
Руководство Ленинградской области прогнозирует нормализацию обстановки с горючим к началу октября, сообщает Коммерсантъ. По словам губернатора региона Александра Дрозденко, нехватка бензина на автозаправочных станциях стала следствием недавних ударов беспилотных летательных аппаратов по крупным нефтеперерабатывающим предприятиям**.
Глава региона отметил, что дизельное топливо на заправках имеется в наличии, однако первоочередной задачей остается обеспечение водителей бензином в пределах 20-30 литров в сутки. «Мы рассчитываем, что к началу октября и новые поставки будут в регион, и новые логистические цепочки* будут выстроены, и, конечно, начнут работать заводы после ремонта»,— подчеркнул Александр Дрозденко. Он добавил, что по запросу администрации несколько нефтяных компаний согласились кратно увеличить отгрузки горючего, при этом власти не исключают введения ограничений на заправку машин по четным и нечетным номерам через день.
Сложности с обеспечением топливом на территории России непрерывно наблюдаются с мая. Ранее, 10 сентября, вице-губернатор области Егор Мищеряков заявлял о риске повторения июльского сценария кризиса на фоне атак на объекты нефтепереработки.
25 августа стало известно, что в Астраханской области ввели лимит на реализацию бензина марок АИ-92 и АИ-95 в размере 30 литров на одного человека в сутки. Губернатор региона Игорь Бабушкин пояснил, что мера должна увеличить время работы АЗС и количество обслуживаемых машин. Глава области также поручил правоохранительным органам проверить автовладельцев, которые создают искусственные очереди, оставляя транспорт у заправок заранее.
*Логистическая цепочка — это последовательность процессов и звеньев, через которые проходит товар от производителя до конечного потребителя, включая транспортировку, хранение и распределение. В контексте топливного рынка это маршруты доставки бензина от нефтеперерабатывающих заводов до нефтебаз и конкретных АЗС.
**Нефтеперерабатывающее предприятие — промышленный комплекс (НПЗ), основной функцией которого является переработка сырой нефти в готовые нефтепродукты, такие как бензин, дизельное топливо, авиационный керосин и мазут. Сбои в работе таких заводов напрямую влияют на объемы предложения топлива на внутреннем рынке и могут приводить к дефициту.
Подпишись на MP в MAX
в удобном формате