Сборка второй модели представительских автомобилей Senat 1000 на мощностях бывшего предприятия Toyota в Санкт-Петербурге запланирована на начало 2028 года. Директор по продукту бренда Анатолий Калицев отметил, что машина требует тщательной проработки, а при ее доработке учитываются пожелания потенциальных заказчиков, собранные в ходе Петербургского международного экономического форума.

По словам руководителя, «аналогов такого автомобиля в России нет, в других странах — тоже нет». Заявление прозвучало на фоне ввода линии потоковой сборки седанов Senat 900 мощностью до 10 тысяч транспортных средств ежегодно. Ожидается, что после седанов модельный ряд пополнится кроссовером, выход которого намечен на 2029-2030 годы. Выпуск машин Senat 900 стартовал в рамках недавнего форума, и предполагается, что они пополнят корпоративные автопарки.

Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов прогнозировал, что объем производства машин Senat в текущем году составит несколько тысяч единиц, а в 2027 году достигнет десятков тысяч. Соглашение о создании автомобильного производства на оставленной японским концерном площадке было подписано правительством города и компанией Aurus в 2024 году. Сроки запуска неоднократно сдвигались, что связывали со сложностями в переговорах с потенциальным китайским партнером Hongqi из структуры FAW.

9 сентября стало известно, что калининградский завод Автотор запустил серийное производство рамного внедорожника Haval H9. Сборка машин на текущем этапе осуществляется на базе сваренного и окрашенного кузова, однако в дальнейшем предприятие планирует увеличить количество технологических операций. Все выпущенные автомобили проходят проверку качества по стандартам концерна Great Wall Motor Company Limited.

Подпишись на MP в MAX