Россия в июле-сентябре текущего года сократила экспорт пшеницы в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Объем поставок составил почти 7 млн тонн против 11,3 млн тонн годом ранее.

Основным направлением для отгрузок стал Египет, куда поставили 1,2 млн тонн. В Азербайджан и Казахстан экспортировали по 0,5 млн тонн, в Нигерию — 0,45 млн тонн. Поставки в Кению и Бангладеш достигли 0,35 млн и 0,3 млн тонн соответственно.

Эксперты оценивают сентябрьский экспорт пшеницы на уровне почти 2,7 млн тонн. Около 80% от этого объема пришлось на суммарные поставки через порты Балтийского моря и в направлении стран Центральной Азии.

5 октября стало известно, что правительство России резко повысило приоритет транспортировки экспортного зерна по железной дороге. Сельскохозяйственные грузы перевели в третью категорию очередности, что позволяет им уступать только составам для ликвидации чрезвычайных ситуаций и перевозкам, оформленным федеральными законами. Эта мера призвана стимулировать поставки на фоне блокировки каналов на Черном море и переориентации потоков на порты Северо-Запада.

Ранее, 5 октября, сообщалось, что Россия планирует полностью выполнить обязательства по экспорту зерна в сезоне 2026/27 годов, несмотря на логистические трудности. В Азово-Черноморском бассейне, который ранее обеспечивал до 80% всех отгрузок, возникли проблемы, из-за чего власти начали активно задействовать порты Балтики, Дальнего Востока и сухопутные маршруты. Эксперты центра Русагротранс подтвердили, что для решения задач по вывозу пшеницы сейчас используются альтернативные пути.

Подпишись на MP в MAX