Министерство финансов подготовило поправки в Налоговый кодекс, согласно которым действие специального коэффициента в формуле топливного демпфера будет продлено на 2029 год. Обнуление данного показателя, позволяющего снижать бюджетные выплаты нефтяным компаниям, предлагается перенести на 1 января 2030 года.

Коэффициент учитывает дисконт российской нефти Urals к эталонной марке Brent, приближая экспортную цену в формуле к реальной стоимости топлива в Европе. Законопроект также предусматривает повышение нормативных внутренних цен на нефтепродукты. В частности, на 2027 год стоимость бензина АИ-92 увеличится до ₽66 350 за тонну, дизтоплива — до ₽62 800, а авиакеросина — до ₽71 650. К 2029 году эти показатели достигнут ₽71 750, ₽67 900 и ₽77 500 соответственно. Чем выше нормативная цена, тем меньше разница с экспортной стоимостью и ниже размер доплаты нефтяникам.

Ранее при обсуждении механизма на 2027 и 2028 годы ожидалось, что дополнительные доходы государственного бюджета составят ₽422,8 млрд и ₽493 млрд. Кроме того, документ корректирует пороги обнуления выплат: если оптовая цена бензина превысит нормативную более чем на 20%, а дизтоплива — на 30%, демпфер не выплачивается. К 2029 году этот предел составит ₽86 100 для бензина и ₽88 270 для дизельного топлива.

26 августа стало известно, что Российский топливный союз предложил правительству сохранить действующий запрет на экспорт дизельного топлива, срок которого для нефтеперерабатывающих заводов истекал 1 сентября. Участники рынка подчеркнули, что эмбарго позволило обеспечить бесперебойные розничные продажи, однако для независимых АЗС доступность ресурса оставалась ограниченной. В Минэнерго тогда уточнили, что вопрос продления ограничений находится на стадии проработки для обеспечения внутренних потребностей.

Подпишись на MP в MAX