Капиталисты хоть и считали, что коммунисты плохие и руки им подавать нельзя, но за деньги, как говорится, “Да!”. Эта увлекательная история о том, как в СССР того времени хоть и была плановая экономика, нашлось место и “рынку”.
Такого Маркс не завещал!
СССР — первая страна, где идеи Карла Маркса оказались настолько близки к реальности. Если совсем коротко, Маркс считал, что для построения социализма нужно сделать средства производства общими и делить прибыль между всеми. Как именно делить, к сожалению, Маркс не уточнил. Да и никакой Революции не планировал, переход к социализму должен был случиться плавно, путем реформ.
Советским революционерам после прихода к власти в 1917 году пришлось экспериментировать.
Большевики вынуждены были строить коммунизм в условиях Гражданской войны с Белым движением, выступавшим против власти Советов. Революционерам пришлось установить военный коммунизм. За три года национализировали все: банки, предприятия, землю. Никакой частной собственности. Отныне солнце здесь — государство. Оно-то и должно было распределять все эти блага между всеми. Задача и так непосильная, а тут еще и война с “белыми”.
Часть I. От рынка к плану
Где она, та царская экономика?
Дореволюционная экономика России была, во-первых, вполне себе рыночной, а во-вторых — третьей или четвертой в мире, по разным оценкам. Что же с ней стало? В двух словах не объяснить. Начнем по порядку.
Начнем с продовольствия. Вы когда-нибудь задумывались, почему до Революции хлеба в стране хватало, а после — голод за голодом? А объяснение просто: если раньше фискальная система работала как часы, то после известных событий кулаки — зажиточные крестьяне, которые после отмены крепостного права успели нажить какое-никакое состояние — попросту скрывали зерно от налогов. И контролировать каждого — это была задача из области фантастики, потому что в 1918 году на одного идейного большевика приходилось 1,3 тысячи душ. За всеми не уследишь.
Во-вторых, в наследство от царской России большевикам достались мануфактуры, которые за годы Гражданской войны пришли в упадок. Многие специалисты, способные наладить производство, бежали из страны.
И, наконец, сами большевики порой не стеснялись выводить капитал из России во время неразберихи. Есть мнение, что неслучайно четверть золотого запаса страны потратили на закупку поездов из Швеции. Только вдумайтесь — четверть! Необходимость в обновлении парка вагонов, безусловно, была, но при желании, конечно, можно было бы наладить ремонт собственных поездов, а сэкономленные деньги потратить на продовольствие, тем самым спасти часть населения от голода. Однако большевики решили проспонсировать шведскую тяжелую промышленность.
Этот, на первый взгляд, проходной пример с поездами — на самом деле очень важен для нашего повествования. Повторимся: необходимость в обновлении парка вагонов была, но исключительно из-за того, что во время Революции под репрессивный каток попала масса инженеров-механиков, способных чинить поезда.
Верните рынок!
Военный коммунизм сделал свое дело. Страна перешла к плановой экономике.
Правда, заплатив огромным количеством человеческих жизней. У крестьян отбирали столько продовольствия, что не оставалось даже не следующий посев. В 1921 году начался массовый голод, унесший жизни 6 млн человек. Страну охватили крестьянские и военные антикоммунистические восстания: Тамбовское и Западно-Сибирское восстания, Кронштадтский мятеж.
Восстания жестоко подавлялись, но власть понимала, что стране нужна “передышка”. И такую передышку сделали с помощью Новой Экономической Политики, известной как НЭП.
Ленин объявил о переходе к НЭПу в 1921 году. Рынок вернулся, хоть и частично. Возродили Госбанк РСФСР. Предприятия и частные лица могли хранить деньги в сберкассах, пользоваться вкладами и брать кредиты. Появилась сеть кооперативных банков, Банк внешней торговли, Торгово-промышленный банк.
Правительство даже разрешило создавать мелкие частные предприятия, в которых было до 20 работников.
Для контроля над всеми производствами был создан Госплан. Что это за ведомство такое, мы подробно рассказывали тут. А если коротко — Госплан считал сколько, где, когда и почем произвести. Задача для нескольких сотен и даже тысяч сотрудников, прямо скажем, неподъемная, учитывая масштабы страны.
И хоть иностранные экономисты-историки назвали это решение “капитуляцией советской власти перед капитализмом”, у Ленина было объяснение: угроза контрреволюции миновала, и теперь незачем строить социализм одномоментно, можно двигаться постепенно, как и завещал Маркс. Путем реформ.
Казалось бы, НЭП — спасение советской экономики. Но постойте, откуда взяться высоко квалифицированным кадрам, способным строить огромные заводы? Как в сжатые сроки создать проектировочные и инженерные школы?
И тут на помощь большевикам пришли ненавистные капиталисты. А чтобы понять мотивы американцев, посмотрим, что происходило по ту сторону океана.
Тем временем в США
В 1920-х годах, пока Россия отходила от Гражданской войны, а Европа зализывала раны Первой Мировой, в США дела шли лучше некуда. Этот период называют “ревущими двадцатыми”.
Семимильными шагами рос доход на душу населения, увеличивалась эффективность производства, что привело к росту валового национального продукта (ВНП) на 40%. С начала 1920-х до 1929 года промышленное производство в США выросло на 72%.
Строились новые заводы, создавались рабочие места. Американцы научились внедрять типовое проектирование, придумали и повсеместно стали применять конвейер. По сути, их заводы были так просты и продуманы, что их можно было просто развернуть в любом месте — собрать как конструктор и немедленно приступить к производству продукции.
И покупатели такого конструктора нашлись очень быстро.
Приключения иностранцев в России
Поначалу сотрудничество американских компаний с СССР шло ни шатко ни валко. Американцы были не первыми иностранцами, которые после подписания СССР Декрета о концессиях в 1920 году устремились зарабатывать на коммунистах. Первыми были немцы, затем англичане приехали добывать золото, а потом уже и американцы наладили производство газового оборудования. Шведы занимались производством электродвигателей, а японцы качали нефть на Сахалине.
В этот период на первом месте по сотрудничеству с СССР была Великобритания, на втором — США, а на третьем — Швеция.
В 1924 году в СССР появилось акционерное общество “Амторг”. Создали компанию формально, для закупок товаров и оборудования в США. Фактически Амторг заменял дипломатическую миссию, поскольку США до 1933 года не признавали СССР как государство и официально никаких дел с ним не имели. Но это не мешало 40 американским фирмам сотрудничать с коммунистами еще до официального признания СССР. Ничего идеологического, просто бизнес, как говорится.
Интересный факт. Часть штата Амторга в Нью-Йорке состояла из советских шпионов. А вот вам факт еще интереснее: американцы знали об этом. Еще в 1924 году главный инженер нью-йоркского Амторга Владимир Кемеров попросил политического убежища в США. Взамен выдал всех своих коллег, которые по совместительству работали в разведорганах СССР.
До начала индустриализации в СССР американские компании не очень-то и рвались к коммунистам. Но в 1929 году все изменилось. Мировую экономику обрушила Великая депрессия. А в СССР изменилась экономическая политика.
Тысячи заводов за две пятилетки
В 1928 году Сталин вынужден был свернуть НЭП, поскольку страна индустриально слишком сильно отставала от Запада. СССР готовился к войне, не конкретно с Германией, а к любому потенциальному конфликту. Не начни Сталин индустриализацию, через несколько лет СССР бы уже ничего не мог противопоставить любой сколько-нибудь сильной европейской армии.
С началом первой пятилетки в 1928 году роль государства в экономике вновь возросла. Перераспределение прибыли между сельским хозяйством и индустрией стало еще более жестким. А число частных предприятий сокращалось со скоростью света. В 1930 году на долю частных промышленных предприятий приходилось всего 0,1%.
Откуда взяли деньги на индустриализацию?
Во-первых, доходы госбюджета пополнялись в основном за счет налога с оборота. И тут важно отметить, что во время индустриализации ударными темпами росли общие доходы бюджета страны по отношению к народному доходу. Этот показатель демонстрирует, какой вклад вносят налоги в экономическое и социальное благополучие государства. Чем выше этот показатель — тем более развита социальная система в стране. Рост доходов госбюджета к народному доходу — единственная причина, по которой индустриализация вообще стала возможна.
Во-вторых, появилась некая скрытая форма налогообложения населения — «обязательные» гособлигации. Часть этих бумаг, разумеется, приобретали различные организации, но львиная доля ложилась на плечи обычных граждан. Так у населения изымали почти все сбережения.
Кредиты промышленным предприятиям в период индустриализации выдавал Промбанк, а строительным — Цекомбанк.
С началом индустриализации резко начал расти экспорт госмонополий. Например, пшеницы стали вывозить в 10 раз больше, чем до первой пятилетки. Благодаря этому в СССР начала поступать “твердая валюта” — доллар, — которую государство расходовало на импорт станков. В будущем это позволило производить собственное оборудование.
Судя по тому, что золотые запасы СССР из года в год росли, золото старались не тратить.
И все бы хорошо. Как говорится, деньги есть! Но возник вопрос: откуда взяться огромному количеству рабочих, которые бы строили заводы и работали на них? Но партия сказала: “Надо!”. До индустриализации около 85% населения были заняты в аграрном секторе, вот людей и начали буквально насильно вытаскивать из полей и переводить в рабочие.
Вот только если где-то прибыло, то где-то и убыло. Посылая людей на заводы, правительство обделяло аграрный сектор. Производство зерна снижалось, а населения меньше не становилось. Людей нужно было кормить. Так индустриализация спровоцировала два крупных голода в 1932 и 1936 годах, которые в сумме унесли жизни более 11 млн советских граждан.
Но поставленных целей Сталин все же добился. Только за 1932 год было построено более 2,5 тысяч новых промышленных предприятий!
А всего во время второй пятилетки (1932-1937 гг.) в СССР построили около 5 тысяч новых заводов.
Ударными темпами росло производство стали, тракторов, угля, электроэнергии, добыча нефти.
И, как вы уже поняли, немалыми индустриальными успехами СССР был обязан американцам. Именно грамотное сотрудничество позволило поставить в такие ничтожно короткие сроки аграрную страну на индустриальные рельсы.
Ну и, конечно же, у американцев тоже были свои мотивы.
Часть II. Плоды индустриализации
По ту сторону океана
За первые 3 года Великой депрессии промышленное производство в США упало на 46%, поскольку производители вынуждены были сокращать объемы выпуска продукции. Росла безработица: в 1933 году без работы осталась четверть американцев.
Так вот помните советский Амторг, о котором мы упоминали ранее? Как только начался мировой кризис, компания тут же начала публиковать в американских газетах объявления о наличии множества вакансий в советской промышленности.
Для советского руководства Великая депрессия оказалась подарком судьбы: крупнейшие иностранные фирмы были готовы выполнять заказы на создание целых предприятий. Разумеется, все эти услуги достались СССР не даром, но, очевидно, с весьма приятным дисконтом.
Американский архитектор
Одним из самых известных американцев, строивших заводы в СССР, был Альберт Кан. В США его знают как архитектора Детройта, штат Мичиган. Его компания Albert Kahn Associates славилась скоростью работы: 400 конструкторов готовили проект за неделю, а завод возводился за 5 месяцев. Компания построила такие заводы, как General Motors, Chrysler, Ford и многие другие. Но во время Великой депрессии поток заказов у Альберта Кана закончился, встал вопрос о банкротстве.
И тут Амторг предложил Кану контракт на $40 млн ($750 млн по сегодняшнему курсу) для проектировки и постройки “большой группы заводов в Сталинграде”, ныне известной как “Волгоградский тракторный завод” (бывший “Сталинградский тракторный завод”). Предприятие построили в США, демонтировали, погрузили на 100 грузовых кораблей, привезли в СССР и собрали всего за 6 месяцев.
После такого успеха с Каном подписали трехлетний контракт на $2,5 млрд, по сегодняшнему курсу это $50 млрд.
Для секретности филиал компании Кана в Москве носил название “Госпроектстрой”. В нем работали 25 американцев и более двух тысяч советских ученых, перенимавших западный опыт в проектировании и строительстве крупных промышленных объектов.
Во время индустриализации компания Кана успела построить в СССР больше 500 заводов.
Хитрый план Сталина
Компания Альберта Кана была далеко не единственной, кто сотрудничал с СССР. Коммунисты заключали контракты на поставку готовых заводов или на проектную работу. Для разработки проектов в Питере создали институт ГИПРОМЕТ. Туда приезжали американские инженеры, занимались проектировкой заводов, а затем контролировали производство.
В 1930-х годах американцы начали замечать, что российские инженеры постоянно меняются. Нет, не в том смысле, что отношение к гостям из Штатов стало хуже. Менялись персоны, окружавшие американцев. Условно, каждые полгода-год заокеанские инженеры замечали, что обучают уже совсем новых советских коллег. А старые куда-то пропадают с концами.
И, как оказалось, это и была та самая хитрая задумка Сталина: обучить как можно больше советских инженеров, а как только они смогут обойтись без помощи американцев, разослать их по самым разным концам СССР для строительства заводов. План сработал великолепно! За годы индустриализации в СССР появились десятки тысяч высококвалифицированных кадров.
Что построили благодаря капиталистам?
Предприятий, которые проектировались и строились при участии американцев или европейцев, довольно много. Выделим самые крупные и интересные проекты.
Строительство Магнитогорского металлургического комбината (ММК) курировала американская Arthur McKee Company. По планам американских инженеров, ММК должен был быть увеличенным вариантом U.S. Steel в городе Гэри, штат Индиана. Но американцы в срок, обозначенный СССР, не уложились, и проектирование передали советским инженерам.
Горьковский автозавод (ГАЗ) в Нижнем Новгороде — дело рук американской Austin. Поначалу там выпускали клоны автомобилей Форда. Очень быстро завод стал центром советского автомобилестроения. Там производили грузовики и легковые автомобили.
ДнепроГЭС — одна из крупнейших электростанций в Европе. Это работа американской Cooper Engineering Company совместно с немецким «Сименсом». Главным инженером ДнепроГЭС был Хью Купер. Он стал первым иностранцем, которого наградило правительство СССР высшей наградой — Орденом Красной Звезды.
Но зачем все это американцам?
Самый очевидный ответ — чтобы выжить во время Великой депрессии. Поставка заводов в СССР спасла от банкротства многие частные компании, включая таких гигантов, как Albert Kahn Associates.
Однако, несмотря на масштаб застройки советской страны, глобально деньги коммунистов вряд ли помогли бы США пережить кризис. Это была капля в море для экономики государства.
Поэтому есть мнение, что американцев стремительная индустриализация СССР более чем устраивала. Как и Великобританию.
Дело в том, что еще при королеве Виктории в 19 веке была принята доктрина, согласно которой Великобритания не должна допустить усиления какого-либо государства на европейском континенте настолько, чтобы создать проблемы для Британского острова.
Как мы помним, после Первой мировой в Германии случилась гиперинфляция. И преодолеть ее помогли как раз-таки Штаты. Одной из ключевых фигур в этом деле был промышленник Оуэн Янг, который по совместительству представлял интересы банка J.P.Morgan. По плану Янга, репатриационный долг Германии должен был быть разделен на части, а немецкие компании могли получать льготные кредиты от американских банков.
И в итоге поддержка Германии довела до того, что в стране случился экономический рывок. И уже в 1930-е годы США и Великобритания понимали, что немцы могут создать проблемы на континенте, а потому — для баланса — одновременно помогали и Сталину, и Гитлеру. Все ради того, чтобы уравновесить шансы сторон на материке и не допустить образования одной доминантной силы.
Что в итоге?
Сталинская индустриализация, безусловно, принесла свои плоды и была ключевым фактором, позволившим стране, которая еще полвека назад считалась безнадежно аграрной, не просто выстоять, а победить во Второй мировой войне.
В 1950-х годах Лаврентий Берия подчеркнул, что за годы советской власти страна увеличила свое промышленное производство в 39 раз. Причем у СССР, как мы выяснили, была не такая высокая база, как у стран Запада, которые в 1920-1930-е годы имели высокий совокупный уровень производства. Берия в своем выступлении заявил, что, например, США за этот же период нарастили производство только в 2,6 раза.
Другой вопрос — какой ценой дался такой подвиг советскому народу…