Трейдинговая компания Eurasia Energies готовит тестовую отправку 11–12 тысяч тонн монгольского коксующегося угля* индийским потребителям через дальневосточные порты России, сообщает Коммерсантъ. Сырье планируется переваливать во Владивостоке или Находке с последующей отправкой морем, чтобы оценить жизнеспособность нового логистического коридора.

Эксперты отмечают, что главным препятствием для масштабирования маршрута станет инфраструктурная загруженность Восточного полигона**. В РЖД подтвердили, что из-за высокой плотности движения на БАМе и Транссибе вопрос транзита требует дополнительной проработки. Специалисты считают, что текущая пробная партия не несет коммерческой выгоды и направлена исключительно на диверсификацию поставок ради снижения логистических рисков.

Прямой угрозы для российских экспортеров пока нет, поскольку тестовый объем составляет менее 0,02% от общего индийского импорта в 66,3 млн тонн. Доля России на рынке Индии оценивается примерно в 15%, и появление нового игрока рассматривается лишь как расширение списка поставщиков. Однако эксперты предупреждают, что в случае признания маршрута рентабельным и роста поставок до миллионов тонн, Монголия превратится в серьезного ценового конкурента для отечественных угольщиков, в первую очередь для предприятий Кузбасса.

8 августа стало известно, что Россия начала поставки каменного угля в Армению, используя транзитный маршрут через территорию Азербайджана. В рамках этой инициативы в сторону азербайджано-грузинской границы отправились десять вагонов с топливом общим весом 700 тонн. Ранее по данному направлению уже было перевезено более 37 тысяч тонн пшеницы, около 9 тысяч тонн удобрений и 414 тонн антрацита.

*Коксующийся уголь — особый вид каменного угля, который при нагревании без доступа воздуха образует кокс — прочный пористый материал. Он является критически важным сырьем для металлургической промышленности, так как используется в качестве топлива и восстановителя в доменных печах для выплавки чугуна и стали.

**Восточный полигон — единая сеть железных дорог в восточной части России, включающая в себя Байкало-Амурскую (БАМ) и Транссибирскую магистрали. Это ключевой транспортный коридор для экспорта российских товаров в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, который в последние годы работает на пределе своей пропускной способности из-за резкого разворота грузопотоков на Восток.

Подпишись на MP в MAX