Правительство России рассматривает новые механизмы компенсации убытков от военных рисков на море, сообщает Frank Media со ссылкой на источники издания Коммерсант. За первые четыре месяца 2026 года убыточность в сегменте перестрахования* таких рисков достигла 2800%, из-за чего некоторые компании отказываются покрывать ущерб от атак беспилотников и диверсий в акваториях Черного и Азовского морей.

Власти обсуждают два основных варианта решения проблемы. Первый предполагает расширение механизма страхования с господдержкой на морские суда и международные перевозки, что одобряют ЦБ, Минтранс и Минэнерго. Однако Минфин выступает против из-за ограниченности бюджета и предлагает создать общество взаимного страхования** из числа судовладельцев и грузовладельцев, а также сформировать специальный компенсационный фонд.

Участники рынка по-разному оценивают эти инициативы. Президент Национальной ассоциации обществ взаимного страхования Игорь Жук отмечает, что создание общества позволит оказывать услуги по себестоимости и формировать резервы. В свою очередь, гендиректор юридической компании Enterprise Legal Solutions Анна Барабаш считает, что механизм с участием государства можно реализовать быстрее, и он «более предсказуем для участников рынка».

*Перестрахование — система, при которой страховая компания передает часть принятых на себя рисков другим страховщикам, чтобы обезопасить себя от чрезмерно крупных выплат. Это позволяет распределить финансовую ответственность и сохранить устойчивость рынка при наступлении масштабных страховых случаев.

**Общество взаимного страхования — некоммерческая организация, в которой участники (например, судовладельцы) объединяются для страхования собственных рисков. В такой модели страхователи одновременно являются и собственниками компании, что позволяет им получать услуги по себестоимости и самостоятельно управлять сформированными резервами.

Подпишись на MP в MAX