Российский контейнерный рынок может вырасти на 3-4% по итогам 2026 года. Об этом рассказал глава компании FESCO Петр Иванов в кулуарах годового собрания акционеров Дальневосточного морского пароходства.

Руководитель транспортной группы отметил, что предварительные ожидания были скорректированы. «Основным драйвером станет импорт, который может увеличиться примерно на 5%, прежде всего за счет поставок машинокомплектов и запчастей для автомобильной отрасли», — подчеркнул топ-менеджер. Само собрание акционеров прошло в очно-заочном формате и было признано состоявшимся при кворуме* 92,52%.

Контейнерный рынок страны охватывает внешнеторговые, транзитные, внутрироссийские перевозки по сети РЖД, а также каботажные** направления. Группа FESCO управляет активами в портовом и логистическом бизнесе, а с ноября 2023 года контрольный пакет акций головной компании передан госкорпорации Росатом.

*Кворум — минимальное количество участников собрания, необходимое для того, чтобы оно считалось правомочным и могло принимать юридически значимые решения. В случае с акционерными обществами кворум обычно определяется процентом голосующих акций, находящихся в распоряжении присутствующих.

**Каботаж — вид морских или авиационных перевозок, которые осуществляются между портами или пунктами одного и того же государства. Такие перевозки играют важную роль в обеспечении логистической связности регионов страны, не выходя за пределы её таможенной территории.

Подпишись на MP в MAX