Уважаемые акционеры!

Сегодня, 23 июня, завершается приём бюллетеней для участия в заочном голосовании в рамках годового общего собрания акционеров ПАО «МГКЛ».

Очная часть Годового общего собрания акционеров состоится в четверг, 26 июня, в 16:00 в головном офисе компании.

Собрание проводится ежегодно в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, Устава Общества и внутренних регламентов и играет ключевую роль в системе корпоративного управления ПАО «МГКЛ». Это формат, в котором акционеры напрямую участвуют в принятии решений, определяющих дальнейшее развитие компании.

📌 В повестке дня — вопросы, затрагивающие структуру управления, контроль финансовых результатов за отчётный период:
▪️ избрание состава Совета директоров,
▪️ утверждение аудитора,
▪️ утверждение и распределение дивидендов по итогам 2024 года.

Все подробности — на нашей странице раскрытия информации:
🔗 https://e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=QHdwNjiz00CjH0fbykRRng-B-B

📍 Отчёт о результатах голосования будет опубликован не позднее 2 июля на странице в Интерфакс.

Напомним, что Совет директоров ПАО «МГКЛ» рекомендовал направить на выплату дивидендов 48% от чистой прибыли за 2024 год — это 190 281 750 рублей, или 15 копеек на одну обыкновенную акцию.

Мы благодарим всех акционеров, принявших участие в голосовании, за вовлечённость и внимание к развитию ПАО «МГКЛ». Участие в собрании — важный элемент партнёрства между компанией и владельцами акций. Мы ценим ваш вклад в стратегические решения и курс, по которому движется группа.

0 комментариев

посты по тегу

JetLend помог компаниям привлечь 30 млрд рублей

Уважаемые инвесторы!

Платформа JetLend достигла важного рубежа: за время нашей работы малый бизнес по всей России был профинансирован на сумму более 30 миллиардов рублей.

С 2018 года финансирование на платформе получили 3 863 компаний. Это малые и средние предприятия из самых разных отраслей, от логистики и ритейла до производства и услуг. Средний размер займа составил около 2,8 миллиона рублей, а средний срок - 18 месяцев.

Полученные средства пошли на развитие бизнеса: куплено около 1 000 единиц коммерческого транспорта, построено и обновлено не менее 80 складов и производств, открыто свыше 1 200 точек продаж. Предприниматели совершили более 18 000 закупок товаров, сырья и оборудования, усилив логистику и торговую инфраструктуру.

На платформе JetLend инвесторы получили доход больше, чем по вкладам и ОФЗ. С августа 2020 по май 2025 года выплачено 3,55 млрд ₽ процентного дохода, а средняя накопленная доходность за весь период составила 118,7%.

Подробнее в статье на сайте: https://jetlend.ru/go/ru4

комментариев

🪙Облигации. Новые размещения.
Самолет, АФК, Делимобиль.

Все компании с приличными долгами.
Долг/EBITDA или OIBDA. Самолет – 6,9 с учетом эскроу-счетов сильно меньше ( около 1). По мере сдачи недвижимости компания будет получать деньги.
АФК – 4.
Делимобиль – 5,1.

Купон. Самолет – 24%. Изначально верхняя планка была выше 24 %, но уже снизили. Думаю что еще снизят, но это не точно.
АФК – 22%.
Делимобиль – 21 %.

Кредитный рейтинг.
Самолет – А от АКРА.
АФК – АА- от Эксперт РА.
Делимобиль – А от АКРА. Вроде бы и рейтинги неплохие.

При этом чистая прибыль Самолета в 2024 году упала с 26 до 8 млрд, АФК вообще заработали минус 11 млрд рублей, а у Делимобиля чисто символические – 80 млн рублей (-99,6% ). Ну то есть с финансами все мягко говоря плохо, высокие ставки, проблемы и т.д.

И все это затянется скорее всего и до 2026 года, а у застройщиков может быть еще дольше. Все зависит от того, когда ставка пойдет вниз и от поддержки со стороны государства ( у застройщиков).
Мне кажется, что сейчас смотреть на кредитные рейтинги конечно же нужно, но прежде всего стоить обратить внимание на то, сколько у компании денег и долгов и сколько она зарабатывает.
Пока эти 3 компании не вызывают большого доверия, финансовая ситуация не соответствует кредитному рейтингу.
Понятно что до дефолтов им еще далеко, но риски все таки кажутся немного выше и рейтинг АА и А не должен нас вводить в заблуждение.

🪙 При этом у АФК есть выпуски ( 002Р-01), которые дают к погашению доходность около 25% на 2 года 9 мес. У Делимобиля есть выпуски с доходностью 23-24%. Самолет – 26-27%. То есть сейчас эти компании не предлагают какую-то высокую доходность, скорее доходность соответствует другим выпускам.
При этом идёт перекредитование, то есть нужно новыми выпусками закрывать долги по старым. Это касается Самолёта и АФК.

Участвовать в этих новых размещениях пока не планирую.
А вы что думаете?

@pensioner30
#самолет #афк #облигации #делимобиль

комментариев

🔔Эксперт РА подтвердил рейтинг Совкомбанка "ruAА"

Рейтинг ruAA означает, что банк обладает очень высоким уровнем кредитоспособности, устойчив даже в очень неблагоприятных экономических условиях, но ниже, чем суверенный рейтинг (ruAAA)

💼 Ключевые моменты из рейтингового отчёта:

- Сильные рыночные позиции: Совкомбанк входит в топ-10 крупнейших банков России и продолжает расти быстрее и прибыльнее банковского сектора РФ

- Снижение норматива достаточности капитала Н1.0 до 9,7% в основном из-за роста кредитного портфеля, выданного по высоким ставкам, и переоценки валютных субординированных обязательств на фоне укрепления рубля

- Прибыльный и качественный розничный портфель: 50% розничных кредитов обеспечены залогами, а проблемные кредиты к тому же с запасом покрыты резервами на 112%, что снижает уязвимость даже при росте просрочки и длительном периоде высоких ставок

- Чувствительность банка к ставке выше, чем у peers, так как большая часть фондирования - это платные пассивы. При снижении ставки это обеспечит рост прибыли за счет фиксированной доходности розничного портфеля

- Комиссионные доходы банка выросли опережающими темпами, что несколько компенсирует влияние снижения процентной маржи по кредитному портфелю. Банк рассчитывает сохранить высокий уровень комиссионных доходов в будущем и после снижения ставки

- Корпоративное управление: высокое качество управления, прозрачность и сильный Наблюдательный совет

🔗Подробнее — в релизе на сайте агентства

$SVCB #Совкомбанк #рейтинги

комментариев

Анализ компании ПАО «Сегежа Групп» (MOEX: SGZH)

Основная продукция и производственные показатели
- Пиломатериалы: 2.3 млн м³ (2024 г., +10% г/г) — почти 50% выручки .
- Фанера: 183 тыс. м³ (2024 г., +6% г/г), включая новинку *Segezha Kontur* с контурной разметкой для строительства .
- Бумага и упаковка: 360 тыс. тонн (+12% г/г), цены в РФ выросли на 3-8% в I кв. 2025 г. .
- Лесозаготовка: 8.6 млн м³ круглого леса (+18% г/г) .

Финансовое состояние (2024–2025 гг.)
- Выручка: 101.9 млрд руб. (+15% г/г) .
- Убытки:
- Чистый убыток 22.3 млрд руб. (+33% г/г) из-за роста себестоимости и процентных расходов .
- Прогноз на 2025 г.: сохранение убыточности .
- Долговая нагрузка:
- Чистый долг: 147.8 млрд руб. (+21% г/г) .
- После допэмиссии (июнь 2025 г.): долг снижен до 60 млрд руб., но процентные расходы остаются высокими .
- Рентабельность:
- ROE: -182.26%, ROA: -10.74% .
- Маржа OIBDA: 9.8% (-3.8 п.п. г/г).

Основные рынки сбыта "Сегежи" и динамика контрагентов (2021–2025 гг.)
🌍 1. Докризисная структура экспорта (2021–начало 2022 г.)

- Европа:
- Главный рынок для высокомаржинальной продукции: фанера (80% экспорта), клееные деревянные конструкции (КДК, 90%), бумажные мешки .
- Страны: Германия, Франция, Италия, Великобритания.
- Доля в выручке: до 25% по пиломатериалам, 70% по фанере и КДК .

- Китай:
- Крупнейший покупатель пиломатериалов (≈50% экспорта). Цены достигали $284/м³ в 2021 г. .

- США и Канада:
- Импорт фанеры (15–20% от общего экспорта) .

- Страны MENA (Ближний Восток и Африка):
- Египет — 17% экспорта пиломатериалов, Турция — упаковочные решения .

- Япония:
- Пилотные поставки клееного бруса (550 м³ в 2021 г.) .

⚠️ 2. Переломный период (2022–2023 г.): санкции и переориентация

- Потеря европейского рынка:
- Запрет импорта российской древесины в ЕС (2022 г.). Доля Европы в выручке упала до 0.7% к 2024 г. .
- Остановка поставок фанеры и КДК в США/Канаду .

- Ускоренный рост Азии и MENA:
- Китай: доля в экспорте пиломатериалов выросла до 77% (I кв. 2025 г.), но цены снизились до $168/м³ из-за избытка предложения .
- MENA: рост поставок на 100% г/г (2024 г.), ключевые партнеры — Египет, ОАЭ, Алжир. Экспорт пиломатериалов достиг 14% .

- Развитие внутреннего рынка РФ:
- Запуск онлайн-магазина для розничных продаж пиломатериалов.
- Увеличение доли продаж в РФ до 4% (2024 г.) .

🔄 3. Новая конфигурация (2024–2025 г.)

- Азия как опора экспорта:
- Китай сохранил лидерство, несмотря на падение цен. Акцент на долгосрочные контракты с лесоперерабатывающими хабами .
- Выход на рынки Юго-Восточной Азии: Вьетнам, Индонезия (фанера, ДВП) .

- MENA — альтернатива Европе:
- Турция — транзитный хуб для реэкспорта фанеры в третьи страны.
- Проекты с Saudi Basic Industries Corporation (SABIC) по поставкам упаковки для химической продукции .

- Африка:
- Расширение в Нигерию и ЮАР (бумажные мешки для цемента) .

- Россия:
- Фокус на CLT-панели для жилищного строительства (разрешено Минстроем РФ с 2022 г.) .
- Госзаказы на деревянные домокомплекты для программ освоения Дальнего Востока .

📉 4. Факторы, повлиявшие на смену контрагентов

- Санкционные ограничения:
- Блокировка европейских активов "Сегежи" (6 заводов по производству упаковки) .
- Разрыв контрактов с SAP из-за судебного спора по цифровизации (компенсация 430 млн руб. в 2025 г.) .

- Логистические издержки:
- Удорожание фрахта в 2–3 раза после закрытия сухопутных коридоров в Европу .
- Перенаправление потоков через Турцию и Египет .

- Валютные риски:
- Расчеты в юанях (45% экспорта в Китай) и дирхамах (ОАЭ) вместо евро .

комментариев