Калининградский завод Автотор запустил серийное производство рамного** внедорожника Haval H9.

В компании отметили, что «запуск производства флагманской модели Haval PRO в России укрепляет позиции компании на одном из ключевых рынков концерна и продолжает курс на углубление локализации*». Сейчас сборка машин осуществляется на базе сваренного и окрашенного кузова, однако в будущем предприятие намерено увеличить количество технологических операций. Все выпущенные автомобили проходят строгую проверку качества по стандартам концерна Great Wall Motor Company Limited и получают официальную гарантию производителя.

Автотор переключился на сотрудничество с китайскими автомобильными марками с 2022 года после ухода из России предыдущих партнеров, среди которых были Kia, Hyundai и BMW. В настоящее время группа занимается сборкой легковых и коммерческих машин таких брендов, как BAIC, Kaiyi, SWM и Jetour.

19 августа стало известно, что российский завод Haval в Тульской области ввел в эксплуатацию вторую линию штамповки в новом корпусе площадью более 7 тысяч квадратных метров. Суммарная производительность цеха достигла 960 деталей в час, что позволяет выпускать свыше 80 позиций комплектующих, включая крупные кузовные элементы. Ввод дополнительной линии помог оптимизировать рабочие процессы: теперь первая линия работает в две смены, а вторая — в одну.

Ранее, 20 июля, сообщалось, что предприятие Haval в индустриальном парке Узловая приостановило сборку автомобилей на две недели для проведения плановых технических работ. В период корпоративного отпуска специалисты наладили новые штампы и провели полную автоматизацию основной линии цеха сварки. Представители Грейт Волл Мотор Рус отметили, что обслуживание агрегатов необходимо для обеспечения дальнейшей бесперебойной работы площадки, действующей с июня 2019 года.

*Локализация — процесс переноса производства комплектующих и выполнения технологических операций на территорию страны, где собирается конечный продукт. Чем выше уровень локализации, тем меньше зависимость завода от импортных поставок и тем больше добавленной стоимости создается внутри страны.

**Рамный внедорожник — тип конструкции автомобиля, при которой основой является жесткая металлическая рама, к которой крепятся двигатель, трансмиссия и кузов. Такая схема обеспечивает высокую прочность и долговечность машины при эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья, так как рама принимает на себя основные нагрузки.

Подпишись на MP в MAX