Скорректированная прибыль авиагруппы Аэрофлот по международным стандартам финансовой отчетности во втором квартале 2026 года достигла ₽9,3 млрд. Этот показатель превысил результат аналогичного периода прошлого года, когда он составлял ₽7,7 млрд, а также оказался заметно выше ожиданий экспертов.

Выручка компании увеличилась на 1,8% и составила ₽228,6 млрд, а скорректированный показатель EBITDA* вырос на 14%, достигнув ₽52,7 млрд. Расходы на авиатопливо за первое полугодие увеличились на 13% до ₽162,6 млрд из-за подорожания авиакеросина, однако топливный демпфер** помог сгладить этот эффект. Чистый долг группы к концу второго квартала снизился на 4,5% по сравнению с концом 2025 года и составил ₽511,5 млрд, при этом объем кредитов и займов сократился на 3,9% до ₽175,2 млрд.

За отчетный период группа перевезла 14,1 млн пассажиров, что на 1,3% меньше прошлогоднего значения, хотя на международных направлениях отправлено на 11,5% больше человек. Авиационная группа является крупнейшей в РФ и объединяет компании Аэрофлот, Победа и Россия, при этом государство контролирует 73,8% акций, а 25% бумаг находятся в свободном обращении на Московской бирже.

По состоянию на 10:14 мск акции Аэрофлота растут на 1,5%.

11 августа стало известно, что эмитент опубликовал операционные результаты Группы Аэрофлот за июль 2026 года. Компания раскрыла данные на своем официальном сайте в разделе для инвесторов.

До этого, 5 июня, сообщалось, что расходы авиакомпании на керосин для международных полетов выросли более чем в два раза. С начала 2026 года общее увеличение затрат на топливо достигло 7%, а ежегодные расходы группы на авиакеросин оцениваются примерно в ₽300 млрд. Генеральный директор Сергей Александровский отметил, что демпферный механизм выступает важным стабилизирующим фактором, позволяющим сдерживать рост тарифов.

*EBITDA — аналитический показатель, равный объему прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации. Он позволяет оценить реальную операционную эффективность бизнеса без учета долговой нагрузки и особенностей налогообложения.

**Топливный демпфер — государственный механизм компенсации нефтеперерабатывающим заводам разницы между экспортной ценой на топливо и фиксированной ценой внутреннего рынка. Это позволяет сдерживать стоимость горючего для авиакомпаний и других потребителей при резких колебаниях мировых цен на нефть.

Подпишись на MP в MAX