Скорректированная чистая прибыль компании Совкомфлот по МСФО в первом полугодии 2026 года увеличилась в 14 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла $266 млн. Этот показатель выступает базой для расчета дивидендных выплат.

– Уже второй квартал подряд компания показывает сильную динамику, что особенно вдохновляет после сложного прошлого года, – отметили анлитики Market Power. – Результаты полугодия были сформированы в первую очередь за счет высоких уровней ставок фрахта и, вероятно, благодаря росту загрузки флота.

Выручка на основе тайм-чартерного эквивалента* за шесть месяцев выросла на 61%, составив $809 млн. Во втором квартале этот показатель достиг $463,25 млн, превысив консенсус-прогноз Интерфакса.

Во мнению Market Power, после снижения ставок фрахта в июне — в июле и августе они снова растут, что с высокой вероятностью означает сохранение сопоставимых результатов и в третьем квартале.

Показатель EBITDA в первом полугодии увеличился в 2,1 раза, до $547 млн, а его рентабельность достигла 68% против 53% годом ранее. Чистый долг предприятия к 30 июня 2026 года вырос на 89% по сравнению с концом 2025 года и составил $678 млн. В организации подчеркнули, что «обеспечить положительную динамику позволили устойчивый рост объема доходов портфеля долгосрочных контрактов (в том числе за счет расширения флота для обслуживания индустриальных проектов) и увеличение доходов в танкерных сегментах бизнеса».

Согласно прогнозам Market Power, по итогам года прибыль Совкомфлота может перевалить за $400-420 млн, а дивиденд — превысить ₽8 на акцию, что дает дивдоходность выше 10%.

Совкомфлот является одним из крупнейших в мире операторов танкерного флота, специализирующимся на транспортировке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов. России принадлежит 82,8% акций предприятия, доля бумаг в свободном обращении составляет 15,5%, а квазиказначейский пакет** находится на уровне около 1,7%.

По состоянию на 11:48 мск акции Совкомфлота снижаются на 1,1%.

28 июля стало известно, что чистый убыток компании Совкомфлот по РСБУ за первые шесть месяцев 2026 года уменьшился на 2,8% и достиг отметки в ₽472,9 млн. Выручка предприятия за аналогичный период осталась практически на прежнем уровне, составив ₽57,86 млн. При этом краткосрочные долги организации продемонстрировали падение, снизившись с ₽31,7 млрд до ₽14,2 млрд.

Ранее, 26 июня, сообщили, что акционеры Совкомфлота одобрили выплату дивидендов по итогам 2025 года в размере ₽4,87 на одну акцию. Общая сумма выплат составит ₽11,566 млрд, а источником средств станет часть нераспределенной прибыли прошлых лет. По итогам 2025 года компания зафиксировала чистый убыток по МСФО в размере 648,4 млн долларов.

*Тайм-чартерный эквивалент — это стандартный показатель в судоходной отрасли, который позволяет сравнивать доходы судов при различных типах фрахтования. Он рассчитывается как выручка от рейса за вычетом расходов на топливо и портовых сборов, деленная на общую продолжительность рейса в днях.

**Квазиказначейский пакет акций — это акции компании, которые принадлежат не ей напрямую, а её дочерним структурам. Такие бумаги формально считаются находящимися в обращении, но фактически контролируются самой компанией, что позволяет ей влиять на голосование или использовать их для мотивации менеджмента.

Подпишись на MP в MAX