Фондовый рынок подтвердил стратегическую важность ВСМПО-АВИСМА

На прошлой неделе акции корпорации ВСМПО-АВИСМА резко подорожали: 13 января они стоили 23,960-23,980 тыс. рублей за одну ценную бумагу, 17 января - 28,960 тыс. рублей.

Взлет их курса был связан с публикаций в американской газете The Hill, согласно которой президент США Дональд Трамп может предложить российскому лидеру Владимиру Путину сотрудничество в сфере космонавтики в обмен на заключение мирового соглашения с властями Украины.

Если он согласился бы, то, как пишет The Hill, «Россия могла бы увидеть космонавтов на поверхности Луны в ближайшем будущем - то, что Советский Союз пытался и не смог сделать в гонке за Луну в 1960-х годах. Россия получила бы доступ к американским технологиям и коммерческим поставщикам, таким как SpaceX».

По всей видимости, в статье The Hill речь идет о космической программе «Артемида», предусматривающей в 2027 году посадку корабля с экипажем на поверхность Луны. Тем самым американцы хотят повторить успехи «Аполлонов» в 1960-1970-х годах.

Правда, подобная сделка явно неравноправна и официального подтверждения ее реальности нет, хотя The Hill специализируется на сборе инсайдерской информации в правительстве США. Зато реакция отечественного фондового рынка на ее публикацию свидетельствует о стратегической важности титановых полуфабрикатов, выпускаемых ВСМПО-АВИСМА, для мировой авиакосмической индустрии: они используются для изготовления деталей ракетных двигателей и конструкционных элементов летательных аппаратов.

И вряд ли она сумеет отказаться от продукции ВСМПО-АВИСМА. Достаточно вспомнить прошлогодний скандал с авиаконцернами Boeing и Airbus, когда в их лайнерах были выявлены компоненты, имеющие поддельные сертификаты и сделанные из титана непонятного происхождения (вероятнее всего они были поставлены из Китая). Создается впечатление, что два лидирующих западных производителя самолетов, заявлявшие о прекращении сотрудничества с ВСМПО-АВИСМА, пошли на подлог от безнадежности, не сумев ей найти полноценную замену.

В ближайшие же годы спрос на титан со стороны космонавтики может расшириться на 15-20% благодаря новым программам полетов, позитивно сказываясь на финансовых и производственных показателях ВСМПО-АВИСМА.

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    🪙МТС. Дивиденды в долг.

    Немного накидали в комментариях в Пульсе. Нужно смотреть не только на растущий долг, а ещё и на его уровень. Уровень Долга к EBITDA у МТС в районе 1,8, а в течение 5 лет он был на уровне 1,5-1,9.

    Может ли компания с таким долгом продолжать платить дивиденды?
    Конечно, даже если будет наращивать долг на 50-60 млрд рублей в год. До уровня чистый долг к EBITDA в районе 3 может потребоваться 5-6 лет. Если конечно кардинально ничего не поменяется.
    Возможно даже обслуживать такой долг станет проще, если ставка ключевая снизится с 20 до 10 %.
    Сейчас при долге в 450 млрд - это что-то в районе 90 млрд , а при долге в 750 млрд и ставке в 10 % - это 75 млрд.

    Но не понятно как МТС сможет выйти из этой ситуации. Выручка за 5 лет выросла с 494 до 700 млрд, а EBITDA почти не выросла. Чистая прибыль вообще стагнирует, в последние годы даже снижается. CAPEX растёт и он будет продолжать расти... Нужно же на 5G сети переходить и модернизировать старое оборудование. Число клиентов так же почти не растёт. А акции как стоили 10 лет назад 200 р, так и стоят. 🤷‍♂️ Зато дивиденды есть)
    Я не говорю, что компания плохая, просто она такая какая есть. Акция/облигация в одном лице.

    Если МТС планирует выделять дочек в отдельные компании на бирже, то вопрос в том, получат ли акционеры долю в новых компаниях. А МТС получит свежие деньги и сможет и дальше платить дивиденды).
    Плюс на фоне снижения ставки акции могут подрасти, если компания продолжит платить по 35 р на акцию. Ну то есть заработать 50 % за пару лет + 33 % див доходности вполне реально.
    Как идея на 2-3 года - почему бы и нет. Но за уровнем долга всё равно лучше следить.

    Часть 1.
    #мтс" target="_blank">https://t.me/pensioner30/8346

    #мтс
    #дивиденды