
Российская Федерация в январе-июле текущего года сократила поставки легковых автомобилей на рынок Казахстана в пять раз в годовом выражении, сообщает ТАСС. Согласно статистике таможенного ведомства республики, суммарная стоимость экспорт*ированных машин за указанный период составила 9,8 миллиона долларов.
В сегменте грузового транспорта также зафиксировано снижение активности, где объем отгрузок уменьшился в три раза. Денежный эквивалент поставок грузовиков из России в Казахстан по итогам семи месяцев достиг отметки в 2,7 миллиона долларов. Доля российского участия в общем импорте** как легковых, так и грузовых автомобилей республики составила около 1%.
Основным поставщиком техники для казахстанского рынка стал Китай, который обеспечил 40% потребностей в легковых авто и 63% в грузовиках. В число ключевых партнеров страны также вошли Япония, США, Таиланд и Швеция. В компании подсчитали, что российское присутствие на рынке значительно уступило показателям азиатских и западных производителей.
*Экспорт — это продажа и вывоз товаров или услуг за границу для их реализации на внешних рынках. В контексте новости это означает, что российские автопроизводители стали отправлять значительно меньше машин на продажу в Казахстан.
**Импорт — это ввоз товаров, технологий или услуг в страну из-за рубежа для внутреннего потребления. Показатель доли в импорте отражает, какую часть от всех купленных за границей автомобилей составляют машины конкретной страны-производителя.
Подписывайся на MP в MAX
в удобном формате
- Конечно, всё правильно. У нас СВО. Да и цена-качество в Китае пока что, гораздо лучше. Нам же лучше, цена меньше станет на Камазы и Жигули если у нас капиталистический строй, а если не коммунистический то надо перестраивать продукцию на СВО несмотря на цены.