Среди ключевых предложений фигурирует реструктуризация кредитов, предоставленных системно значимыми банками, с понижением процентной ставки. Также обсуждается временная конвертация части долговых обязательств в акции РЖД с их последующим выкупом при наличии гарантий со стороны Минфина. Параллельно рассматривается оптимизация операционных издержек как минимум на ₽73,6 млрд за счет сокращения управленческих затрат и ограниченной индексации заработных плат.

Для привлечения дополнительных средств компания может реализовать около 350 тыс. кв. м площадей в комплексе Moscow Towers, расположенном в Москва-Сити. Кроме того, изучается возможность приватизации Федеральной грузовой компании. В качестве других вариантов поддержки рассматривается выделение бюджетных средств, перераспределение акцизов на дизельное топливо и перенос запланированных сроков индексации тарифов.

По данным источников издания, окончательные параметры программы еще не согласованы. Минфин выступает против прямых субсидий, а часть вице-премьеров не одобряет перераспределение средств дорожного фонда. Обсуждение инициатив продолжается, при этом предлагается сократить инвестиционную программу РЖД на 2026 год по сравнению с текущим годом.

Больше финансовой аналитики от Market Power — в нашем телеграм-канале.