
На пленарном заседании Государственной Думы 21 октября 2026 года глава Минфина озвучил ключевые ориентиры финансовой политики страны, сообщает Минфин. В текущем году поступления от реализации государственных активов достигнут порядка ₽500 млрд, что превышает изначальный план в пять раз. Кроме того, план по дивидендным выплатам компаний с государственным участием перевыполнен почти на ₽100 млрд, а их итоговый объем составит более ₽800 млрд.
Для обеспечения устойчивости бюджета при любых сценариях с 2027 года базовую цену на нефть марки Urals предлагается снизить до 50 долларов за баррель. «Такой подход позволит обеспечить все обязательства даже при существенном падении цен на нефть», — подчеркнул министр. Пока цены остаются на высоком уровне, дополнительные доходы направляются на пополнение Фонда национального благосостояния. Ликвидные активы ФНБ планируется довести до уровня, достаточного для трехлетнего бесперебойного финансирования расходов в условиях стрессового развития ситуации на энергетическом рынке.
Доля доходов федерального бюджета, не зависящих от конъюнктурных колебаний, уже превысила 80%. По итогам года ожидается превышение плана по ненефтегазовым поступлениям более чем на ₽1 трлн. Власти также продолжат реализацию единого подхода к дивидендной политике акционерных обществ с федеральной долей собственности и намерены создавать условия для выхода таких компаний на IPO. Развитие внутреннего рынка поддерживается новыми механизмами, включая программу долгосрочных сбережений и индивидуальные инвестиционные счета нового типа.
17 сентября стало известно, что стоимость российской нефти Urals на азиатских площадках превысила цену Brent примерно на 8 долларов за баррель. На бирже в Шанхае котировки сырья преодолели отметку в 130 долларов за баррель. Эксперты отметили, что интерес к поставкам из России вырос со стороны Индии и Китая из-за логистических сложностей в ближневосточном регионе, а покупатели соглашаются на дополнительную премию за стабильность отгрузок.
Ранее, 27 августа, сообщалось, что высокая стоимость Urals для индийских покупателей в сравнении с Brent обусловлена включением в итоговую цену значительных затрат на логистику. Разница между ценой в российском порту и стоимостью доставленного в Индию барреля не означает, что нефтяники продают сырье с фактической премией к мировому эталону. Ситуация объяснялась спецификой формирования цены для конечного потребителя после учета всех транспортных расходов.
Подпишись на MP в MAX
в удобном формате