и получить объективную картину финансового положения компании.

комментариев

Исторический блэкаут и проверка цифровой копии «Вкусно — и точка»: как прошла кибербитва Standoff 17

В этом году кибербитве Standoff исполнилось десять лет.

Все началось с соревнований по кибербезопасности на PHDays, а в 2016 году Standoff превратился в полноценную кибербитву, где команды атакующих и защитников проверяют на прочность виртуальное государство F — цифровую инфраструктуру, максимально приближенную к реальным предприятиям.

Во время кибербитвы:

➡️ Мы испытываем собственные продукты и технологии, постоянно совершенствуя их.

➡️ Технологические партнеры проверяют эффективность своих решений на одном полигоне с нашими продуктами.

➡️ Специалисты по кибербезу получают практический опыт расследования сложных инцидентов и отражения современных атак.

➡️ Компании могут оценить устойчивость своей инфраструктуры и сервисов, моделируя реальные сценарии компрометации.

🥊 В Standoff 17 приняли участие 23 команды атакующих из Вьетнама, Индонезии, Казахстана, Монголии, Нидерландов и России, а также девять команд защитников из крупнейших российских компаний.

За четыре дня соревнований они реализовали 245 критических событий в семи отраслях виртуального государства F. Лучшие команды разделили призовой фонд в размере 50 000 $, а также впервые в истории Standoff устроили полноценный блэкаут, выведя из строя все электроподстанции виртуального государства.

🍔 Одной из главных новинок стала цифровая копия инфраструктуры «Вкусно — и точка». Для нее была разработана отдельная модель угроз с девятью критическими сценариями — от вывода из строя киосков самообслуживания и подмены заказов до компрометации административных учетных записей. Полностью реализовать все сценарии атакующим не удалось.

💪 Девять команд защитников — сотрудники крупнейших российских компаний — расследовали атаки и отражали их в режиме, близком к работе корпоративных центров обеспечения кибербезопасности.

Для них Standoff — это практическая тренировка на цифровом полигоне: здесь можно безопасно отработать сценарии, которые в реальной жизни способны привести к простоям сервисов, утечкам данных и колоссальным финансовым потерям.

В распоряжении защитников были продукты Positive Technologies, а также решения технологических партнеров F6, R-Vision и Xello.

🤩 Параллельно с кибербитвой прошла масштабная деловая программа. Вместе с экспертами отрасли мы обсуждали багбаунти, цифровые копии, искусственный интеллект и развитие практической кибербезопасности.

Одним из ключевых анонсов стало объявление Т-Банком об открытых кибериспытаниях на нашей площадке Standoff Bug Bounty. Исследователи смогут побороться за вознаграждение до 12 млн рублей за реализацию одного из недопустимых событий, а общий призовой фонд программы составит 50 млн рублей.

👏 За десять лет Standoff вырос из соревнования в крупнейшую практическую площадку для проверки технологий, подготовки специалистов и моделирования реальных кибератак. Именно здесь кибербезопасность проверяется не в презентациях, а на практике.

Как прошла юбилейная кибербитва — смотрите в нашем видео.

#POSI

комментариев

Лизинговые компании пересматривают маржу из‑за дорогого фондирования и роста риска

Высокие процентные ставки заставили лизинговые компании пересмотреть бизнес‑модели: рынок пережил сжатие маржи, усилил риск‑подход и сделал ставку на качество портфеля, ликвидность активов и сервисную составляющую.

Период дорогого фондирования стал для лизинговой отрасли временем глубокой перестройки. Если раньше ключевым драйвером роста были объемы нового бизнеса, то за последние два года компании сместили фокус на качество портфеля, устойчивость клиентской базы и эффективность риск‑модели. Об этом «Клерку» рассказали в компании «СберЛизинг».

Стоимость фондирования напрямую влияет на экономику лизинговой сделки. Рост ключевой ставки увеличивал цену привлечения капитала, повышая нагрузку как на клиентов, так и на самих лизингодателей. При этом возможности полностью переложить удорожание финансирования на бизнес были ограничены: компании стремились удерживать приемлемый уровень платежей, а конкуренция за надежных клиентов усиливалась.

В результате маржа в ряде сегментов сократилась. Лизинговые компании пересмотрели структуру сделок, сроки финансирования и требования к авансам, а также стали применять более консервативные модели оценки риска. Возросла роль ликвидности предметов лизинга и прогнозирования остаточной стоимости техники — особенно в условиях высокой цены новых автомобилей и оборудования.

«Мы видим, что маржа по ряду сегментов объективно сжималась из-за высокой конкуренции за надежных клиентов и ограниченной возможности полностью перенести рост ставок в платеж. Поэтому рынок стал более избирательным: усилилось внимание к ликвидности предметов лизинга, платёжной устойчивости клиента и экономике сделки на всем сроке ее жизни. Одновременно возросла роль сервисной составляющей и цифровизации — именно они позволяют повышать эффективность бизнеса и компенсировать давление на классическую процентную маржу», — сказала директор управления маркетинга «СберЛизинга» Марина Андреева.

Одновременно изменилась модель заработка. Все большее значение приобретают дополнительные сервисы: страхование, сервисное сопровождение, управление автопарком, цифровые платформы. Для крупных игроков это способ диверсифицировать доходы и снизить зависимость от процентной маржи. Существенным фактором стала операционная эффективность — автоматизация процессов, скорость принятия решений и работа с данными.

По мере снижения ключевой ставки — с 21% в начале 2025 года до 14,5% — стоимость фондирования будет постепенно уменьшаться, что открывает пространство для восстановления маржинальности и роста количества новых сделок.

комментариев